丰田卡罗拉旅行版参数配置_丰田卡罗拉旅行版参数

2024-09-02 23:38:46

1.自带双人床+油耗4L，卡罗拉旅行版曝光，比思域漂亮，或不足12万

2.丰田卡罗拉旅行版国内上市时间

3.旅行轿车有哪几种?

4.旅行车爱好者们这次买么？混动加驾驶的卡罗拉旅行版解析

丰田卡罗拉旅行版参数配置_丰田卡罗拉旅行版参数

有一种车型在欧洲十分之流行，但是在国内却没有市场。这就是旅行版车型，此前的迈腾也曾推过旅行版，也就是大众蔚揽，虽然车型很漂亮，但是国人却不买账，所以丰田一直以来没有敢做此尝试，虽然他的最热销车型卡罗拉，在海外已经有了旅行版，却遗憾不能引进国内，那么是这款车型的实力不够，还是丰田真正的不想触这个霉头，我们先来看一看这款车型的具体情况再说。

从实车图我们可以看到丰田海外版的旅行版卡罗拉车型，是基于丰田卡罗拉打造的，定位紧凑型轿车，整体气场还是非常不错的，前脸基本上延续了卡罗拉大嘴式的设计，大尺寸进气格栅和两边的大灯搭配，大灯造型犹如一个镰刀型，视觉冲击力还是很强的。当然，从侧面和尾部看来，整体的车型非常之饱满厚重，因为旅行版的原因，所以侧面看起来非常之修长，配合密辐式轮毂，还有和车身同色的后视镜门把手以及车窗两侧没有任何镀铬条的修饰，一体感非常强。尾部非常饱满，张扬，弧形的设计也非常的有特点，和两侧大灯配合起来，加上单侧双排气管的设计也很有运动感。

内饰方面，基本上旅行版车型和国内我们见到的卡罗拉差不多，显得简洁有层次。方向盘设计也比较动感，悬浮式中控大屏搭配仪表盘整体看起来还是有一定的科技感，内部的座椅以及储物空间等方面都非常的足，特别是储物方面，毕竟旅行版的轴距加长了60毫米，后备箱的容积也拓展为598升，而且后排座椅还支持4:6比例放倒，整体的扩容空间甚至达到了1658升，不愧是旅行版车型，还是挺符合车型本身定义的。

最后的动力方面，?丰田卡罗拉海外旅行版搭载1.8升自然吸气发动机和电机配合的混合动力系统，其最大输出功率达到73千瓦，峰值扭矩为142牛米，而电机的最大功率为54千瓦，最大扭矩为163牛米，传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。

整体非常不错，但是丰田却最大可能不会引进到中国，毕竟旅行版车型在国内的接受度很低，丰田作为保守的日系车企，最大可能是不会轻易冒险的，所以大家对这款车型也就是看看就算了，不要幻想太多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自带双人床+油耗4L，卡罗拉旅行版曝光，比思域漂亮，或不足12万

在国内汽车市场上，伴随着国内消费者消费需求的不断提高，之前的一些冷门车型逐渐出现在了大家的视线中，比如功能性比较强的旅行车，相比轿车和SUV，旅行车可以说兼顾了两者的优点，在空间性和舒适性上都有着不俗的表现，迎合了消费者的需求，虽说当前旅行车的热度还不是很高，但在未来，旅行车必将会是一个“爆点”，为此，越来越多的汽车品牌开始着手旅行车市场的布局，而今天咱们要说的是最近关注度比较高的一款旅行车——卡罗拉旅行版。

近日，海外媒体公布了一组新款丰田卡罗拉旅行版的实拍照片，新车的表现要比现款卡罗拉更加的激进，用了与卡罗拉相同的TNGA模块化平台打造而来，与三厢版卡罗拉相比，变化在于尾部和车身的设计上，看上去比较饱满厚重，但也不失律动感，可以说符合了各个阶层消费者的审美需求，另外在功能性和实用性方面也有着不错的表现，内部空间要比三厢版卡罗拉大很多，并且在舒适性上也有着非常明显的提升，整个的表现要高级很多，目前新车已经在海外发布，有望明年引入国内。

从实拍外观来看，卡罗拉旅行版的设计与三厢版有着比较多的相似之处，尤其是前脸，可以说如出一辙，基本上延续了现款三厢版的造型，大尺寸的大嘴进气格栅很夸张，两侧犀利狭长的LED大灯组非常的激进，带来了视觉上的冲击，车身侧面的打造要饱满臃肿很多，带来了不错的安全感，一条贯穿式腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯处，拓宽了横向视觉效果，尾部的设计很有辨识度，钩状”的尾灯与前灯组形成了呼应，单边双出的镀铬尾排很动感，进一步增添了整车的律动感。

内饰方面，卡罗拉旅行版同样是照搬了三厢版的设计，布局简约时尚，功能配置齐全，一切都是以居家实用为主，面板用的是全黑色的软性材质包裹，有着不错的质感，少量镀铬饰条起到了很好的装饰作用，氛围的营造上不是很单调，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的配备很有科技感，另外配置方面延续了家族一贯优良的传统，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等，表现很齐全。

新款卡罗拉旅行版在动力上搭载的是一台1.8L发动机+电动机组成的混动系统，传动力与之匹配的是E-CVT无级变速箱，该套动力在燃油经济性上比较高效，官方百公里油耗低至4.2L，并且满足了国六排放；另外新车还有望搭载一台1.2T的涡轮增压发动机和2.0T混动系统，总之，动力的选择还是比较多的。

总结：目前国内旅行车市场是一个空缺，丰田卡罗拉旅行版的到来将会有非常大的发展前景，倚靠丰田强大的品牌力以及市场营销能力，势必会对国内旅行车市场造成很大的冲击，为上市的大卖奠定了良好的基础。关于卡罗拉旅行版，你觉得国产能大卖吗？

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丰田卡罗拉旅行版国内上市时间

作为合资品牌的标杆，丰田这两年在国内市场上的成长速度还是非常快的，而且这个品牌在获得高销量的同时，口碑方面也是做得非常出色，即使在面对合资第一品牌大众的时候，丰田的表现也都是很出色的，像目前市场上的卡罗拉、汉兰达、RAV4、亚洲龙等车型，在同级车型里面都是标杆级别的车型，而今天咱说的这款丰田车型，自从在海外亮相后，在国内市场上就吸引了很多消费者的眼球。

丰田车型的品质是完全不用担心的，毕竟旗下车型都是公认的10年开不坏神车，而今天咱介绍的这款车型，是家族基于卡罗拉打造而来的升级版车型卡罗拉旅行版，相比较常规版车型来说，新车这次在颜值和空间塑造上都更有竞争实力了，新车有望在明年入华量产，预计价格不足12万，绝对有望成为市场上的爆款车型，今天咱就来介绍一下这款卡罗拉旅行版车型。

作为丰田家族打造的全新旅行版车型，新车的颜值设计绝对是赋予了不错的竞争实力，大面积网状格栅和前后灯组进行重新设计，回勾式大灯造型内部有三道LED折线，上下方用蜂窝式设计大嘴样式进气格栅，同时整车侧面C柱、D柱乃至整个尾窗的上扬角度较大，整车的运动既视感还是很浓厚的。

空间方面，卡罗拉旅行版长宽高分别为4620mm、1775mm、1485mm，车身轴距达到2700mm，而且新车这次后排可以支持座椅放倒，平躺2个人是完全没有问题的。

进入到这款车的内饰里面，全新的卡罗拉旅行版设计也是用了当下主流元素，悬浮式中控屏可以说是当下很多年轻人喜欢的，三幅式多功能方向盘配上镀铬条与换挡拨片，让这款车有着不错驾驶乐趣，至于做工和用料上，也是用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很细腻的了，同时像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、胎压监测等都是有所配备的。

新车这次在动力选择上也是变得更加丰富了，提供了1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种动力系统，1.2T发动机最大功率为116马力，1.8L发动机混合动力系统最大功率为122马力，混动系统综合最大的输出功率达到了180马力，油耗低至4L左右，对于拿来做家用的消费者来说，是完全够用的。

卡罗拉已经是全球公认的神车了，而这次家族打造的卡罗拉旅行版，在很多细节处理上，都是更有竞争力了，在颜值方面，新车足以碾压思域，在动力上的表现也是更为抢眼，相信新车入华量产后，一定能够在市场上掀起很大的动静。对于这款丰田家族打造的全新车型，你是怎么看的呢？

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旅行轿车有哪几种?

卡罗拉旅行版于2022年10月28日已经上市，官方指导价9.73万元至15.68万元，是卡罗拉旅行版是燃油版汽车，并不是新能源汽车，车身尺寸长度为4635mm，宽度1780mm，高度1455mm，卡罗拉旅行版为了更加适合旅行，车身高度要比普通版卡罗拉增高了20mm，后备箱容积598L，这个车身尺寸以及后备箱空间，可以轻松满足用户日常用车空间需求。丰田卡罗拉（Corolla）是丰田汽车公司旗下的一款紧凑型轿车，诞生于1966年，19年取代大众甲壳虫，成为世界总销量第一的车型，2013年卡罗拉创下总销量4000万台的世界纪录。

旅行车爱好者们这次买么？混动加驾驶的卡罗拉旅行版解析

旅行轿车有很多，不好说，具体如下：

1、卡罗拉旅行版，丰田卡罗拉化身“旅行版轿车”，丰田卡罗拉在华市场一直是紧凑型轿车最受欢迎的一款车型，其市场占有率高、保值率高；

2、旅行版轿车、又称多功能轿车，融合了MPV车型的空间和轿车的舒适性而推出的一款跨界性轿车，没有MPV车型的俗气、却有轿车的舒适性比轿车更高端的设计；

3、前脸保持了卡罗拉惯用的设计风格、显得更加亲近，修长的车身更有气场、设计风格也较为运动化，以这样的设计视人、就并不觉着这只是一台纯粹的家庭用车了，车身长4560mm、其它数据与三厢轿车保持一致；

4、在动力上装备了1.6L自然吸气和1.8L自然吸气发动机，最大功率为132马力和147马力，两组发动机均匹配5速手动和6速CVT无级变速变速箱，这样的动力家用是绝对够用的，底盘结构则为前麦弗逊独立悬挂、后改用了多连杆独立悬挂，拥有更高的操控性和通过性。

百万购车补贴

国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？

卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来独特感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。

这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。

前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。

高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。

除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。

卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？

后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。

内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。

这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。

带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。

卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。

从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。