大众迈腾汽车坐垫夏天怎么拆_大众迈腾汽车坐垫夏

迈腾的动力系统的三款发动机,均匹配7挡双离合变速箱,很多人会担心换挡的平顺性以及双离合的可靠性,在这里可以告诉大家,迈腾的变速箱表现还是非常不错的,发动机与变速箱的配合也很默契,1.8T和2.0T车型的动力都比较充足,驾驶起来动力输出强劲,起步能够感受到推背感。

虽然动力表现不错,但是迈腾的配置略低,售价24.99万的迈腾都没有配备倒车影像,同时很多车主表示配备了倒车影像的车型不带倒车轨迹,这真的是有些不人道了。迈腾的后排空间一直都是同级别的标杆,做两个人舒适度绝对没得说,但是坐三个人的话,就有一些受罪了,迈腾的后排中间位置的隆起很高,和同级别的凯美瑞比起来就显得美中不足了。

大众迈腾的悬架系统为:前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。这套悬架系统在实际过程中的表现非常的不错,高速上表现的非常的稳当,迈腾开到220km/h依然表现的很稳定,这都得益于迈腾有一个扎实可靠的底盘。

同时在转弯的过程中,车子的侧倾也非常的小,这些都能给予驾驶者极大的自信。但是有很多车主表示,迈腾的悬架系统调教偏硬一些,遇到路面不平整或者过减速带的时候,车内的乘坐舒适感会略微低一些。不过在洗车的时候用高压水枪一冲,就掉下来了一大块车漆。黑色的车上突然之间出来了很多**的色块,真是奇丑无比。

绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观,以及车内宽敞的空间所吸引。大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车,谈生意开迈腾够庄严,家用开卖腾够时尚。而且迈腾的空间简直可以媲美C级车,能够给后排乘客提供相当奢侈的腿部空间。再加上大众品牌在中国的沉淀和认知度,这就是车主选择大众迈腾的主要原因。

如果细分一下,购买不同排量迈腾的车主情况又有很大的区别。由图中可以看出,绝大多数的迈腾车主都选择330版本的车型,330版本是迈腾销量的绝对主力军,上面数据所勾勒出来的大众迈腾车主画像,基本上就是330版本车主的大体情况。

但也有约13%的车主选择280版本的大众迈腾。选择低配版本大众迈腾,车主普遍是因为对动力要求不高或者预算不够。有一些车主是图所谓的性价比,感觉买这款车主要追求大众迈腾的外观以及空间,对动力不太在乎。也有一部分人是因为有商务需求,但是预算很紧张,所以只能先买个低配迈腾撑场面。买回来之后把280的尾标抠掉,换个330甚至380,面子也有了,价格还便宜,美滋滋!

开迈腾的都是什么样的人,这个我感觉太有针对性,我个人感觉应该是一部分群体。大部分车主可能是个体,刚刚起步或者以能保持收入水平的一部分,还有就是企事业工作者,收入稳定家境比一般水平殷实一点点的群体,还有一小部分因个人喜好所选择的群体。当然综上所述不包括城市级别来讲的。各级别城市会有一些差异。这是我自己在路上观察和身边朋友观察后的感受,希望能帮助到你。来自一台b8l330豪华车主的回答。