长安汽车大全_长安汽车大全图cs55图片

1.长安铃木车型有哪几种

2.所有国产车品牌大全

这个价位的suv车排行榜前十名：哈弗F5、瑞虎7、长安CS55、捷达VS5、博越、宋、帝豪GS、长安欧尚X7、哈弗H4、宝骏530。

1、哈弗F5。

哈弗F5定位为尺寸紧凑的SUV，主要针对年龄不大的用户而推出。这款车最明显的优势便为卖的便宜，再加上车辆颜值也能够满足小伙子们的要求。

汽车发动起来讲真的动力比较肉，不过它就是能给到你澎湃的味道，这其实跟DCT变速器有很大关系。但是呢，这一辆车并不适合家庭成员多的用户，这是源于空间很一般，个人驾驶是比较好的选择。

2、瑞虎7。

整体轮廓和车身尺寸两车完全相同。进入车内的第一感觉，瑞虎7的内饰层次感很强，环抱式的风格也有了更多的看点。空间表现也很不错，用来家用会是很好的选择。

3、长安CS55。

长安CS55是一款紧凑型SUV，时作为一款家用车，长安CS55在空间表现和油耗表现方面都值得称赞，动力的表现中规中矩，不过好在平顺性很不错，悬架在应付不同路况时的表现出色。

4、捷达VS5。

捷达VS5是捷达上升为品牌之后推向市场的开拓车型，定位与斯柯达一样作为买菜车，主打的是合资高性价比。这款车外观具备独有的特征，也有大众的影子；有MQB平台支持，汽车的舒适性都非常棒，不过报价摆在那，做工用料就这样。

5、博越。

博越这款车整体造型设计符合时下的主流，衬得了各种年龄段消费者，内饰的细节方面整体确实可圈可点，虽然没有用很高级的材料，但工艺没得弹。车内空间表现在同级里面处于中上游水平，腿比较长的乘客也不会感到过于拥挤。

6、宋。

比亚迪宋定位是家用SUV，深受消费者的关注。比亚迪宋在做工及用料上的品质拥有着飞跃式的进步，丝毫不逊色于合资车型，行驶品质改善之后也得到了提升。依靠着配置、动力、性价比方面的优势。

7、帝豪GS。

帝豪GS是一款紧凑型城市SUV，设计风格走的是年轻动感路线，各个方面的表现都符合这种风格，具有很强的产品力。不过帝豪GS也有一个问题，那就是很多配置的搭配不合理，实用功能只有最顶配版本才有，和中配或低配落差较大。

8、长安欧尚X7。

欧尚X7是一款紧凑型SUV，同时也是欧尚品牌倾注大量心血的车型。它的外观设计具有自己的辨识度，同时也能紧跟当下潮流，内饰通过高级用料和良好做工营造出了不错的档次感。

9、哈弗H4。

哈弗H4适合家用的紧凑型SUV，价格实惠，是这款车最具竞争力之处，在低于同级别车型的价位中，包括座椅加热、倒车雷达、一系列安全系统通通具备。车内的材质比较廉价，细节做工很一般，但是营造出来的整体质感还过得去。

10、宝骏530。

宝骏530是一款紧凑型SUV，套路与宝骏众多产品一样，通过堆配置于竞争对手之间屹立不倒。外观造型比热门的途观L、逍客之类好看许多，后排的前后距离与对手互相比没有太大优势，好在长途出行没太大问题。

长安铃木车型有哪几种

对于自主车企而言，三大件的技术开发往往决定了品牌能达到什么样的高度。最近几年，得益于汽车产业全球化进程不断推进，国际顶尖供应商逐渐扎根中国市场，长城、长安、奇瑞、一汽以及比亚迪等一线自主品牌在核心技术开发上都有了令人惊艳的表现。而仅仅在几年之前，自主车企在这方面还被外企甩开八条街，今天我们就来聊一聊，如今的国产车究竟是个什么水平，又有哪些新技术正在开发。

●长城汽车

▲一句话点评：自主首台9DCT、9AT，不愧是SUV领导者。

▲手上有什么？

长城汽车现役的主力是此前开发的代号为GW4B15的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米，账面数据是同排量主流水平。而在技术应用上，其最核心的卖点是仿照宝马Valvetronic做了CVVL可变气门升程系统（CVVL），同类中属于首例，可调节气门开启大小，从而带来更充沛的高转动力输出，好评。

变速器部分，目前服役的是自研的7DCT450，湿式离合器模块由博格华纳提供，最大可承受450牛米的峰值扭矩，从现役H6、F7以及WEY系列（2.0T）来看，虽然换挡速度不算快，但可靠性已经得到了市场和消费者的认可。

▲正在做什么？

长城汽车现在主打的蜂巢易创公司的动力开发体系，即将推出的NE?2.0T发动机，其高功率版（NE03）高功率版最大功率180kW，峰值扭矩385Nm。不仅融入CVVL气门升程控制，还有350bar直喷、米勒循环等先进技术，热效率达到38.3%。

另外，在现役7DCT450变速器的基础上，长城汽车还推出的一台9速湿式双离合变速器，最大可承受扭矩400Nm，挡位更多意味着加速更平稳，高速更省油。这套全新2.0T+9DCT动力总成有望在即将推出的新一代哈弗H6（高配）上出现。

除此之外，长城汽车还推出了柠檬和坦克两大全新模块化平台，其中，柠檬平台主要为都市SUV服务，相比现款在整车安全性、轻量化以及底盘支撑性等方面将更出色表现；而坦克平台则用于打造越野车，首款车型是WEY旗下的坦克300车型，未来还将兼容皮卡，除了非承载式车身、四驱系统、整体桥后悬外，还平台还将首次用长城自研的纵置9AT变速器（行星齿轮结构）。

参考之前曝光的专利申报信息，长城甚至准备开发一套基于特制曲轴系统打造的可变压缩比发动机，跟日产的VC-T?2.0T发动机一样，能够实现阿特金森循环。

●长安汽车

▲一句话点评：蓝鲸NE换反置式，变速器摆脱爱信钳制。

▲手上有什么？

长安汽车现役的有三种不同时代1.5T发动机，分别是代号JL476ZQCD的1.5T电喷、代号JL476ZQCF的1.5T直喷、以及代号JL473ZQ2的蓝鲸NE?1.5T直喷，这三种动力向我们展示了长安汽车近十年来的发展历程和技术迭代。

其中1.5T电喷发动机在现役的锐程CC、CS55PLUS上服役，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，是当年东安动力开发的产物，正置式布局（排气在前），歧管电喷，且没有缸盖集成排气，从实车来看，涡轮增压器的响应也略显迟缓，燃油经济性、排放水平相比现在一水的直喷+双涡管+反置式发动机也略显落后。

CS75?PLUS用的是升级后的1.5T直喷发动机，350Bar直喷系统和双涡管增压器的加入充分激发了其潜力，最大功率达到了131千瓦，峰值扭矩265牛米。不过这套发动机依旧是正置式布局，优势是配的是爱信6AT变速器，虽然经济性差点，但可靠耐用是有口皆碑。

▲正在做什么？

最新的蓝鲸NE系列有1.4T、1.5T两种动力可选，全部换成了反置式布局（进气在前/排气在后），进一步强化了“呼吸”效率，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩提升到了300牛米。

另外，新发动机还有正/副迷宫式双油气分离，全可变排量机油泵等等先进技术，解决之前曾出现的机油稀释问题。变速器则统一换成了自研的7速双离合变速器，同样是湿式离合器。

全新1.5T（1.4T）+DCT动力组合将逐渐取代老的1.5T+6AT，除了逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版以及UNI-T外，即将上市的锐程CC蓝鲸版、CS55PLUS蓝鲸版也是这个思路。

●奇瑞汽车

▲一句话点评：第三代2.0T来了，技术宅憋了个“大招”。

▲手上有什么？

奇瑞汽车现在主打的是第三代ACTECO?1.6T发动机，这台发动机同样有着浓厚的外企背景，使用了全铝缸体、缸内直喷、小惯量涡轮等众多新技术，在瑞虎系列、捷途品牌以及星途品牌有广泛应用，出色的动力性能和经济性广受认可。

这台1.6T发动机最大功率达到1马力，峰值扭矩290牛米，完全是主流2.0T发动机的数据，在奇瑞汽车未来产品线上，配合格特拉克提供的7速双离合变速箱，综合油耗可以低至6.3L/100km，还能满足欧Ⅵc及国Ⅵb排放标准。

▲正在做什么？

在即将推出的星途VX上，奇瑞将首次展示最新开发的第三代ACTECO?2.0T发动机（代号SQRF4J20），其最大功率254马力，峰值扭矩380牛米，账面数据达到主流合资品牌的水平。

而在技术应用上，作为1.6T同系列，主流的CVVT、缸内直喷、缸盖集成排气、电控涡轮旁通阀、水冷中冷器等等都不会缺席。另外，该发动机很可能会首次应用类似于本田i-VTEC的可变气门升程系统，这在自主车企中显然也是不多见的“干货”。

变速器部分，除了上面提到的7DCT300，奇瑞汽车在1.5T发动机上也开始逐渐普及万里扬的CVT25变速器，最大可承受扭矩250牛米，且在平顺性、经济性方面相比之前的6DCT250干式双离合有显著优势。

●一汽红旗

▲一句话点评：共和国长子崭露头角

▲手上有什么？

红旗HS7使用的是现在国内市场非常少见的3.0T?V6机械增压发动机，200Bar直喷，最大功率248千瓦，峰值扭矩445牛米，账面数据谈不上出色，但好歹排量摆在那，配合爱信纵置8AT，低扭表现还是非常彪悍的。

而红旗HS5、H7以及奔腾T99则使用代号CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，350Bar直喷、米勒循环、可变排量机油泵、缸盖集成排气等先进技术一个不落，官方透露其热效率达到了39%。另外，这台发动机的纵置版本将在H9上服役，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米。

▲正在做什么？

自主车企很少涉足纵置后驱架构的乘用车产品，而红旗在这方面则表现出了“长子”的独特气魄，全新红旗H9搭载的就是一套2.0T+7DCT纵置后驱动力总成，其中的7速湿式双离合变速器，算得上自主车企首台纵置双离合。

可能是为了限制排量，红旗还申报过一款搭载2.5T?V6发动机的H9车型，或为3.0T?V6的缩缸版本（降低活塞行程），或作为H9的单位购车型出现。

除此之外，一汽乘用车还申报过一个发动机水喷射系统的专利，这项技术之前宝马M4?GTS也用过，是跟博世协作开发的，名为WIS（Water?Injection?System），其原理是用过给发动机歧管和缸内喷高度雾化的水，降低进气温度，抑制爆震，从而进一步提高压缩比，压榨发动机的极限性能。

●比亚迪汽车

▲一句话点评：坚持新能源汽车道路，刀片电池好评。

▲手上有什么？

比亚迪主打的一直是插电式混动系统，并在现有双擎和三擎DM系统的基础上加推DM-i版平台，该平台将衍生出前驱、双擎四驱、三擎四驱三种不同的PHEV混动系统，前面两种不仅拉低了价位，在油耗、NVH等方面也会有所提升。

在思路上，DM-i架构不再一味强调高性能，并多多少少借鉴了日系混动车的思路，通过优化动力耦合机构，让发动机处于高效平稳的“省油模式”，更好得发挥电机驱动带来的经济性优势，从而降低油耗。

比较遗憾的是，比亚迪目前在内燃机和变速器领域的开发进展较缓慢，对于一台插电式混动车，不说热效率40%以上，起码得米勒循环+可变压缩比才对得起“高效”这两个字吧？

▲正在做什么？

另外就是比亚迪独创的“刀片电池”技术，其输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，该电池目前在汉EV上服役，其综合工况续航里程达到了605公里（高配）。更重要的是，创新的电池架构使其安全性、可靠性、使用寿命以及制造成本相比传统的圆形电芯也有优势。

即将在成都车展亮相的中期改款唐EV车型也将换装最新的“刀片电池”，随着产能提升，该类型电池将在比亚迪旗下的纯电动上逐渐普及，例如秦EV、宋EV等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

所有国产车品牌大全

最后更新：2009.08.13 13:54报价库首页 | 品牌大全 | 价格变动汇总 | 车型推荐 | 车型搜索 | 车型比较 | 虚拟购车 | 经销商专区 | 汽车用品报价 | IT产品报价您现在所在的位置：首页 > 报价库 > 长安铃木品牌专区 长安铃木该品牌共有8款系列 84款车型 1387 车型 籍贯：国内 价格范围：2.98-13.38万元 系列：新奥拓 天语SX4 天语SX4 两厢SX4 天语SX4 雨燕 奥拓 羚羊 长安铃木最近新闻动态 ·经济小车竞争激烈 新羚羊直降3000元09-08-12 ·长安铃木新ALTO中文名确定 上市在即09-08-12 ·庆长安铃木百万下线 感恩回馈百万大礼09-08-11 ·新奥拓全面接受预定 提车时间还未确定09-08-11 ·我的生活我做主 天语SX4为跨界休旅加分09-08-11 ·1.8L不好卖 SX4天语两厢全系优惠1.1万09-08-11 ·再添欣喜 新天语两厢SX41.8让利6000元09-08-11 ·定金3000元新奥拓南京接受预定9月提车09-08-11 ·新一代ALTO荣耀经典 长安铃木再写09-08-11 ·夏日沁心冰品 荐四款A0级小车“冻”力十09-08-11 ·长安铃木优惠详情 新天语SX4优惠近万元09-08-10 长安铃木品牌简介　　为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的"轿车梦"，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。　　合资公司合营期限30年，占地面积28.7万平方米，第一期建设投资总额17000万美元，注册资本5998万美元。公司1993年6月奠基，199…详细介绍>>长安铃木官方网站

800-807-7988长安铃木系列车型 新天语SX4两厢 价 格：9.88-13.38万元理论油耗：5.6-6.0L外形尺寸（长/宽/高）： 4135/1775/1605mm 排 量：1586-1796 cc优 点：继承了老款紧凑、动感的车身外型，新增加缺 点：4前速自动变速箱表现一般，发动机噪音较新天语SX4三厢 价 格：9.88-13.38万元理论油耗：5.6-6.0L外形尺寸（长/宽/高）： 4490/1730/1555mm 排 量：1586-1796 cc优 点：缺 点：两厢SX4 价 格：8.88-12.18万元理论油耗：5.6-5.9L外形尺寸（长/宽/高）： 4135/1755/1605mm 排 量：1586.0 cc优 点：发动机比较厚道缺 点：国内没有四驱版本天语SX4 价 格：8.98-11.98万元理论油耗：5.6-5.9L外形尺寸（长/宽/高）： 4490/1730/1555mm 排 量：1586.0 cc优 点：经济实用，用途广泛缺 点：装备减配，要价过高雨燕 价 格：5.98-9.98万元理论油耗：5.0-5.6L外形尺寸（长/宽/高）： 3695/1690/1510mm 排 量：1301-1490 cc优 点：造型时尚，配置合理，两厢车成功代表缺 点：使用羚羊的发动机，没有引进最新技术羚羊 价 格：4.28-8.98万元理论油耗：4.5-5.3L外形尺寸（长/宽/高）： 4095/1590/1380mm 排 量：993-1310 cc优 点：配置多样，技术成熟，适合家用，价格合理缺 点：后排空间小，实用性稍逊，高速稳定性待加奥拓 价 格：2.98-3.98万元理论油耗：4.0L外形尺寸（长/宽/高）： 3300/1405/1440mm 排 量：796.0 cc优 点：操控灵活，技术成熟，质量可靠，实用经济缺 点：空间稍小，造型有落伍之嫌，需要改款新奥拓 价 格：万元理论油耗：L外形尺寸（长/宽/高）： 排 量： cc优 点：缺 点：

所有国产车品牌大全

出于爱国情怀，很多人都会选择国产车，而且现在的国产车并不比合资车差，所以下面就来科普一下所有国产车品牌大全以及地区分布情况，看看那些品牌是离你最近的。

北京（北汽、绅宝、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、华泰）

北京汽车集团有限公司（BAIC MOTOR）也就是北汽集团，是中国五大汽车集团之一，集团下有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽车、北汽福田和北汽新能源。

华泰汽车集团成立于2000年，是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

吉林（一汽、红旗）

中国第一汽车集团有限公司，一汽集团旗下主要有中国一汽商用车、中国一汽乘用车以及红旗三个品牌，可以说一汽集团就是国产品牌里的老大哥，而且一汽还有大众、奥迪、丰田、美国通用等外资品牌有合作。

辽宁（华晨中华、华颂、华晨）

华晨汽车集团控股有限公司，说起华晨大家能够想到的基本都是宝马，或者华晨宇……但其实华晨是辽宁省成立的国有汽车企业，坐落于沈阳市。旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨商用车，与华晨合作的合资品牌自然就是宝马了。

河北（长城、哈弗、WEY）

长城汽车股份有限公司，该公司的总部位于河北省保定市，而且哈弗和WEY都属于长城汽车股份有限公司，是该公司的SUV子品牌和豪华SUV子品牌。目前长城汽车还未与其他外资品牌合资在国内建厂。

湖北（东风风神、风行汽车、东风柳州）

东风汽车有限公司，也就是原来的第二汽车制造厂，是典型的国家级汽车厂家，在十堰、襄阳、武汉、广州等地都有基地。东风汽车有限公司旗下的品牌包括了东风风行景逸、东风风神、东风风光系列；而合资品牌有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚等。

安徽（奇瑞、江淮）

奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞是安徽省投资扶持的国有汽车企业，目前来说只有奇瑞自己一个自主品牌，而合资品牌则有捷豹路虎。

安徽江淮汽车集团股份有限公司，说起江淮大家可能认识得比较多的是它们的商用车，因为江淮主要是以做客车和货车为主的。但现在也有涉猎乘用车领域，如江淮和悦、江淮瑞风和江淮新能源。

江苏（观致）

观致汽车是由宝能集团投资的汽车企业，总部在上海生产基地在江苏常熟。实际上观致是奇瑞与外资企业合作建立的自主汽车品牌，在自主品牌当中知名度比较低。

上海（荣威、名爵）

上海汽车集团股份有限公司，上汽集团可以说是国内一个规模非常大的汽车集团，旗下的自主品牌主要是荣威和名爵，其中名爵是诞生于英国的品牌，但被上汽完全收购就成了自主品牌。而与上汽合资的有大众集团和通用集团，合资品牌有上汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏。

浙江（吉利、领克、众泰、君马）

浙江吉利控股集团有限公司，吉利相信大家都不会陌生，除了吉利自家品牌之外还有一个高端子品牌领克，同时吉利还是沃尔沃品牌的最大股东，领克就是吉利与沃尔沃合作建立的自主品牌。

众泰汽车股份有限公司，众泰一出现基本上都是负面新闻，这也让这个品牌显得与众不同。众泰旗下还有一个子品牌君马汽车，君马主要是生产SUV。

福建（东南、纳智捷）

东南汽车工业有限公司是一个比较特别的合资企业，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团和三菱集团合作的自主品牌。由于台湾离福建比较近，所以就把台湾归到福建，将台湾汽车集团裕隆旗下的纳智捷也算作福建的品牌了。

湖南（猎豹、江南）

长丰汽车制造股份有限公司，长丰汽车总部在长沙，同时在永州和滁州都有制造基地，在湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州有零部件生产基地，其中最为有名的车型就是长丰猎豹了。

江南汽车制造有限公司，江南汽车属于众泰旗下，但总部在湖南湘潭，前身是中国兵器工业总公司下属的江南机器有限公司，后来改造为专门生产汽车的国有汽车企业。其中最为有名的车型是江南奥拓，但现在基本上见不到了。

江西（江铃、陆风、汉腾）

江铃汽车股份有限公司，主要生产商用车，前身是江西汽车制造厂，旗下的自主品牌是江铃驭胜。江铃也与福特有合作生产全顺、途睿欧等车型。陆风是江铃控股的汽车公司，也就是江铃的子品牌。

汉腾汽车有限公司，是在2013年才成立的新国产车品牌，总部位于江西上饶，目前在售的车型只有汉腾X7。

四川（川汽野马）

四川汽车工业股份有限公司，由成都轻型汽车总厂等市属企业合并成立，主要生产客车和越野车。在2011年四川汽车工业股份有限公司进行重组，并更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。

重庆（长安、欧尚、长安轻型车、力帆、比速、斯威）

重庆长安汽车股份有限公司，前身是重庆兵工厂，在1951年开始尝试造车，1994年正式成为汽车企业。长安汽车旗下自主品牌有长安汽车、长安欧尚、长安轻型车，合作的外资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达和长安标致雪铁龙。

力帆汽车集团，在一定程度上与众泰相同都是流言蜚语缠身，抄袭模仿成为了力帆的致命弱点，所以目前很难见到力帆的汽车。但是力帆的摩托车倒是比较常见，毕竟力帆也有涉足摩托车行业。

斯威品牌原本是一个意大利品牌，在2014年被鑫源控股全资收购所以成为了自主品牌。2016年斯威发布了旗下首款车型X7，2017年第二款车型X3也正式上市。

广东（比亚迪、传祺）

广州汽车集团有限公司，也就是我们简称的广汽集团同样也是一个合资大户，包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特等，而真正属于广汽自己的自主品牌是广汽传祺。

比亚迪股份有限公司位于深圳，从最开始做蓄电池起家到现在成为自主新能源车霸主，相信大家对它也是不陌生。现在比亚迪的产业主要有王朝车型系列、新能源、SUV&MPV和轿车四大板块。

海南（海马）

海南汽车制造厂，现在已经由一汽集团100%控股，2006年海马品牌才正式亮相。而大家对海马汽车认识比较深的应该是以前的海南马自达，那时候遇到危机的马自达找到了海南汽车合作，但海南汽车不仅没能救马自达反而还把自己拖了下水，最后由一汽集团入场才撑了过来。

台湾（裕隆）

裕隆汽车是台湾最大的汽车企业，而我们大陆对于裕隆汽车最深刻的认识毫无疑问就是纳智捷。不过因为台湾的汽车工业也不咋地，所以纳智捷在大陆并没有太高的销量。

以上就是国产车品牌以及这些品牌分布地的大致情况，可以发现除了个别是有国家背景，其他很多都是地方企业甚至民营企业，这些企业的发展就是中国汽车工业的发展过程。