8轮悍马汽车_10轮悍马

2024-11-10 14:03:02

1.美国军用版悍马H1皮卡曝光 V8动力排量6.1L 堪称美式勇士皮卡

2.越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂”？

3.美国军用悍马比普通悍马的优点在哪？！

4.路虎悍马是分别属于什么牌子的

8轮悍马汽车_10轮悍马

1.二手悍马h3值得入手，原因如下：1。

2.悍马性能不错，但是耗油太多。

3.悍马搭载6.5升涡轮增压柴油发动机。

4.它位于车身中部，使整车重量分布非常均匀。

5.密封的中央压力调节器可以保持系统的压力平衡，保护主要部件不受污染；2.每个部件上的通风软管从空气滤清器汇集到一根中央软管中。

6.这个系统使悍马能够在近1米深的水中行驶一整天，而不用担、沙和泥。

7.焊接钢架五梁，可以充分吸收恶劣路况下满载行驶的应力；3.这种结构赋予悍马无与伦比的强度和灵活性。

8.高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器\/分动器油和转向油提供高质量的冷却服务，确保这些液体处于正常工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使汽车即使在最恶劣的条件下也能安全行驶。

美国军用版悍马H1皮卡曝光 V8动力排量6.1L 堪称美式勇士皮卡

美军M998系列运输车

在美军中，曾流行着这样一句口头禅：“哪里有美军，哪里就有‘悍马’。”能获此“殊荣”的“悍马”车，到底是一种什么样的车呢?

“悍马”(Hummer)车，也有人称之为“汉马”车。明眼人一看便知，这是音译不同的结果。若按意译则为“蜂鸟”，蜂鸟小巧玲珑，十分可爱，这个名字对“悍马”车而言也十分形象。

“高机动性多用途轮式车辆”和M998，是美军对“悍马”车的正式称呼和编号。高机动性多用途轮式车辆的英文缩写为HMMWV，因而也有人顺口称它为“汉姆维”(Humvee)。

这样看来，上面这些称呼都对。如果硬要较真的话，可以认为，“悍马”车是通用车型的称呼，而军用车型应该称为HMMWV M998，即M998型高机动性多用途轮式车辆。科学的称呼应该是意译的“蜂鸟”车。不过，人们叫“悍马”车已经叫惯了，生产厂商美国AM通用公司来华展览时也打出了“悍马-Hummer”的旗号。

第二次世界大战期间，美军中广泛使用的军用轻型越野车辆是1/4吨吉普车。

战后，美军使用的是M1511/4吨轻型卡车，它是吉普车的改进型，习惯上仍归入吉普车一类。1980年，美国陆军决定研制一种通用型的4×4轻型卡车，以取代M151、M274、M880和M561等几种军用轮式车辆，这就是高机动性多用途轮式车辆——HMMWV的来历。这样做的好处是显而易见的，用单一的车型，不但可以降低购费用，更重要的是便于战时和平时的备件供应和维修保养。事实证明，这一决策是十分明智的。

“悍马”是美军近二十年来装备的数量最多的轻型战术车辆。

HMMWV的研制工作始于1981年。美国陆军招标，应招的厂商非常踊跃，其中有通用动力公司、泰莱达因·大陆公司和AM通用公司等。结果， AM通用公司中标。

AM通用公司是M151吉普车的生产厂商，在军用卡车的生产上有着丰富的经验。

该公司很快就制成了样车，随即开始了32 000千米的行驶试验，取得了令人满意的结果。1983年3月，美国陆军和AM通用公司签订了供货合同。合同要求AM通用公司在其后的5年间，向美国陆军提供55 000辆“悍马”车。

1993年以后，AM通用公司又在M10重型“悍马”车(缩写HHV)的基础上加以改进，研制成功M998A1车，战斗全重略有增加。

美军装备的HMMWV M998系列车辆超过10万辆。此外，它还出口到世界上30多个国家和地区。可以认为，美国陆军中每10人左右就拥有一辆HMMWV M998车。

高机动性多用途轮式车辆M998系列有二三十种变型车，每种变型车在性能上略有差异。现以物资/人员输送车型的M1038车为例来加以说明。M1038型也可以认为是M998系列的基型车，它和M998车的区别是，M998不带绞盘，而M1038带绞盘，其余完全相同。

M1038车为4×4驱动型式，自重2 416千克，载重量1 077千克，战斗全重3 493千克。它比一般的军用吉普车要重一些，而载货能力也高得多。除驾驶员座位外，它还有3个座位，车体后部能运载作战物资。车体前部为动力-传动装置。

M998“悍马”车的动力装置为通用汽车公司制造的V型、8缸、水冷柴油机，气缸容积为6.2升，在3 600转/分时的最大功率为110千瓦(150马力)。带液力变矩器的主变速箱有3个前进档和1个倒档。副变速箱有高低两档。方向盘用了动力转向机构，转动方向盘很轻快，“即使是女兵也能胜任自如”。该车的轮胎型式为36×12.5 R16.5型。

作为选购件，可选装轮胎气压中央调节系统。M1038车上有绞盘，装在车体前部保险杠上，最大牵引力为53.3千牛(5440千克重)。

“悍马”M998车内部结构图。

M1038车的车长为4.72米，车宽2.18米，车高1.83米，车底距地面高为410毫米。这样高的车底距地高已经达到了坦克的水平，因而它非常适合于越野行驶。车辆最大速度为113千米/时，最大行程为482千米，最大爬坡度为31°，最小转向半径为7.62米，涉水深0.76米。

M998系列车都可以空运。C-130运输机可空运3辆；C-141可运6辆；C-5A可运5辆。这使它具有远距离空中机动能力，非常适合于快速应急部署作战。

M998系列车的车体用合成树脂和铝合金制成，重量轻，又有足够的强度。根据需要，可加装钢装甲板，以增强防护能力。

从整体来看，M998系列车上并没有用很多高新技术，但是，正是由于用了成熟的技术，加上精心的设计，因而其可靠性相当高。无疑，“悍马”车是一种十分优秀的轻型越野车辆。

在海湾战争中，共有大约20 000辆“悍马”车被运到海湾地区，占当时整个美军中“悍马”车总数的1/3左右。其中，美军第82空降师和第1步兵师全部换装为“悍马”。当时，指挥多国部队的美军四星上将施瓦茨科普夫就经常乘用这种车。

据美国五角大楼公布的海湾战争最终报告《波斯湾战争的胜利》中称，高机动性多用途轮式车辆“满足了一切要求，或者说超出了人们的要求。显示了极好的越野机动能力，其可用性超过了陆军的标准，达到了90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证”。

报告书中对“悍马”的评价用了许多最高级的形容词，而对战争中美军使用的M151吉普车的评价则是“能力不足”。两相比较证明， “悍马”果然是“名不虚传”。报告书中指出“悍马”的不足之处是， “座椅太硬，乘坐舒适性不好”。

由于美国陆军一开始就是按车族化来考虑的，所以，M998系列车的改进型和变型车的数量相当多，有二三十种之多，其中包括人员/物资输送车、反坦克战车、防空导弹发射车、轻型战斗车辆、指挥通信车、装甲输送车、野战救护车等。其中，M998A1车是最重要的改进型车。

“悍马”近年来已逐渐被新型“联合轻型战术车”替代。

“悍马”在世界上一些局部战争和冲突中暴露出防护能力差，特别是对地雷和路边爆炸物的防护力弱，已逐渐被新型“联合轻型战术车”替代。

越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂”？

位于密歇根州伯明翰市的Mil-?spec汽车公司专门生产高端定制汽车。近期，该公司又推出了一款豪华的悍马H1皮卡车型。

这款美军标准的悍马H1皮卡用排量为6.1L的Duramax?LBZ涡轮增压V-8发动机，拥有500马力，1000磅英尺的扭矩，匹配六速Allison自动变速箱。据悉，Duramax?LLY发动机和Allison五速变速箱在2004.5-2005年的通用HD皮卡中运行，随后是LBZ发动机和六速Allison六速变速箱在2006-2007年的车款中搭载。

悍马H1皮卡拥有彪悍的外形设计，前脸和货箱尾部均用了钢管保险杠加以保护。底盘增加了防护板，提升车辆在极限环境中的安全性。

这款悍马H1的豪华内饰用Na皮革材料，可根据用户定制更改部分设计。机械方向盘、换挡杆等设计简单豪放，是军用皮卡的一贯设计

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国军用悍马比普通悍马的优点在哪？！

悍马，这个听起来看起来都十分强悍的硬派越野车品牌，诞生于美国军方的轻型多功能越野车项目。在海湾战争中扮演了十分重要的角色，将强大的越野性能表现的淋漓尽致，立马获粉无数。

在市场的召唤下，悍马开始面向普通消费者推出民用版本的悍马H1，几乎和军用版一模一样。

极其宽大的车身带来的抗翻车性能，粗壮弹簧的悬挂使得悍马H1的脱困能力非常强大。

更重要的是，为了适应沙漠、沼泽等地形，悍马H1还带有中央充放气功能，能主动给轮胎放气提高轮胎接地面积，强化了越野性能。

可以说，在悍马的粉丝眼里，悍马H1绝对是一辆可以上天入地的神车。也奠定了悍马车型的基调。

不过，也许是因为生不逢时，也许是高油耗和高昂的维护费用，即便是后续推出的H2和小排量的H3，都不尽如人意，注定只是个"高高在上"的越野王者。

很快，随着08年经济危机的蔓延，悍马品牌也成了通用决定断臂求生的牺牲品。

其实在2009年，通用汽车已经决定将悍马品牌出售给中国的一家民营企业四川腾中重工，但最终因为各种原因以失败而告终。2010年8月，悍马正式停产。

原本悍马的故事，和很多被迫停产消失的品牌一样，到这里就结束了。不过随着新能源汽车的异军突起，情况似乎发生了变化。

今年年初，通用突然宣布悍马品牌正式回归，不禁让人激动。不过，后续的消息称，悍马将不再是那个搭载6.2升V8引擎的大排量硬派越野车了，而是变成一辆纯电动越野车。

一时间这个消息让人难以接受，如同电动化的野马Mach-E和即将问世的变成SUV的三菱EVO一样，让人哭笑不得。

10月21日，通用旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV车型，让之前还有些悬念的结果盖棺定论了。

悍马EV将推出SUV和皮卡两种产品。其首款车型Edition?1于明年秋季正式销售，售价为112595美元，约合人民币75.16万元。

悍马EV?Edition?1用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造，动力输出为三台电机，最大功率高达1014马力。

官方表示，悍马EV?Edition?1的0-96km/h加速时间3秒以内。老实说，一台全尺寸的皮卡、硬派越野车能够跑进3秒，放在以前是想也不敢想的事情。

悍马EV还拥有"螃蟹模式"功能，有点类似坦克掉头的功能，其后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，从而有效减小转弯半径，使其具备了更强的道路通过性。

据外媒相关消息，全新悍马EV在发布后不到一小时就被售罄。真是让人意想不到，更是让人唏嘘，时代真的变了。

世间许多事与愿违，但最终都只能学会接受。那对于车迷来说，最难以接受的，是喜欢的汽车消失不再生产？还是以另类的形式复活但完全没了之前的传承？

即便你我都不喜欢第二种，但生活还在继续。至少未来，你还能听到悍马这个名字。

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路虎悍马是分别属于什么牌子的

HUMMER H1(悍马 H1):

隶属美国通用汽车集团的AM General车厂，1983年以一部高机动性多功能军用轮型车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，军方昵称为Humvee)获得美国陆军的用，夺下生产5万5000部、百亿美元的合约。1992年，由于在波湾战争中表现优异，Humvee开始受到美国民众的喜爱，AM General趁势推出名为悍马( Hummer)H1的民用车型。整体设计以军事用途为导向，让H1拥有一身绝佳越野本领，甚至号称是地表上最强的量产越野车：不过也因浓厚的军事色彩、人性化设计不足，即使内装配备大幅升级，仍无法改变军事设计的本质，加上狭窄、吵杂的座舱感受，或许越野狂热分子不介意，但很难取悦一般消费者。

HUMMER H1 SUT1991年2月28日，各界新闻媒体注目的“波斯湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为“HMMWV”在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向“AM General”涌入，也让“AM General”开始让考虑推出民用型“HMMWV”的可能性。1992年，民用型“HMMWV”开始销售，正式定名为“HUMMER”。当中，美国**明星、现任美国加州州长“阿蒙德·阿诺·史瓦辛格”（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波“HUMMER”流行的浪潮[1]。1999年，“通用汽车”（GM）向“AM General”购入车辆品牌“HUMMER”的名称。

2006年1月，加入性能车型“HUMMER H1 Alpha”，提高引擎性能。2006年5月，由于“HUMMER H1”产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。

生产厂家：通用汽车

汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 81万(RMB)

生产状态：停产

排放标准：欧2

性能参数：

长/宽/高(mm):4686-1905-21

发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴

变速器型式:4L65-E 4速自动变速器排量(毫升)：5967

最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700

油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302

标准配置：

牵引控制方向调节转速表 AM/FM收音机

电动车窗动力转向电动加热倒车镜中央门锁

雾灯后除雾镜防盗装置 ABS刹车系统

　副驾驶座安全气囊驾驶座安全气囊

CTIS中央轮胎充气系统小型储物箱

Run－Flat功能卤素大灯电动门锁高靠车斗式座椅

无逆流通风设备油箱

HUMMER H2(悍马 H2):

悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

HUMMER H2 SUT2003年，“通用汽车”（GM）推出“HUMMER H2”。同时，将“Renco Group”推出的“HUMMER”，重新定名成“HUMMER H1”。车辆设计全由“通用汽车”（GM）主导，委托“AM General”生产制造与行销业务。有别于前一代“HUMMER H1”的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，“HUMMER H2”的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。

2005年，加入货卡车型“HUMMER H2 SUT”和越野车型“HUMMER H2 SUV”两种，使产品阵容趋于完整。

生产厂家：通用悍马汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 105万(RMB)

　生产状态：在产

排放标准：欧3

性能参数：

长/宽/高(mm):4821/2062/16

发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机

变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆排量(毫升):5967

最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000

油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里

轴距(mm):3124

标准配置：

牵引控制真皮座椅电动乘客席座椅电动驾驶席座椅

防盗音响电动天线 CD机 AM/FM收音机

电动车窗动力转向可电动加热倒车镜中央门锁

雾灯后除雾镜巡航定速防盗音响

ABS刹车系统铝合金轮圈

驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊

空调系统同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统

中央差速器锁

HUMMER H3(悍马 H3):

2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

HUMMER H32003年，第？届“洛杉矶车展”（Greater Los Angeles Auto Show）里，初次现身。当时，以概念车型“H3T Concept”的身份呈现于大众眼前。2005年10月，新型车辆“HUMMER H3”开始发售。车辆设计与生产制造全由“通用汽车”（GM）负责，委托“AM General”行销业务。2006年7月，“通用汽车”（GM）透露将在2007年，第？届“底特律车展”（North American International Auto Show；NAIAS）里，将推出新型车辆“HUMMER H3x”，给予想要区别其他“HUMMER H3”的车主，强调突显自我、追求个性化的人购买。

生产厂家：通用悍马汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 80万(RMB)

　生产状态：在产

排放标准：欧4

性能参数：

长/宽/高(mm)：4742/18/1892

发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴

变速器型式：4档自动排量(毫升)：3500

最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842

标准配置：

ABS 双前座安全气囊雾灯长明灯

侧面帘式气囊电台收音机音响系统 6牒CD