生物燃料汽车优缺点_生物能源汽车

1.新能源汽车推荐有哪些？

2.未来新能源汽车的发展趋势具体是怎样的？

3.新能源之争，也可以说电池之争

4.10万左右的新能源汽车有哪些？

5.以后中国新能源汽车的发展方向是什么？

6.新能源有哪些？各种新能源的优缺点是什么

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。

特斯拉汽车公司是世界上第一个用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster。

并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。

1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

新能源汽车推荐有哪些？

新能源汽车分类及其特点：

1.清洁替代燃料汽车

清洁替代燃料汽车指使用非石油提炼的液化天然气、压缩天然气、醇类燃料(甲醇及乙醇)、醚类燃料(二甲醚)、生物柴油、煤质油及氢气等作为直接燃料的汽车。

清洁替代燃料汽车的特点是依然使用内燃机作为驱动装置，汽车在进行技术和结构改装后，使用性能.与普通汽、柴油车相当。使用清洁替代燃料可以减少对石油的消耗，同时，降低空气污染，减少一氧化碳、氮氧化物和有害颗粒物的排放，达到欧III或欧IV排放标准。

2.混合动力汽车

混合动力汽车指装有2中动力源，用复合方式驱动的汽车。车载动力源有多种:内燃机机组、蓄电池、燃料电池、太阳能电池等。当前的混合动力汽车一般由内燃机和蓄电池共同驱动。

混合动力汽车的特点是实现了内燃机与车载动力电源的有效互补。由于有发动机的作用，现阶段蓄电池的性能水平已经可以满足使用要求。由于将刹车、减速时的能量损耗转化为电能，混合动力汽车能量利用率由传统汽车的50%?~?60%提高到90%左右，节油率可达20%?~?40%，尾气污染也减少近一半。

3.电动汽车

纯电动汽车是指以车载电源(高性能蓄电池)?为动力，用电机驱动行驶的车辆。目前，车用蓄电池主要有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等，锂离子电池因能量密度大、自放电小、无记忆效应等优点，是现阶段开发的重点。

纯电动汽车的特点是动能来源广泛，可利用现行常规电源为蓄电池充电，可以实现使用时真正的零排放和低噪音，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其他污染物排放量显著减少，且有利于污染物的集中处里。

燃料电池汽车是指以氢气、?甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的种类有碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、磷酸型燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池等。质子交换膜燃料电池具有小型、轻量化的特点，最适合在汽车上应用。

燃料电池汽车不存在续驶里程短的问题，但需要用少量电池或超级电容器来提高加速性能。直接以氢气为燃料，燃料电池汽车的排放物是水;以甲醇为燃料，排放物中有少量的二氧化碳。燃料电池汽车具有高效、无污染或低污染等特点，应用范围较为广泛。

未来新能源汽车的发展趋势具体是怎样的？

新能源汽车有北汽、比亚迪、上汽、江淮、特斯拉等都有新能源车。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

研发实力

比亚迪集团技术人员超过3.5万人，设有11个研究院，2020 年的研发投入总额超过85亿元，占营业收入比例为5.5%。截至2021年4月，集团全球累计申请专利约3.2万项，其中已被授权专利约2.1万项。

新能源之争，也可以说电池之争

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

一、新能源汽车发展迅速，

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽车的发展前景，

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

结合中国的能源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

新能源汽车发展的建议：

1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

以上内容参考百度百科-新能源车

10万左右的新能源汽车有哪些？

随着全球对环保的重视，新能源的发展逐渐走上正轨。

率先收益的就是 汽车 行业。

2019年是新能源 汽车 发展较快的一年，不论是在国内还是在国外。

中国作为全球大国，自然是积极响应新能源发展之需，这也是比较符合国内发展需求的。

长城 汽车 是开发新能源 汽车 最早的企业，但是发展进程稍慢。

比亚迪王传福做电池出身，传统 汽车 做得也是风生水起，也在新能源竞争中率先布局。

除了这些传统车企的转型，还有一些新成立的公司起步就是新能源 汽车 ，目前发展较快的有蔚来、理想和小鹏 汽车 。

一、新能源 汽车 技术竞争

新能源 汽车 技术分为生物燃料和电动。

1.生物燃料 技术主要用于城市公交车，因为生物燃料技术不太适用家用轿车，普及程度不高；

现在大家普遍认知的新能源就是电动 汽车 。

2.电动 汽车 分为油电混动驱动和纯电驱动。

油电混动 是发展较早较为成熟的技术，油电混动顾名思义就是 汽车 动力既来自内燃机也来自电机，现如今的油电混动经过发展基本可以实现低速电机驱动，中速内燃机驱动，高速两者驱动。

目前油电混动技术分为弱混合（HEV）和强混合动力（PHEV）。

（1）48V弱混合动力是大家耳熟能详的，简单来说就是提高电机放电能力，但是技术要求挺高，成本要求也高了不少，所以目前这项技术主要应用于中高端品牌；

（2）强混合动力普及度就高了很多，目前路面上看到的能挂绿牌的 汽车 ，基本就是强混合动力技术的。作为独享绿牌待遇的技术自然有其独特性或者易操作性。

强混合动力技术目前就是PHEV插电式，简单理解就是利用燃油提供动力给动力电池，再由动力电池驱动调节器。

混合技术不论是弱混合还是强混合最大的优势就是不用担心续航问题，但是也有致命问题，减排能力太差，毕竟成也燃油败也燃油。

其实从绿牌政策的导向来看，目前国家对于混动动力技术还是比较认可，未来应该还是有发展空间在，现在不论是环保还是新能源发展都是处在一个过渡阶段。

但是不得不承认的是，纯电驱动技术的发展未来终究会取代现有，目前纯电驱动技术的发展也已经步入早期成熟阶段，只是有待市场检验。

纯电驱动 分为动力电池、燃料电池和增程式（EREV）。

（1）这里先说增程式，增程式表面意思就是可以增加里程的技术。增程式 汽车 和混合动力 汽车 一样由燃油为电机提供电能，电机驱动 汽车 ，但是区别在于增程式增加了内燃增程器，只有电池电量达到临界值内燃机才会工作充电，直接在一定程度上减少了排放和间接上增加了里程。

（2）动力电池基本由多种元素组合反映提供电能的电池技术，目前使用较为广泛的是锂电池。

（3）氢电池不用多说，优缺点还是挺明显。氢电池本质上是个小反应堆，电能提供还是比较大，但是不稳定，一旦遇到剧烈冲撞有可能引发大事故。

所以纯电动 汽车 目前国内发展方向就是动力电池和增程式。

这也是目前国内外竞争比较激烈的两大板块。

二、新能源 汽车 电池竞争

其实不管是纯电动 汽车 还是增程式新能源 汽车 ，对于普通人来说 汽车 用的什么技术不重要，重要的是配置和续航。

所以新能源 汽车 本质上还是电池技术的竞争。

时间回到2017年，这一年应该是新能源政策向的一年。

虽然早在几年前国内外就已经推广新能源技术的发展，但是直到2017年国内才开始注重 汽车 领域的研发。

宁德时代、比亚迪、松下电池之争

此前宁德时代只是一个做电池的，但是在2017年推出的动力锂电池迅速占领 汽车 市场，并且在2018年完成创业板上市。

动力锂电池在国外发展历程久远，但是几经变化仍旧不离其宗，三元锂电池一直至 汽车 电池的主流，宁德时代乘着这股国内的东风弯道超车。

反观比亚迪，王传福被称为电池大王，因为比亚迪就是做电池出身的。但是不信邪的比亚迪总要在电池领域标新立异，从02年开始研发磷酸铁锂电池，俗称铁电池。但是直到2017年也并没有达成量产，只能内销使用，好在质量还算过关。

虽然比亚迪在国内 汽车 领域厚积薄发，但是电池研发方向的误判使得自身一度被宁德时代反超成为国内电池销量冠军。

宁德时代在2018年2019年曝出和宝马奔驰丰田等知名车企的合作关系，在风卷残云的竞争之下完成了产业和供应链的升级。

2020年宁德时代更是曝出与特斯拉进行产业合作，一度使得宁德时代在资本市场成为投资热门。

然而，首批交付的特斯拉仍旧使用的是原松下提供的18650锂电池。

因为松下电池起步较早，技术成熟，并且能够量产特斯拉专属圆形锂电池，而宁德时代虽然电池产量较高，但是以方形为主，还没有完成产业构造。

三、新能源之争—— 汽车 竞争

特斯拉作为头号新能源车企，03年成立之后就致力于纯电动 汽车 的开发。

起步早，发展成熟，在政策补贴的东风斯拉迅速崛起。

在这十几年的发展中，特斯拉一家独大，迅速扩张，凭借的是自身高超的研发能力。

除了自动驾驶芯片完成自产，同时开放技术专利，拉拢零部件供应链厂商。

在电池供应方面，一方面特斯拉继续与松下的电池供应，并且加深产业合作；另一方面收购锂矿企业，降低成本提高性能；

最后特斯拉借助资本市场超强的融资能力，完成产业的全球性扩张。

特斯拉的成功，有着超前的远瞻能力还有资本政策的推动，并且在智能化领域领先较多。

国内电动 汽车 的发展虽然起步较晚，但是也不乏优秀的引领者。

2014年蔚来成立，但是直到到2018年下半年才完成首批交付，1700多辆，交付量算是及格。

有人说蔚来极力模仿特斯拉，情理上不合适，但是在激烈竞争的当下，生存是唯一需要考虑的。除了资金的运作还有坚守的理念支撑下去。

面对晚于10多年的起步时间，蔚来除了在 汽车 上下足了功夫，更是一手打造了蔚来 汽车 金融服务。

在现如今的当下，价格和技术的比拼不是绝对。长城 汽车 质量一般，但是车主还不是一边买一边骂，靠得是优良的营销。

那么对于新能源 汽车 ，技术和续航都是优先考虑的，但是为了打开市场，服务也就重中之重。

对此创始人李斌着手于基础供应网和充换电网的建设，对首批车主的最大优惠撕开了市场的缺口。

值得一提的是蔚来 汽车 目前使用的是宁德时代的电池，除了和宁德时代有较深的供应合作关系，也有技术层面的合作，这倒是目前国内发展供应的典范。

理想 汽车 和小鹏 汽车 起步较晚，但是发展都各有特色，期待后续的发展情况吧。

但是随着新能源早期红利国家财补的褪去，新能源 汽车 的发展迎来了新的阶段。

能源之争自古都有，土地、石油、黄金，到现在的新能源之争，可以说谁先掌握了新能源，谁将引领新时代。这也是各国奋力发展和抢占的一个版块，虽然目前还没有特别凸显出来。

新能源 汽车 领域的应用只是冰山一角，资本的推动将是新能源发展的动力之一。

蔚来理想和小鹏纷纷赴美上市，目前蔚来在纳斯达克市值超200亿，理想在纳斯达克超130亿，最近刚上市的小鹏 汽车 在纽交所市值也是直冲100亿。

随着国内新能源产业的崛起发展，相信国内在新能源之争上将会更加蓬勃发展。

以后中国新能源汽车的发展方向是什么？

1、 欧拉好猫

官方指导价 ： 10.39-14.39万

级别 ： 小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一直抓住老鼠的“好猫”了。

2、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万

级别 ： 小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。

3、 欧拉白猫

官方指导价 ： 7.18-8.88万

级别 ： 微型轿车

早安，打工人！要想打工不迟到，要想全勤到手美滋滋，你需要一辆欧拉白猫；时尚、可爱的造型能让你成为最靓的打工人，401km的续航也足够让你成为夜生活最丰富的打工人，打工人打工魂，打工都是人上人，几万块的白猫能给你带来那么多，该知足啦光荣的打工人。

4、 帝豪GSe

官方指导价 ： 10.98-15.99万

级别 ： 紧凑型SUV

帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型，对于吉利新能源的战略地位不言而喻，其产品实力与同级车型相比，还是较为出色的，譬如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜欢的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音控制等智能化配置，作为家庭的第二台用车是个不错的选择。

5、比亚迪元EV360

补贴后7.99-10.99万元

特别是它的王朝系列，从外观上看，根本就看不出它只用十万左右就可以得到，看着像是二十几万的车，用比亚迪最新的家族式前脸设计——Dragon Face。大大的提升它的颜值。

工信部纯电续航里程为305km，最大功率为70kw，最大扭矩为180N·M，对于电动车的购买，想必是绕不过比亚迪的，它的电池技术也是产品的加成，提升自家产品的竞争力。

但是在内饰上就是它十万左右的价值了，大面积空白黑色装饰板，整体看起来有些简陋，大部分的功能键集中在中控台的中间，被银色饰条包裹着，看起来还是有点拥挤的。

新能源有哪些？各种新能源的优缺点是什么

新能源汽车行业是一个当下乃至未来都火热的专业，新能源汽车的出现才几年，未来必定有非常广阔的发展空间。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

结合中国的能源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

新能源汽车发展的建议：

目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。

据世界断言，石油，煤矿等将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。

联合国开发署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电（Small-hydro）、太阳能（Solar）、风能（Wind）、现代生物质能（Modern biomass）、地热能（Geothermal）、海洋能（Ocean）（潮汐能）；传统生物质能（Traditional biomass）。

一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。

按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等。

太阳能

太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式

广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能，化学能，水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。

利用太阳能的方法主要有：太阳电能池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能；太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。

太阳能可分为3种：

1.太阳能光伏 光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源，较复杂的光伏系统可为房屋照明，并为电网供电。 光伏板组件可以制成不同形状，而组件又可连接，以产生更多电力。近年，天台及建筑物表面均会使用光伏板组件，甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

2.太阳热能 现代的太阳热能科技将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸气和电力。除了运用适当的科技来收集太阳能外，建筑物亦可利用太阳的光和热能，方法是在设计时加入合适的装备，例如巨型的向南窗户或使用能吸收及慢慢释放太阳热力的建筑材料。

3.太阳光合能：植物利用太阳光进行光合作用，合成有机物。因此，可以人为模拟植物光合作用，大量合成人类需要的有机物，提高太阳能利用效率。

核能

核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，符合阿尔伯特·爱因斯坦的方程E=mc^2;，其中E=能量，m=质量，c=光速常量。核能的释放主要有三种形式：

A.核裂变能

所谓核裂变能是通过一些重原子核（如铀-235、铀-238、钚-239等）的裂变释放出的能量

B.核聚变能

由两个或两个以上氢原子核（如氢的同位素—氘和氚）结合成一个较重的原子核，同时发生质量亏损释放出巨大能量的反应叫做核聚变反应，其释放出的能量称为核聚变能。

C.核衰变

核衰变是一种自然的慢得多的裂变形式，因其能量释放缓慢而难以加以利用

核能的利用存在的主要问题：

（1）利用率低

（2）反应后产生的核废料成为危害生物圈的潜在因素，其最终处理技术尚未完全解决

（3）反应堆的安全问题尚需不断监控及改进

（4）核不扩散要求的约束，即核电站反应堆中生成的钚-239受控制

（5）核电建设投资费用仍然比常规能源发电高，投资风险较大

海洋能

海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。这些能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。

波浪发电，据科学家推算，地球上波浪蕴藏的电能高达90万亿度。目前，海上导航浮标和灯塔已经用上了波浪发电机发出的电来照明。大型波浪发电机组也已问世。我国在也对波浪发电进行研究和试验，并制成了供航标灯使用的发电装置。将来的世界，每一个海洋里都会有属于我们中国的波能发电厂。波能将会为我国的电业作出很大贡献。

潮汐发电，据世界动力会议估计，到2020年，全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上最大的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站，发电能力24万千瓦，已经工作了30多年。中国在浙江省建造了江厦潮汐电站，总容量达到3000千瓦。

风能

风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

风力发电，是当代人利用风能最常见的形式，自19世纪末，丹麦研制成风力发电机以来，人们认识到石油等能源会枯竭，才重视风能的发展，利用风来做其它的事情。

17年，联邦德国在著名的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个世界上最大的发电风车。该风车高150米，每个浆叶长40米，重18吨，用玻璃钢制成。到1994年，全世界的风力发电机装机容量已达到300万千瓦左右，每年发电约50亿千瓦时。

生物质能

生物质能来源于生物质，也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种能量形式，它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能，更是一种唯一可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能较为丰富，而且是一种无害的能源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍，但目前的利用率不到3%。

生物质能利用现状

2006年底全国已经建设农村户用沼气池1870万口，生活污水净化沼气池14万处，畜禽养殖场和工业废水沼气工程2,000多处，年产沼气约90亿立方米，为近8000万农村人口提供了优质生活燃料。

中国已经开发出多种固定床和流化床气化炉，以秸秆、木屑、稻壳、树枝为原料生产燃气。2006年用于木材和农副产品烘干的有800多台，村镇级秸秆气化集中供气系统近600处，年生产生物质燃气2,000万立方米。

地热能

地球内部热源可来自重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。放射性热能是地球主要热源。我国地热丰富，分布广泛，已有5500处地热点，地热田45个，地热总量约320万兆瓦。

氢能

在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪最理想的新能源。氢能可应用于航天航空、汽车的燃料,等高热行业。