三菱汽车报价大全新车图片_三菱汽车报价大全新车

1.越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

2.2020款三菱欧蓝德实车现身，车长4705mm，配适时四驱+6安全气囊！

3.新一代广汽三菱欧蓝德开启预售，售价17万起，这一代欧蓝德都有哪些改变？

4.与普拉多齐名的越野车，进口三菱帕杰罗新款上市，售38.98万

5.三菱进口越野车上市，27.98万！V6发动机+超选四驱，还要普拉多？

6.三菱欧蓝德多少钱落地

三菱帕杰罗·劲畅，这是一个相当熟悉的名字，往远了说这款车自诞生之日至今已有10多个年头，只是，长久以来不温不火的销量让不少消费者对这款车有种既熟悉又陌生的感觉。但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

近日，我们从相关渠道获悉，全新换代的新款帕杰罗·劲畅已到达部分经销商店内，即将开售。新车动力或将继续搭载3.0L?V6发动机，并提供5座和7座两种座位布局，预计售价或将与现款车型差距不大。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款帕杰罗·劲畅的外形设计用了三菱品牌最新的家族式设计语言，相比现款车型中庸的设计，新车的整体风格更为年轻激进。尤其是前脸粗壮的镀铬饰条搭配丰田的LED大灯组，看上去非常的大气，激进。

车身侧面，新款帕杰罗·劲畅的身材相当魁梧，在长度和轴距上面与普拉多相差不大，气场相当强大。同时，全新的多幅式双色轮圈，也为其增色不少。

车身尾部并没有用当前流行的贯穿式尾灯，但是尾灯点亮之后有点像沃尔沃汽车的雷神之锤大灯，搭配更大尺寸的扰流板和下部镀铬装饰板，尾部更加饱满运动。

内饰方面，新款帕杰罗·劲畅同样维持了之前的设计元素，布局十分规整，整体仍以实用性为主。不过新款帕杰罗·劲畅的内饰用料和做工也比老款车型有了相当程度的提升，整体感觉也精致不少。根据海外车型的配置标准，新车将配备变道、盲点监测、手机互联、8英寸多媒体显示屏等装备。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款3.0L?V6发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，不过会满足国六的排放标准，并配备引以为傲的超选四驱系统。

总结：

毫无疑问，三菱帕杰罗劲畅是一款好车，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作。而新款车型在颜值、内饰及配置方面均进行了不错的升级，使其竞争力得到了进一步的提升。如果新车下半年上市能够维持之前的售价，相信会比普拉多等车型更具性价比，也更值得选择。

对于这款新车，大家觉得它回归后会卖多少呢？不妨在留言区发表出您的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

三菱汽车于今日发布了欧规版2020款Mirage车型的官图，新车主要针对外观进行了升级。售价方面，这款车型在英国的起售价格为10550英镑（约合人民币9.52万元），动力方面则搭载1.2L直列三缸发动机。

在外观上，通过我们可以看出，Mirage用了最新的家族式设计语言，新车前包围设计更具立体感，搭配横幅式分层进气格栅以及两侧圆润的灯组设计，使得整张前脸极具辨识度。同时Mirage的高配车型还将大灯升级为了LED光源，尾部灯组也增加了LED示宽灯以及刹车灯带。尾部的设计风格也是紧凑时尚，保险杠设计前卫，与灯组及后备箱盖之间的布局也是精致细腻，使得尾部整体具有很高的辨识度。

内饰方面，新款Mirage的设计风格基本延续了现款车型的设计思路，6.5英寸中控显示屏用嵌入式设计，方向盘以及仪表台的设计则主要以简洁实用为主。配置方面，Mirage配备了手机互联、车载蓝牙、车载导航、倒车雷达以及定速巡航等实用型配置。英规版新款Mirage提供了三款车型供消费者选择，由低至高分别为Verve、Design和First?Edition，其中First?Edition为限量版车型。

动力方面，新款Mirage将搭载一台1.2L直列三缸发动机，最大功率为80马力，传动系统则匹配5档手或CVT无极变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款三菱欧蓝德实车现身，车长4705mm，配适时四驱+6安全气囊！

知道三菱这个汽车品牌，很多人都是从帕杰罗开始的。

帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。

6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载3.0L?V6发动机的三款车型，售价区间为28.98-30.98万元。

虽然是平行进口车型，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持。

帕杰罗·劲畅定位硬派越野车，那么硬派越野车的首要因素就是他的越野性能。

基于三菱Triton皮卡的平台打造而来的三菱帕杰罗·劲畅，在车身形式方面延续了纵置后驱的非承载式车身架构，后桥也用承载性能更好的非独立式多连杆硬轴悬挂——这是一种极为典型的硬派越野车架构。

新车拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性，45°最大横向驾驶角度?，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°，这些出色的数据诠释了劲畅成为全地形硬派越野车之王的野心。

动力方面，新款三菱帕杰罗·劲畅搭载三菱全新的3.0L?MIVEC?V6发动机，与之匹配的是一台8速自动变速箱。

此外，新车还配有SS4-Ⅱ四轮系统，它可实现高速情况下的全时四轮驱动，同时也可在不同路况下转换为两驱模式，让消费者感受丰富的驾驶乐趣。

外观喜好因人而异，有人喜欢普拉多更高更长的感觉，但要是比肌肉感那肯定还是帕杰罗会更胜一筹。

相比在售车型，新车硬派气息更加浓郁，前脸的进气格栅用了X型设计，镀铬饰条的装饰让其更具野性味道。

车身尺寸方面，新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm），轴距为2800mm。

新车的车尾设计显得相对平淡，但夸张的纵置尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。

内饰布局也没有太大的变化，2020款帕杰罗·劲畅用了比较简洁的设计，中控大屏用了镶嵌式的风格，中控台中间的位置的两侧用了银色装饰条包围，一直延续到中控台上。

新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装9英寸触控显示屏，取消了部分实体按键，为新车的内饰带来了科技感的提升。

配置方面，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动、TSA牵引稳定系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等配置。

再说几句

帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。

说实话，在三十万元的价格区间里，三菱帕杰罗·劲畅确实是个不错的选择——它更纯粹，也更实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代广汽三菱欧蓝德开启预售，售价17万起，这一代欧蓝德都有哪些改变？

“欧蓝德绝对是一款值得推荐的三菱SUV车型，相对而言这款车型传递的是一种稳重”

作为三菱汽车旗下一款相当经典的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是很不错，确实这两年国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，也有一些全新的SUV车型在陆续的进入市场之中了，确实三菱欧蓝德没有取得突破性的成绩和市场的整体大环境是有着一定关系的，但是三菱欧蓝德的品质还是很不错的，新款车型已经在本月正式完成升级了，2020款三菱欧蓝德的售价区间为15.98-22.58万元，目前已经有新车陆续到店了，三菱汽车也开始发力市场了，国内SUV车型市场还会进入一个高速发展的时期，更多的汽车厂商对于国内的市场还是有着较高的期待的。

新款欧蓝德外观风格稳重

2020款三菱欧蓝德的外观是是家族式的风格，梯形的进气口比较修长，镂空样式的中网上还装饰了双横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，灯组的层次感是较为不错的，整个前大灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，周边还装饰了C字形的镀铬饰条来提升辨识度，梯形的进气口较为宽大，周边还装饰了黑色的护板，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的雾灯区周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，整车的前脸较为扎实。

整车的侧面车身看起来还是很稳重，单横幅式的腰线勾勒的较为突出，从A柱位置一直延伸到了车尾，并且还带有一定上扬的趋势，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来提升质感，车门底部配备了加粗的防撞条来提升细节处理，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组相当的饱满，中间装饰了桥状的饰条，宽大的悬浮式尾翼上还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较宽大，而且还保持倾斜，尾部保险杠上配备了相当厚实的护板，新车比本田CR-V稳重。

新款三菱欧蓝德内饰朴

新车的内饰风格还是比较大方的，中控台的线条勾勒的相当的饱满，中控屏相当的宽大，周边还配备了较多的物理按键，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，新车的换挡杆也比较厚实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，座椅上还装饰了白色的缝线以及菱形的样式的线条，6安全气囊、胎压监测、驻车雷达、适时四驱、定速巡航、电动后备箱、自动驻车、上坡、LED日间行车灯等都有配备。

2020款三菱欧蓝德的尺寸分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，内部空间上的表现中规中矩，新车的动力上提供进口2.0L以及2.4L发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配模拟6挡的CVT变速箱，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛/米和235牛/米，综合百公里油耗低至7.4L，油耗上控制的很不错。

总结：这次新款三菱欧蓝德只是进行针对性的升级改款，整体的竞争力得到了一定的提升，但是新车上市之后能够取得怎样的成绩，需要时间去验证，当然国内紧凑型SUV车型市场的竞争可能比想象中更激烈，三菱汽车显然需要对于欧蓝德进行一次较大的升级改款才行，总之，三菱汽车也开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与普拉多齐名的越野车，进口三菱帕杰罗新款上市，售38.98万

新一代广汽三菱欧蓝德开启预售，售价17万起，这一代欧蓝德的改变：欧蓝德做为广汽三菱集团旗下的大牌明星车系，自进入中国至今，凭着“2047?一车大多能”的性价比高获得了诸多消费者的喜爱，也因为其出色的产品质量变成愈来愈多都市家庭的出游小伙伴，虏获近40万司机家中的喜欢，变成了顾客最喜欢的车系之一。

依据年轻消费群体爱好优化提升的欧蓝德曜动版，一出场便深深吸引小伙伴们的目光。外曜于形。造型上，欧蓝德曜动版前脸选用Dynamic?Shield的设计风格，展现出空气造型设计，搭配黑色前格栅及其灰黑色健身运动包围，尽展运动风格。车体侧边，倒车镜、车顶架，鲨鱼鳍天线、后扰流板等高端曜灰黑色武器装备的支持，搭配白色车体，让车系显得魅力。而18英尺的利刃升降式曜黑轮毂搭配的，为车轱辘烙下专享图腾，诠释了潮流与炫酷最优组合。

新款车型传承了三菱血液里流淌着的领袖气质，搭载了三菱独创MIVEC金子芯动力，配对第三代INVECS无级变速箱，给予2.0L和2.4L这两种驱动力挑选。在其中2.4L版本号继承了EVO称霸赛场的S-AWC系统软件，有着更出色的耐磨性和操纵性；它汽车制动系统也经历了达喀尔拉力赛的冠军校准，在日常驾驶情况下拥有更加健身运动和刺激的感受，操控感获得了进一步的提高。全新升级三菱欧蓝德配备2.5升四缸发动机，至大功率184大马力，最大扭矩转速245N·m，配对可仿真模拟8挡的CVT汽车变速箱。除此之外，可全系列选配的S-AWC电子控制系统全轮驱动系统软件具备六种驱动模式。

三菱进口越野车上市，27.98万！V6发动机+超选四驱，还要普拉多？

2020年7月28日，进口三菱帕杰罗尊贵越野典藏版（以下简称帕杰罗典藏版）上市，新车售价38.98万元。?作为一辆硬派SUV，帕杰罗离地间隙为235mm，涉水深度达700mm。其接近角为36.6°，离去角为25°、通过角22.5度。内嵌式H型大梁创新承载式车身设计媲美非承载式车身的车身强度，加上第二代超选四驱系统（SS4-2）的支持，通过切换四驱模式、锁定差速锁，极限情况下可以实现单轮有附着力的情况下脱困，具备强大的越野能力。

帕杰罗依然配备分时四驱系统和后桥差速锁等越野配置，可以提升车辆通过能力，通过切换四驱模式、锁定差速锁，极限情况下可以实现单轮有附着力的情况下脱困。

在外观设计和内饰方面，帕杰罗典藏版增加了多处专属设计元素，体现典藏版车型身份。

外观的金色车头立标，C柱上增加山猫标识，内饰部分则用了仿山猫斑纹的木纹装饰、头枕也用了山猫形象刺绣。

动力方面，3.0L?V6的发动机搭载5速手自一体变速器，稳定靠谱。在国产普拉多都已经停产的情况下，这台帕杰罗依然是个不错的硬派选择，全进口的身份也较为与众不同。不过需要说明的是，帕杰罗目前只有国五的版本，在已经实行国六排放的地区是无法上牌的，有需求的车主需要酌情考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德多少钱落地

三菱进口越野车上市，27.98万！V6发动机+超选四驱，还要普拉多？

对于越野车迷而言，日系越野SUV车型的存在感很强，有钱的可能会直接选择丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰），资金不足的可能会一直惦记着铃木吉姆尼，这些车的越野可靠性都很强。其实在三菱旗下，也有足够经典的越野车系列，比如帕杰罗山猫，口碑并不输给酷路泽系列。除了帕杰罗山猫之外，帕杰罗劲畅也是比较值得推荐的车型，虽然是基于皮卡平台打造，但是帕杰罗劲畅的越野实力也很强。

近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市，这次用的是平行进口方式，也就是原车原装进口，国内定价达到27.98万，这样的价位区间确实高于此前的国产版本，但是和丰田普拉多相比，还是比较便宜的。目前已经有新款帕杰罗劲畅实车到店，外观颜值相比此前的2015款车型已经有了非常大的变化，开始用三菱全新家族化设计语言，前脸与新款的三菱欧蓝德等车型保持一致风格。

这次的新车尺寸有所加大，长度达到4785mm，轴距则达到了2800mm，因此车身侧面可以看到很明显的壮汉身材，车尾三角窗很经典，车顶收尾可能有些奇怪，这也是皮卡平台车型的共同点，比如日产途达就是类似的侧面身材。帕杰罗劲畅的尾部设计成了新亮点，立体尾灯有点像沃尔沃的“北欧战斧尾灯”，辨识度相当高。

进口的帕杰罗劲畅车型依然沿用经典V6发动机，排量3.0升，极限输出却只有209马力，291牛米的峰值扭矩也不算特别出色，这样的纸面数据不如长城哈弗H9，但是V6发动机所带来的驾驶质感会很直观，不过这款代号为6B31的经典发动机已经比较老旧，此前只能符合国五排放标准，预计这次应该会进行优化，至少要符合国六标准，要不然就会像新款山猫一样，面临无法上牌的尴尬。

新款帕杰罗劲畅的内饰也有不少升级，中控台面上用了更大尺寸的镶嵌式屏幕，中央扶手箱前方可以看到很简洁的驾驶模式切换旋钮，内饰真皮材质用料依然扎实，风格和丰田普拉多其实有相似之处，都是日系硬派越野车的低调风格，没有太多的科技感，尽量减少了电子配置。

更新之后的车型将会用上目前三菱汽车最先进的“超选四驱”系统，车辆的脱困能力会有进一步提升。开这样的车去阿拉善英雄会也没有什么压力，面对哈弗H9之类的车型，会有品牌优势，面对普拉多，会有价位优势，所以新款帕杰罗劲畅的销量前景还不错。

问题来了，你觉得帕杰罗劲畅划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期网友留言板留言：作为一名八零后，汉堡包中的夹心层，自打拥有购车的准备，就时常在网络上看各种各样车系、主要参数及其视_哪些的，综合性考虑到好用、经济发展、室内空间等要求以后，列举出欧蓝德、奇骏、CR-V三个买车明细，自打锁住了总体目标，和妻子一有时间就往汽车4S店跑，试架，看汽车，讲价一系列步骤，最终看见自身钱包里的钱，想想想二胎方案，决策下手最新款三菱的欧蓝德七座2.4L四致智享版，汽车4S店那里得出的价钱是21.84万元，想问一问这一价位选购这新款车有效吗。

三菱欧蓝德2020款2.4L四驱七座致享版参考价19.8八万元，现阶段广州地区绝大多数经销商都有1.0万余元的优惠力度，因此换句话说这款四驱七座致享版欧蓝德具体汽车价格是18.8八万元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税（16425）、交通强制险（1100）、车船使用税（720）、商业险（5432）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（2000），最后这个2.0蓝天白云豪华型阿特兹落地式市场价是21.3一万元。

网友给予的这一份报价表的确价钱相对性偏贵，除开广州地区绝大多数经销商1.0万余元的优惠与网友那里0.七万元的优惠有点儿价差以外，车牌号费及其其他服务费也是显著的较高，提议多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，综合性中间差异的价格状况再做挑选。

*之上价格仅作参考，具体汽车价格以本地经销商为标准

百万购车补贴