路虎汽车价格大全_路虎汽车价格大全及图片

1.2020款路虎极光价格多少钱?

2.路虎车大概多少钱

3.售价35.68万元起 路虎发现运动版正式上市

4.到底怎么区别路虎的那几款车呢?

5.全新路虎发现运动版实车到店！或2月份上市 配智能四驱+无线充电

6.为什么路虎在中国市场的价格很贵？

7.路虎的在国内市场上的存在感越来越低，是哪些原因造成的？

几年前提及路虎，大家第一反应那就是有钱人的专属座驾，甚至很多人以能买到一辆路虎SUV为荣。但是，路虎最近几年的口碑似乎并不好，至少网上时不时就有人跳出来说路虎的各种不好，弄得很多想买路虎SUV的消费者也犹豫不决。不过即便是如此，路上的路虎SUV却越来越多，相信很多人都好奇到底是为什么吧。今天咱们就聊聊，为什么在总有人说路虎不好的今天，路上的路虎车却不减反增。或许原因主要还是源于下面这3点吧。

第一点：路虎的车并没有那么差

我不知道有多少在网上说路虎不好的人真的开过路虎，至少在我开的那半年时间里，家里的发现神行没有任何毛病。后来也开过揽胜跟着车队去越野，虽然只是半个月时间，但是也没有什么特别的问题。我们不能说网上一些车主说路虎车有问题是胡乱说的，毕竟汽车这种东西还是有可能出现问题的，别说路虎，即便是奔驰、宝马，谁又敢保证自己旗下车型从来不出问题呢？所以，不要盲目的相信网上的一些说法，至少我个人觉得路虎的车并没有网上说的那么差。而且有时候也建议大家看看车主的真实评价，毕竟连路虎都没开过的人，你真的觉得他说的都是对的吗？

第二点：路虎品牌影响力依旧

虽然路虎这几年的口碑大不如前，但是不可否认的时候，路虎依旧是可以和奔驰、宝马等豪华品牌抗衡的存在。即便是大众、丰田想和路虎一较高下，单从品牌影响力上来说，路虎依旧占据优势，这点也是很多消费者喜欢买路虎旗下SUV的原因，毕竟这是豪华SUV。相信很多人都能明白，开一辆路虎SUV和开一辆同价位的大众SUV出去，大家依旧觉得开路虎的人更有钱，对车主来说也更有面子。这里多句嘴，不要觉得为了面子买车丢人，说实话，如果不是为了面子，为什么一定要买奔驰S级、宝马7系呢，3系、C级难道真的不够用吗？

第三点：路虎的性价比更高

或许是由于口碑的关系，最近几年路虎旗下SUV的指导价格是越来越低，比如路虎发现5的价格，几乎已经算是到达冰点了，尤其是在终端的实际售价更是让很多消费者眼前一亮。而且最近几年，路虎也在不断深耕入门级SUV领域，不论是极光还是发现神行的价格入门级价格都是足够低了，尤其是终端实际售价甚至和一些普通合资品牌的SUV重叠。比如路虎发现神行和大众途观L的价格，至少在价格相差无几的情况下，我个人更愿意选择发现神行。

总体来说，虽然路虎近些年的品牌影响力可能略有下降，但是不可否认的是，路虎正在快速占领市场，提升市场占有率，尤其是借助豪华品牌的低价格来抢占市场，无疑是一种聪明的做法。也正是因为如此，让路虎SUV在大街上出现的概率越来越高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款路虎极光价格多少钱?

算是豪车。

对于路虎品牌而言，主要追求的就是豪华奢侈，在汽车界中路虎揽胜也算是大有名气。

在价格方面这还是比较昂贵，路虎揽胜系列的SUV售价为：89万~200万左右，给车主的驾驶体验也是非常不错，内饰也特别豪华，汽车的动力、操控性都表现得非常不错。

路虎车大概多少钱

关于大家想要了解的“2020款路虎极光价格多少钱?”相关内容介绍有下面：

全新路虎极光2019报价37.58-53.98万元：

1、作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽车收购了部分的股份；

2、所以准确的来讲现在的路虎汽车更像是一个“联合国”！最近国产版路虎再次登上头条，因为2019款的国产版路虎揽胜激光国内首次亮相，全新设计的水泥灰的配色非常霸气；

3、首先整部车在整个外观上的设计依旧沿袭了自家家族式的设计，正面的进气格栅依旧是网状的设计，两侧大灯则是由LED光源所组成，而且内部的复杂程度可见一斑！前包围的设计这部车更是充分的彰显出了自身的霸气质感。

售价35.68万元起 路虎发现运动版正式上市

50万到几百万不等。

揽胜运动型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。

发现4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。

扩展资料

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

百度百科-路虎

到底怎么区别路虎的那几款车呢?

售价35.68万元起?路虎发现运动版正式上市

3月20日，“2020?春·路虎发现季?全新路虎发现运动版30小时云游上市”正式拉开帷幕。新车提供5款车型选择，厂商建议零售价为356,800元—455,800元。

路虎品牌有揽胜、发现和卫士三大产品系列。如今发现新添全新路虎发现运动版，这款新车是发现神行的中期改款车型，继续在捷豹路虎常熟工厂进行生产。自路虎发现登录中国市场以来，一直都是路虎旗下的热销车型，数据显示，2019年发现神行年销量为2.6万辆，占奇瑞捷豹路虎全年销量的49%。如今在国内市场有五年之久的发现神行迎来了中期改款，整体性能有所提升。

作为豪华品牌，路虎在华销售已经有四年之久，在汽车行业整体紧缩的背景下，迎来中期改款算是给路虎的一场及时雨，在这种情况下，全新发现运动版的按期上市，被赋予了重要的任务。

越野与运动性能一直是路虎发现系列的主打标签，相比老款车型，路虎全新发现运动版进一步强化了全地形越野能力，用全新PTA?豪华横置发动机平台打造，凭借平台优势，全新路虎发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和驾驶舒适性等方面都有大幅提升，搭载全新ATRS（全地形反馈系统）、ATPC（全地形进程控制系统）、全地形技术等新技术，并提供L2级自动驾驶功能。同时新工艺的应用也是其降噪水平进一步提升。

动力部分，新车用了新车用搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，其最大输出功率249马力，最大扭矩达365牛·米。全新搭载的轻混技术可在车辆减速过程中将动能转化为电能，这样不仅能降低整车的油耗，同时也能提升路虎发现运动版起步时的动力响应速度。配合全新调校的9速自动变速箱，它拥有更精准的换挡和更快的响应，从而全面升级了新车的操控体验。

发现运动版延续了发现神行的造型轮廓设计，细节上小幅调整。新车的长宽高分别为45/1904/1727mm，轴距为2741mm。变化较大的是内饰，虽然中控的整体造型和与发现神行相似，不过换装了新样式的四幅式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表。中控触摸屏尺寸升级至10.2英寸，空调出风口由屏幕下方移至屏幕上方，同时全新发现运动舍弃了老款车型上的升降式旋钮换挡，这也是遵循了其运动版的属性，和揽胜运动版保持一致。

受疫情影响，不少车型开始宣传自家车辆的空气净化系统，路虎全新发现运动版也不例外，全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率可达95%以上。除此之外，全新路虎发现运动版全系标配了纳米级负离子除菌系统，可有效祛除车内异味，并高效灭杀多种细菌，全方位改善车内空气质量。

作为发现神行的中期改款车型，发现运动版有明显的升级。外在部分，5款车型中有4款配备了运动套件，营造出了极致运动化的外观。同时内饰配置方面对不必要的配置做了减法，但增加了很多实用的配置以及全系升级了48V轻混系统。在全面升级的同时，发现运动版顶配车型的价格还降低至了45.68万元，可见这次的中期改款，全新路虎发现运动版拿出了自己的诚意。

全新路虎发现运动版上市后，将与奔驰GLC、奥迪Q5等豪华品牌中型SUV产品展开激烈竞争。在售价方面，全新路虎的售价较为有优势，都说“有血性的男人就该有一台路虎”，相信全新路虎发现运动版较独特的越野定位或将吸引不少城市越野爱好者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新路虎发现运动版实车到店！或2月份上市 配智能四驱+无线充电

1、字样不同

看车尾和车头的英文，最贵的览胜系列写的是“range rover”，普遍150-200w，览胜分普通版和运动版，运动版稍小，车尾有“sport”字样。普通版和运动版价格区间重叠，无谁比谁贵的说法。其次的是发现系列，价格90w左右，车尾几乎与地面垂直成90度。最便宜的神行者有点像览胜，不过价格是览胜的零头不到，50w左右。车头英文为“land rover”，车尾英文为“free lander”。

2、车身不同

运揽的底盘用的是发现3/4的底盘系统，车身可以看做非承载式车身，结合了非承载式和承载式车身，保持了越野性的同时具有很好的舒适性。运揽也就是这种整合式车身。大揽是完全独立的车身系统，路虎发现/运揽/大揽全系用空气悬挂，行程非常长，可以保持很好通过性和舒适性。大揽讲究的是舒适性和豪华感，一直是皇室的越野车首选。运揽在豪华感和运动感取得了平衡。

扩展资料：

品牌标志

罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。

揽胜极光

诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover。

为什么路虎在中国市场的价格很贵？

最近这两年不少的二线豪车厂商开始发力更高级别的车型市场了，其中凯迪拉克以及雷克萨斯汽车的表现还是很不错的，凯迪拉克XT4、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯ES等车型在上市之后都交出了一份不错的答卷，路虎汽车最近这段时间在国内汽车市场中的表现中规中矩，是需要加速旗下车型更新的步伐来提高竞争力了，这段时间运动版的车型也开始得到了更多的关注度，不少汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，路虎汽车也将推出全新路虎发现运动版来竞争市场，新车预计将在2月21日正式上市，新车的预售价格区间为35.98-45.98万元，随着上市时间的日益临近，目前已经有实车到店了，路虎汽车也开始发力了。

全新路虎发现运动版的外观上还是有着一定家族式风格的，倒梯形的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的较为清晰，黑色的中网提供了一定的质感，新车的前大灯组较为饱满，不规则样式的LED日间行车灯有着加高的辨识度，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，两侧的进气口是竖状的样式，周边切割样式的线条提供了一定的立体感，梯形的进气口尺寸较为宽大并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸有着不错的视觉效果。

新车的双色车身营造出了悬浮式车顶的样式，整个侧面车身看起来相当的扎实，C柱还进行了加粗倾斜的处理，凹陷式的腰线还带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条描述的比较扎实清晰，多幅式的亮黑色轮毂较为大气，新车的悬浮式尾翼比较宽大，高位刹车灯也有配备，新车的尾灯组比较饱满，尾部有着不错的层次感，尾部的辨识灯带比较平直，保险杠上配备了宽大的银色护板。

新车的内饰是家族式的风格，T型的中控台比较宽大，12.3英寸全液晶仪表以及10.2英寸中控屏都有配备，其中中控屏还带有一定角度的倾斜，中控台的部分区域还是软质材料包裹的，新车还配备了传统样式的换挡杆，四幅式多功能方向盘较为宽大，新车的长宽高分别为45*1904*1727mm，轴距达到了2741mm，内部空间表现较为不错，流媒体后视镜、无线充电、ACC自适应巡航、碰撞预警以及泊车等都有配备。

全新路虎发现运动版的动力上搭载的是2.0T发动机，并且配备48V微混系统，发动机符合国六排放标准，其中低功率版本最大输出功率200马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动上匹配的是9速自动变速箱，动力上的表现很不错，新车还配备了智能四驱、ATRS全地形进程控制系统，涉水深度最高可达600mm。

总结：全新路虎发现运动版将成功完善路虎汽车旗下的SUV车型矩阵，新车的整体竞争力还是很不错的，如果价格上比较合适的话是有可能取得不错的成绩的，运动版车型市场也将进入一个高速发展的时期了，更多的汽车厂商也将做出改变了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎的在国内市场上的存在感越来越低，是哪些原因造成的？

路虎品牌非常精细，但也非常野性。从路虎卫士到现在的路虎揽胜和路虎发现，硬汉的气质已经逐渐归于平淡，但还是有许多人梦想拥有一辆路虎。高贵的设计和粗狂的车身吸引了大多数男性消费者的喜爱。作为一个奢侈品牌，高昂的价格是可以理解的。然而，考虑到长度不到4.4米的进口揽胜极光，其指导价已经以60万的天价卖出，这让人们对路虎在中国的高端销售能力感叹不已。在我看来路虎在中国市场卖得贵的原因有以下几点：

SUV在中国已经热了好几年，而且还有增长的趋势。作为一个专注于SUV的品牌，路虎更加专业。jeep也是专业的。不幸的是，jeep的设计总是比较硬气，但它不是十分豪华。它看起来不像路虎那样豪华。路虎的设计确实给他增加了很多优点。同时，路虎的越野性能也非常好。这个品牌在世界上也很有名。应该说，路虎在中国的普及是时代创造英雄的结果。

路虎巧妙地将自己的品牌与英国王室挂钩，以“穿西装越野”的理念吸引了大批冒越野高端车主。继而口口声声说路虎太棒了。对于像中国这样的新兴汽车市场，血统有时是一个有用的噱头

对于许多中国富人来说，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪已经成为街头汽车，入门级车型的价格越来越便宜，路虎没有这个问题。它看起来又高又贵。这就是所谓的只买昂贵的东西而不买合适的东西。这正好迎合了中国土豪的消费心理。

在高端领域，无论路虎遥远的声誉和地位多年来发生了怎样的变化，路虎揽胜和揽运的地位和影响力都没有被打折。在路虎品牌阵营中，他们是一些跳出品牌的“特殊”代表车型。其次，在行政豪华SUV领域，车型本身的实力差距不大。更重要的是模式、品牌文化和个人偏好。

路虎价格过高，性价比较低

首先是因为路虎的价格区间在70万到400万这个区间之内，属于中高档车型而且路虎的车型外观大部分都一致，从外观上看并没有太大的升级和改善。在性能方面，路虎汽车并不是特别的好。加上国内近几年经济低迷，很多企业和员工都被房价所压制，不敢进行高消费，这也是路虎这几年在国内销量下滑的原因之一。

路虎汽车人群标签过重

路虎汽车在2006年到2013年这个时间区间是路虎汽车在中国销量顶峰的时期，因为这个时期的拆迁户、煤老板、暴发户都喜欢开这种沉重大气的汽车来彰显自己的财富地位。造成了路虎汽车在中国市场的标签就属于有钱人的感觉，很多人想去买车的时候，如果不是特别有钱的情况下，不会选择路虎汽车，而会选择其他的汽车品牌，汽车标签过于浓重。

有些汽车为了分路虎汽车的市场份额造出了外观一模一样的车型，比如陆风汽车。陆风汽车的出现给本来就低迷的路虎汽车造成了沉重的打击，抢走了之前路虎一半以上的消费人群和客户。这是路虎在国内市场中存在感越来越低的主要原因，路上跑的车型大部分都非常相似，不看车标根本认不出是路虎还是陆风。

路虎新能源汽车异军突起，改善市场低迷格局

路虎这种沉重大气的车型，实际上并不适合新能源汽车的使用，但是在中国近几年新能源汽车浪潮中，它还是适应市场的改变，研发了自己的新能源车型。路虎新能源汽车的出现给新能源汽车板块造成了一定的影响，因为很多有钱的老板还是喜欢这种带有标志性的汽车品牌。

希望未来路虎能够通过自己的汽车工业研发技术，将自身的产品成本价格降下来，让普通群众也能享受这种沉重大气的车型。