法拉利车队_法拉利车队塞恩斯

1.法拉利是不是历史上车队冠军最多的车队

2.法拉利谁能向我介绍法拉利的历史,包括法拉利F1车队的成绩;最近法拉利推出的新车

3.原来这十个汽车品牌来自意大利

YAMAHA? OX99-11

YAMAHA这个名字相信有不少喜欢乐器的人都会认识，但实际上除了乐器以外，它还曾做出过一辆跑车，名叫OX99-11。

YAMAHA在1989年开始提供F1引擎给参赛队伍，而在1992年的时候，他们想制造一辆街车来庆祝一下。于是图上的这辆车就诞生了。

引擎方面，它用了一个6.0LV12引擎，最大马力能输出406匹。它的引擎声浪绝对是一代经典，但因为研发成本高和日本经济衰退，它最终只生产了三辆prototype。

BAC MONO

在这个时代里，做车理念最“自私”的莫过于Briggs Automotive的 Mono。为什么这么说？因为在车型规格表上，你大概只能看到：单座位、车侧进气口、微型换挡拨片等等。

如果你想问这辆车有多快？我敢说只要装个正规的F1大尾翼，以及有车队支持，它随随便便就能去参赛。

FERRARI F50

不少人都只记得法拉利 F40，却忘记了还有一代经典F50。它的动力规格可不弱，因为它用了 4.7LV12引擎，与当年法拉利641 F1赛车那3.5公升V12引擎是用同一个缸体。

后悬挂也直接固定在引擎缸体上。当年的变速箱也不像今天使用拨片一样简单，而是用 6速open-gate 手动变速箱。因此它就像一辆 F1赛车一样经典。

McLaren F1

说到90年代的超跑，迈凯伦F1怎么可能不讲到。在那个年代，中置驾驶位置已经非常特别了。迈凯伦还要用碳纤维来打造整个车身，轻量化之高想都想得到。

另外，迈凯伦F1还用了当年许多F1禁止使用的黑科技。比方说地面效应扇叶与主动式空气动力学系统。因此，时至今天，迈凯伦F1也是一辆非常经典的跑车，拥有很高的江湖地位。

TRAMONTANA R

这辆可以说是西班牙之光，它同样用了中置驾驶席和V12引擎。另外，Tranmontana 可以说是插上翅膀就能飞的类型，因为它的外观与战斗机极其相似，拥有尾翼、外凸的轮毅以及战斗机一样的驾驶舱门。

唯一不同之处就是，它没有武器。Tramontana的XTR版本用了奔驰的双涡轮增压引擎，最大马力能输出892匹，ready to take-off ?

CAPARO T1

各位还记得这辆车吗，它是由迈凯伦F1的工程师所设计，性能比布加迪威龙还要猛。在2006年，它是毋庸置疑的速度王者，0-100km/h 只需 2.5秒，0-100mph(161km/h)也不超过5秒。最重要的是，这么一辆快车竟然是可以在公路上合法行走的街车!

MERCEDES-AMG ONE

Mercedes-AMGOne 是奔驰 AMG打了包票一定会推出的车型，但只是交付日期再三推迟了。这辆超跑搭载了奔驰在2016年F1冠军车神的那套混合动力V6涡轮增压引擎，电动机则会推动前轴。

加上推杆式悬挂和主动式空气动力学套件，是一辆真真正正的F1赛车，只不过它能够合法上路而已。

ASTON MARTIN VALKYRIE

Valkyrie女武神不是由阿斯顿马丁独立完成的，它的一部分是由红牛车队的空气动力学高手AdrianNewey操刀而成。

整个车厢看起来非常有未来感，不过最重要的仍然是引擎部分。它用了一个转速高达11000转的V12引擎，由Cosworth 所制造。阿斯顿马丁官方宣称它的加速度能跟当其时的红牛车队F1赛车所接近。

LANZANTE T HEUER PORSCHE 930

在80年代Porsche曾经以T的名义向迈凯伦车队提供了4年引擎。在当年的排位赛中，这个1.5LV6涡轮增压引擎能输出1060匹马力。

到了后期，迈凯伦把这11个引擎都卖给Lanzante，这里其中的9个引擎，都参加过比赛。眼前看到的这个图中是Porsche 930 911turbo，它的里面使用的正是上文所说的1.5LV6涡轮增压引擎，并且由迈凯伦厂方亲自改造过。

Porsche911加上这个F1引擎，我相信它当年一定是一头令人闻风丧胆的怪物!

法拉利是不是历史上车队冠军最多的车队

教女朋友认豪车

阿尔法罗密欧

品牌介绍

阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。大家所喜爱和熟悉的法拉利，与阿尔法罗密欧有着密不可分的联系，几乎可以说没有阿尔法罗密欧提供的平台，可能就不会有法拉利。

法拉利的创始人恩佐法拉利就曾经是阿尔法罗密欧车队的赛车手，后来离开车队创立法拉利品牌。所以阿尔法罗密欧这个品牌是相当有历史底蕴的，是可以与法拉利，玛莎拉蒂相提并论的豪华品牌 ，素有平民法拉利的称号。

1986年被菲亚特集团收购，2017年正式进入中国市场。

品牌标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徽。

阿尔法罗密欧由于进入中国市场时间很晚，以至其品牌知名度很低。但车身造型浪漫优雅，且动感十足。车前脸特点鲜明极具辨识度像表情包，也有人称其前脸像愤怒的小鸟。

价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型：

Giulia (朱丽叶): 38-158万

车尾有Giulia字母标识，常见基础款38-50万。

如果车身有“四叶草”标志，为该品牌高性能版本，90万以上，如车尾有GTA字母标识 ，158万。

Stelvio(斯坦维) :40-128万

SUV车型，车尾有Stelvio字母标识，常见款为40-53万。

如果车身贴有“四叶草” 标识 ，95万以上；赛道限量版120多万。

会买这个车的人都比较年轻，基本都有着浪漫主义情怀，因为阿尔法·罗密欧的文化和历史。该品牌在国际地位上远超奔驰宝马，因为人家拥有着浓厚的赛车血统!

名字洋气加上造型优雅浪漫而且个性，车主一般品味都不低。如果车主买的还是四叶草版本，那就是又豪又会玩的发烧老司机。

法拉利谁能向我介绍法拉利的历史,包括法拉利F1车队的成绩;最近法拉利推出的新车

法拉利的辉煌战绩

车队冠军次数：16次，分别是1961,1964,15,16,17,19，1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007 ,2008

车手冠军次数：15次，分别是：2007年：Kimi Raikkonen(芬兰)；2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)；19年：约迪-舒克特(南非)；17年：尼吉-劳达(奥地利)；15年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利)

车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)

车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫（83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁（现役）(均6次分站赛夺冠)

从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。

此后，经历了起伏不定的60年代，14年尼克-劳达的，使法拉利真正成为了一支超级车队，从15到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。

1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。

2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的"法拉利"梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。

2004年是法拉利获得丰收的一年。他们从赛季一开始就横扫F1赛场，大舒马赫连续获得了6个分站冠军，舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先，巴里切罗也获得了车手亚军。他们只是在赛季中期受到了英美车队的一点挑战，但是这根本无法阻挡法拉利夺冠的步伐。舒马赫最终获得了他的第七个世界冠军。

2005年以100分列车队积分榜第三，仅获得1个分站冠军，是车队历史上最差的1个赛季。

2006年F1历史上最成功的车手舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役，技术总监罗斯布朗休息一年，曾经的铁三角只剩让拖德一人继续留任。

2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年，经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ，F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕年度车手总冠军。法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军。

原来这十个汽车品牌来自意大利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。

法拉利（Ferrari）是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，创建于1929年，公司总部在意大利的摩德纳，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。近几年法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，与2009年相比增长了5.4%，创造了法拉利历史上的最佳销量纪录。　法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。　早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。　法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利车队，是世界赛场上最知名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手阿兰·普罗斯特（Alain Prost）曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·马萨（Felipe Massa）为其效力。　在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品，有为纪念公司成立40年设计的法拉利F40，庆祝建厂50周年推出的法拉利F50，以法拉利创始人Enzo Ferrari（于1988年去世）的名字命名的法拉利Enzo，法拉利打造的最先进、动力最强的GT跑车法拉利FXX，2009年法兰克福车展上推出的法拉利458 Italia，2011年推出的性能最强、功能最全的四座跑车法拉利FF。　 法拉利Enzo

法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。　1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖，这是他的首次成功，从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。1993年，第一辆红色的法拉利348跑车进入中国，购买者为香港华达集团董事局、原北京首富李晓华先生，交接仪式在北京天坛的祈年殿进行，从此中国人也有机会一睹名车风。

太长了，希望你可以看的完://baike.baidu/view/4490.htm

原来这十个汽车品牌来自意大利

阿巴特

Abarth总部位于意大利都灵，是一家赛车和道路汽车制造商，其盾牌和程式化的蝎子作为标志。该公司是菲亚特的子公司，目前生产各种小型街车。它的一款式奢侈车叫Abarth 123 Spider，它是一款跑车和跑车。

阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧参加了众多的赛车比赛，包括跑车，巡回赛车，集会，一级方程式和大奖赛。1960年代和10年代，汽车集团生产了许多跑车，然后在1986年卖给了菲亚特集团。从那以后，公司有150，GT，Brera，MiTo，Giulietta，Spider和8C Spider等众多车型。

B-Engineering

作为来自意大利的小批量汽车生产商，B-Engineering由许多前布加迪员工组成。该公司最大的声誉是由布加迪EB110构建的超级独家Edonis超级跑车。然而，随着几款发动机的改装，这款车现在拥有比EB110更高的性能等级。

法拉利

该公司成立于1929年，主要负责司机和赛车生产。自1950年以来，法拉利是唯一一直持续参加世界一级方程式锦标赛的车队。公司拥有15项世界车手锦标赛冠军，209场大奖赛冠军，16位世界车队冠军冠军头衔622枚，杆位203杆，最快圈速218圈，4925.27分，776次大奖赛有争议。

菲亚特

意大利法布里卡意大利都灵汽车公司（Fiat）成立于1899年，迅速发展壮大，25年后成为意大利汽车行业的主导力量。菲亚特推出各种汽车，如跑车，货车，卡车和小型路牌。经过多年的收购，菲亚特现在是一个在多个行业拥有各种业务的综合企业。

Fornasari

作为另一个名单上的小型汽车制造商，Fornasari生产了两门和四门SUV的几种款式，全部功率超过600马力，仅需3.8秒就可以从0-100km / h的速度上升。这与今天市场上的许多跑车相媲美。

兰博基尼

该汽车公司成立于1963年，最初是一家利用剩余军事硬件建造的拖拉机企业。到1955年，这家拖拉机公司是意大利最大的公司之一。车主看到了一个沉迷于豪华车的，并创造了兰博基尼的机会。这个充满活力的公司的第一个目标是完善和推广盛大的旅游车。

蓝旗亚

它不是大多数人都知道的品牌，蓝旗亚于1906年由赛车手创立，因其在行业内的诸多创新而成名。他们的最佳创新包括第一个完整的电气系统，独立的前悬架，第一台V4和V6发动机，第一台真正的反式车桥，第一台实际安装在街头法定汽车上的5速变速箱。

玛莎拉蒂

成立于1914年，作为Diatto的大奖赛车，于1957年开始生产街头合法汽车。目前菲亚特汽车拥有该公司，并于2005年与阿尔法罗密欧公司合并。玛莎拉蒂赛车在20世纪40年代和50年代的赛车活动中表现不俗。在1939年和1940年，玛莎拉蒂汽车赢得了印第安纳波利斯500，这是历史上唯一的意大利汽车制造商，以赢得这个殊荣。

帕加尼

作为一家超级跑车制造商，Pagani 由阿根廷人Horacio Pagani于1992年创立，总部位于意大利San Cesario sul Panaro。帕加尼一直与戴姆勒公司紧密合作，特别是奔驰AMG和克莱斯勒ME四十二。帕加尼最知名的产品包括Zonda和Huayra。Zonda是今天仍然存在的第一款车型。第二个模型是2011年1月推出的Huayara。