卡宴汽车支架手机架_卡宴汽车支架手机架怎么安装

1.卡宴发动机机架坏了能开吗

2.保时捷卡宴座椅不能调节,就是这里的问题

3.卡宴gts发动机支架垫怎么拆

4.保时捷卡宴，宝马X5，奥迪Q7哪个好

5.广东东箭汽车用品制造有限公司的公司概况

生产日期 2007/7/2

车型 Cayenne V6，带Tiptronic 变速箱

年款 2008

生产日期 2007/7/2

销售类型 9PA1

车架号 WP1AA29P68LA11669

配置 LV

变速箱 A4822

变速箱描述 6档自动变速箱

发动机 5501

发动机描述 3.6 l/206 KW FSI 6 缸汽油发动机

0AB 前后防侧倾杆

0.00E+00 短的轴距

0GG 符合 EU 4 排放标准

0JZ 未确定前轴的 重量级

0KA 不带标签和徽标

0NB 基本规定字符串

0P0 标准尾管

0SM 中文标签/铭牌

0TD 前部和后部脚垫

0VA 不带随车资料

0Y2 热带

0YZ 未确定后轴的 重量级

1BK 配备车身水平高度控制系统和 高度调节装置的空气悬架 (PASM)

1CY 车辆等级差别-9P0-

1D7 可拆式挂车联接器的预留装置

1ER 专用型号铭牌 （中国）

1G1 18 英寸收缩式备用轮胎

1KW 后制动盘 - 盘直径为 17 英寸， 涂黑色漆制动卡钳

1L2 用于空气中含尘量大 的国家/地区的设备

1LK 前盘式制动器，盘直径 17 英寸， 涂黑色漆制动卡钳

1N3 速敏式助力转向系统（伺服电子系统）

1NP 带全彩保时捷盾徽的车轮中心（凹面）

1PC 带防盗装置的车轮螺栓 （不可上锁）

1Q0 无减震块的方向盘

1SA 不带附加动力总成底部护板

1T3 包扎材料与警告三角标志

1Y0 Ohne Vorder- /Hinterachssperre

1Z5 批量生产燃油首次加注提高

2A0 无传送装备

2C5 可调节长度和高度的 机械转向柱

2D0 不带空气动力组件

2G1 用于加注无铅汽油的插入件

2JB 标准保险杠

2L0 不带加热区

2PH 安全气囊系统的三辐加热式 真皮方向盘

2V5 新风吸入口及活性炭过滤器

2WA 无备胎

2X2 转向盘的手自一体操作

3B4 ISOFIX 儿童座椅系统的儿童座椅锚定器（其他国家和地区）

3CA 无隔离离板

3D1 标准中控台 (PVC)

3FE 电动可倾/滑动式玻璃天窗

3GE 升高的载荷区

3J4 前排座椅头枕

3L4 驾驶员记忆功能组件

3LD 车门和侧饰板 - 标准 - P

3M0 无特殊措施

3ME 带保护垫的簇状天鹅绒地毯

3NW 后排的座椅和分离靠背可以折倒

3QT 带安全带预张紧器和高度调节的 前排三点式自动安全带

3S4 黑色车顶行李架的预留装置

3W7 附加音响套装

3X1 配滑雪包的直通式装载设备

3Y0 无遮阳卷帘

4A3 加热式前排座椅

4D0 无座椅通风/座椅

4.00E+00 外部开启的尾门

4GF 由有色玻璃制成的挡风玻璃

4H3 儿童安全锁，手动

4K3 配备遥控器、 内部释放装置和安全锁止系统的中央锁止装置

4L2 带手动调光功能的安全车内后视镜

4LB 带无线电控制元件的三辐真皮 多功能方向盘

4M0 无饮料架

4N1 加缓冲软垫的仪表盘

4UE 驾驶员和前排座椅乘客侧安全气囊； 可关闭前排座椅乘客侧安全气囊

4W0 不装盒式磁带/CD用的杂物箱

4Z1 标准手套箱

5D1 载波频率 433.92 MHz

5K0 无表面保护层，带附加的 运输保护措施

5MA 装饰嵌件 - 涂漆、塑料涂漆

5RQ 车外右后视镜,凸面的

5SL 非球面车门左后视镜

5XH 遮阳板带镜子，照明式

6A0 无灭火器

6.00E+03 前排中央扶手 - PVC 泡沫薄膜

6EQ 附加车身罩，防石击护板，类型 2

6GA 不带安装组件

6KA 散热器格栅

6N0 无集污器

6NJ 标准织物车顶内衬

6P1 后牌照支架 (ECE)

6Q2 真皮换档杆握柄和把手、真皮/铝制 换档杆

6 标准行李厢底板垫

6W1 大号前牌照支架 (ECE)

6XQ 带记忆功能的车外后视镜， 可电动收回/调节，可独立加热

7A2 CD 自动换片机（6 碟）

7AC 防盗警报系统、车内监控、报警喇叭

7B3 四个 12 伏插座（其他国家和地区）

7G0 不带VTS预留装置 （汽车跟踪系统）

7K0 不带轮胎充气压力监控

7M0 从 04 年款起的塑料车门槛护板

7Q0 无导航系统工程

7QA 不带导航系统CD/DVD

7X2 前部/后部停车系统

7Y0 不带变道系统

8BC 带气体放电灯 + 转向指示灯的 氙气主大灯，适用于右侧通行车型

8DU 保时捷 CDR 23 收音机 WW

8F2 侧面转向灯

8FA 无 第二节电池

8GH 交流发电机190 A

8K0 无特殊行车灯电路

8N3 由雨量传感器控制各种间歇设置的雨刷器

8Q3 动态大灯调平

8SA SBBR车灯，普通规格

8T0 无车速调节装置

8TF 后雾灯　左右

8WB 前雾灯

8X1 大灯清洗装置

8ZM 后扰流板中的天线

9AD 无氯氟烃的 Climatronic 自动空调

9JB 带前后烟灰缸的吸烟者版本

9M0 无/驻车暖风

9MA 基本配置中的车内照明

9NX 无电子行车日志

9P1 带警报触点的按键锁

9Q1 带多功能显示器的行车电脑

9T1 前部的加热清洗器喷嘴

9TF 进出门控灯

9VL Bose 环绕声音响系统

9W0 不带安装车载电话的预留装置

9WC 车辆后部不带多媒体

9Z0 工作电压12 V

A8B 基本装备

B1P 用于中国的部件组

B36 定型试验地中国

C00 首次注册登记运行许可

CJ1 Cayene 车轮 7.5x17，车轮偏置距为 53

D5X 3.6 l/206 KW FSI 6 缸汽油发动机

E0A 无活动版本，基本设备

F0A 无特种车辆，标准规格

FC0 无个性化安装

FE0 无国家代码（车辆中无DVD播放器）

G0R Tiptronic S

GP1 带有特殊产品升级 措施的汽车

GY1 尾门的动力关闭机构

H8Z 轮胎 235/65 R17 108 V

J0L 340 A (70 Ah) 蓄电池

K4H 封闭式车身

L0L 左侧驾驶车型

N1X 局部为带纹理真皮的座椅罩

NG0 不带底架

NY0 标准容量蓄电池/发电机

Q2J 舒适型座椅

QA0 无童椅

QE0 不带杂物盒套件/盒子

QG0 不带保养周期延长

QH0 无话音控制装置

QJ2 铝合金组件

QL5 深色后窗隐私玻璃

QR1 带罗盘

QV0 不带电视和数字收音机接收装置

S3E P批量生产汽车控制

SM6 燃油市场C

TA0 6缸汽油发动机3.6L总成03H.Z

U5A 其他国家和地区版本的仪表衬垫与 km/h 指示

V0A 轮胎不规定轮胎品牌

VC0 不带车库门遥控器

VF0 踏板装置 "标准"

VR0 无防撞措施

卡宴发动机机架坏了能开吗

根据汽车江湖网可知保时捷卡宴气减维修模式打开：首先将车辆的电源打开，并将车辆置于静止状态。按下车辆的“设置”按钮，进入车辆设置界面。在这个界面中我们可以找到“维修模式”选项，点击进入就可以打开卡宴气减维修模式。在进入维修模式之前，需要进行一些准备工作。首先我们需要将车辆的底盘高度调为最高状态。接着需要将车辆的驻车制动器松开，并将车辆放在支架上。在这个状态下，我们可以进入卡宴气减维修模式。进入维修模式后，可以进行各种悬挂系统的维修工作。在进行维修操作之前，需要注意一些细节问题。首先，需要保持车辆的稳定状态，避免车辆晃动。其次，需要使用专业的维修工具和设备，以确保维修操作的安全性和有效性。总的来说，卡宴气减维修模式是一种非常实用的特殊模式，可以让我们更轻松地进行悬挂系统的维修工作。但是，在进入维修模式之前，需要进行一些准备工作，以确保车辆的安全性和有效性。

保时捷卡宴座椅不能调节,就是这里的问题

不能。发动机支架坏，发动机在运行过程中会有剧烈抖动现象，可能会在行驶过程中产生危险。汽车的发动机是固定在车架上的，发动机都是有支架的，发动机与车架连接的地方也有橡胶机脚垫，这个机脚垫可以缓冲发动机在运行时产生的震动。如果发动机支架坏了，那发动机将不能被牢牢固定在车架上，这样是危险。

卡宴gts发动机支架垫怎么拆

一台10款的?卡宴，近日车主反应，这台车的主驾驶座椅不可以上下调节了，于是约来到店检查一下。

进店以后我们先了解一下具体的故障现象，并对车辆进行了测试，发现座椅调节中，前后调节正常，靠背调节正常，座椅前端可以正常上下调节，当调节座椅后端时，座椅不能正常升降，并伴有蹭蹭蹭的摩擦声，声音很明显，我们判断为机械问题导致的座椅后端调节失效。

我们将座椅拆下来进行检查测试，发现座椅调节电机能正常工作，但是座椅没有任何调节变化，怀疑是电机调节内部的齿轮出现打滑造成的。

这就是座椅调节电机，我们现在需要把它拆解下来

取下电机的固定螺丝，然后拆下座椅横向支架，就可以把电机取下来了，我们进行测试检查发现，调整齿轮已经磨损严重

由于车型较老，内部齿轮没有单独配件提供，更换后部调整电机总成后，故障排除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴，宝马X5，奥迪Q7哪个好

卡宴gts发动机支架垫怎么拆，保时捷panamera和cayenne发动机是坐在元宝梁上，机脚在发动机与元宝梁之间，像保时捷中心一般都是在上面用专用工具把发动机吊着，然后把车举起来松元宝梁就行了(元宝梁不用拆下来，松开下一点就行了)。希望对您有用。

广东东箭汽车用品制造有限公司的公司概况

它们是2006年豪华车市的当红新生，在车市中也是备受关注的, 本网自然不例外也要对它们比较一番，在这三者的价差很有限之前提下，内在有料与全方位的表现将是决胜关键。下面从品牌个性、加速性能、配置内饰和价格等方面做对比，希望给消费者带来一些参考价值。

品牌个性

宝马x5：

开创了一个全新的汽车类型，它无论在高速公路上还是在越野路面上都拥有出色的表现。他不同于任何轿车、多用途车或越野车，它的推出实际上创造了一种新的流行时尚。宝马X5是以用户需求为导向而开发的。调查发现，在传统的多用途车和轿车之间存在一个市场空白。我们制造一辆具备宝马轿车的运动特性，同时又具有出色越野能力的汽车就是为了满足用户的市场需求。

卡宴：

出身跑车名门家族的卡宴，驾驶它已超越了车的感觉，轻易就能达到速度巅峰，好像是开飞机。集高性能跑车和硬派越野车优越感于一身的卡宴，不得不一路接受被力量、速度征服的惊呼。卡宴宽广的视野、优秀的通过性、满意的舒适度，容许人“为所欲为”。

奥迪Q7：

奥迪公司的第一款运动型多功能车奥迪Q7为豪华SUV市场设立了全新的标准。它将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司——quattro技术创始者的又一惊世杰作。

路虎揽胜：

路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

加速性能

宝马X5

在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类。

在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架等。

卡宴

Cayman S完全有可能越级挑战9 Carrera，虽然排量小0.2升，但Cayman S的车身更轻、更紧凑，重量分布更均匀，而且车身刚性比Boxster高出整整一倍(100％！)，直逼9 Carrera，是一部对操控性能非常认真的驾驶机器。实际表现上，保时捷的厂方数据显示Cayman S的百公里加速时间比9 Carrera慢0.6秒(6.1秒)，极速相差13km/h(为267km/h)。(同为Tiptonic变速箱的数字)。我们怀疑这不大的差距实为厂方刻意制造出来，总不能让Cayman S动摇老大哥9车系的王者地位吧！

奥迪Q7

奥迪Q7全时四轮驱动系统不对称/动态扭矩分配系统，用以随时产生最大牵引力离地间隙超过200毫米，车身与车轴之间和车轴之间角度大、结构坚固，且在可能的情况下尽量减轻了重量当越过较大的障碍时，可调空气悬挂系统可以加速到40公里/小时的公路行驶速度，并达到举升模式下(+60毫米)的最大离地间隙；越野模式下，在以100公里/小时的时速越野时，离地间隙可以增加25毫米大功率的FSI的发动机及时在较低转速下，也可以产生较大扭矩；还另外对其作了特别的改动，以满足越野驾驶的要求(大坡度的爬坡、大幅减速和大倾斜角)特别设定的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱允许在低速时产生较大的扭矩(因此不必用较低范围的变化),坚固、极具刚性的车身框架以及较高的抗纽刚度值。

路虎揽胜：

路虎揽胜运动版机械增压款，它搭载4.2升全铝合金V8机械增压发动机，可以给驾驶者提供比涡轮增压发动机更为敏捷、精确的操控反应，同时让车辆的加速性能也得到大大提高，其0~100公里每小时的加速仅需7.6秒，这样的表现在像路虎这样的大型豪华SUV中少有。

这款源自备受赞誉的捷豹AJ系列发动机，经过为路虎产品进行的专门调校，在3500转速时就可以达到惊人的550牛米的最大扭矩，390马力的最大功率输出。让驾驶者可以更轻而易举地体验极速狂飚的驾驶乐趣，相信只有亲身感受，才能感受那种在每一次加速中心跳飙升的极至体验。

内饰配置

宝马x5：

用整体车身及独立悬挂的x5在动态性能和安全性方面堪称领先，越野性能同样表现非凡。就基本技术而言，X5是专为一个全新市场而开发的车型，它融合了最新标准的四轮驱动技术和驾驶舒适性。

X5的内饰同样经过精心构思，给人以非凡的豪华、宽敞和安全感受。尤其值得一提的是高位车座、富裕的头部空间和超强的顶盖架。在舒适性和适应性方面，X5同其它宝马车型一道，体现出一种领先的汽车设计的新概念：无论在公路狂奔还是在崎岖不平的野径前进，它都能够从容面对挑战，全面把握，给车手增添无上的驾驶乐趣。

卡宴：

卡宴用全景天窗，看来只有卡宴敢这么干。将整个车顶几乎都变成玻璃天窗，无论是前排还是后排都可以享受到与蓝天白云一起旅行的待遇。

另外，卡宴驾驶舱的设计简直就是一件艺术品，温馨时尚、尊贵大方，深色的真皮与亮色的铝质金属对比明显，功能区域清晰直观。每次坐在驾驶席上，我都忍不住仔细端详其中的每一处细节。另外，卡宴的舒适性功能以及行车系统都非常的强大，其豪华程度丝毫不亚于任何一款高级轿车。最大达到1770升的载物空间，能够满足任何出行的需要。

奥迪Q7

奥迪现代内饰设计所具备的人机工程学品质使得配备MMI多媒体交互系统的一体式驾驶舱给人留下了深刻的印象。粗犷的曲线包围在中控台上方，控制按钮和开关所构成的中央控制信息单元也完全基于驾驶员进行设计。

由于用脚踩式驻车制动，高处宽大的中控台上就不再布置多余的驻车制动杆，更展现其如同A6和A8上的那种简洁、功能化的特征。

超大的行李箱空间和6个茶杯杯托为所有的乘客提供了更多的旅行舒适性。车门小口袋所配备的支架甚至可以承受1.5升的瓶子。

Q7座椅的全新设计在长途旅行中提供了出色的乘坐舒适性和灵活的座椅布置。根据不同的设置，三排座椅可以容纳最多7名乘客。对于额外的头部、肩部以及最受关注的腿步空间能够通过中间一排座位进行前后调节，最大调节距离为100毫米——Q7所能提供的是其系列中最大的尺寸。

路虎揽胜：

揽胜运动版机械增压款用跑车的标准重新诠释了豪华运动型SUV的新定义，在设计时更加注重车辆在公路驾驶的性能和动力输出。与此同时，机械增压引擎不会像涡轮增压发动机容易出现涡轮增压迟滞的现象，可以给驾驶者提供更为敏捷、精确的操控反应，同时让车辆的加速性能也得到大大提高，揽胜运动版机械增压款0-100公里每小时的加速仅需7.6秒，这样的表现在像路虎这样的大型豪华SUV中绝对属于佼佼者。

作为世界顶级豪华SUV，揽胜运动版机械增压款的安全保障体系堪称世界一流。全地域四回路ABS刹车系统、EBD电子制动力分配系统、ETC四轮电子循迹防滑控制系统、EBA刹车紧急系统以及DSC车身动态稳定控制系统等等，这些主动性安全设计配备，可帮助驾驶者保持对车辆控制，并保护车内人员的安全。尤其另人惊喜的是，在顶级配置的机械增压款上，源自F1赛车的四活塞Bremo刹车卡钳首次在SUV上得以应用，为这款路虎的顶级运动型SUV提供了最高级别的安全保障。

在内饰上，机械增压款更加注重驾乘人员全方位的豪华感受及长途驾驶的舒适性，大量运用了真皮、实木和金属材料等材料。座椅为运动风格包覆式设计，提供了很好的支撑以及长途旅程的舒适性。首批推出的限量“上市珍藏版”在内饰的布置上，更是增加了不少细节的工艺处理：造型独特的大尺寸铝合金轮毂；在门内饰及中控台上用手工打磨的橡木内饰条……

消费者形象

宝马X5

最被误解的“闯祸太保”：宝马人群是近年来最受攻击、最易招致误解的群体。问题就来自宝马背后的几个“少数派”报告，技术太菜，公德太差，反应太快，素质太低，撞了人的想跑，中了奖的要赖，当明星的开车不守规矩，当代表的动手打人……最后无一例外地推到宝马身上，开宝马的人是特权阶层，全体中国人民都不买账，媒体穷追痛打，宝马背后的这些人，想不特殊都难了，最后宝马“连降”被贬为“暴发户”，连中产的弦儿都没挂住。事实上，除了“害群之马”，宝马阶层中有相当部分是朝阳行业里的****，身价不菲，学识渊博，自我认知成熟。他们往往是某个圈子里有突出个人成就和影响力的代表人物，显示着精英人物的独特行为方式和思维见解。这些人看中的就是宝马的人本精神，喜欢挑战奢侈界限，追求完美。

卡宴

不安分的花花公子：能玩得起动辄百万的跑车，不会是等闲之辈，尤其不会安于游山玩水，闲云野鹤，他们的舞台一般都在都市。这群人稀少但不神秘，个性张扬不忌，天生有明星的特质，可能是哈雷摩托的主人，媒体曝光率不低，因而免不了和绯闻会搭上点干系，再加上保时捷卡宴自己长得也招人嫉妒，终于惹上一个“公子车”的戏称。

奥迪Q7

敦厚淡定的实力派人物：比君威再高个辈份的高级商务用车，市地级以上**的非官方代言车。奥迪主人自然也到了**高官和主流商务人士一级，作为这一阶层中很多人的日常代步工具。这其中，**团购的能量功不可没，另外还要归功于国内老派商人阶层的谨言慎行——不是都愿意露富的。京沪两地，奥迪背后还有一个重要的消费群——金融业管理层。

路虎揽胜

成熟激进的另类显贵：在港台、京沪等地，开路虎揽胜的男性越来越多，大多勇敢而出位，不掩饰自己的野心，在这种100%的跑车状态下，他们会渐渐被路虎揽胜特有的能量感染，路虎式的极致，或者说是极端，渗透进他们的每一天，成为一种排除干扰、挑战极限的简单人生。对于刚刚成熟起来的新一代中产阶级，简洁而专注完美的F1精神，也许就是他们离开青涩年代的最好证明。他们追求高质量同时本色的欧洲生活方式，并对高新科技具有浓厚的兴趣。

（中外合资）广东东箭汽车用品制造有限公司(前身顺德市乐从镇东建汽车用品厂)成立于1994年，坐落在工业发达的佛山市顺德区乐从镇。公司现有两大生产基地，厂房总面积9万多平方米，员工3000多人，其中专业工程师及设计师100余人，专业研发及制造汽车外饰零配件。2007年底，投入资金超过1亿元人民币的东箭汽车用品制造有限公司新厂区正式开始运营，年产量达到300万件/套。

经过十八年专业市场拓展及经营，东箭公司已成为中国最大的汽车外饰件生产企业、中国汽车外饰件最大的出口基地之一。公司旗下的品牌“WINBO”已成为广东省著名商标，另有“STEELCRAFT”等品牌；享有“汽车外饰专家”美誉。公司产品包括：用于SUV、MPV、吉普车、皮卡车的防撞杠、脚踏板、行李架、行李箱、备胎罩、尾梯、挡泥板（胶）、拖车钩、射灯架及用于轿车的轮眉、门边踏板、排气管尾套、发动机下护板、排挡锁支架、车门饰条等系列。

作为联合国注册供应商，东箭公司是中国汽车外饰制造业中首家通过美国三大汽车公司联合质量标准QS-9000（ISO9002）的生产商，并成为国家高新技术企业、2005年佛山市知识产权示范企业。2006年，东箭公司积极推行ISO/TS16949：2002质量管理体系并顺利通过了认证。

十五年耕耘酿造丰硕成果。东箭公司无论在设计装配还是制造工艺上均挤身世界汽车车身附件开发的先进行列，已成为丰田、本田、日产、现代、五十铃、江铃、陆风、长丰、北京吉普、北京福田、长城、福迪、丹东曙光、北京汽车制造厂等汽车厂家的原装配件供应商。2006年，公司成为“本田年度优秀供应商”。公司销售网络分为亚洲市场部和国际市场部。亚洲市场分为中国区（与国内许多汽车厂建立起合作关系的主机厂部分和面对各经销、代理商的售后市场部分）和中东区。国际市场方面，东箭公司已在美国、欧洲、南美洲、非洲、澳大利亚、东南亚等90个国家及地区拥有分销商及代理商。2004年，东箭公司美国分公司在洛杉机成立。2005年，东箭公司成为中外合资企业。2009年，东箭公司中东分公司在迪拜成立。

东箭公司在国内同业中率先引进了大型数控弯管机、数控切割机、数控剪板设备及三维激光切割机等高科技含量的生产设备。公司坚持实行“现场现物现实”三现原则，强化生产流程管理。通过全面应用三维设计软件，并运用三维测量仪全方位检测整车数据，力求在购、物流、制造、检验、售后服务各方面精益求精，达到“零缺陷”目标。2006年，顺德区汽车车身附件工程技术研究开发中心落户东箭公司。2007年，该中心升级为佛山市汽车车身附件工程技术研究开发中心。2009年，该中心升级为广东省汽车附件工程技术研究开发中心。2005-2008年伸缩式脚踏板、汽车吸能安全类防撞杠、防盗夹紧型支架、防追尾系统汽车后杠4个产品先后成为广东省重点新产品。

不懈努力换来业界赞誉。东箭公司先后获得“《汽车杂志》2006-2009年度推荐品牌”称号、“2005-2006年度全国汽车用品行业优秀供应商”称号、“2005-2006全国汽车场地越野锦标赛指定汽车外饰改装产品”、“2004-2005全国汽车场地越野锦标赛及大奖赛特别贡献奖”、“2002-2005广东消费者最喜爱的汽车护杠”、“2003第二届中国（广东）汽车服务竞技大赛‘创意改装’奖及‘最佳改装’奖”。

作为中国汽车用品联合会副理事长、广东省对外经济贸易企业协会理事单位、广东省工商联汽车配件用品行业商会副会长单位、广州市汽车配件用品行业协会副会长单位、乐从商会副会长单位，东箭公司深感对于推动国内汽车用品行业发展的重任。公司将立志传承中国古人“十年铸一剑，打造传世经典”的精神，发扬“进步源自不断追求”的企业经营理念，为将中国汽车用品行业推向世界而不懈努力！ · 让汽车改装成为最时尚潮流

◆企业目标：成为全球最大汽车改装企业及领导品牌

◆企业使命：提供时尚与安全相结合的汽车改装产品

◆核心价值观：信守承诺、勇于负责、协作共赢

◆企业精神：务实、专业、创新

◆管理理念：以客户增值为结果导向

◆组织理念：

尊重服从，坦诚建言（对上）

沟通协作，大局为重（平级）

率先垂范，激励培养（对下）

◆人才理念：崇德尚能、酬显其绩、人尽其才

◆技术理念：时尚、安全、速度

◆质量理念：立足顾客需求，体现原厂品质

◆市场理念：引领汽车改装潮流，满足用户时尚需求

◆服务理念：为企业多做一点，为客户多想一点 独具创意的高品质产品

东箭，始终专注、致力于科技和创新，以独到的眼光、精湛的工艺屡创车身外装饰附件制造科技的先河，赋予了SUV越野车与户外休闲运动全新的内涵，令驾车休闲旅行的舒适性与安全防护功能相得益彰。

东箭公司主要设计及制造各类吉普车、SUV、MPV、皮卡、轿车等车型的外饰件、改装件及越野装备。

公司主打产品：前后护杠、前后护板、行李架、侧踏类

系列产品包括：前后防撞杠、侧杠、行李架（箱、包）、单车架、踏板、门边装饰件、门内踏板、备胎罩、后尾梯、射灯架、中网、尾门饰板、轮眉、挡泥板、防翻架、拖车钩、排气装饰管、车身贴纸、晴雨挡等。

东箭以整车改装的理念，为客户提供整车装饰及装备方案，将最佳视觉效果、强大功能性和专业安全性科学结合，以实现增强整车时尚个观、丰富休旅自驾的功能性和趣味性、增强总体安全性能的效果。

2009-2012年东箭推出的重点新产品：

国内：2008款日产奇骏、2008款日产逍客、2008款别克凯越、2010款丰田汉兰达、2012款本田CRV、2012款丰田RAV4、2009款江铃陆风X8、2009款奇瑞瑞麒X1、2009款奇瑞瑞虎、2010款大众途观、2010款现代IX35、2010款海马骑士、2010款奥迪Q5、2010款保时捷卡宴、宝马X系列、长城MINI、长城M2、长城哈弗H5欧风版、长城哈弗H6、吉利帝豪EX7、力帆X60、比亚迪S6等适配外饰产品，在国内同行中稳居市场占有率第一名。

国外：2009款福特RANGER、2009款丰田VIGO、2009款长丰CS7、2009款三菱TRITON、2010款现代圣塔菲、2010款丰田PRADO、2010款本田CR-V、起亚索兰托、2010款凯迪拉克SRX、2010款大众AMAROK、2010款三菱ASX等适配外饰产品。在高端SUV方面，有2008款奥迪Q5、Q7、保时捷CAYENNE、奔驰GLK350等原厂款产品。 WINBO锐搏是东箭公司的主打品牌，是广东省著名商标。

该品牌系列产品按照不同车型的特性及车主的喜好细分为四个风格：

锐旅风格（休闲旅游类）

锋睿风格（时尚个性装饰类）

御品风格（尊贵原装典范类）

傲行风格（极限越野类等）

致力宏扬改装文化，倡导越野运动

随着中国汽车产业的迅猛发展，消费者对汽车外饰的个性化需求不断提升，对越野休闲运动的需求不断增强。东箭公司敏锐地抓住这一商机，提出“宏扬改装文化，倡导越野运动”的口号，成功参与及承办了“广州-里昂·亚欧万里行”、“广州-加德满都·地球颠峰之旅”、“中国-越南自驾游”、“2004全国汽车场地越野大奖赛”、“2005全国汽车场地越野锦标赛”等休闲越野活动，在全国引起广泛关注。

广州-里昂·驰骋亚欧万里行

一支浩浩荡荡的四驱越野车队，从广州出发，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、卢森堡等国家，感受了西安、莫斯科、圣彼得堡、柏林、巴黎等130多个中外名城的文化底蕴，经历了自驾车旅游对体能、信心、毅力和勇气的极大考验。

中国-越南自驾游

风景再美，也美不过看风景的心情。开着自己的爱车在异国他乡驰骋，零距离体验异域风情的原汁原味。一路相随，一路美丽，一路依旧被平凡人感动。南方的湿润和苍翠的风景，早有耳闻，重叠的山峦和九曲十八弯的山路犹如复杂的性格，让我们如痴如醉，更向往西北，黄土地的苍凉和倔强犹如她不管不顾的性格，任性得无惧无畏。一路行来，握紧的是方向盘，拥有却是整个世界……

2004全国汽车场地越野大奖赛

汽车场地越野赛综合了沙丘、沼泽、沙石、陡坡等多种自然地貌于一个竞技场中，考验参赛车手各种驾驶技巧、自救及被救能力和心理素质。由于难度各异，车手们需在最短时间内通过所有障碍，因此惊险百出，翻车、吊车、拖车等更是“家常便饭”。汽车越野赛具有强烈的观赏性，所以更加的吸引我们的注目，也受到越来越多汽车休闲爱好者的追捧。