法拉利599和f458_法拉利599和布加迪龙

1.法拉利跑车的发动机是什么型号的

2.迈凯轮MP4-12C 请问：这车和法拉利F458哪个好呢？让你选你选哪个？为什么呢？

3.法拉利、兰博基尼、保时捷 请问大家以上我所列出的车应该加几号油呢？听说F1在比赛时加102#的汽油？

4.兰博基尼好还是法拉利好

恩佐法拉利F430法拉利F458法拉利599 官方报价：376.00万-376.00万

法拉利612 Scaglietti 官方报价：396.00万-410.00万

法拉利F430 官方报价：284.00万-286.00万

法拉利F430 Spider(敞棚) 官方报价：320.00万-320.00万

法拉利599 GTB 官方报价：375万

法拉利575M 官方报价：248万

法拉利F430 官方报价：313-325万

法拉利612 官方报价：438万

法拉利F430 官方报价：284万

法拉利F430 Spider官方报价： 320万

法拉利599GTB Fiorano官方报价： 376万

法拉利612 Scaglietti官方报价： 396万

法拉利F430 官方报价：284万

法拉利F430 Spider 官方报价：320万

希望纳 谢谢

法拉利跑车的发动机是什么型号的

街车

街车，streetcar系列。法家的这些车型也可以称为跑车，但绝对不是超跑！

具体车型包括，从166、195起源的中古车型到新时代的F458、F488以及最新的F8等车型。

超跑

超跑，supercar系列。这些才是正儿八经的超跑！

具体车型包括，250?GTO、288?GTO、F40、F50?GT、Enzo、?FXX、599XX、LaFerrari、FXX?K、FXX?K?evo。

记住！截止目前为止除了这几台剩下的法拉利都算不上超跑！

赛车

不能合法上路的赛车。目前为止，大部分为488的各种型号。如，488?GTE、488?GTE?EVO、488?Gt3、488?GT3?Evo、488?challenge、488?challenge?evo。

GT

就是常规意义的GT跑车，舒适、高速、旅游用车。包含，599、F12、812等车型。

中置2+2

中置引擎、四座配置。现在基本已灭绝。历史上的车型包括，Dino?308?GT4、Mondial?T等车型。

前置2+2

中置引擎、四座配置。目前最新的为?Ferrari?GTC4?Lusso，FF、California等车型也包含在内。

中置12缸

中置12缸引擎。现在已基本灭绝。F512M、Testarossa等都是这个类别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈凯轮MP4-12C 请问：这车和法拉利F458哪个好呢？让你选你选哪个？为什么呢？

法拉利f458● 发动机

型号: 90度夹角V8

排量: 4499 cc

最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm

最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm

压缩比: 12.5:1

Ferrari FXX Millechili轻量化概念车FXX Millechili在外观上沿袭ENZO的设计，但比长度比ENZO缩短了将近1米，轴距由ENZO的2649mm缩短到了2380mm，因此前悬也更加短小。FXX Millechili的总重量也控制在了1吨。动力来源有可能是目前的V8或V12发动机。当然也不排除使用ENZO上的660马力V12 6.0L发动机 法拉利ENZO高性能版本FXX，612scaglietti和599GTB Fiorano车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能 法拉利California新型直喷V8发动机、7速变速箱（带安装在方向盘上的F1式换挡拨片、以及新型双离合器）、新型悬挂系统（前：双叉骨、后：多链）、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统（标配CCM（碳陶瓷材料）制动盘）（当前车系中的其他型号也拥有后一功能）。 法拉利250 California法拉利250 California由设计大师宾利法瑞纳操刀设计，用了3.0升V12引擎，可输出280匹的制动马力，配备后悬挂装置及四轮液盘式刹车，轴距2.4米。约55辆的产量已经给它定下了物以稀为贵的特质。目前，世界上仍有仅存的3辆250 California在继续给他们的驾驶着带去无与伦比的驾驶乐趣。 新型8缸发动机　这是有史以来第一款用中－前置V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全用铝材，保留了典型的法拉利结构，包括两侧气缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角。　发动机的总排量为4300 cc，最大输出功率为460马力/338 kW（7750 rpm时）。功率系数为107马力/升，最大扭矩485 Nm（49 kgm）/5000 rpm，其中75%可在转速低至2250 rpm时获得。法拉利California从静止加速到100 km/h只需不到4秒钟，最高车速达310 km/h。　新型V8发动机用燃油直喷和可变正时（进气与排气），以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及L标准的油耗和排放。得益于这些解决方案，法拉利California的油耗只有13.1升/100 km（ECE混合工况），碳排放量为305.6 g/km（ECE混合工况）。　California的发动机声也经过精心设计，因为这是最著名的法拉利特征之一，有助于增进驾驶乐趣。特别受到重视的是当车顶打开和收起时在座舱中听到的声音，以确保产生那种标志性的震颤效果，而不影响乘客的声学舒适性。

法拉利、兰博基尼、保时捷 请问大家以上我所列出的车应该加几号油呢？听说F1在比赛时加102#的汽油？

我 选 458 Italia

首先458很具有攻击力的大灯太酷

然后就是法拉利的车漆 他最外面是陶瓷漆

防刮的 而且他的F1变速器很先进 换档速度快只有0.1S

然后在是内饰 也很霸气 高档

兰博基尼好还是法拉利好

98吧，大城市里有的，还有那个叫什么乙醇的，这个还在研究中，听说温度不稳定，等乙醇温度燃烧到50度不爆炸的情况下，就可以用在汽油中了，可以大大增加发动机功率， 目前一线城市98号汽油是有的，中国的油产品还是比较差的，98相当于欧美的，这是我自己了解的 我的法拉利一般都加98，

造型上普遍认为兰博基尼更帅，这个毋庸置疑，也就不讨论了，虽然我个人也很喜欢法拉利造型。

性能无疑法拉利更好，优秀的跑车应该拥有综合性能而不是一个单纯的直线加速器。况且兰博基尼的直线强不到哪里去，真要想体验加速，300万的保时捷911 Turbo S直线,3.1秒，完爆800万售价的LP-670（3.4秒)，售价不到400万的458加速也能达到3.4秒。牛的价格显然是虚高。法拉利的赛道（弯道）性能非常好，而被讽为直线加速器的兰博基尼则摊上一个“直道王、弯道亡”的搞笑头衔（虽然新出的LP-700已经有了很大的改进）。

论性价比，无疑法拉利更强，458神一般的存在，纽北赛道圈速仅比800万的LP-700慢4秒，完虐同价位的盖拉多LP-560将近半分钟。当然LP-700的性能排名的确很靠前，但它很贵，对于一般人来比跟458比不具性价比。

论公路性能，法拉利完胜。所谓跑车公路性能，无疑就是指它们在城市道路里的适应性。从458之后起，法拉利已经意识到为了迎合客户的需求，跑车应该做得更加舒适亲民一些。就我个人体验而言。像F430、盖拉多和蝙蝠，只要车速低于30，那车开起来就像想死一样，顿挫感非常强烈。不仅难以操控，而且遇到堵车实在是恶心得不能再恶心了。458已经非常好的适应了低速驾驶，但新款的盖拉多对低速依旧很差。只要遇到堵车，开起来就是给人一种找虐的赶脚。牛家宣称新出的LP-700能够通过闭缸（削减一半动力）来提高公路的适应性，我是没开过，网上有车主宣称LP700依旧不好开，所以我觉得意义也不大。盖拉多和蝙蝠跟法拉利加州、599比起来，舒适性实在是差得远。要知道绝大多数SCC车主都不是赛车手，买超跑大多都是用来兜风耍酷，舒适性还是需要一些的。

用产品丰富性，法家无疑完胜，法拉利现在的型号多达6个（F430和拉法不算），而兰博基尼只剩下盖拉多和埃文塔多两个型号，非常单调。而两个型号价位差又非常大，盖拉多一般400万，LP-700则大多超过700万。中间的空档无疑全部被法拉利的F12、599填上了。而兰博又没有像加利福尼亚这样的敞篷GT兜风跑车，产品其实非常单一。

论技术，法拉利可以造出像LaFerrari这样的终极超跑，而兰博基尼呢？2000万的雷文顿性能还比不过458，新出的4000万的毒药貌似很美好？可如果把它拿去赛道八成是被保时捷918、迈凯轮P1、帕加尼和LaFerrari、柯尼塞格等同级别超跑完爆的节奏。想要造出世界上最好的性能超跑，兰博基尼还差得远了。这些终极超跑的生产厂家有着世界上最顶级的技术，什么叫顶级？如果我告诉你保时捷卡宴的风阻系数比兰博基尼蝙蝠还小你会不会大吃一惊？这就是技术。

最后论节操，这点是我最唾弃牛的地方，成天做限量版超跑来骗钱。雷文顿卖2000万只是因为它限量40部，毒药4000万只是因为它限量3部，埃文塔多- J全球限量一部卖2000万有意思没？要知道法拉利的限量都是上百部的，例如恩佐、LaFerrar和599，这么做不仅厚道而且没有虚炒价格之嫌。

所以综合来看，法拉利完胜兰博基尼。也希望兰博基尼踏实造车，别整天做限量版骗钱，行为实在让我反感。

PS：题外话，楼主既然比性能，法拉利现在很多跑车都是GT跑车，GT跑车需要兼顾舒适性，性能自然就没有那么好了。真正的性能法拉利只有458和F12，所以对比的时候不建议你拿其它GT倾向的法拉利去对比兰博基尼。兰博基尼没有GT跑车。