巴博斯汽车升级改装案例_巴博斯汽车升级改装案例

1.搭载6.3升V12的限量版巴博斯改装奔驰G级，首辆已被沙特土豪买走

2.巴博斯皮卡又添猛将，买皮卡送飞机，今天盘点一下这些狠角色

3.奔驰大G“变身”成皮卡后百公里加速4.8秒

4.smart fortwo改装巴博斯，说说我的感受

5.越野 | 比奔驰G63还硬？德国改装厂巴博斯推出超强越野车

被称作“奔驰御用改装厂”的巴博斯在许多高阶改装玩家心中有着至高无上的地位，而在普通消费者心里，似乎巴博斯就是专为奔驰量身打造，是高不可攀的“玩物”。

不过从今天开始，我们自主品牌也将拥有巴博斯为我们打造的专属性能车，那就是WEY?VV7?GT?brabus?|?automotive（下文简称为VV7?GT巴博斯版），这一次，消费者只需花25.88万元便能拥有一辆巴博斯认证的官方改装性能座驾，当然了，物以稀为贵，VV7?GT巴博斯版全球限量300台。

牵手巴博斯，专WEY高端玩家打?

巴博斯是德国著名汽车品牌，除了以改装奔驰享誉全球外，巴博斯还为很多高端如阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、宾利等品牌提供改装方案，而这次推出VV7?GT巴博斯版，是巴博斯首次与中国汽车品牌合作。

2019日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作。

对于长城汽车而言，通过高端品牌WEY与巴博斯牵手，被看作是落实WEY品牌“走上去、走出去”全球化愿景的。WEY品牌营销副总经理乔心昱表示：“随着WEY品牌与巴博斯合作的开启，WEY品牌将以更具高端内涵的产品及服务体验惠及更多消费者，实现从中国的‘WEY’到世界的‘WEY’。”

“巴博斯+WEY”会碰撞出怎样的火花？

VV7?GT作为WEY家族中最能够代表运动化的车型，由它来与巴博斯“联名”最合适。相比VV7?GT普通版，有了巴博斯这个高阶改装玩家，让VV7?GT巴博斯版视觉效果更激进、更凶狠。

VV7?GT巴博斯版外观融合了德国高端定制风格化元素，并加入大量碳纤维材质的空气动力学套件，而这些套件是由则是WEY与巴博斯共同打造而来。VV7?GT巴博斯版前脸用骑士铠甲造型，夸张的前包围设计、分段式下扰流板以及加宽的轮眉，都让新车拥有夸张、激进的视觉效果。

VV7?GT本身就是一款跨界SUV，而VV7?GT巴博斯版在基础上换装了21寸熏黑的大脚，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45?R21，再加上红色的卡钳，在马路上最好不要惹到它…

VV7?GT巴博斯尾部设计同样十分吸睛，车尾用了信仰之光贯通式黑耀晶体尾灯，配合造型激进的碳纤维下扰流板，完美适应整车空气动力学系统的拟态设计，同时巴博斯专属Logo也再次提醒旁车：我可不是好惹的！

车内造型沿用了普通版车型的样式，不过用了红黑撞色风格，除此之外，驾舱座椅用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识。配置上，VV7?GT巴博斯版配备全景天窗、64色氛围灯、座椅12向电动调节、12.3英寸中控屏等豪华智能配置。

限量300台，你会抢它吗？

VV7?GT巴博斯版售价为25.88万元，全球限量300台，另外，WEY为车主提供了包括智能网联服务终身免费、基础保养终身免费、5年或15万公里质保等购车优惠，怎么样？还不快去“冲”？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载6.3升V12的限量版巴博斯改装奔驰G级，首辆已被沙特土豪买走

GT?63S从0到100km/h的时间为3.1秒，是梅赛德斯AMG系列中速度最快的车型之一。而德国的改装厂Brabus则看到了改进的空间，于是将这款轿跑添加到其火箭系列超跑中，使其在听觉和视觉上都更加强大、低趴、凶猛。

据悉，新车的全车身套件在风洞中都进行了微调，并用碳纤维材质来控制整备重量。另外Brabus指出，需要将进气口打通中网格栅，以便将空气输送到更大的发动机，以便于导流和散热等功能。

Rocket?900在舒适和运动两种驾驶模式下，使其空气悬架降低了25mm。而特别注意的是车轮，整体进行了加宽处理，以提高在高速行驶的稳定性。最后是所有的镀铬装饰与车漆融为一体，而Brabus标志取代了奔驰的三叉星Logo。

内饰布局则是以黑色为主体，并且植入红色氛围灯和菱形花纹元素，做工精致且用料厚道。而需要说明的一点，这并不是Rocket?900的统一内饰风格，而根据Brabus提供的服务，客户完全可以跟设计师进行沟通，完成个人的个性定制。

无论您是喜欢还是讨厌外观上的修改，都很难否认Brabus比大多数竞争对手在改装技术上的更精进一步。它通过增加冲程和缸径设计出了标准4.0升V8的4.5升版本，而且它还安装了钢坯曲轴，钢坯连杆和锻造活塞。

除此之外，对发动机的改造还包括一对更强劲的涡轮增压器，燃油输送系统中的高压泵，冲压进气系统和重新校准的ECU。它仍然固定在9速自动变速器上，该变速器通过4Matic?+系统使四个车轮旋转。

最终得出的结果，这台八缸发动机可以产生900匹的输出功率，和1250N·m的扭矩，百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达330km/h。据说重达2119kg的Rocket?900可以跑的更快，但这需要在轮胎的承受范围之内。

当然，这次的改装价格并不低，全球限量10台的Rocket?900定价是43.58万欧元，约合人民币345万，而折算到国内市场最起码要小700万起步，这完全抵一辆劳斯莱斯库里南的价格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯皮卡又添猛将，买皮卡送飞机，今天盘点一下这些狠角色

Refined?Marques是一家位于迪拜的汽车服务公司，专门帮助有实力的买家绕过长长的等候名单去购买稀有的车型，并且安排运输等环节，还可以帮助客户进行改装。

近日，这家公司就向一位来自沙特的客户交付了一辆极为稀少的巴博斯奔驰G级V12?900（Brabus?G?V12?900）。

梅赛德斯奔驰在2019年推出了全新G级车型，虽然进行了不少升级，但是那台猛兽般的V12发动机却再也见不到了，AMG?V12?G65也很可能将成为绝唱。

因此，在2019年的法兰克福车展上，德国著名改装厂巴博斯带来了G?V12?900车型，将那台耀眼的V12发动机塞进了升级之后的G级车里，限量十台。

巴博斯使用了一台手工制造的6.3升双涡轮增压V12发动机，能够输出888马力动力和1106磅尺扭矩。不过由于这个数字太过巨大，巴博斯不得不通过电子方式将扭矩输出限制在了885磅尺，将极速限制在了280公里/小时。尽管如此，这辆巴博斯G?V12?900依然能够3.8秒完成零到百公里/小时加速，比AMG?G63快了0.7秒。

巴博斯同时还给这辆车进行了外观增强，车身套件将轮距加宽了10厘米，让这辆大G显得更加具有攻击性，同时，减震和排气也得到了增强。

内饰方面，巴博斯运用了大范围的定制材质，碳纤维也随处可见，而各种铭牌和徽章也在提示着车主，自己驾驶的爱车是仅有10辆的V12猛兽之一。

这次Refined?Marques公司替客户购买的就是这十辆限量车型的其中一辆，而且据说是第一辆，但是车主似乎并不愿意透露这辆车的具体价格。

而根据早些时候的资料显示，巴博斯给G?V12?900标出的售价是60.5万欧元，约合482.5万人民币，这个数字大约是海外G63?AMG售价的四倍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大G“变身”成皮卡后百公里加速4.8秒

近日，巴博斯基于奔驰AMG?G63打造的一款新车，巴博斯800?Adventure?XLP，新车将在今年日内瓦车展上首次亮相。

这台巴博斯皮卡进行了大规模的改装，在车后方加装了皮卡货箱，并将4.0升双涡轮增压V8发动机的最大功率提升至789马力，峰值扭矩也1000牛·米。此外，后货箱还搭载了一台无人机。巴博斯估计800?Adventure?XLP可以在4.8秒内达100km/h，这对于一款这么大的车型来说，数据无疑令人印象深刻，最高时速为210km/h。

当然巴博斯的售价也从来不让我们失望，日内瓦车展上的高配车型则售价将有可能达到67万欧元，约513万人民币。当然这个价格在巴博斯的几款皮卡中可不算贵，今天我就带大家看看巴博斯皮卡还有什么狠角色。

巴博斯700G?6X6?

巴博斯700G?6X6以奔驰G63?6X6基础升级而来。在外观上，700G?6X6对原厂车型进行了多处升级改装，增强了视觉效果。中网的巴博斯大标、碳纤维引擎盖进气口、哑光碳纤维引擎盖、碳纤维材质外后视镜等部件成为其最明显的特征。

5.5升的V8双涡轮增压发动机，使这台怪兽最大输出功率高达515kW，让这台重达4吨的怪兽百公里加速仅为7.4秒。不过由于37寸越野轮胎的限制，700G?6X6的最高时速仅为170km/s。巴博斯G级目前在国内仅有一台，可以说是相当罕见的车型了，其实奔驰G级6x6也是相当罕见，全球总量也没有超过200台，而且奔驰G级6x6的进口价格在850万—980万之间。所以说这台巴博斯G级6x6的价格大家可以猜想一下。

巴博斯300X

比起巴博斯700G?6X6?巴博斯300X显得亲民了一些，该车基于奔驰X-Class皮卡进行升级改装而成。凭借于超豪华的产品定位以及巴博斯自带的品牌光环，让该车星光闪耀，其中该车售价为158万元，在巴博斯的皮卡中应该算是最便宜的了。

巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机，可输出最大功率300马力，最大扭矩620N·m。其中，该车百公里加速为7.5秒，最高时速达210公里/小时。传动系统方面，用7速自动变速箱，并且配有全时四驱功能。

该车巴博斯针对该车还提供有一系列定制改装套件，包括带有LED日间行车灯的前保险杠、四出排气装饰系统、定制真皮内饰、高性能轮毂以及铝合金脚踏板组件等。奔驰X-Class皮卡以即将停产，这台巴博斯300X也会越来越稀有吧。

巴博斯G500?XXL

这辆车的原型车是一辆02款的G500，后来在比利时被手工打造成了一辆皮卡。随后在12年，此车被原车主出售，巴博斯才进行了后续的改装，包括著名的Widestar套件和23英寸的Monoblock轮毂。

有些老迈的5.0升V8发动机经过巴博斯的改造焕发青春，排量直接被扩升至6.1升，最大输出功率达到400马力。

内饰也是焕然一新，尽管设计显得有些过时，但无所不在的真皮包裹和黑色缝线还是能够营造出不俗的豪华氛围。不的不说这款车的确符合国人的需求，相信这款车一出会得到很多土豪的喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

smart fortwo改装巴博斯，说说我的感受

多数人对巴博斯的第一印象，就是出没在欧洲、中东街头的各种大“B”，相比其他“默默无名”的改装厂，这个标志的知名度一点也不比奔驰逊色。尤其近两年，都想要拥有一辆?。

成立于17年的巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商，他们只为奔驰公司的车型进行改装，而由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车。即使价格昂贵，也是深受各地贵族喜爱，是名副其实的“百奔之王”。

近日，基于全新梅赛德斯-AMG?G63打造的巴博斯800?Adventure?XLP实拍图曝光，本来新车预计将在今年日内瓦车展上首次亮相，不过受疫情的影响，2020年日内瓦车展已经宣布取消，对此众多翘首期盼的车迷感到有些失望。

巴博斯800?Adventure?XLP是在G63的基础上，将车身结构改为了皮卡样式，并新增了一系列专属性能套件。带有LED灯条的熏黑风格前后包围、高性能进气口机舱盖、尺寸更大更宽的轮眉、带有探照灯的车顶覆盖件以及碳纤维后视镜等都让其看上去更凶猛。为了能够定制皮卡的载货空间，巴博斯将G-Class的轴距延长了50厘米，使得车辆总长达到5.31米，比不带背挂轮胎的普通G63?AMG长了68.9厘米。在新增的后斗处，其结构件全部用了碳纤维材质，用以减轻车架以上的重量，而表面件和支架则用了强度更高的钢材质，刚柔并济。

动力方面，AdventureXLP将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，同时配备了两个Brabus涡轮增压器，使得最大功率提升到为588千瓦，峰值扭矩为1000牛·米。它可以在4.8秒内提速至100公里/小时，最高时速为210公里/小时。

该车的货箱内还可以放置一台Wingcopter无人机，以便行驶时能够提前掌握前方的路况。当然巴博斯的售价也从来不让我们失望，高配车型售价将有可能达到67万欧元，约518万人民币。这个价格虽然贵，但它不会愁卖，看到它?绝对会让你心跳加速，血脉喷张。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野 | 比奔驰G63还硬？德国改装厂巴博斯推出超强越野车

19年市场不好20年雪上加霜，不得不卖掉自己心爱的AMG

纪念自己心爱的暗夜雷霆AMG

………………分割线……………… 落地65万卖了37 开了两年[大哭]

决定入手一辆二手的smart代步…… 入手后很后悔卖掉自己的AMG 于是决定升级我的小smart

升级前

升级后 造型别致了，车身低趴了，改了蒂夫尼蓝颜色骚气了，回头率也有了[色]

改了全套巴博斯包围，和中置双出排气[嘻嘻]

改了凶悍天使眼和大灯

加装了行李架

升级前的内饰

升级后的内饰[色]

换了全套的碳纤维内饰版， 换了巴博斯空调出风口 换了碳纤维方向盘 换了巴博斯挡把 刹车 脚踏 迎宾板

内饰包了深灰翻毛皮和枣红色娜帕真皮

车顶改装了鹿皮顶

车顶加装了星空顶，**姐最喜欢，你懂的[调皮]

改了巴博斯轮毂轮胎，前16后17 改了避震b14整体降低了3厘米

改了碳纤维后视镜 门把手 装饰条

奔驰G级是大家熟知的一款越野车，它有着奔驰的品牌、硬汉的造型、充沛的动力、不错的越野性能，还有高昂的售价，中国车友亲切地叫它“奔驰大G”，可见它在国内越野圈有着无可替代的地位。难道就没有比大G更厉害的车了吗？最近，德国改装品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的车：巴博斯800?Adventure?XLP，该车在3月份的日内瓦车展和公众见面。

改装品牌巴博斯

成立于17年的巴博斯，是德国的一家知名的汽车改装品牌。在创始人波多·布什曼(Bodo?Buschman)的指导下，巴博斯诞生之初的经营理念就是基于奔驰、高于奔驰。因此，巴博斯有着狂野的改装风格，他们改出来的车一个个都是狠角色：动力得到大幅提升、车身用上夸张的空气动力学套件、装上大轮圈宽轮胎、奔驰的原厂内饰也部分重造，这些改装让巴博斯变得比普通奔驰更快、更豪华，甚至比奔驰AMG系列的车还要更运动、更凶猛。

巴博斯800?Adventure?XLP

巴博斯800?Adventure?XLP是基于奔驰AMG?G63改造而来，这台车的最明显变化就是巴博斯将G63的标准SUV车李厢改成一个皮卡货厢，轴距被加长了50厘米，车身长度达到5.31米，但巴博斯保证车身的抗扭刚度不会比原厂G63差。不仅提升了车辆的装载能力，而且配合车头探照灯和车顶行李架，视觉效果上也营造出更浓的野外探险范。

作为一辆巴博斯，动力提升必不可少。奔驰G63的4.0T双涡轮发动机的原厂最大功率是585马力，最大扭矩是850Nm，而经过巴博斯的疯狂改造，发动机的最大功率提高至789马力，最大扭矩达到1000Nm。这台重达3吨的庞然大物0-100km/h加速时间只有4.8秒，极速高达210km/h！

为了增加通过性，巴博斯将底盘升高的同时，还装上了门式车桥，使车底高于车轮中心线，最小离地间隙达到49厘米，大大提升越野通过性。车头前缸处还内置了绞盘，用于帮助自己和其他车辆野外脱困。

在改造过程中，巴博斯并没有忽略内饰。他们为这台车设计了带有菱形纹路的真皮座椅，座椅、门板、车顶等内饰都选用风格统一的焦橡木色，拉开车门豪华感扑面而来。

总之，巴博斯800?Adventure?XLP这台车继续保持了巴博斯基于奔驰又高于奔驰的改装风格，外观、动力、越野、豪华等诸多方面都超越了原厂奔驰G63。当然，巴博斯800?Adventure?XLP?57.5万欧元（约440万人民币）的起售价，也让奔驰G63瞬间变得相对“廉价”，价格也许是它唯一的缺点吧！我们期待有财力雄厚的越野车友早日提车，给大家分享这台巴博斯的用车体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。