思迪汽车大灯怎么调高低_思迪大灯总成拆卸教程

1.新思迪的简介

2.本田思迪车内哪个保险丝是,收音机用的

思迪CITY 1.5L豪华版自动-基本资料

车型名称 思迪CITY 1.5L豪华版自动 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型

思迪CITY 1.5L豪华版自动-引擎参数

标准引擎 1.5L/直列四缸/SOHC单顶置凸轮轴/VTEC可变正时气门 标准变速器 自动 5档 标准排量 14 cc

气 门 数 16 最大功率 79/5800 KW/rpm 最大扭矩 143/4800 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 5.1 升/百公里 最高时速 175.0 km/h

加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

思迪CITY 1.5L豪华版自动-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 麦弗逊独立悬挂/扭力梁半独立悬挂（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 175/65 R14 82T 14×5.5JJ

尺寸和重量

车身重量 1111 kg 轴 距 2450 mm 轮 距 1455/1455 mm（前/后）

全车长度 4390 mm 车身宽度 1690 mm 车身高度 1495 mm

通过性

最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积

行李舱容积 500 L 油箱容积 42 L 标准座位数 5

思迪CITY 1.5L豪华版自动--配置

外观/内饰

卤素前大灯

前雾灯

后雾灯

高位刹车灯

铝合金轮圈

真皮座椅

真皮方向盘

带化妆镜遮阳板

自发光仪表

木纹色装饰电动车窗开关面板

车身同色车门保护饰条

车身同色外后视镜

舒适性配置

电动车窗

带防夹功能车窗

防眩目内后视镜

手动空调

AM/FM收音机

后排中央扶手

前后座椅头枕

多级式前挡玻璃雨刮

可折回式电动外后视镜

一触式玻璃升降开关

杯架

高度可调式转向柱

绿色隔热玻璃

后风窗玻璃印刷式天线

驾驶员座椅高度调节

后座椅下部贮物盒

4喇叭立体声CD音响

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

智能型SRS双安全气囊

预紧式前座椅三点式安全带

后座椅三点式安全带

车门内置防侧撞保护梁

儿童安全锁

遥控中央门锁

智能防盗装置

前座椅头部缓冲保护

新思迪的简介

全新的CITY思迪将是一款更加称职的三厢家庭用车，在保持了广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时，外形更加具有吸引力，而且加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。多方面得到完善的CITY思迪无疑为自己增加了更多卖点，无需强调单一特性，综合实力的提升无疑将让这款车型更具市场竞争力。

思迪（ CITY）以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先进?优质?新都市轿车”为开发理念，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载了世界领先水平的发动机，实现了优异的燃油经济性，同级车型中唯一用5速自动变速器，唯一达到欧-Ⅳ排放水平。

思迪（ CITY）是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器（5AT）的车型。思迪（CITY）5AT是广本专门为思迪（CITY）开发设计，用本田独创的变速器内部排列结构，四、五速共用齿轮，极大地减小了变速器体积，为实现整车的轻量化做出了贡献。更宽的5挡速比范围及1-4挡低速比。5AT实现了较4AT范围更宽更合理的变速比，在相同高速状下，发动机转速更低，行驶更安静，燃油经济性更优。而在相同低速状态下，5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛，使行驶性能得到进一步提高。

此外，思迪（ CITY）的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下，动力通过直接连接的方式进行传递，减少动力的损失，提高燃油经济性。为了缩短形成锁止的时间，思迪（CITY）的5AT还用盘状锁止弹簧锁止，与标准锁止模式相比大大缩短了所用的时间，更进一步降低了油耗。同时，思迪（CITY）的5AT不仅可以在日常使用的速比范围（2-5速）内实现锁止，更可从1速开始就进行锁止，使燃油消耗降低了2%。

为了有效控制事故的发生，防患于未然，思迪（ CITY）用了ABS、EBD等主动安全装置，确保了制动时车辆方向的稳定性及更好的行驶稳定性。

总的说来，广州本田思迪（ CITY）搭载了先进的发动机及变速器，从而使得它拥有超越同级车型的超低油耗，在安全方面，思迪（CITY）的设计体现出了驾驶者对生命、环境的高度关注。

一名日本的设计师，在外漂泊了280天，其中包括4次来到中国，惹得他的夫人大为不悦。究竟是何缘故让他甘愿离开温暖的家庭，又是什么能让他的夫人萌生醋意呢?原因都出自一款名为CITY的全新三厢轿车，齐藤 隆作为CITY车型开发的总负责人，伴随着自己的“孩子”在280天中到各地进行道路测试，经常不能归家，而尊夫人当然不能真的与一辆轿车争风吃醋，只能将怨气吐给难得回家一次的丈夫。不过从齐藤 隆讲述此事轻松的表情看来，家庭早已恢复了和睦。而当CITY思迪展示于我们面前后，他的辛苦与尊夫人的不悦，都是值得的。

作为一款小型的三厢轿车，CITY思迪拥有更为匀称的车身比例，通过增长车身支架，改善了车厢前后的视觉效果，车身线条的过渡更为协调舒展。V字形凸起的发动机盖，加强了车头的立体感，配合多变的前大灯造型，前脸造型被刻画得十分生动，简洁的格栅让CITY在生动之余不失大气。尾灯的造型倒是更为新颖别致 ，后部整体化的灯组效果更容易抓住人们的视线，但在一款小型车上，乍一看会有些繁琐.

CITY思迪的内饰是我们所熟悉的，而整体的做工在飞度上就赢得了良好的口碑，此处也无需再夸。CITY思迪延续了本田营造超大空间的造车理念，乘员坐在车内不会有憋屈的感觉，通过调节座椅高度(1.5L车型)和方向盘高度，驾驶者很容易找到适合自己的驾驶位置，而且前后风挡的面积都很大，能够提供更加清晰的视野。灵活多变的空间组合模式，使得CITY思迪能够胜任人们对于理想化家庭车的需求，后排座椅的靠背不但可以放倒，坐垫还能够向上折叠，从而在车厢内形成高度为1 245mm的后排载物空间。另外1.5L AT真皮车型用固定后排座椅设计，虽不能折叠，但宽大舒适的真皮座椅能够提供更加豪华的乘坐体验，而且座椅底部设计了储物盒，可为女士们放置一双舒适的鞋子，以便在车内放松一下双脚，或是为孩子准备一件玩具，以防他们活泼好动打扰驾驶者开车，当然还可在雨天放置雨伞。扇形翻开的设计便于操作，但相对减小了储物空间。

CITY思迪用了与飞度相同的1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机，最大功率分别为60kW和79kW，最大输出扭矩为116N·m和143N·m，两款发动机都拥有出色的燃油经济性，而1.5L的VTEC发动机还能提供出色的动力输出。与两款发动相匹配的5挡手动变速器没有变化，但CITY思迪的自动变速器为5挡液力变速器即5AT，而非飞度所用的CVT机械无级变速器。

CVT变速器是本田公司所特有的无级变速器，而正是凭借此款变速器，飞度车型得以依靠出色的平顺性和经济性独步车坛。而思迪CITY所用的5AT变速器，在同级别车型也属高端配置，只有polo拥有6挡的自动变速器，但价格不菲，短时间的主观感受很难为CVT和5AT变速器定夺出高下，但驾驶感觉还是略有不同。CITY思迪的5AT变速器对于油门的响应更为直接、灵敏，提速更为顺畅，收油后随着发动机的转速下降，车速也在更短的时间内被控制下来，驾驶者仅凭油门就能更好地控制车速，做到收放自如。在平顺性方面，CVT的换挡冲击可用几乎感觉不到来形容，而5AT则用很难感受到来形容，相对国内市场大多还在使用4挡自动变速器的同级对手来说，思迪5AT车型的行驶平顺性优势明显。.CVT变速器的优良的经济性，让许多车主在购车时甘愿为它付出更多银子，而放弃手动变速器。使用5AT变速器的CITY思迪是否还能让消费者先期更多的投入，在日后收到成效呢?从厂家给出的数据来看，在90km/h的等速条件下，1.5L CITY思迪5AT车型的百公里油耗为5.1L，水平与CVT相当。我们知道5AT相比4AT车型，在高速状态下能够实现相对更低的发动机转速，因此油耗也更低。除此之外CITY思迪的5AT变速器通过全速离合锁止控制，实现了1挡至5挡的全速锁止，有效降低发动机功率，以达到经济节油的目的。

如今国内市场推出的新车越来越重视宣传自己的驾驶乐趣，而像CITY思迪这样着眼于家庭使用的小型三厢轿车也对自己的操控自信满满，当然我们在这里说的驾驶乐趣并非指甩尾过弯或是原地掉头，安全流畅的驾驶感觉也不乏是一种乐趣。CITY思迪的底盘虽然与飞度相同，但悬架的调校更加的运动化，高速行驶过程中，对于车身的支撑更加牢靠，也给了驾驶者更多信心。另外CITY思迪在高速行驶时，方向的稳定性也更加的出色，车速到达 120km/h的时候，没有以往飞度曾给人的轻飘感。刹车踏板也经过了重新调校，制动力的输出对于刹车踏板的响应更加的直接，没有了过软的感觉，但由于制动力没有调整，100km/h~0的制动距离没有得到减少。

全新的CITY思迪将是一款更加称职的三厢家庭用车，在保持了广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时，外形更加具有吸引力，而且加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。多方面得到完善的CITY思迪无疑为自己增加了更多卖点，无需强调单一特性，综合实力的提升无疑将让这款车型更具市场竞争力。

本田思迪车内哪个保险丝是,收音机用的

日本本田汽车公司正式在泰国市场投放了其09型全新思迪轿车。思迪在国际上,共在6个亚洲国家和土耳其生产,这样看来本次在泰国上市的新思迪来到国内也不会有太多变化。

新思迪的外观明显给人一种焕然一新的感觉,前脸连为一体的大灯和中网带有强烈的本田最新设计理念,看起来现代感非常强。尾部的设计也和老思迪完全不同,上翘的臀部看起来格外有。

内饰上,新思迪的方向盘仍然保持着本田的一贯特色,但是中控台的设计则有些特别,看起来非常精简,和本田的传统感觉并不相同,不过新鲜感还是非常令人兴奋的。

这款全新经济型轿车搭载了1.5升i-VTEC发动机，配备了自动变速箱和五档手动变速箱，燃油经济性比前代车型更为出色。09型思迪在泰国的售价为15,000美元(约合人民币10.35万元)。

收音机保险丝在发动机舱的驾驶员侧。车辆上的任何电气部件，喷溅液体会造成损坏，务必将所有电气部件的盖子盖上，保险丝熔断，是提醒用户它已完成使命，电路中有不确定因素需要排除。汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。通常较容易接触到的为中低电流保险丝。中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。