2013丰田86_2013丰田花冠二手车价格

1.丰田8613款与14款区别

2.丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

3.丰田GT86更名为GR86！换搭2.4T引擎，年内亮相

4.丰田8613款和14款的区别

5.丰田86，车型设计较经典，驾驶乐趣就是擅长漂移！

会报废。丰田86作为一款跑车不会用得太频繁，如果机油混在一起，会影响发动机的正常工作，严重时会直接报废发动机，丰田汽车公司，是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商。

丰田8613款与14款区别

每一个热爱汽车的少年，都必定看过头文字D的**或动画片，藤原家的86为这款车型注入了更多的色彩，即便如今市场上售卖的丰田86与头文字D里面的86有着太多的不同，但在当前的汽车市场里，丰田86很多独特的个性、强大的平衡性，依旧是在最亲民的价格里，最能带来“超跑”操控的车型。可惜随着国六即将全面推行，退出国内后再次回到眼前的86，可能就将永远的告别我们，在这种情形下，丰田86，还值得让我们为梦想和情怀买单吗？

2013年3月正式上市的丰田86，带着无数人的梦想来到中国市场，2.0L水平对置发动机、前置后驱、低矮的车身，都让这款车型从一亮相就吸引了不少眼球，如今7年过去，现在销售的2019款86售价和配置都没有太多改变，如果是配置党和性价比党，现在购买86绝非一个理智的选择，因为27.78万的手动挡指导价和28.78万的自动挡指导价完全可以选择新3系标轴版。

但86之所以在国内一度出现一车难求的热卖状况，归根结底在于原厂情况下足够强大且足够有趣的驾驶乐趣。

车身动力系统方面，丰田86的发动机舱布局极为紧凑，并且还安装了双段横向稳定杆，提升车身刚性和抗扭力。代号FA20的2.0L自吸发动机，是丰田D-4S直喷技术和斯巴鲁水平对置技术的结晶，在7000rpm能够爆发147kW（200PS）的最大功率，峰值扭矩达到了205Nm，推动仅1.2吨车重的它，0-100km/h加速时间仅需6.8秒，极速达210km/h，所以即便看上去绝对参数比不过如今的小钢炮，但偏向高转的性能输出，应对一般程度的激烈驾驶，也是够用的。

至于操控方面，前麦弗逊后多连杆的悬架结构看似普通，但依靠前置后驱的动力输出和水平对置发动机的超低重心，加上后桥限滑差速器，使其能够轻松实现各种高难度的漂移动作，尤其是205?R16的轮胎可以让每一个驾驶者都能轻松突破极限，完全炫酷的漂移动作，这对于86的粉丝来说，就是最有吸引力的一点，在整个30万以内，想要拥有超高的动态稳定性、轻松而均衡的动态极限值，非丰田86莫属。

在配置部分，丰田86其实也还是有超过入门跑车的亮点，比如全车的安全气囊和气帘不输S级旗舰轿车，全车无钥匙进入、前排座椅加热、后排座椅放倒、全LED大灯、大灯清洗，也能够很好的提升日常使用的便利性。

因为独特的驾驶乐趣，目前市面上86的保值率相当高，但可售车源很少有原厂素车，这是因为不少车主都会对86进行加装宽体、涡轮等改装，所以86的原厂素车堪称极为稀有，想要选择一辆可靠的“平民超跑”，86新车就成了最稳妥的选择，而只要舍得投入，通过加装涡轮、更换进气排气，这辆看似可控的86也能成为一辆性能猛兽，且目前86的配件已经非常完善，改装的可玩性很高，成本也相对合理，毕竟坊间传言的“86不改，不如推下海”就是对它改装潜力的最大认同。

小结：诚然，以如今的要求来看丰田86的动力，似乎难以达到对于跑车的“门槛”，不过在自然吸气即将成为过去式，涡轮跑车新牛魔王Supra价格甚至超过宝马Z4的情况下，未来很长一段时间，丰田86都将成为一辆极为稀有的“乐趣型”跑车，只是问题在于，即便厂家宣布有售，可在不少已经推行国六的城市，这款国五时代的跑车，已经不再销售，并且一旦86退市后，是否还有接替者，成为目前无法获知的问号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

你是想问丰田8613款与14款区别是什么吗？丰田8613款与14款区别是外观不同，丰田8613款与14款车型相比基本保持一致，丰田8614款比丰田8613款增加了鲨鱼鳍式天线,外观颜色增加了冰银金属色和水晶珍珠白两款全新车漆。还针对悬架系统进行了调整。丰田8613款与14款是丰田旗下的2013年和2014年的两款丰田86车型。

丰田GT86更名为GR86！换搭2.4T引擎，年内亮相

丰田86从严格意义上来讲，它应该算是一个运动型的小跑车，目前报价28万左右，这台车它在外观方面的表现是非常的不符合丰田的设计风格的，因为我们都觉得丰田设计出来的车型应该是比较保守，比较居家甚至是有点守旧的车型，但是这台丰田86就给人的感觉有点不一样了，这台车它的外观用的基本上跟一些运动型的小跑车差不多的设计风格，整体的车身是比较低矮的。这台车我觉得大部分人应该都会只是自己开着出门，所以这台车的第二排的空间，大家应该都不是特别的关心，这台车我觉得比较需要吐槽的就是它的内饰设计在同级别中确实是比较差的，坐进来还以为这是一台5万块钱的小车呢。

这台车我觉得最值得说的就是它的发动机，它用的是一个2.0升的水平对置发动机，其实水平对置发动机的优点还是挺多的，比如说它的运转的平顺性就要比一般的直列四缸发动机要好上非常多在。其实纵观整个汽车界用水平对置发动机的也不过就是那么几家，丰田斯巴鲁还有保时捷，为什么呢？其实就是因为水平对置的发动机在研发方面的难度是比一般的直列发动机要难的多的，所以很多汽车厂商为了利润直接放弃了这一方面的研究。

这台车开起来的感觉是非常棒的，特别是在山路上驾驶的时候的时候2.0升的发动机甚至不如一些小钢炮的车型的动力，但是这台车在弯中的表现是非常让人惊讶的，在攻弯的时候你会发现这台车的重心特别的低，所以过弯的时候你的信心非常强，在山路上开车的时候，你会发现它的乐趣是非常足的，特别的爽！

丰田8613款和14款的区别

丰田86是品牌旗下的一款跑车车型，其初代车型于2012年4月在日本正式上市开售，随后便陆续销往全球市场中，同时新车推出也受到了诸多车迷们的高度关注，而国内市场也于2013年3月12日在华上市开售。近日海外媒体曝光了丰田下一代86车型信息，新车预计将有Gazoo?Racing的铭牌从GT?86更改为GR?86，并有望在今年年底正式亮相。

同时动力方面也是86车迷们所关注的，新车将基于丰田GNTA平台架构所搭载，并换搭一台斯巴鲁旗下的2.4T涡轮增压发动机，最大功率可达194kW。此外，丰田汽车也在规划将混动系统配备在Gazoo?Racing的运动车型，而丰田GR?86车型也有望被纳入其中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田86，车型设计较经典，驾驶乐趣就是擅长漂移！

你好，外观方面，新车近乎完全延续了现款车型的设计理念，唯一的不同就是换装了全新设计的鲨鱼鳍式天线。另外，在车身配色上新车增配冰银金属色和水晶珍珠白两款配色。内饰方面，新车保持与现款车型相同的内饰布局。动力方面，新车依旧搭载2.0L发动机，该发动机的最大功率为147kW，峰值扭矩为205Nm。传动方面，新车匹配6速手动和6速自动变速器。

跑车，是大多数年轻人的梦想，从儿时开始，就对这类型车型有着一定的憧憬，看过头文字D的朋友一定都知道，其中每款出现的车型都是非常经典，且在当前各自级别中最具代表性的车型。**里我们能买到的车辆中只有丰田86和日产GTR，而丰田86车型在同级别的表现依然非常优秀，同时车型设计也比较经典，在价格上也有一定的优势，让更多热爱跑车的人与自己的距离更近了一步，下面我们就来看一看这款车型究竟如何。

首先后驱对于86这辆车来说，是它在同价位性能车中自己一个独有的标签。而后轮驱动相比于前驱和四驱，也有着它在性能方面独特的优势和魅力。首先在起步加速阶，车辆的轴荷会发生后移，而后驱车最大的好处，就是后移的轴荷正好压在它的后桥，也就是它的驱动桥上，这样它就会比前驱车获得更好的抓地力基础。

其次，在你激烈驾驶，特别是出弯的时候，它相对于前轴车有另外一个优，就是它的前轮和后轮各司其职，前轮只负责转向，后轮只负责驱动车辆。而且加上它后面的轴荷也能比前驱车获得更好的抓地力基础。而相比于四驱车，它的结构更加简单，重量也更轻。而这两点对于一辆跑车来说，它的重要性就不必我多说了。

除了以上这些结构方面的优势以外，这辆丰田的86原厂还配备了一颗LSD限滑差速器，因为在你极限过弯的时候，内侧车轮极容易发生打滑，这样你的动力会有所流失，而有了这颗LSD它可以让你两侧车轮，同时获得更好的抓地力和驱动力。这样在你出弯的时候，会更加的从容，更加的可控。

当然以上这些咱们讨论的都是你在赛道里用抓地跑出圈数的状态，对于这辆86来说，它真正有灵魂或有驾驶乐趣的地方，就是它所擅长的漂移。但是咱们在讲漂移之前，必须得引入一个词就是转向过度。什么是转向过度？你可以理解为你叫后轮相比于前轮会率先突破抓地力极限。当然通常情况下，这会引起失控等一些不太可控，或者不太好的情况。但只要你能通过前轮做一些补偿，让这种失控达到一种平衡可控的状态，这就是人们口中所谓的漂移。

而这对于一辆后驱车来说，在我看来是它最吸引人的地方，也是它的灵魂所在。其实说到86这个名字，就不得不提到当年那部著名的动画片《头文字D》里，那辆漂移上山送豆腐的AE86，而那时的我是还是一个不会开车的小车迷，每天放学就着急着往家跑，赶紧打开电视机，模仿着动画片里藤原拓海的动作，跟趾换挡漂移。虽然今天看起来其中的剧情确实有些不切实际，但当年一部头文字d，让很多懵懂的小男孩变成了真正的车迷。而墙上的法拉利海报也变成了那辆熊猫配色的AE86，这种对驾驶的热爱一直伴随着我们长大。你属于拿到驾照以后，每每遇到后驱车我们都要抓住机会探索下漂移。

但同时我们也越发清醒地意识到那辆的AE86，可能永远不会来到我们的身边。直到2013年丰田正式引入了新版86，不但提供了手挡和后驱，还从两门掀背车化身了一款真正的跑车。最重要的是20多万的定价，让当年不少热爱车的孩子们终于能有机会拥有一台属于自己的86。

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