保时捷panamera选配蓝宝石油漆多少钱_保时捷panamera选配

1.保时捷帕拉梅拉后座能坐几人

2.有钱人在选配保时捷的时候，其实比普通人买车更加艰难

3.汽车选配是什么意思

4.一百万逃不掉的保时捷新Panamera，.3万起，别忘要选装

5.保时捷帕拉梅拉可选装哪些

6.保时捷帕拉梅拉有没有五座？

7.各方面无懈可击的保时捷Panamera E-Hybrid，值得拥有！

保时捷Panamera配置咋样

除此之外车内在表面上就看不到什么其他的改变了，因为更多的优化在内里。车辆的中控信息系统以及液晶仪表盘都换用了计算能力更强的GPU。在现场体验下来，的确要比现款车型更为流畅，尤其是地图缩小比例尺的情况下拖动地图，流畅度有明显的提升。

超高的选装自由度一直是保时捷的亮点，如果你可以接受相对长一些的订车等待时间，你完全可以按照自己的意愿定制一一无二的Panamera。无论是浅色内饰搭配木纹的商务豪华范儿还是深色配碳纤维或者金属材质的运动范儿，都不在话下。

在动力方面，新款的Panamera Turbo S继续沿用代号为EA825的4.0 V8双涡轮增压发动机，最大输出功率已经达到了630马力，峰值扭矩也攀升到820牛·米。这个输出功率等级在大众集团内已经是轿车等级的头把交椅了，仅次于兰博基尼的Urus。0-100km/h的加速时间也进一步缩短0.5秒，到了3.1秒。极速更是刷新了之前的306km/h来到了315km/h。

为了在同样的发动机上取得如此高幅度的功率提升，缸内压力也会相对的增加。因此，相比起Turbo车型，Turbo S发动机的活塞、连杆、曲轴、喷油嘴都是重新设计的，此外Turbo S车型的涡轮叶片和增压压力也进一步提高。

喷油嘴的压力依然停留在250bar，为了配合更高的输出，最大喷油流量有所增加。同时为了避免爆震的发生，活塞顶形状进过了重新的设计，压缩比也随之从10:1下降到了9.7:1。

保时捷帕拉梅拉后座能坐几人

选配的大灯带有动态照明系统。

选和不选的最打的区别在于不选你的大灯不会随着你打方向而转动，选了则会，这个尤其是在晚上还是非常有帮助的。个人建议选2.72W的大四眼灯，优化后的矩阵大灯间距拉大了，优化了一些，无论外观颜值还有功能都优化了，还是值得选配的。

帕拉梅拉介绍

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构用了传统的钢制承载式车身结构。

尽管还要等几年才能与世人见面，但新款保时捷Panamera轿车仍然令车迷充满期望。新Panamera的设计工作由曾在萨博汽车工作过的Michael Mauer主持，像所有的保时捷车型一样，新车会拥有保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。

有钱人在选配保时捷的时候，其实比普通人买车更加艰难

帕拉梅拉有5座版本车型，就是帕拉梅拉的旅行版本车型。这个车子选装5座的人也不少，其实选装5座和4座还是主要根据后期的用车需求，如果平时基本上就4口人坐的话，那么就没必要选5座了。

帕拉梅拉5座版本车型共有三款，分为国五和国六两款，在116.80万到183万元之间。

帕拉梅拉5座版本车型标注配置如下：

1、安全配置：主／副驾驶位安全气囊、前／后排侧气囊、前／后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制。并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、夜视系统均为选配装置。

2、配置：前／后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比等。

汽车选配是什么意思

我相信每一个爱车之人，都曾经在街上驻足过，面冲着对向而来的一辆保时捷，打量着它到底是一辆718，还是一辆911，是991.1还是991.2，是Turbo?S还是Carrera，眼中充满了羡慕与憧憬，想象着自己有一天开上一台GT2?RS时，到底有多风光。

在抖音上流行着这样一段话：有钱人的生活往往就是这么朴实无华且枯燥。但是对于有钱人来说，他们在选配保时捷时遇到的困难与纠结，比买一辆三四十万的家用车还要痛苦。

对于保时捷车主而言，最大的困难不是刷卡时思索着卡内还有多少余额，而是面对车辆配置表中那琳琅满目的选装配置，不知如何下手时的困惑，那么这份有钱人的烦恼，到底有多痛苦呢？我们不妨花几分钟的时间好好探索一下。

01确定到底要买哪台就已经很难了

在保时捷的产品目录中，分为双门跑车：911、718，四门掀背车：Panamera，SUV：Macan，Cayenne，以及纯电四门轿车：Taycan。在此我们就全部以新车举例，不然的话光911就要分为996、9、991、992等二手车型，保时捷光911一个产品线的复杂程度，就已经赶超其他品牌的所有车型了。

以为订好了车型就可以开开心心地进入到选装项目了？那可就错了，还是以911举例，仅仅动力上就分为Carrera、Carrera?S、Turbo、Turbo?S四款，并且四款动力有的是后驱，有的是四驱，有的后驱、四驱都有，同时你还要选是硬顶还是敞篷，敞篷里面你是要软顶敞篷还是Targa？对于Panamera来说，还有加长行政版与标准轴距版的区别。

除此之外如果是追求极致性能的话，还有GTS、GT3、GT2、GT2RS等高性能版本，再加上时不时推出仅限几十辆的全球限定款，确定想买哪款保时捷真的是一件难事。

当确定下来这些之后，才能正式进入到选装环节，这里我们就以每个人努努力就能触及到的，保时捷全系最便宜的，裸车价值54.5万元的保时捷718?Cayman车型举例吧。

02更多选择并不代表更多欢笑

进入到车辆配置器中，首先便是车身颜色及车轮的选配，免费的一共白、黑、红、黄四种颜色，像是灰、蓝、银等颜色则是需要多花1.1万元，而胭脂红、熔岩橙、迈阿密蓝等特殊颜色选装就要2.9万元了。当然这只是在718上是这个价格，胭脂红到了Panamera上选装可是要6.2万元呢。虽说车身颜色可以通过后期贴膜改变，但是保时捷原厂车漆的质感，绝对不是改色膜可以相提并论的。

确定了车身颜色，就是车轮尺寸以及车轮配件了，718?Cayman可以选择18/19/20三种尺寸轮毂，并且根据尺寸大小以及轮毂样式，选装费用也不尽相同。但是对于718来说，个人认为19寸轮毂就兼顾了日常使用性以及美观性。

毕竟轮毂看腻了还可以后期更换，更大的轮毂就意味着后期更换轮毂更高的成本。确定轮毂样式后还你还可以决定轮毂的颜色，以及轮毂中央是否带有全彩保时捷LOGO，两项选装共计1.67万元，但是如果后期更换轮毂的话，这两项选装的钱可就白白浪费了。

至此外部的整体造型已经大致完成，进入到了内饰的选装环节，如果觉得原厂内饰塑料感太强，没关系，2.59万元的真皮内饰选装上，座椅其实选择原厂的14向调节电动座椅就完全足够，但1.68万元的自适应运动型座椅，座椅两侧以及背部严密地贴合着驾驶者的身体，即便在激烈驾驶时，身体都不会在座椅中左右移动。

而GT运动方向盘的尺寸，相比原厂方向盘略小，并且金属的装饰以及运动感极强的造型，都让你摸过一次之后爱不释手，相比于3400元的选装价格，我相信没有人会不对它动心。

到了选装这一大项中的外部选装，SportDseign组件虽说要3万元，但是对于718的颜值提升可以说起到了点睛之笔的作用，所以还是有必要选装的，除此之外这项中其他的部件全都是为了视觉服务的选装项，可选可不选。

传动系/底盘这一项中建议全部选装，前两项不花钱的项目果断选装，主动悬挂系统可以使你在过减速带以及沟沟坎坎时得心应手，后差速器可以对后轮实现扭矩分配，让车辆入弯时更加得心应手，获得更稳定的牵引力，使得出弯开油变得更加顺畅。但如果仅仅市区代步的话，这项配置就完全属于杀鸡用牛刀了。

买保时捷如果不需安装Sport?Chrono组件的话，那么只相当于买了半辆保时捷，毕竟中控台上的那块小钟表，才是保时捷的灵魂所在。它可以记录在赛道中的单圈成绩以及总成绩，毕竟作为运动车型出身的保时捷，还是要时刻坚守自己的运动基因的。

如果你不跑赛道的话，在日常使用中还可以用到他的另外一个功能，便是方向盘旁边的小旋钮，它控制着车辆的驾驶模式，分为Normal，Sport、Sport?Plus、Custom四种模式，当换到Sport或是Sport?Plus时，车辆便会进入到另外一个状态，在保持高转速的同时，排气声浪也会有着明显的变化，每一次的红线换挡都让你感受着无尽的动力输出。在超增压模式的20秒之内，你可以尽情地挥霍那台位于座位后方30cm发动机的所有动力。

启动弹射模式后启动时的推背感，绝对值回这2.75万元的选装价值，虽说鱼香肉丝可以没有鱼，老婆饼可以没有老婆，但是保时捷可不能没有Sorpt?Chrono组件，没有Sorpt?Chrono组件的保时捷，就像是进了青楼的太监一般无所适从。

剩下的运动型尾管、64升大油箱、陶瓷复合制动系统以及动力转向升级版也都没什么好说的，让你跑的更远，刹车距离更近，低速挪车打方向更轻松，如果说资金实在有限的话，9万元的碳陶刹车在718?Cayman或许是第一舍弃的选装配置，毕竟对于这样一台2.0T发动机来说，即便开启了Soptr?Plus模式，只要不是在赛道环境下激烈驾驶的话，原厂的刹车就足以应付。

灯光方面就直接选装价值2.44万元的LED动态照明灯组，氙气大灯虽然也能够满足照明需求，但是毕竟都到保时捷这个层面了，LED的档次感还是氙气大灯给不了的。

舒适和系统这一层全部拉满就可以了，毕竟倒车影像，盲区监控、自适应巡航、无钥匙进入等配置都是日常用车经常可以用到的配置，对于这种使用频率极高的配置来说，有与没有之间就存在着巨大的差距。

内饰的选装就因人而异了，无论你喜欢木纹、真皮还是碳纤维，保时捷都能让你找到称心如意的选装配件，甚至是空调面板上的一小块覆盖板，只要你想换，都可以换成不同材质。虽然做不到宾利劳斯莱斯那样有钱就可以为所欲为地将内饰改造成完全符合自己喜欢的样子，但是对于如此强大的保时捷选装系统来说，总有一款会适合你的。

而在车内音响方面，个人认为BOSE的音响就已经足够，毕竟在车内的音乐质量包括道路环境的质量，确实是配不上Burmester这套价值4.84万元的音响系统。

在精选配件这一选项之前的所有选装内容，都是在车辆生产下线前就已经安装在车上了，所以并不能通过后期二次加装来实现。但是对于精美配件这一选项中的物品，都是可以在保时捷官方4S店订购到的，所以等到后期用车过程中如果有需要，再到店购买也是完全没有问题的。

03?刷卡比选车简单太多

至此一辆保时捷718?Cayman的选配已经基本完成，对于这辆裸车价格54.5万元的718来说，在杂七杂八地选配了26.73万元的选装件后，价格已经来到了81.23万元了，仅仅是选配的钱已经足够买一辆凯美瑞了。

对于选装件来说，很多人认为这只是提升外观颜值的东西，但是在我们选配的这辆718上，为了省钱，车身颜色用的都是原厂的黑色，颜值提升上选配只有SportDesign组件以及黑色排气管，如果你非要算上真皮内饰的话勉强也可以，共计6.34万元。剩下的20万元，可算是全都花在了“刀刃”上。

拿着这张选配完成的单子，就可以去到保时捷4S店刷卡订车了，定完车之后，就可以拿着订单回家等车了。不同于其他车辆的库存制，保时捷所有车型用的都是订单制，这张订单会被发往德国的祖文豪森工厂进行生产，在之后的4?-?6个月内，你就会像在等快递一般，隔两天就看看自己的718生产到了什么进度，什么时候装箱发货了。等到销售通知提车的时候，心里的这块石头总算是落了地。

总结

所以这么一圈看下来，就体会到保时捷车主在订车的时候有多难了吧，相比于普通车型厂家给选定好的高中低配置来说，选装一台保时捷才是真的逼死选择恐惧症。

只看到了车主单手开保时捷时帅气的姿势，但却没有看到他为了这辆保时捷选配时，枕边掉落的头发。所以小编不买保时捷的真正原因不是没钱，而是因为不想掉头发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一百万逃不掉的保时捷新Panamera，.3万起，别忘要选装

汽车选配就是自己花钱给汽车加装一些喜欢的配置，这种方式一般出现在好车上面。例如：保时捷panamera，如果单独买这款车，那么价格就在两百万左右，但是想要选配装置全都想要的情况下，就可能需要接近三百万左右的价格才能买得到,这是属于经销商的一种销售方法之一。虽然汽车选配需要花费更多的钱，但是总会有一部分的人愿意买单。价格提高了比较多，但是也会给车主带来更好的一款配置更好的车。在大多数的情况下，汽车选配会物有所值。

百万购车补贴

保时捷帕拉梅拉可选装哪些

保时捷是家喻户晓，特别是其旗下的帕拉梅拉，更是被人所广泛地追捧。最近推出的全新帕拉梅拉车型，作为1中期改款的重点车型，该车调整涉及于外观，内饰，底盘和动力，全方位升级，依然是作为一款集功能和奢华于一身的标杆级大型4门轿车。

它之所以有这么多人的追捧，不仅是因为保时捷的名气，更多的是其各个方面所展现的产品魅力。到底有哪些地方是这么让人魂牵梦绕，到底是又多少朋友在一百万的选择题上首选这款车型？今天就来看看着全新的.3万起的帕拉梅拉：

外观方面，新款的帕拉梅拉使用的是增强版的Sport?Design前脸进气口为黑色哑光处理，更加运动时尚。很明显的，前脸两边进气口相比老款更大一些，围住内部则很巧妙地用了车身铜色的组件，两边灯组上下距离也进一步拉大，新车车型仍旧有多款颜色可挑选，但两种金属车漆有所调整。

作为中期改款，新款旁边面设计并没有调整，而是提供了新的轮圈，包含20英寸轮圈和两款21英寸轮圈。新款在尾部的改动比较大，新车供给LED尾灯组，尾灯组在全体上虽然没有得到太大改动，内部灯带形状则用了新的设计，转向灯的开启和关闭效果，用红点设计替代了老款的曲棍球棍线条。

内饰部分，内饰方面连续了老款的全体风格，经典又不失奢华，多表盘是外表中控台上方，较大尺寸覆盖的皮质设计都是对经典传承的致敬，中控配备了超大尺寸的触控屏幕，多亏了车载信息体系运算能力的提高，触摸屏的响应速度则更出众一些，例如导航缩放和操作做速度都有很明显的提升，在新款车型中还搭配了多功能方向盘镂空式的设计在仿照赛车的方向盘。此外，新车配备了夜间辅佐体系，车道变换辅佐体系，带保时捷动态照明体系升级版。

动力部分，新车仍旧选用的是8速PDK双离合变速箱，可是部分车型的发动机有必定调整，入门款仍旧搭载的是2.9T?V6双涡轮增压发动机，参数没有变化，最大功率为330马力，峰值扭矩为450牛·米，最高车速能够达到300千米每小时，依然是帕拉梅拉那个熟悉的配方。

总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。为了兼顾家用，同时又必须有操控的标签，百万级别的帕拉梅拉，确实是很多朋友无法逃避的选择。

保时捷帕拉梅拉有没有五座？

由于 Panamera （ 查成交价 | 车型详解 ）原厂动力和配置已十分高，因此选装基本上都是内饰颜色、皮料、音响等。也可选装动力提升套件，外观件，如大灯、轮胎轮圈等，另外也可选装个性车漆颜色。Panamera兼具大空间、豪华舒适和媲美跑车的性能。

保时捷Panamera 前脸两侧LED日间行车灯造型发生改变，新车由此前的双层布局更换为?C?字型布局，同时，前进气格栅上方用贯穿式设计，整体感更强。提供丰富的车身颜色可选，不过，勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所替代。车身侧面来看，新车整体造型没有发生改变，溜背造型、锋利的腰线依旧十分优美。轮胎方面，保时捷提供10款轮圈供消费者选择，其中还包含了新推出的1款20英寸以及2款21英寸轮圈。

安全配置方面，Panamera提供自适应巡航系统、夜视系统、车道保持、带全景影像系统的停车系统、抬头显示系统、带保时捷动态照明系统升级版和矩阵光束的LED大灯。动力方面，Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛?米；Panamera GTS搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率较老款提升20马力，达到480马力，0-100km/h加速时间为3.9s，极速可达300km/h。

（图/文/摄： 罗婷1） @2019

各方面无懈可击的保时捷Panamera E-Hybrid，值得拥有！

保时捷帕拉梅拉标准座位是4座。

保时捷帕拉梅拉的车体结构为5门4座跑车，整个车身颜色除了白色为标配选项颜色外，其他14个车身颜色选配从790元人民币到3万人民币不等。

标配轮毂为18寸合金轮毂，其他7个轮毂为19-20寸轮毂，价格从2万到4万多不等。保时捷Panamera可选配置更为丰富，自适应巡航定速控制系统、加热前后座椅、前排通风座椅、四驱自动温控等多达几十种选配配置，可以自由选配，随意定制。

扩展资料：

保时捷Panamera用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构用了传统的钢制承载式车身结构。

尾部用了一个掀背式风格的后备箱盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的存储空间。设计者可能会在尾门附近设置一个布加迪威龙曾用的后导流板，以优化新车的空气动力学特性，降低掀背设计带来的空气阻力。

百度百科—保时捷Panamera

你说普通品牌做个插电混合动力车型或许有人会买，毕竟为了省油嘛！豪华品牌做插混车型，估计买的人不会很多，别告诉我就为了那个绿牌，能花四五十万的用户，应该不会差一个牌照的钱。但是超豪华品牌去做这个插电式混合动力车型，小编感觉除了响应国家政策，真的会有人买单吗？今天我们就来聊一聊，保时捷这个超豪华品牌中的Panamera?E-Hybrid车型！

毕竟它的售价已经去到一百万以上了，你们认为能买得起这类车型的车主，会差一个牌照吗？肯定不会！或许车主也想为地球环保尽自己一份绵薄之力吧！所以这款保时捷Panamera?E-Hybrid（就是它的插电式混合动力车型），有它存在的意义。

毕竟它是一款纯正的保时捷，所以拥有了保时捷家族化前脸设计。不过这个前脸设计，很多人都说像青蛙前脸，但也有很多消费者都觉得好看！毕竟破百万的车型，该有的还是都有的，就比如形似水滴的大灯轮廓内，包含着保时捷著名的“4+1”LED头灯组合，无论在射程/亮度/耐用度上均令人满意以及车尾的一个电动升降尾翼！这辆Panamera?E-Hybrid的尺寸，长/宽/高：5049/1937/1423毫米，轴距：2950毫米！这个尺寸标定为大型车。全车电动车窗，支持防夹手功能以及一键升降功能，当然并不配备双层玻璃（可花钱选配）。两侧后视镜支持电动调节、折叠、加热、记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能。内后视镜也配有自动防眩目功能！而且两侧的大灯用了LED光源（当然像素式，需额外选装，花钱即可），这大灯具有自动头灯、大灯清洗、延时关闭等功能。而且该车型前轮配规格255/40，后轮295/35的轮胎，前后都是20寸五幅式铝合金轮毂，前后均为通风盘式驻车类型，无备胎，整车用电子驻车方式！对于它的刹车系统，有兴趣小伙伴可以分享心得喔。

作为保时捷Panamera?E-Hybrid的车型，内饰设计以及配置层面想必不会让我们失望吧！

中控台大面积真皮材质包裹，以及驾驶员手、腿触碰得到的地方，也都是皮质包裹，豪华感十足；几乎没有太多的实体按键，取而代之的是触控式带反馈的按钮，科技感满满；对于保时捷的内饰设计，相信很少有人吐槽它的不合理之处吧。与燃油版Panamera车型类似，保时捷标志性的“五连表”仪表盘用了中央的机械转速表+两侧各两个液晶小仪表的设定。其中，机械式转速表的转速响应十分灵敏，独占的绿色表针划过每一个数字时的刺激感，依然能令坐在电脑前写稿的小编回味无穷。另外该车型配有：膝部气囊，胎压显示，ESP车身稳定；前后驻车雷达，倒车影像；后尾门具备电动、记忆、感应功能，无钥匙启动，无钥匙进入；12.3英寸中控触屏，还支持GPS导航、车载蓝牙，手机映射功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且仅支持电动四向调节。不过这个方向盘个人感觉质感还是很不错的，不知道你怎么看。

全车真皮材质座椅，前排支持电动调节、记忆、加热功能！舒适性配置像自动分区空调，后排出风口，后排带有杯架的中央扶手（当然分段式电动天窗，后排加热、通风、等功能，加钱选配即可）。像这种行政类座驾，后排都是舒舒服服的坐两个人的。

保时捷Panamera?E-Hybrid搭载了2.9T双涡轮增压引擎，拥有着330匹最大马力，450牛米的最大扭矩。自身2.2吨左右，匹配的是八档双离合变速箱。官方给出百公里加速4.6秒。动力完全不用你质疑，而且悬挂可以软硬调节，高低调节。换句话说要舒适它能舒适，要，它也能满足你！这款保时捷Panamera?E-Hybrid是前置四驱车型，前双摇臂独立悬挂后多连杆独立悬挂。另外它纯电续航为59公里。

当然说这些有啥用，按下点火开关才是关键所在！原以为会有澎湃点火声浪，但并没有出现。PHEV系统并不会唤醒引擎，仅会安静地对各系统进行自检，直至“READY”标志在仪表盘中出现。在HYBRID?AUTO模式下挂入D挡起步时，只要不是剧烈地踩下油门，车辆将先由峰值功率100kW（136PS）电机进行驱动。如此平顺而轻盈的低速行驶体验，令你完全忘记了它是一辆2.3吨重的全尺寸豪华轿跑。当然这仅限于满电状态下！

在中段加速时，Panamera?4?E-Hybrid的2.9T双涡轮增压引擎将根据油门踏板深度、当前车速、电池电量等指标自动“苏醒”，为车辆提供更充足的加速力道。但值得一提的是，这台2.9T发动机在介入前，将被ECU拉至2000RPM以上的转速，在介入时会令车身往前“窜”一下，仿佛已经做好了向前冲刺的准备。这或许是保时捷特意给车主的信号吧！

对于这辆Panamera?E-Hybrid，小编想说的是：保时捷911车型所欠缺的奢华感，它有；保时捷718车型所欠缺的空间感，它有；保时捷卡宴车型所欠缺的感，它也有！当然，如果有钱，你可以把保时捷车型全部买下来；但是预算有限的话，那么就选择这辆Panamera?E-Hybrid吧，绝对没错！

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