吉利帝豪ec7rv发动机怎么样啊_吉利帝豪ec7发动机图片

1.帝豪是吉利自主的发动机吗

2.吉利，帝豪车怎么样？

3.奇瑞A3、风神H30、帝豪ECR-RV，这几款两厢车该选哪个？

4.帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

5.14款吉利帝豪ec7多少钱

这个如何讲，每个人认为的不一样，张三说好，李四说欠好。

我就举个例子，用数据语言吧，就拿吉祥典范帝豪发动机来讲，以下数据来自于网友分享，我搜集过去的！

缺点太多

长处：简直是没有长处

缺点：油耗大，噪音大，密封差，小缺点太多

综述：撑持国产没错，可是仍是期望改良国产车发动机和其他效劳，比方发动机异响，怠速不稳，20000千米开端缺点不时，换新件拖拖拉拉，非要磨到出保，换了新件也不延保！！！作为各撑持外货的老百姓，我是至心伤不起。

2.功能如何

综述：我想买10万之内的车，我看了多款范例的车，我看行，不知道发动机是哪出的，仍是买有节气中国人的吧。

3.至心通知你

长处：操控不错，空间不错，表面不错

缺点：隔音要加强；座椅调理后端成原点；动力传输CVT断档麻烦需处理！仿单编写及配图超等差！

综述：质价仍偏高；要增强发动机隔音；中控面板按键指示灯要抬头才干看清，防盗指示灯太荫蔽缺点分明；CVT动力传输仍是软项，拆卸质量要严控；仿单表述及配图超等低下，研究生学历也不容易看懂，更别说大学生；A柱较大有点档视野；客岁碰撞显?

4.改良老车型

长处：表面还不错

缺点：内饰、尤其是方向盘有点好看

综述：EC7都出了一年了，也没见有甚么晋级、改良的，表面再动感一些，内饰再时髦一点、唱工、用料再好一点、尤其是方向盘太好看了，发动机调校的扭矩高一点、转速低一点，后吊挂要多连杆的。

5.帝豪EC7

综述：客岁十月一买的EC715带导航和倒车影象的车跑了7000千米了?]甚么缺点隔音挺好发动机声响静,跟好友一前一后买的都说倒档欠好挂不知你们的如何样。

6.帝豪EC7--来自微汽车.口碑

长处：性价比较好，发动机4年无缺点，底盘踏实，异味少！

缺点：减振硬，座椅虽是真皮但不耐用！底盘有些构件资料普通！

综述：步入社会的年轻人，人生和第一辆车，表面耐看，功能较好缺点少，宜商宜家，如把内饰再精美些，底盘吊挂再晋级，添加带T和直喷发动机，用上吉祥的6AT或7AT，那天然是大有可为！在日系花冠韩系伊兰特美系赛欧不时下沉等要素下，销量或许会有影响。

帝豪是吉利自主的发动机吗

两款车不是同一档次的车，各有各的不同。

帝豪EC7-RV性价比高 值得作家庭第一辆车，值得称赞的做工和优秀的驾乘空间，合理的售价再加上在此价位看来异常丰富的配置，虽然也有很多问题和缺憾需要改正，如照明、视野、舒适性等等。帝豪EC718-RV的车身长/宽/高分别为：43/1789/1470mm，轴距2650mm。以这样的身型数据作基础，侧身上扬的腰线和尾部“fastback”的“快背”设计让它有了些旅行版车型的韵味。

比亚迪S6延续性价比路线 2.0L动力偏弱。做为比亚迪的首款SUV，比亚迪S6延续了高性价比与借鉴的风格，虽然其传统的造车路线存在很多争议，但不俗的销量还是说明了国内市场的需求。做为一款面向城市的SUV车型，比亚迪S6提供了宽大的空间，丰富的配置，而更重要的是比亚迪S6相对以往产品，在细节方面确实有了较大的提升，这些都为其提供了不错的竞争筹码。

本人比较推荐帝豪EC7-RV。

吉利，帝豪车怎么样？

帝豪品牌所用的发动机一部分是自主的，一部分是进口的。

其中：

帝豪EC7车系中（包括EC7、EC7-RV），所有发动机（1.5、1.8）都是吉利自主研发的发动机；

帝豪EC8车系中，所有的的发动机（2.0、2.4）都是三菱的发动机；但是吉利汽车会在2011年换成自己研发的发动机，目前这些发动机（2.0、2.4）还在测试中。

奇瑞A3、风神H30、帝豪ECR-RV，这几款两厢车该选哪个？

帝豪EC7时尚漂亮的外形和丰富的配置受到了网友的好评；内饰做工比较精细；空间宽大实用；动力平缓，起步较肉；操控一般；部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

帝豪EC7-RV是吉利汽车帝豪品牌旗下的一款家用两厢车，相比三厢来说，其外形更加动感时尚，网友称“外观时尚，车漆薄，做工不够精细”；内饰设计保守，格调简单，但做工较为细致，与以往车型有所提升，配置较为丰富，部分网友认为“中控太丑，档位不清晰”；乘坐空间宽敞，后排空间较理想；动力及操控比较适合城市用车，方向盘偏紧，指向比较精确，底盘较硬，车身稳定性不错；节能环保，发动机噪音小；加速反映缓慢；油耗略有偏高；异响、胎噪大等小毛病仍不少；小问题多，售后服务较差，有待进一步提升。

帝豪EC8大气时尚的外观和宽敞充裕的空间受到了网友的好评；内饰中规中矩，用料略显廉价；配置比较丰富；但动力表现平凡，发动机噪音大；操控一般，变速箱稍显落后；小毛病明显见。

希望能帮到你

帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

问题1：

①、必须排除风神H30。

这车就是爱丽舍的易容版。底盘、发动机技术可以溯源到香港回归之前。所以东风在H系列不好卖过后，又推出了S系列和B系列。出这些车的主要目的是应付发改委的政策，东风一汽主要是靠代工赚钱。

②、EC7-RV和A3各有所长。

这两款车都不错，可以说各有所长，无需纠结，凭个人感觉就好。

简要概括一下：

A3外观漂亮，发动机科技含量高，但偏向高转速（这样的好处是不容易积碳）；底盘做工扎实，后悬的多连杆布局类似老速腾，舒适性和操控较好。

PS：A3的轴距是被车黑说短的，但五毛们从来不说A3全系标配ESP。

想必你也听说过帝豪EC7的欧洲四星碰撞成绩，直接秒杀全部大陆在售日系车。

虽然CVVT发动机没有A3的那么给力，不过也算够用；底盘较扎实，舒适性和操控也不错。

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问题2：

至于4AT，说多了桑心，2001年开始引入的POLO自动挡都是6速了。

这样发展下去，欧洲人想用4AT的车子，都要从中国进口呢！~

一般说，档位越多，燃油经济性越好、极速越高、提速越快。（顺便回答了补充问题！~）

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问题3：

天窗是一个舒适性配置，在阳光少的地方，出了太阳，开个天窗，很舒服。

在夏天，或者是阳光充足的地区，你打开天窗，得到的是跟在车外一样的感觉，反而成了累赘。

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问题4：

估计你是看了汽车之家和爱卡，网站上的价格是经销商报上去的，存在一定的滞后性和目的性，水分是一定的、砍价是必须的。但是这价位的车子，利润也就是几百上千元，如果完成月度、季度、年度任务后，加上主机厂的返利也不过只有几千元，周旋的余地实在不算很大。

14款吉利帝豪ec7多少钱

先来说油耗，吉利的4G系列已经有4、5代了吧，现在已经升级到DVVT气门正时技术。原型是丰田的发动机再次开发的，所以有一些日系发动机的特点，起步加速轻快，油耗也低。我同事1.5手动的帝豪EC7-RV，10年提的，那个时候应该只是CVVT的发动机（现在已经升级为DVVT了），基本郊区市区各半的上下班路况也就5毛左右1公里，大概7-8升的油耗，高速低于5毛，当然现在油价略微贵点，也就相差0.5毛1公里左右。

安全，帝豪的车安全系数是比较高的，论坛有不少的现实当中的碰撞，应该说在自主品牌里面非常好了，强于合资的那些同级别的日韩系（高端日系不好比）。

保养，我同事保养，小保养是200多点，中保养是400左右，对于紧凑级别的车来说算便宜的，和一般的自主汽车相比差不多。

这车空间上优势比较大，内部空间比较宽敞。其他不知楼主想了解些什么，质量稳定性还可以吧，2年他换过一个油量感应器，其他都没有问题。

吉利帝豪ec7两厢需要9万左右就可以买到一辆了这款车的性价比还是蛮高的：1、外观上EC7蜂巢式进气格栅犹如银光闪闪的铠甲厚实稳健与纤巧的镀铬亮条明暗搭配简约中蕴含精致；凌厉的头灯与圆润的雾灯组合大气中带着柔美；2、从侧面看宽厚带有立体感的轮毂与205\/65R15尺寸的轮胎搭配和谐给人以成熟高贵的感觉；3、动力方面帝豪EC7-RV全系分别搭载了1.5L和1.8L两种排量自然吸气发动机这两款发动机在输出能力上均有上佳表现其中1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别为80千瓦和135牛米而1.8L的峰值功率可达到98千瓦全系配合了5挡手动或无级变速器。