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1.汽车前置前驱和前置后驱有哪些优缺点.请生意经解答

2.探索汽车

3.上海汽车博物馆在哪里

目录?开篇唠嗑?上海汽车博物馆在哪？展馆内怎么分布的？?中午吃啥？48一份的意大利面值得吗？?老爷车美图欣赏?有哪些车型先知晓个大概～?看着不过瘾？那来几个小吧～

哈喽哈喽，大家好?欢迎收看第一期的《期去哪》，我是@拍车的小铭童鞋?临近国庆中秋双节期，许多神兽从学校放出回到家的怀抱?因此本篇咱们不聊车，咱们聊聊上海周边的一个带娃好去处～

上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆?位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内?乘坐公共交通工具前往的朋友可选择?嘉定112路?嘉定116路?安虹线，?在博园路墨玉南路(公交站)下即可步行到达?博物馆周一闭馆（国庆期间应该都是开放的）?开放时间从09:30-16:30?门票为60元/人?一米三以下儿童免票?上海汽车博物馆的内部空间依照其功能不同共分为?历史馆、?珍藏馆、?探索馆、会务休闲区、临展区等五部分?总展示面积约1万平方米?后两部分目测是不对游客开放的?下面我来给大家讲讲前三个馆～

历史馆?1F?历史馆位于上海汽车博物馆的一层，历史馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为序馆、探索与诞生、实用与量产、流线与速度、多样与精彩、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业等8个主题展厅，通过精选的20余部经典代表车辆以及重要的介绍，展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响～

珍藏馆?2F?珍藏馆位于上海汽车博物馆二楼，历时四个月改造而成，由博物馆原古董车馆全面升级而成。新馆展示面积近2000平方米，于2014年4月全新对外开放。展示空间包含“沸腾年代”、“流金岁月”、“一路飞驰”、“摇曳车影”、“迷你韵味”及“国家梦想”“汽车”等七大版块，展品涵盖百年间出品的近四十款珍贵古董车?珍藏馆拥有齐全的古董车模型系列，1/18大比例模型，车身细节纤毫毕现。成系列的古董加油设备展品达30余件，分布于展馆各角落，从出产于1910年代的手摇油泵，到1920年代的可监视油品质量的玻璃圆筒油泵、可的加油小推车，再到1930年代的钟表式计量油泵，完整展现汽车加油站历史变迁～

探索馆?3F?汽车探索馆是在上海市科委专项资金的支持下，由汽车专家、展示专家和相关教育人士通力合作打造建成。汽车探索馆自2008年开始筹建，2009年10月完成建设并通过科委验收，2009年12月18日落成并正式对公众开放?汽车探索馆的展示面积约2000平方米，分为汽车基础知识、汽车设计与汽车制造、游乐体验3个功能区，共有10余个实物及机械演示展项、20余个多媒体互动体验展项，在汽车构造、动力、安全、舒适以及汽车未来等方面为参观者进行系统而丰富的阐述。其中，汽车畅想主题展项、CARRARA仿真疾速赛场、汽车零部件演示、汽车设计与制造总厂、汽车模拟驾驶、智力大赛场等十余个展项和游戏项目让观众在动手动脑中走入汽车的科技知识世界。带小朋友来的铁汁们，这里应该挺对小朋友胃口的哈哈哈～

展馆一楼有一小块用餐区域?主食共有两种选择?一就是上图所呈现的意大利面?还有一种是方便饭?价格都为48元（含咖啡）?如果在上述主食中二选一的话?我推荐大家选择意大利面?虽然包装磕碜了点?但味道确实不错?方便饭里仅有三块排骨及一点素菜?量少不说，排骨还有种奇怪的甜味?所以二选一记得选意大利面朋友们～

如果不愿意在展馆内吃?也可以选择去园区门口的麦当劳内就餐?选择范围广?价格也合适～

展馆内每款车型都有一块资料牌?部分车型周围（如奔驰300sl）还有显示资料的屏幕?可以显示车型的数据?并支持与其他车型对比?有点类似咱们汽车之家的车型pk功能哈哈～?好了话不多说，上16张美图给各位客官老爷欣赏

各位客官老爷，?看完还不过瘾的话?点击小弟@拍车的小铭童鞋?主页?选择小?看看车型小吧?（不定期更新哟～）?好了，欢迎收看这期《期去哪》?上海周边的朋友们！?带上您家小朋友去玩吧哈哈?我是小铭同学，我们下期再见！

汽车前置前驱和前置后驱有哪些优缺点.请生意经解答

探索小汽车

动力电池及原材料价值链动力电池:国内一超多强，全球寡头垄断。

动力电池全球寡头垄断格局基本形成全球市场有望形成以LG化学、宁德时代、松下、三星SDI、SKI、比亚迪等为首的寡头垄断的市场格局。

动力电池国内一超多强格局形成。国内动力电池企业加速导入全球供应链，其中宁德时代已经进入了海外几乎所有主流车企供应链，供货份额有望逐步提升，客户结构不断优化，有望比肩 LG化学等海外动力电池龙头企业。

国内二线电池企业如孚能科技、亿纬鲤能、欣旺达等在开拓国内客户的同时积极进入海外客户供应链，并取得一定进展。

探索汽车

到底前驱轿车和后驱轿车有多大区别呢？今天，汽车探索就与大家探讨一下前轮驱动和后轮驱动技术，为需要买车的朋友做个参考。 后轮驱动（RWD）的定义 后轮驱动，英文全称Rear Wheel Drive，是一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。用前置后驱的车辆，其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。 宝马5系为典型的前置后驱车，图为其结构图 后轮驱动的优点 1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车用后轮驱动的原因； 2、起步加速表现好，舒适度高：车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度； 3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。 宝马广告，通过骏马与青蛙来形象的说明后驱的优势所在 上面两张是宝马在国外的一个广告，原文是“That's why we don't he front wheel drives.”，意为“这正式为什么我么没有前驱车的原因。”，很明显骏马和青蛙应该后腿比前肢要强壮才显得协调，正是寓意了前驱的不足和后驱的优势所在。 后轮驱动的缺点 1、成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地； 2、牵引力不足、转向过度：尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮与地面接触点）的作用力越大，牵引力作用越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题。后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾” 3、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。前轮驱动（FWD）的定义 前轮驱动，英文全称Front Wheel Drive，是指动力无需经过传动轴直接传递到前轮上，前轮即负责驱动车辆又负责转向，也就是前进时，前轮“拖动”后轮，带动车辆前进的驱动方式。一般来说，前置前驱的车辆，其发动机多用横置于发动机舱内的排布，因为这样发动机横向转动的动力可以直接传递到前轮，无需额外的转换装置，减小了能量的损耗。但是也有例外，奥迪的前置前驱车型发动机用纵置排列，需要将纵向传递的动力经过齿轮等装置转换成横向转动的动力才能传递到前轮上。 大众帕萨特B6（迈腾）除4-Motion四驱版外，都用的是前置前驱方式 前轮驱动的优点 1、造价低、效率高：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计和生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。 2、减轻重量：同样排量和功率，汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，也越省油。前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且因为发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。 3、增加内部空间：这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一了，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。 前轮驱动的缺点 1、操控性差：这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50，并且因为车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。 2、转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。 3、前桥负荷过大，影响舒适性：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。 前轮驱动与后轮驱动优缺点对比 看了以上的介绍，相信您对前轮驱动和后轮驱动已经有了大致的了解，那么到底有哪些是前驱车、哪些车是后驱车呢？下面，汽车探索就为您大致总结一下市场上国产车型的驱动方式。市场上用后轮驱动的国产车 如前边所说，后驱车的成本比较高，所以市场上用后轮驱动的国产车大多在中型车以上的车型，数量并不多。 丰田锐志一直以“FR前置后驱”为其最大卖点 宝马全系均用后轮驱动方式 除了文章开头提到的丰田锐志外，国产后驱车还有：丰田、宝马3系、宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CTS、SLS赛威、克莱斯勒300C、别克林荫大道等。前面提到的宝马和锐志，是后驱车操控出色特点的集中体现。然而，行驶稳定、舒适度高也是其优点之一，因此大多数的豪华车都用了前置后驱的方式，可以看到奔驰E级、凯迪拉克SLS赛威、克莱斯勒300C、别克林荫大道、丰田等都是代表。在豪华车的用户开来，行驶稳定、乘坐舒适的优点要比操控性好更为重要，但是后驱豪华车一定要解决空间排布的问题，这可是其一大缺点，当然相对耗能较大、较废油的缺点对豪华车来所就更加捉襟见肘了。 众多豪华车都用后驱方式，尽现后驱车行驶稳定、舒适度高的优点 市场上用前轮驱动的国产车 前驱车因为其成本低、性价比高，而且省油的特点，所以市场上大部分轿车均用了前轮驱动的方式。如我们熟知的本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达6、福特福克斯、奥迪A4及奥迪A6的部分车型等等。 目前国内卖的相当好的车都是前驱车，主要是性价比高、省油 编后语 总之，前驱与后驱的优劣之争难以定论，因为两者是对立的两端，此之优点既是彼之缺点，反之亦然，所以可谓是各有所长，难分伯仲。 您在选购汽车的时候，可以根据自身需要或驾驶习惯来选择合适的驱动方式的车辆。

上海汽车博物馆在哪里

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中国主要企业

(1) 比亚迪:

成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

(2)上汽集团:

公司属于传统汽车制造行业，目前正努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。公司主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化。

上海汽车博物馆位于上海安亭博园路7565号。

位于上海安亭的上海汽车博物馆是中国首家专业汽车博物馆，于2007年1月17日正式向公众开放。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米。

博物馆外依景色优美的上海汽车博览公园，内设历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现汽车百年发展的若干精彩瞬间。

上海汽车博物馆参观须知

开放时间：周二—周日：9：30-16：30（16：00停止售票）周一闭馆，节日除外。

特别提醒：疫情期间，请大家先在公众号预约，再购票参观。馆内餐吧已暂停服务。

交通：

轨道交通11号线：三林—花桥，安亭站

陆安高速线：博园路站下，步行5分钟

以上内容参考：上海汽车博物馆-场馆概况