奔驰gls尾灯多少钱_奔驰gl500尾灯

1.虽已停产多年，但车主表示奔驰GLK依然能再战十年

2.奔驰越野车哪款好？求推荐。

3.100多万的奔驰GLS，凭什么能在豪华大型SUV市场中站稳脚？

2013款美规奔驰GL550标配 2013款美规奔驰GL550性能及处理 4.6L双涡轮增压直喷式V-8发动机 7速自动变速器 换挡拨片 4MATIC全时四轮驱动 四轮电子牵引力系统（4-ETS） AIRMATIC空气悬挂 自适应减震系统（ADS） 自适应制动技术 拖车稳定系统 2013款美规奔驰GL550设计 坚固精致的全新设计 精制车内设计 21英寸AMG双5辐轮毂 LED日间行车灯 LED尾灯 运动款的巅峰之作 铝制车顶行李架 照明踏脚板 桃木/真皮4辐多功能方向盘 胡桃木木饰 顶级仿真皮包裹的仪表板内饰板 2013款美规奔驰GL550安全 9安全气囊 防止碰撞协助 驻车定位系统，带主动停车 驾驶员注意力警示系统 盲点系统 车道保持 PRE-SAFE预警安全系统 碰撞应对系统 后视摄像头 夜间安全照明 先进的车身结构 胎压监测 四轮盘式制动器，ABS 刹车系统 自适应制动技术 电子稳定系统 (ESP) 侧风稳定 拖车稳定系统 智能钥匙 防盗报警系统带远程恐慌功能 雨感应雨刷 紧急拉伸设备 双氙气大灯，带主动曲线照明 自适应远光灯系统 手机mbrace2 2013款美规奔驰GL550舒适及便利 真皮内饰 多功能方向盘 三区空调 电动前座椅，驾驶员腰部支撑 前座椅记忆体系统 前座椅加热 加热和主动通风前排座椅 多轮廓前排座椅 60/40可折叠第二排座椅 50/50电动可折叠第三排座椅 智能卡 电动倾斜/滑动天窗 电动倾斜/伸缩式转向柱 电动可折叠侧后视镜 电吸门 电尾 隐私玻璃 车库门开启 高级室内照明 多色氛围灯和照明门槛 家用型115V电源插座 HOLD功能 2013款美规奔驰GL550音频与 COMAND系统，带中央控制器和7英寸的液晶显示屏 在仪表板DVD/ CD播放机 免提蓝牙接口 蓝牙音频流 80GB的硬盘驱动器导航 哈曼卡顿环绕音响系统 MP3媒体接口 在仪表板存储卡读卡器 音频输入插口和USB端口 SiriusXM卫星广播 HD无线电接收器 10GB的音乐寄存器 2013款美规奔驰GL550 P01包 80GB的硬盘驱动器导航 10GB的音乐存储 Gracenote提供的媒体资料库 MP3媒体接口 SiriusXM卫星收音机 增强的语音控制音响，电话和导航 10向电动前排座椅带记忆功能 电动倾斜/伸缩式转向柱 自动防炫目内外后视镜 电动可折叠侧后视镜 多色氛围灯和照明前门门槛 2013款美规奔驰GL550 P02包 包括P01包所有配置 哈曼卡顿环音响 智能卡 电吸门 可上锁的后部储藏室 2013款美规奔驰GL550灯光包 双氙气大灯，带主动曲线照明 自适应远光灯系统 大灯清洗系统 2013款美规奔驰GL550车道跟踪包 盲点系统（并道） 车道保持

虽已停产多年，但车主表示奔驰GLK依然能再战十年

奔驰gl300右后尾灯保险丝是左侧后备箱尾灯旁边有一旋钮，打开即可见。奔驰汽车共有6个保险盒，总电路的在发动机盖的右上方。汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为小号汽车保险丝盒中号汽车保险丝盒，大号汽车保险丝盒。汽车上一般会有两个保险丝盒，一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全。

保险丝的工作原理

电流通过导体时，因导体存在一定的电阻，所以导体就会发热，制作保险丝的材料和形状确定后，其电阻也就确定了，当电流流过它时，它就会发热。

随着时间的增加其发热量也会增加，电流和电阻的大小确定了产生热量的速度，保险丝的结构与其安装的状况确定了热量消耗的速度，若产生热量的速度小于热量消散的速度时，保险丝就不会熔断。

奔驰越野车哪款好？求推荐。

奔驰GLK是家族中的紧凑型SUV，它虽然已经停产多年，不过大街上依然能经常看到它的身影，这款车是09年推出的车型，被称为小号的奔驰GL级，在2015年停产，取而代之的是奔驰GLC，不过车主表示奔驰GLK还能再开个十年没有问题。

奔驰GLK级用奔驰C级的技术，而它的设计和近期投放市场的GL级很接近，动力系统来自四缸和六缸发动机，分别是后轮驱动系统与全轮驱动系统，所有车型配备7G-Tronic自动变速器，以竞争奥迪Q5以及宝马X3车型，在设计个上比GLC更硬朗一些。

奔驰GLK的车型比较紧凑，侧面设计很凌厉，长宽高分别是4556x1840x1689mm，轴距是2755mm，比现款的GLK更短，不过所带来更好的通过性是GLC所不能比的，车顶行李架为全系标配，后窗为隐私玻璃，轮毂全系为19寸，带来一定的通过性。

尾部用经典的C级尾灯，内部带有圆润的灯珠，后窗玻璃尺寸比较大，车主能够有更好的后视效果，双边双出排气也是必不可少的，因为这台车的排量比较大。

奔驰GLK的内饰很有老式奔驰的味道，尤其是中控部位的数字按键，也是沃尔沃等车型喜欢用的，四颗飞机引擎造型的出风口是奔驰家族的风格，中间的大屏幕为内嵌式，当时还不流行悬浮式的大屏，另外方向盘为三幅式设计，整个配置也是中规中矩造型。

奔驰GLK的仪表盘为三连炮设计，没有液晶材质，设计的布局很合理，一眼就能分辨清楚。奔驰GLK有进口版也有国产版，不过进口车型在2013款就已经停产，而国产GLK则是2015款停产。

屏幕为5.8寸，现在看来着实有些小气，而导航为选装，对于现在车型来说可玩性已经不高，不过有总比没有好，音响效果也非常一般。

当时奔驰GLK所搭载的全景天窗为分段式，还不是现在的天幕设计，面积也比较大，当时奔驰GLK的价格是39.80万-55.80万，目前二手车的价格大概在18.88万-28.80万，可以说还是比较保值的。

后排空间表现一般，座椅比较舒适，中间也有出风口设计，只是中间的地台比较突出，影响了乘车感受，该车的高配是四驱版本。

GLK引入国内的是3.0L?V6发动机，最大功率为180KW，峰值扭矩300牛米，参数还不如现在的1.8T发动机，油耗为7.8L，不过实测不止这些，而且66L的油箱根本不够用。后期搭载了一台2.0T发动机，最大功率是155KW，峰值扭矩为350牛米，之后V6自吸就宣告淘汰，现在2.0T才是主流配置。

奔驰GLK搭载全时四驱系统，2.0T功率虽然不如现在GLC的参数，但是匹配7AT变速箱也是随时有有可能来一场说走就走的旅行，只是因为奔驰生产线的关系，而被迫停产，如果这款车把生产线卖给北汽，或许能早就一段更美的佳话，不过现在车主也表示，只要不强制报废，这款车还可以再开个十年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

100多万的奔驰GLS，凭什么能在豪华大型SUV市场中站稳脚？

奔驰G级越野车好，推荐奔驰G级越野车。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，这点我想没有人会反对。造型方面，其简洁明朗的线条也是勾勒出了越野车应有的刚劲，整体早兼顾美观的同时又有奔驰家族特有的豪华与古典气质

每个人的想法都不同，喜欢的生活也不一样的，有的人想要水一样的生活，因为谁平静，而有的人想要大海一样的生活，因为他们不想重复一样的日子，想要改变，所以他们喜欢到外面去看看，去看看不一样的风景。

奔驰越野适合很多人开，特别适合爱去探险的购买者，因为在探险的时候，什么都可能会遇到，因为探险是到一个不熟悉的地方，去到一个没去过的地方，所以不知道是会发生什么事情，不知道会哪里，所以汽车对他们来说就很重要，没有汽车可能就会走不出来。

标准版G级车型也是用的S级车型上的最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到310千瓦/421马力的峰值功率和610牛-米的扭矩，也是世界上功率最强大的乘用车发动机之一。

作为豪华大型SUV市场的老牌选手，奔驰GLS绝对算是这级别中少有的可以兼顾豪华感与越野能力的车型，并且也打造出了与S级轿车同样的地位。全新一代奔驰GLS从头开始重新设计的，它在每个部分都做的更好，在百万级豪华SUV中是个不错的选择。

作为换代车型，奔驰GLS进气格栅用了与全新一代GLE上相同的风格，边角更加圆润，内部辅以双幅横向镀铬饰条以及硕大的三叉戟logo进行填充，相比老款脸具有了更强的运动感。

车身侧面线条还是保留了平直硬朗的风格，在轮龚、侧裙部位加入了更具立体感的折线处理，使得整个侧面看起来更加硬派。

GLS车尾部换装了全新样式的尾灯组，内部光源结构也更犀利，保险杠被哑光材质铝合金所包裹，让它充满了质感的野性。

目前在售两款车型分别是动感型和豪华型，在车身高度和轴距上两款尺寸相同，车长上它们相差无几，宽度上豪华型要比动感型多出74mm。全新GLS车身长度和宽度相比于老款都有所增加，但整车高度降低了34mm，所以整体视觉感受上，2020款的奔驰GLS看起来年轻运动了很多，而且这样的设计，也降低了整车的重心，更符合空气动力学，风阻系数从原来的0.35下降到了如今的0.32，不仅降低了油耗，而且在一定程度上改善了行驶状态下的NVH表现。相较于竞品车型宝马X7，全新GLS的车长、车宽和轴距都有优势，足够高大的身材也很是适合中国消费者的口味。

GLS豪华型还提供AMG外观运动组件，进一步提升了车辆外观的运动性及驾驶乐趣。

GLS的内饰用了奔驰最新的家族式设计理念，12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸组成的双联中控大屏的设计非常亮眼，让所有信息一目了然，有效提升了整个内饰的科技氛围。中控台的四个方形空调出风口个性十足，搭配64色的LED氛围灯用造出非常不错的科技感和豪华感。相较于宝马X7同为12.3英寸的中控屏和仪表盘，GLS双联屏的视觉效果更佳大气。

在配置方面，豪华型比动感型多出了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、车道保持系统、电动吸合门、内置行车记录仪、可加热/制冷杯架、柏林之声音响、大灯随动转向、几何多光束灯光特色功能、车内香氛装置。丰富的安全配置在日常开车的时候更加安全有保障。所以小编更推荐GLS?450豪华型，毕竟都准备买“好马”了，还差配“鞍”了吗？

因为是标配真皮座椅，所以全新GLS的乘坐体验上舒适性较高。乘坐空间上，让身高176cm的体验者乘坐，调整好座椅的位置，并且调整好自己舒适的坐姿，前排头部还有一拳一指的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排，腿部空间最小为一拳，最大为两拳有余，头部空间的表现为一拳两指。乘坐第三排空间，体验者头部还有四指的空间，但是腿部的话，如果不往前调的话，几乎没有任何间隙，如果往前调的话，空间也比较一般，适合短途乘坐或者小孩乘坐。

全新GLS搭载一台3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混动系统，最大功率367Ps，峰值扭矩500N·m，传动系统方面匹配9速自动变速箱，前后悬挂均为双叉臂式独立悬挂。在动力没有任何缩减的情况下，提速和燃油经济性方面有所增强。这样的参数对于如此庞大的车型来说并不算特别暴力，但是绝对够用。

相较于入门级宝马X7，全新GLS的最高车速为246Km/h，X7的最高车速为245Km/h；GLS需要5.9秒左右才能达到这个速度，宝马X7以5.8秒完成了加速，所以在速度方面GLS并没有什么劣势。

如果用奔驰GLS和宝马的X7做对比的话，GLS更偏向舒适，而宝马X7则更偏向运动，GLS的车内空间我个人感觉要比X7更富裕一些。还有这几点原因可参考，首先宝马X7是第一次开发的大型SUV，而奔驰GLS是奔驰GL系列第三次升级，技术方面奔驰要成熟；其次奔驰GLS豪华型音响是柏林之声比宝马X7的音响哈曼卡顿音响在高低音方面明显技高一筹；最后奔驰GLS系列比宝马X7在车身长度和轴距上有优势，而且奔驰的第三排座椅设计合理，比宝马的第三排座椅高10cm左右，乘坐体验相比而言更好。

保值率方面，奔驰GLS第4年为49.89%，第5年为44.75%，相较于路虎揽胜42.02%、林肯领航员41.01%，GLS的5年保值率要高一些，而像宝马X7?53.45%、雷克萨斯LX?57.45%，GLS的5年保值率就低一些，奔驰GLS的保值率表现属于中规中矩的那种，没什么太大的惊喜。

最后总结一下，对于这样一款百万级豪华SUV来说，似乎大家都找不到什么特别明显的缺点，奔驰GLS?450可以说从内到外都表现出非常的豪华和动感，无论是配置还是豪华程度也都让人觉得满意。售价上，奔驰GLS?450动感型官方指导价103.80万，GLS?450豪华型126.80万，如果想购买这款豪华SUV，小编更推荐豪华型，毕竟更多的配置更够给车主带来及更多的价值。

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