马自达睿翼汽车座垫_马自达睿翼汽车座垫怎么打开
1.马自达睿翼轿跑音响不响怎么检查
2.本田汽车雅阁8代的N种版本选什么好？
3.睿翼obd连接不上
4.锐翼是什么品牌的车
5.现在买什么车好啊 20万左右的 实惠点推荐的好再加你50分
1....首先来说睿翼轿跑2.0L，现在价位是20.38w，以目前除免3000外无任何优惠，而且已经是2011年了，车税和保险全涨价了，办完全险交全购置税至少也要在23w5左右，如果加导航和稍微的改装就要在24w以上了。纵观众多牌子的车型来看，单纯看2.0系列的，是不会降太多的，尤其不会降到目前主流其他车型的1.8排量的价位。也就是说绝对是不会降到18w以内，这是其一。
2.....任何车系都有主推的铁杆品牌。这种品牌是不会猛降价的，最好的例子：君威2.0T，应该说是其主推的车子，其出了2.0T世博版，2.0T豪华运动版，旗舰运动版，舒适版，精英版，但都没有等到大幅度降价就停产了，现在主推的是2.0onstar,豪华onstar和旗舰onstar，但以前的品牌宁可停产也没有降价。与之比较的还有迈腾，不说1.8T，单说2.0L的，目前主推的是2011款2.0TSI DSG舒适型和豪华型，其2009款手自一体的车也是没有降价就均告停产，最后停留价格还是25w多。所以纵观这些策略来讲，睿翼轿跑是不会大降的。
3....睿翼系列本身就是马6的换代版，而睿翼轿跑又可以说是睿翼的升级改造版。在大家都翘首期待睿翼能有大幅度降价时，马6又推出了2011款运动版新马6，这无疑给睿翼系列价位的坚守提供了支撑。回到话题我们看睿翼2.0现在是19.48w，仅仅是低于20w一点，而睿翼轿跑在2.0里来看，又仅仅比20w高了一点点，所以，这种价位本身就是为了创造更好的销量而设计的底线价位，想必不会打破坚冰。如果坚冰一破，那么M6和睿翼和睿翼轿跑就根本不会拥有价位上的差距了，要知道M6最低版本手动挡已经破天皇的跌入15w内的行列了，目的就是给睿翼的降价制造空间，但睿翼最低版本是根本不会跌入15w的，所以其高版本的2.0也就仅仅比20w低了一点点。而轿跑死守20w的底线。
4.个人观点谈谈睿翼，睿翼的销量其实很失败，看众多报道就知道睿翼的出现不但没有起到风靡全球的效果，而且连基本的面子也没撑起来，但其却没有预想的大幅度降价，而是小降和赠送一些附加产品，如导航和坐垫之类的。睿翼轿跑出现到今天也有好几个月了，确实是死守价位，几乎一分没降。不但不降价，而且购车连起码的赠品也不给，像导航、座套什么的都没有，可见其价位是厂家的策略价位的最低点了，估计这款车肯定也会是“宁可停产退市，也不会降价了。”在很多行家的眼里是看得出来的，轿跑不会降价，除非是偶尔的小降或赠送导航之类的。可能还倒不了价格扛不住的时候就已经退市了。
5.最后我预计，2年内睿翼轿跑2.0L有两种可能，一是降价到20w以内，比如19w98,并赠送导航之类的。二是停产退市。绝不可能出现跌破19w的价格。睿翼轿跑如果能降到那种价位，肯定会伤害到马自达在中国的中高级车主的自尊心，也会丧失马自达在消费者心中的品牌价值。品牌的价值优势丧失，估计马自达也不用在中国混了。
6..楼主说的是轿跑，楼上说的是睿翼，睿翼我认为也不会大降，但肯定不会有轿跑那么坚挺。如果睿翼能降到马自达6的价位，也谈不上是换代产品了！
马自达睿翼轿跑音响不响怎么检查
奔腾B90：厂家指导价：13.98万-19.98万
2.0L 手动 舒适型 2012款
2.0L 手动 豪华型 2012款?2.0L 自动 舒适型 2012款2.0L 自动 豪华型 2012款
2.0L 自动 导航型 2012款2.3L 自动 豪华型 2012款2.3L 自动 旗舰型 2012款
（按从左到右的顺序）
基本信息
厂家指导价
13.98万 14.98万 14.98万 15.98万 17.18万 18.38万 19.98万
降价优惠
3.00万 3.00万 3.00万 3.00万 3.00万 3.30万 4.00万
保修政策
三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
排量（升）
2.0L 2.0L 2.0L 2.0L 2.0L 2.3L 2.3L
变速器型式
6挡 手动 6挡 手动 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体
基本性能
综合工况油耗
8.5L/100km 8.5L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 9.2L/100km 9.2L/100km
市区工况油耗
11.1L/100km 11.1L/100km 11.8L/100km 11.8L/100km 11.8L/100km 12L/100km 12L/100km
市郊工况油耗
7L/100km 7L/100km 7.3L/100km 7.3L/100km 7.3L/100km 7.7L/100km 7.7L/100km
网友油耗
11L/100km 10.6L/100km 15.2L/100km 11.6L/100km 11L/100km 10L/100km 11.1L/100km
加速时间(0—100 km/h)
10.8s 10.8s 11.2s 11.2s 11.2s 10.3s 10.3s
驱动方式
前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动
乘员人数（含司机）
5 5 5 5 5 5 5
整备质量
1450kg 1450kg 1470kg 1470kg 1470kg 1490kg 1490kg
满载质量
1900kg 1900kg 1920kg 1920kg 1920kg 1940kg 1940kg
最高车速
205km/h 205km/h 200km/h 200km/h 200km/h 210km/h 210km/h
车身结构
车门数
4 4 4 4 4 4 4
车身型式
三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢
天窗型式
- 单天窗 - 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗
外部尺寸
长
4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm
宽
1812mm 1812mm 1812mm 1812mm 1812mm 1812mm 1812mm
高
1472mm 1472mm 1472mm 1472mm 1472mm 1472mm 1472mm
轴距
2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm
前轮距
1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm
后轮距
1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm
接近角
13 13 13 13 13 13 13
离去角
14 14 14 14 14 14 14
最小离地间隙
114mm 114mm 114mm 114mm 114mm 114mm 114mm
内部尺寸
行李箱容积
488L 488L 488L 488L 488L 488L 488L
行李箱打开方式
上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀
燃油&发动机
燃油箱容积
64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L
燃料类型
汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号)
供油方式
多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
发动机型号
CA4GD1 CA4GD1 CA4GD1 CA4GD1 CA4GD1 CA4GD3 CA4GD3
排量
1999mL 1999mL 1999mL 1999mL 1999mL 2259mL 2259mL
最大功率
108kW 108kW 108kW 108kW 108kW 118kW 118kW
最大功率转速
6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm)
最大扭矩
184Nm 184Nm 184Nm 184Nm 184Nm 207Nm 207Nm
最大扭矩转速
4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm)
气缸排列型式
L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型
发动机位置
前置 前置 前置 前置 前置 前置 前置
进气型式
自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
汽缸数
4 4 4 4 4 4 4
每缸气门数
4 4 4 4 4 4 4
缸径
87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm
行程
83.1mm 83.1mm 83.1mm 83.1mm 83.1mm 94mm 94mm
压缩比
10:1 10:1 10:1 10:1 10:1 10.6:1 10.6:1
缸体材料
铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
环保标准
国4 国4 国4 国4 国4 国4 国4
最大马力
147Ps 147Ps 147Ps 147Ps 147Ps 161Ps 161Ps
底盘操控
转向助力
液压 液压 液压 液压 液压 液压 液压
变速箱类型
手动 手动 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体
挡位个数
6 6 6 6 6 6 6
前制动类型
通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘
后制动类型
盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式
手刹类型
电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动
前悬挂类型
双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆
后悬挂类型
多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆
轮毂材料
铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
前轮胎规格
205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
后轮胎规格
205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
备胎类型
全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
外部配置
车身颜色
北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰
车窗
前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗
电动窗锁止功能
● ● ● ● ● ● ●
电动窗防夹功能
全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗
后窗遮阳帘
- - - - - - -
后雨刷器
- - - - - - -
感应雨刷
● ● ● ● ● ● ●
内后视镜防眩目功能
● ● ● ● ● ● ●
外后视镜电动调节
● ● ● ● ● ● ●
外后视镜电动折叠功能
● ● ● ● ● ● ●
外后视镜加热功能
● ● ● ● ● ● ●
外后视镜记忆功能
- - - - - - ●
前照灯类型
卤素 氙气 卤素 氙气 氙气 氙气 氙气
前大灯随动转向
- - - - - - ●
前大灯延时关闭
- ● - ● ● ● ●
前雾灯
● ● ● ● ● ● ●
前大灯自动开闭
● ● ● ● ● ● ●
前照灯照射范围调整
● 自动 ● 自动 自动 自动 自动
前照灯自动清洗功能
- ● - ● ● ● ●
侧转向灯
外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜
行李箱灯
● ● ● ● ● ● ●
高位(第三)制动灯
● ● ● ● ● ● ●
电动吸合门
- - - - - - -
日间行车灯
- - - - - - ●
车内氛围灯
- - - - - - -
LED尾灯
● ● ● ● ● ● ●
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热
后排侧遮阳帘
- - - - - - -
内饰
方向盘表面材料
真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮
方向盘调节方式
手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动
HUD抬头数字显示
- - - - - - -
行车电脑
● ● ● ● ● ● ●
车外温度显示
● ● ● ● ● ● ●
转速表
● ● ● ● ● ● ●
座椅材质
织物 织物 织物 织物 织物 织物 织物
运动座椅
- ● - ● ● ● ●
座椅功能
- - - - - - -
座椅加热
- 前排座椅 - 前排座椅 前排座椅 前排座椅 双排座椅
驾驶座腰部支撑调节
● ● ● ● ● ● ●
驾驶座座椅调节方式
手动 电动 手动 电动 电动 电动 电动
驾驶座座椅调节方向
4 4 4 4 4 4 4
副驾驶座椅调节方式
手动 电动 手动 电动 电动 电动 电动
副驾驶座椅调节方向
4 4 4 4 4 4 4
前座中央扶手
● ● ● ● ● ● ●
后座中央扶手
● ● ● ● ● ● ●
儿童安全座椅固定装置
● ● ● ● ● ● ●
后排座位放倒比例
6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4
方向盘上下调节
● ● ● ● ● ● ●
方向盘前后调节
● ● ● ● ● ● ●
自适应巡航
- - - - - - -
内饰颜色
深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色
座椅通风
- - - - - - -
第三排座椅
- - - - - - -
电动座椅记忆
- - - - - - ●
影音空调
CD
1碟CD 6碟CD 1碟CD 6碟CD 6碟CD
DVD
1碟DVD 1碟DVD
车载电视
- - - - - - -
中控台液晶屏
● ● ● ● ● ● ●
后排液晶屏
- - - - - - -
扬声器数量
6 6 6 6 6 6 6
空调
● ● ● ● ● ● ●
空调控制方式
自动 自动 自动 自动 自动 自动 自动
温区个数
2 2 2 2 2
后排出风口
● ● ● ● ● ● ●
外接音源接口
USB USB USB USB USB USB USB
音频格式支持
MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3
人机交互系统
● ● ● ● ● ● ●
后排独立空调
- - - - - - -
温度分区控制
- ● - ● ● ● ●
空气调节/花粉过滤
- - - - - - ●
便利功能
定速巡航
- ● - ● ● ● ●
GPS导航系统
- - - - ● - ●
倒车雷达(车后)
● ● ● ● ● ● ●
倒车影像
- - - - ● - ●
中控门锁
● ● ● ● ● ● ●
胎压监测装置
- - - - - ● ●
车载电话
- ● - ● ● ● ●
蓝牙系统
- ● - ● ● ● ●
车载冰箱
- - - - - - -
多功能方向盘
● ● ● ● ● ● ●
无钥匙启动系统
- - - ● ● ● ●
遥控钥匙
● ● ● ● ● ● ●
遮阳板化妆镜
● ● ● ● ● ● ●
泊车雷达(车前)
- ● - ● ● ● ●
自动泊车入位
- - - - - - -
并线
- - - - - - -
主动刹车/主动安全系统
- - - - - - -
夜视系统
- - - - - - -
全景摄像头
- - - - - - -
整体主动转向系统
- - - - - - -
安全配置
刹车防抱死(ABS)
● ● ● ● ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
- - ● ● ● ● ●
刹车(EBA/BAS/BA/EVA等)
- - ● ● ● ● ●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
● ● ● ● ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
- - ● ● ● ● ●
发动机防盗系统
● ● ● ● ● ● ●
驾驶位安全气囊
● ● ● ● ● ● ●
副驾驶位安全气囊
● ● ● ● ● ● ●
前排头部气囊(气帘)
- ● - ● ● ● ●
后排头部气囊(气帘)
- ● - ● ● ● ●
前排侧安全气囊
● ● ● ● ● ● ●
后排侧安全气囊
- - - - - - -
前安全带调节
高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调
安全带限力功能
● ● ● ● ● ● ●
后排安全带
● ● ● ● ● ● ●
儿童锁
● ● ● ● ● ● ●
车门防撞杆(防撞侧梁)
● ● ● ● ● ● ●
膝部气囊
- - - - - - -
安全带未系提示
● ● ● ● ● ● ●
车内中控锁
● ● ● ● ● ● ●
自动驻车
- - - - - - -
上坡
- - - - - - -
陡坡缓降
- - - - - - -
易车测试
加速时间(0—100km/h)
12.64s
制动距离(100—0km/h)
40.09m
实测油耗
9.4L/100km
车内怠速噪音
39.1dB(A)
车内等速(40km/h)噪音
57.2dB(A)
车内等速(60km/h)噪音
60.5dB(A)
车内等速(80km/h)噪音
63.5dB(A)
车内等速(100km/h)噪音
66.7dB(A)
车内等速(120km/h)噪音
69.3dB(A)
18米绕桩速度
61.56km/h
本田汽车雅阁8代的N种版本选什么好？
检查汽车音响CD播放机的电源是否正常。有电源时指示灯应亮，CD机房应能正常切换。如果没有电，检查电源，也就是保险丝盒和电路检查汽车音响的音频输出线是否脱落。一般不考虑扬声器同时出现故障。
马自达睿翼轿性能
最好去专业的汽车音响修理厂进行全面检查汽车音响常见故障排除方法膨胀机启动后电源未激活检查主机激活电源线是否连接到放大器和前级主保险丝是否安装适合赛场、平底等坚实路面，都有不俗表现。
车灯发出的光芒尖锐刺眼，让车手眼前的黑暗顷刻间便显光明。挡风玻璃的弧线型设计，大大提高了车子的动力，再加上车子坐垫的精美设计使得车手能够更加畅心自如犹如战斗机般的尾翼，更可谓是如虎添翼，无论在外观还是性能上都为它带来了超凡的优越性。
睿翼obd连接不上
首先3.5V6的是6缸车 行政级的 如果这个价,那还不如去买奥迪或者.不适合家用,油耗太高.
接下来在2.0和2.4比较.
2.4油耗肯定是要高出2.0至少2个点的(每百公里).但扭力马力也同样高出2.0.如果说,你受不了等完红灯半天加不上速度来的那种感觉,又或者车子经常上高速,或者走一些需要动力的爬坡路,那自然推荐2.4.否则就2.0.
再者就是在内室配置方面做比较.
先阐述下个人意见.在我看来,买车,我宁愿买中档车的高配,也不会去选高档车的低配.拿我自己为例,我买的是新君威的高配,几乎同样的价格,我可以买入门级的A4L之类的车.但我并没有选择A4L.因为高配里的大部分功能还是很实用的,就包括GPRS在某些时候出游,能为自己提供很大的便利.
那么EX 和NAVI我刚才查了一下,中间大概有2万块左右的差价,多了自动感应雨刷,这个实用程度一般.多了GPRS系统和DVD系统.后者是比较推荐的.其他的还没发现,你可以自己对比一下4S店给的参数表,看看究竟多出来的配置,对你来说值不值那些钱.至于送东西嘛...羊毛出在羊身上,送的都是你自己掏钱买的.
另外在你这个价位还有很多车可以参考,迈腾09款(缺点是内室差了点)新君威(2.4顶配的不错,油耗偏高,车太重,我目前是15个点,该车9越份可能推出2.0T)RAV4(日系吉普车,外观不错)REIZ(发动机,底盘性能非常好的一款日本车)多去看看,多试试车(试架不掉你的肉,20来万不是买小菜,别买了再后悔),做一个全面的比较,或许你会发现更好的选择.
最后,GOOD LUCK
针对你的补充,
新君威车重大概有2吨,2.4动力还是比较充足的,缺陷在于后排空间不足.内室买顶配的话绝对不错,很多人说我的车不像26万的车.
REIZ的话,发动机是6缸,他的变速箱,底盘在同级车中都是一流的,而且是后驱,非常有特色.只可惜出产年代早了点,而且有点要换代的意思,并且个人不是很喜欢日系车.
这些车都比较适合年轻人.如果说家里长辈要开,有时会充当公务用,新广本还是不错的.
迈腾的话比较低调,但变速箱绝对是不错.可惜只有黑白灰这些颜色.缺陷是内室差了点.而且有点踏屁股的毛病,09款的DSG身边没人买,不好说是不是还有老毛病.
唯一不推荐的还就是马自达6的新睿翼...那个嘛...谁买谁上当...
其实说到底,还是建议你把自己的定位定好.你买的车,究竟要做些什么用,要去适应一些什么场合,相信你把这些想明白了,最适合你的车也水落车出了.
个人认为,最适合你的车,才是性价比最高的车.
:)
锐翼是什么品牌的车
步骤：第一步，检查汽车的OBD接口里面是否有灰尘，清理干净后，再进行连接。下图为OBD检测仪。第二步，可能早期低配的汽车，车载系统有可能不含排放监控功能，请到汽车4s店里进行升级系统或进行处理。第三步，清理完后再次检查确认汽车的OBD是否可以使用，是否还存在问题。
“睿翼”系列的进阶版，除了前置多冲程发动机的引进，还有钴钛大钢圈轮胎的设计，适合赛场、平底等坚实路面，都有不俗表现。车灯发出的光芒尖锐，刺眼，让车手眼前的黑暗顷刻间便显光明。挡风玻璃的弧线型设计，大大提高了车子的动力，再加上车子坐垫的精美设计使得车手能够更加畅心自如。犹如战斗机般的尾翼，更可谓是如虎添翼，无论在外观还是性能上都为它带来了超凡的优越性。由速冷型碳钢紧拥而成的喷气口，则为它带来源源不断的动力。
“睿翼”不仅适合平跑，在弯道漂移时更是不逊于任何同等级赛车，是适合每个级别赛车手的一款极致跑车。
现在买什么车好啊 20万左右的 实惠点推荐的好再加你50分
太平洋汽车网马自达。用一汽马自达独立开发的迄今为止世界先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台，基于该平台，对睿翼作出了高级别的要求。无论是从驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化。
睿翼外形呈倒梯字形，腰间微微内收，显得更加蓬勃有劲。车身整体由金橘色与黑炭钢紧促嵌套，完全超越了一贯B车设计理念，在B车世界里面脱颖而出。
车沿的每一处圆滑过渡，恰似一只奔腾在原野的美洲雄狮，在与劲敌厮杀时所张扬出的矫健身肌。锋芒毕露，可以说是唯一一个能够诠释这辆赛车的名词。睿翼系列的进阶版，除了前置多冲程发动机的引进。
还有钴钛大钢圈轮胎的设计，适合赛场、平底等坚实路面，都有不俗表现。挡风玻璃的弧线型设计，大大提高了车子的动力，再加上车子坐垫的精美设计使得车手能够更加畅心自如。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
最佳选择：MOTAN 1.8TSI+DSG。无论动力，技术还是乘坐感受都优越于任何同级车。
源自纯正德国血统，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。这一系列产品不仅引领了中国中高档轿车的新潮流，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。
“看不见的”绝无仅有
澎湃的动力表现。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。
全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
不仅如此，全新1.8TSI发动机的卓越特性还突出地表现在其低转速大扭矩上，它在1500转/分钟的超低转速时即达到250牛?米的最大扭矩，并且将这个峰值扭矩一直保持到4200转/分钟的高转速阶段。强大的动力输出使得迈腾1.8TSI拥有211公里/小时的最高时速表现，其0-100公里/小时加速时间仅需9.4秒。1.8TSI发动机的另一个特点是低油耗、低排放，迈腾1.8TSI 90公里/小时等速油耗仅为7.5升/百公里，尾气排放可达欧洲4号标准。
无可挑剔的舒适驾控。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。
6速Tiptronic手/自动一体变速箱在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓，配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。
敏捷顺畅的变速系统，智能灵动的EPS电子随速助力转向，配合卓越的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的完美体验。
无与伦比的全方位安全保障。全新的迈腾延承了德系轿车的高技术水准。在主动安全方面，迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。
全新迈腾1.8TSI及全系车型用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
除此之外，迈腾拥有的其它安全装备不胜枚举。EPB电子驻车系统与AUTO HOLD双剑合璧：平整路面，EPB稳定停车；坡路上下，AUTO HOLD完美制动。这两项技术相得益彰，将迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。
颠覆传统底盘技术的PQ46平台。PQ46平台是德国大众汽车中高档轿车的最新技术平台，它能够为同级别轿车提供最完美的舒适性，最领先卓越的运动性，最突出优异的主动安全性。
在PQ46平台上诞生的迈腾拥有最精良的底盘技术。它用麦佛逊独立前悬挂和紧凑的四连杆独立后悬挂结构，使迈腾极具运动感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保证强劲运动感的同时，更加兼顾舒适性。此外宽大的底盘，更强调舒适性和豪华性，而全方位的电子装备和更多超越C级轿车豪华配置经得起任何消费者挑剔的眼光，满足其独特的需求，提供最具品质的爱车。
“看得见的”应有尽有
引领潮流的外观造型。迈腾的外观造型经过德国专家精心设计，将时下汽车设计的时尚元素集于一身，动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。
刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数；代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯，睿智从容之气尽现；精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的完美结合；其腰身保持了经典的“钻石比例”，洗练流畅，并在长宽高尺寸适中的前提下最大限度地扩展了车内空间。
高端商务豪华装备。迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；12向可调带功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳；多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受；左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要，自动调节；40：60分体式可翻转后座椅；带导水槽的雨伞盒；三向防夹电动天窗；定速巡航系统；带自动雨水传感器的智能雨刷、第四代智能防盗钥匙……无不显示了迈腾利用高科技给车主带来的人性化关爱。
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2选：别克新君威1.6T。
新君威1.6T最大的亮点便是搭载一具全新进口的1.6升缸内直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大输出功率为132K w /5500rpm，最大扭矩为230N m /2200rpm.从数据上不难发现，这具1.6T引擎的动力性能几乎不亚于同级别装配2.4升自然吸气发动机的车型，并且由于其扭矩输出在2200rpm低转速区域即可达到最大值，且在最大扭矩输出上有着2200-5400rpm之间较为宽泛的转速范围，动力输出对应于一般行车所需其实已经相当强大，不论面对任何路况都绰绰有余，而事实上，这具1.6T引擎不仅具备活泼的动力，同时也具备相当不错的节能功力。
实际试驾过程中，当踩深油门需要超车时，新君威1.6T表现出来的强大爆发力几乎要将我们的身体深深地“吸”进座椅中，这种表现甚至跟保时捷跑车有几分相似，有如此推背感强烈的表现，其实是得益于通用汽车首次引进涡轮增压车型的Superboost超推进功能，当车辆处于加速状态时，Superboost超推进功能可以根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35N m的额外扭矩，这意味着发动机可以在短时间内提供265N m的扭矩输出，让加速超车变得更为轻松。
大多数试驾过新君威1.6T的人，都会对这具1.6T引擎饱满强劲的动力输出印象深刻，而配上国内同级车少见的六速手动变速箱之后，新车的加速表现更是如虎添翼。
我们这次试驾的路线包括了市内道路跟高速路段，如果是以一般的车速行车，借着引擎近乎平原式的扭力以及手动变速箱更高的传动效率，在开得爽快的同时也换来更为经济的油耗表现，当然低油耗也意味着二氧化碳排放量相对减少。首先我们来体验一下起步的加速感，新君威1.6T的离合器稍微有点偏重，但挡位跟离合器的结合位并不高，宽容度也设定得恰到好处，即使新手驾驶都容易掌握离合开度，手动变速箱运转过程中振动轻微，六前速设定的挡位也让换挡过程的动力衔接更为绵密、细腻，但别忘了身为中高级轿车的新君威，车身一点都不轻，新车重量仍然超过1.5吨。起步时油门踏板踩下瞬间，涡轮增压尚未启动前，推力的涌现并未随之浮现，转速还是必须拉高超过2000rpm才能获得轻快的加速感，在缓慢行驶的塞车路段，特别容易感受到这样迟滞的小排量涡轮增压引擎特性；而转速继续拉升到2200rpm之后，这具1.6T发动机开始变得相当活泼起来，给驾驶者带来一种畅快而不突兀的加速感，若继续拉高转速，除了伴随明显加大的引擎声浪，从车速表中也能看到预期的加速效果。而在处理连续弯道时，由于新君威1.6T输出的持续扭力能够提供支持的转速范围不小，加上没有暴起暴落的动力涌现，感觉就像开一部大排气量的车。
新君威1.6T的底盘同样用优化设计的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂系统。前悬挂下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，相比传统橡胶衬套，在确保操控精确的同时，能大幅提升了悬挂系统的震动吸收能力；而独立四连杆后悬挂也有利于车辆操控的稳定性。同时悬挂系统中大量用了铝制部件，减轻了底盘重量的同时，也提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈。另外，新君威1.6T的底盘前、后都还用了高刚性的副车架，大大增强了整车刚性，有助于高速行驶的稳定性和抑制车身侧倾。
实际试驾，我们发现新君威1.6T在操控方面依然保持新君威一贯的灵活稳健，悬挂弹簧的软硬度设定也恰到好处，一般行驶时的舒适性良好，而在弯道中快速行驶，也不至于让人觉得悬挂设定过软缺乏支撑。
新君威1.6T依然保留新君威车系百分之九十九的相似度，车头大型的镀铬格栅和梯形的保险杠进气口造型，给人强烈的视觉冲击力；而用快背式流线型(FastBack)设计的C柱线条一如跑车般低斜并与后厢盖一气呵成；从侧面看去，新君威前低后高的车身身段则符合轿跑车的流行风格，再加上车侧的镀铬装饰口，观后镜下沿的LED转向灯，整体设计引领新世代中高级轿车的潮流；与家族里面的非涡轮增压车型相比，新君威1.6T新增加独有的雅蓝色，以及与2.0T车型相同的车身两边侧前方、车尾左侧的“T”字徽标；而与2.0T相较，1.6T并没有配备氙灯头灯、鲨鱼鳍天线跟天窗(需加价4000元选装)，而从轮毂看去区别最为明显，新车用跟君威2.0车型一样的17英寸七辐式样，有别于2.0T车型的18英寸密辐式。
新君威1.6T的内装陈设维持2.0T车型相当式样，并未特别进行修改，全黑的运动化丝绒座椅，依然是新车的内装特色之一。新君威1.6T的驾驶座用四向手动+两向电动的调节方式，前后移动及靠背角度由手动调节，座椅高度则为电动调节，同时，丝绒座椅的材料和织物密度值得称赞，摩擦力强、透气性好同时坐垫的软硬适中，能够提供良好的承托作用。在配置方面，除了没有标准配备2.0T车型的电动天窗之外，新君威1.6T仍然配置了定速巡航系统，并在方向盘左侧集成了控制按键，在时速40km /h以上便能够使用定速巡航功能，操作起来也相当方便，当打开定速巡航后，在仪表盘转速表上会有白色的指示灯显示，可以将中央行车电脑显示屏设置到数字时速表模式，驾驶者转动方向盘左侧后方的控制杆拨轮，便可随意加减设定的定航时速。
推出一年时间的新君威已经是国内中高级车市场中一款相当成熟的车款，各方面的表现可说相当突出，后续推出的2.0T、1.6T涡轮增压车型能同时兼顾油耗与动力的特质更是让人欣赏；论性价比，新君威1.6T精英运动版19.99万的定价并不便宜，似乎抵消掉不少国家购置税优惠政策带来的加分效果。
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