七代高尔夫gti价格_七代高尔夫报价

1.凭何以战江湖？第八代高尔夫GTI发布

2.全新大众高尔夫GTI亮相 如今还能被称为“钢炮王”吗？

3.一汽大众高尔夫GTI是什么意思

4.大众高尔夫gti很猛吗

5.高尔夫GTI值得买么？

6.百公里提速仅需5.6秒 高尔夫GTI性能版售价35万元人民币起

7.经典还在继续，盘点历代高尔夫GTI的演变史

第七代高尔夫自2012年上市以来，取得了不俗的销售成绩。高尔夫GTI做为第七代高尔夫中期改款车，吸引着无数年轻人的目光，高尔夫之所以能够成为经典的两厢掀背车，成为经久不衰的汽车品牌，与其车型定位、品质追求紧密相关，下面我们来看一看这款大众最具色彩之一的神车。

高尔夫GTI外部整体风格造型简约干净利落，给人以年轻、时尚、有活力感觉，前脸散热格栅上的红色拉花线成为高尔夫GTI车型上的重要标志，并且红色拉花线贯穿LED灯的灯组内，新款的GTI车型升级了轮圈尺寸，老款车型要通过选装才能有18英寸轮圈，轮毂的造型比上一代棱角分明了许多，后面的排气管变成了双出，车身尺寸为:长×宽×高(mm)4269×1799×1446，车身的高度相比之前降低了8毫米，车内空间不那么出色，新款GTI整体外形相比老款增加了运动感和立体感。

中控台边框装上类似碳纤维的饰纹，从而增强整体的运动感，座椅的包裹性相当到位，承托也很有力，特别是肩部附近也能让人感觉到十分紧凑。储物空间数量充足，用起来也很顺手，设计考虑得很到位。9.2英寸中控大屏幕的设计同样是满满的科技质感，整个屏幕区域没有实体按键，一整块平滑的玻璃面板给人感觉很精致，相当吸引人的眼球。安全配置新增了盲点监测、倒车后方预警系统以及预碰撞系统，让车主在驾驶中少一些擦碰。

GTI车型的动力参数与上一代没有变化，它搭载的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm。在同价位的车型当中，这样的数据已经相当出色了，和它搭配的还是那台7速湿式双离合变速箱，对于一台GTI来说，动力源源不断，极大增强了驾驶体验和驾驶乐趣，GTI在动力输出方面给人以充沛的活力，在市区道路行驶，轻踩油门就能感受到很强大的力道，变速箱的表现同样让人满意，低速行驶时动力平顺，没有特别生硬的顿挫现象出现。悬架的舒适性很好，在通过一些颠簸路段时，还能感受到很满满的滤振。

凭何以战江湖？第八代高尔夫GTI发布

无论你偏爱肾上腺的加速，还是一见钟情，高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一，高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里面原来就非常运动的设计显得过于平庸，彰显动力学与操控性的版本高尔夫GTI应运而生。

第一代高尔夫GTI自16年推出至今已经跨越了30多年的历史，到如今发展到第7代，大众高尔夫GTI身上流淌着小钢炮IDE天然特性，运动性能非常的棒。

自15年开始的第一代高尔夫GTI横空出世之后，至今已经到了第七代，它拥有着越来越多的拥趸。一辆高尔夫GTI只要外观收拾得干净利索就足以吸引路人的目光，特别是那一条贯穿大灯的一条红线，这样的设计一直延续至今，车主对轮毂和刹车都进行了换装升级，经典百搭的Rays?te37的轮毂和AP的红色卡钳和原厂整体设计的色调更搭调了。

高尔夫GTI车型的动力参数与上一代没有变化，它搭载的第三代EA888?2.0T发动机，最大功率220马力(162千?瓦)?/4500-6200rpm,峰值扭矩350牛米/1?500-4400rpm。

在同价位的车型当中，这样的数据已经相当出色了，和它搭配的还是那台7速湿式双离合变速箱，对于一台GTI来说，动力源源不断，极大增强了驾驶体验和驾驶乐趣。在底盘方面，高尔夫GTI还升级了DCC自适应底盘系统，可以根据不同的驾驶模式手动或自动调整车辆的避震阻尼、转向力度等参数，驾驶员也可以通过中控屏内自定义车辆的底盘、转向、发动机、变速箱等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众高尔夫GTI亮相 如今还能被称为“钢炮王”吗？

性能车对各位车迷朋友来说简直如毒药一般存在。喜欢发动机转速攀升时愈发嘹亮的声浪，喜欢过弯时干脆利落的车身动态，当然也喜欢加速过程中催发肾上腺素的推背感。

在这些性能暴躁的小钢炮中，高尔夫GTI永远都是一个绕不开的话题。经过40余年的发展，GTI现在已经发展到第八代，并于2020年日内瓦车展正式发布，相信用不了多久，国内就会出现八代高尔夫及GTI的身影。在八代高尔夫GTI正式国产之前，我们先对历代GTI车型进行简单回顾，看看GTI这款小钢炮到底有何魅力？能让它持续风靡四十多年。

第一代高尔夫GTI

（16~1983）

高尔夫车型诞生于14年，起初推出高尔夫的目的在于应对石油危机。高尔夫车型推出两年后，也就是16年，高尔夫GTI便诞生了。

第一代高尔夫共有1.6L和1.8L两个排量三个动力配置，其中1.8L的动力配置，输出功率高达112马力。这个动力水平现在看来并不突出，但与当时普通动力配置车型比较起来绝对算得上强劲。

第二代高尔夫GTI

(1983~1991)

1983年，第二代高尔夫GTI被大众推出，它沿用了第一代GTI的前脸。与第一代车型略有不同的地方在于，第二代GTI只推出了1.8L一个排量。但根据配置不同，发动机气门数也会有所区别，低配车型每汽缸只有两个气门，而其他三款高配车型每个汽缸则拥有四个气门。

这一代高尔夫的极速超过200km/h，这也让高尔夫GTI成了真正意义上的性能车，毕竟这个速度放到现在，很多车型也难以达到。

第三代高尔夫GTI

（1991~19）

第三代高尔夫GTI在外形设计上与之前两代车型略有不同，它取消了四圆灯设计，车身相比之前也圆润了很多，进气格栅显眼的GTI标识也被放在了车尾，随着外形变得圆润，它的脾气也温和了许多，虽然配备了2.0L发动机，但它在加速和极速表现上却与第二代GTI的低配车型持平。

能让车迷兴奋起来的就是，性能更强的高尔夫R从第三代车型正式诞生。

第四代高尔夫GTI

（19~2003）

第四代高尔夫应该是国内车迷比较熟悉的一代车型了，它在19年法兰克福车展亮相后，于2003年正式国产，不过GTI车型并没有跟随它一起引入国内。

从第四代GTI开始，大众给GTI车型普遍用上了涡轮增压技术，并且单个汽缸气门数多达五个。然而这些技术并没有明显提升车辆的输出功率，只是让它的扭矩输出更为充沛，从而使得驾驶感受有了大幅提升。

第五代高尔夫GTI

（2004~2008）

第五代高尔夫（包括GTI车型）全车用激光焊接，大幅提高了车身强度，但售价也随之提高。这一代高尔夫搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大可输出200马力，极速高达235km/h，迷人的战斧式轮毂就出现在五代高尔夫身上。

除匹配手动变速箱外，双离合变速箱也出现在第五代车型上，这些技术的提升让五代高尔夫GTI跨进了一个全新时代。

第六代高尔夫GTI

（2009~2014）

第六代GTI车型是距离车迷最近的一款车型，2010年一汽大众将GTI车型引入国产之后，其售价直线下降。以往需要40多万的小钢炮自2010开始降至20万出头，相对亲民的售价让GTI这三个字母迅速传遍整个车友圈，许多人的性能之路也正是从这一代高尔夫开始。

但是它的动力和操控水平基本与五代GTI车型维持一致，虽然性能上没有惊喜的地方，但毕竟国产后让许多性能爱好者离梦又近了一步。

第七代高尔夫GTI

（2013~2020）

七代高尔夫GTI在动力上有所提升，2.0T发动机最大可输出220马力。新一代GTI的线条设计比较锋利，相较于六代车型来说增添了一丝凶劲儿。6.9秒的零百加速也能让它在一众小钢炮里脱颖而出。

第八代高尔夫GTI

（2020~至今）

刚刚问世的八代高尔夫GTI，2.0T发动机最大可输出245马力，变速箱匹配六速手动或七速双离合变速箱。与GTI一同发布的还有柴油版GTD以及混动版GTE车型。

虽然八代GTI的动力输出相比之前车型提高不少，但与全新福克斯ST的280马力的最大输出功率相比还是有点差距。不知道高尔夫GTI在动态调教上会不会有独门秘籍，如果它驾控感受上有大幅提升，那么GTI在与其它马力更大的钢炮车型对决中仍将占有一定优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众高尔夫GTI是什么意思

提到大众高尔夫大家并不陌生，作为大众汽车旗下一款销售主力的紧凑级轿车，与日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域为同级车型。近日，第八代大众高尔夫GTI在2020年日内瓦车展之前首次亮相，相比之前爆出的效果图，两者的相似程度很高，新车也将在今年正式推向市场。

第七代高尔夫GTI凭借丰富的驾驶乐趣被人们称之为当之无愧的小钢炮，这也是该车型几十年来一直受关注的原因。不过，如今的汽车市场竞争如此激烈，即便是这款红极一时的小钢炮以全新面目登场，也依然要面对来自各方的压力，毕竟现在人们买车越来越挑剔了，而且选择也越来越多了。同时随着不少豪华品牌入门级车型价格的下探，像奥迪A3、宝马1系等车型无疑都对高尔夫GTI的市场产生影响。

毕竟，现实生活中对高尔夫GTI并不了解的消费者，很可能会产生这种想法，同样是紧凑级车型有什么理由不选择一辆奥迪或者宝马呢？不过，对于新款高尔夫GTI来说还不能妄下结论，毕竟外观大变、动力升级，市场竞争力有所提升。新车外观相比第七代更具攻击性，GTI的元素让该车更凶悍。动力上，第八代GTI将依旧搭载2.0T发动机，最大马力升至245匹，相比上一代车型提升了25匹。

2021款高尔夫用了新的前脸设计，有变动的地方包括前进气格栅，前保险杠、大灯，尤其是增加了GTI独有的一条红色线条作为标识，加上蜂窝状下格栅的重新造型，显得更为大气，外观很抓人。

预料之中，GTI的车内的样式和普通版保持一致，并没做过多改动，仅在细节处做了GTI标识处理，如方向盘增加了GTI红色点缀和GTI的徽标、红色效果的启动键、红色氛围灯等，网格状的织物座椅依旧是GTI的标配。

除了GTI之外，大众同时还发布了高尔夫GTD和GTE，两款车型和GTI相比在设计上没有太大差别，都用了贯穿式下进气格栅以及格子座椅。不过GTD搭载2.0L柴油涡轮增压发动机；GTE则为大众高尔夫的插电式混合动力版本。

不得不说高尔夫GTI作为几代小钢炮，对于年轻用户很有吸引力。全新高尔夫GTI的到来，虽然其在外观上乍一看就像普通版高尔夫，但该车的亮点不在外观，而是真正开在大街上才能真正体会到。虽然高尔夫GTI并不是一款好的家庭用车，但对于大众粉来说，高尔夫GTI带给他们的改装乐趣、驾控感受、格调等才是关键，不过这些特点也让其有了很多不同风格的对手，通过目前国内高尔夫7GTI车主的反应来看，这代产品无疑是成功的，但目前市场竞争激烈，这种性能出色的平民轿车所面临的不仅仅是福克斯ST、思域SI等对手，像BBA以及丰田86同样能成为其竞争对手。至于此次有多少消费者会选择新款GTI，还要看其上市后的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫gti很猛吗

一汽高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一，这是大众的一款车。。

第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。

新的高性能版本包括四轮驱动、3.2升VR6发动机高尔夫在2004年上市。后续又推出2.8升VR6四轮驱动的高尔夫 VR6 4Motion版本，以及有名同时和 Audi 共用的 1.8T增压发动机4汽缸发动机。

高尔夫GTI依然在巴西、中国、墨西哥生产。改版的高尔夫 GTI在2009年仍在加拿大销售称为City 高尔夫、City 捷达、高尔夫 City和捷达 City。这两个车款在加拿大是入门级的产品，与2008的车款相比，做了许多更新包括头灯、尾灯等等。只有一种2.0升115hp，4汽缸、8汽门、单顶置凸轮轴汽油发动机可以选择。

扩展资料：

高尔夫一代历史：

早于10年代，大众甲壳虫汽车经历过黄金时期后，销量有所下跌。于是大众车厂开发一款全新车型作替代品，并找来了意大利设计-乔治亚罗公司，负责新车设计。

14年5月，大众推出第一代高尔夫，具备现代化的前轮驱动，以逐步取代畅销多年的大众甲壳虫。衍生的车款包括16年6月推出的高尔夫 GTI、同年9月的柴油版、19年10月的捷达、1980年1月的Cabriolet，甚至小货车型的Caddy。

所有这些车款都深受市场欢迎，唯一的技术瑕疵是右驾版车型的手刹车位置，因为右驾版的手刹车位置与左驾版相同，原因是大众当时并没有想将高尔夫销售到海外。高尔夫 MK1在美国与加拿大的名称是Rabbit，在墨西哥称为Caribe。另外有个南美洲的版本Citi Golf从年开始生产直到2009年8月21日。

百度百科——高尔夫GTI

高尔夫GTI值得买么？

从价位、车重、级别来看，大众高尔夫GTI是很猛很运动的车。这款车的整体质量和做工都没有什么问题，技术也非常成熟，车辆的空间和动力都比较充足。而且这款车也被称为小钢炮，操控性一流，对于追求运动感的车主是个好的选择。

1、高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自16年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

2、第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷，涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏、雨量一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

百公里提速仅需5.6秒 高尔夫GTI性能版售价35万元人民币起

作为车主来告诉你值不值，答案肯是值！介绍一下我的车是2018款2.0TSI GTI。

GTI在外观上与普通版的高尔夫区别还是很大的。进气格栅下方有一条GTI专属的红色装饰条，LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。车头GTI专属的标志马上就表明了这台车尊贵的身份。开到路上内心优越感爆棚。18寸的大轮毂运动范十足。LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。值得一提的是红色的制动卡钳真是赚足了路人的目光。

内饰上保持了大众一贯简洁的风格，但是在用料和做工上绝对是上了好几个档次。严谨的工艺让人越看越爱。主驾驶位座椅电动调节，车内的氛围灯也很不错。液晶仪表科技感十足。空间上毕竟是一款紧凑型车型，我身高179cm，平时都是两个人用车，也不怎么在意后排空间。但是车内储物空间还不错，很实用。后备箱很大，出行的话能放下不少东西。

买这台车最看重的就是它的动力和操控了。小钢炮的动力应该没有人质疑了。开这台车给人的感觉就是动力源源不断。这台车经济模式和运动模式就像是人格分裂，开启运动模式之后原厂的排气声量简直不能再动听了，踩下油门加速响应很快。较低的车身也让我在高速转弯的时候更有信心。方向盘没有虚位，转向精准，较小的车身在车流中穿梭起来得心应手。而且这台GTI的油耗让人惊喜，我平时比较喜欢使用运动模式，市区行驶比较多，现在综合油耗百公里八个多，还是很满意的。

买GTI是很久以来的梦想，抛开主观的心理因素来说，这个价钱买到这样的配置也是很合适了！

经典还在继续，盘点历代高尔夫GTI的演变史

近日，大众高尔夫GTI?Clubsport价格正式公布，起售价为44,574欧元（约合人民币35万元）。新车是介于高尔夫GTI和?高尔夫R两者中间的一款车型，以弥补这两种高性能车型之间的巨大空白。据悉，该版本在普通版GTI的基础上进行了更为激进的调教，动力上搭载一台2.0T发动机，0-100公里/小时加速所需时间为5.6秒。

外观方面，新车中网将两侧犀利的大灯所相连，并且还使用了红色饰条作为点缀，使其看起来更为动感激进。同时，下方大尺寸散热口的造型十分张扬，并且内部还配以网状装饰，极富运动气息。另外，新车还在车身上加入了独特的拉花造型，进一步提升了新车性能版的身份。多辐式轮圈搭配红色大尺寸刹车卡钳和打孔刹车盘的造型营造出了浓郁的战斗气息。

车尾方面，两侧“C”形尾灯十分有特点，预计在夜晚点亮后会有着不错的视觉效果。同时，在车顶后方增加的大尺寸扰流板，既可以提升新车的运动属性，又使其看起来更为“凶猛”。并且，在尾部中央品牌LOGO下方还印有“GTI”标识。除此之外，双边共两出的排气布局搭配下方扩散器的造型更具野性。

内饰方面，三辐式平底运动方向盘提升了驾驶时的操作感受。大尺寸悬浮式液晶屏提升了车内的科技感。并且，在座椅和方向盘等处也用了彰显运动的红色饰条点缀。同时，新车还使用了包裹性极强的运动座椅，使驾驶者在极限驾驶时可以被座椅更好的包裹，不会左右摇摆。

动力方面，新车在普通版GTI的基础上进行了更为激进的调教，其搭载了一台2.0T发动机，最大功率为223千瓦，最大扭矩为400牛·米。传动系统方面匹配的是七速双离合变速箱，0-100公里/小时加速所需时间为5.6秒，最高时速为250公里/小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讲个笑话，大众只生产一台汽车，那就是高尔夫，为什么这么说呢？原因很简单，缩小了是POLO，拉长一点就是桑塔纳、捷达，再拉长点就是宝来、速腾，再长点宽点就是迈腾、帕萨特，是不是很有意思啊？不过今天咱们的主题不是高尔夫，而是高尔夫性能版，也就是小钢炮高尔夫GTi，一起来看看吧！

第一代高尔夫GTi

16年，第一代高尔夫GTi荣耀问世，那个年代，动力就高达110匹马力，最快时速更是达到了181Km/h，可以说第一代高尔夫GTi的成功，奠定了高尔夫GTi未来的崛起！

第二代高尔夫GTi

1986年，大众终于推出了第二代车型，最大功率达到了139马力，最快时速达到210km/h，这台车也是大众第一款达到全球管制汽车废气排放标准的车型，可以说非常有纪念意义。

第三代高尔夫GTi

第三代可以说是高尔夫GTi的进化期，它的出现，让高尔夫GTI彻底成为小钢炮的标杆，2.0升16V发动机，最大功率直接达到了145马力。值得一提的是高尔夫R32的原型就来自第三代高尔夫GTi！

第四代高尔夫GTI

第四代高尔夫GTI使用了1.8T涡轮增压发动机，虽然加上了涡轮增压发动机，但是动力数据并不怎么好看，不过凭着充足饱满的扭力输出，第四代高尔夫GTI的性能还是非常强悍的，五孔式轮圈就是从它开始！

第五代高尔夫GTI

第五代可以说是一个分水岭了，从第五代开始，外观、内饰、动力都有了明显提升，使用了一台2.0T发动机，最大功率达到了199马力，破百只需要6.9秒，最快时速达到了235km/h，要知道的是第四代高尔夫GTI以报废的代价，才换来8.8秒的破百时间。

第六代高尔夫GTI

第六代高尔夫GTI的动力并没有什么变化，最大功率依然是199马力，只不过在外观跟内饰上有了极大的进步，真正做到了舒适于运动直接可以相互切换，从这一代开始，小钢炮正式开始崛起！

第七代高尔夫GTI

第七代使用了第三代EA888发动机，最大功率达到了220马力，扮猪吃老虎就是从这台车开始！当时就是这么一台车，忽悠了多少小跑车，可以说七代高尔夫GTI正式让全球车迷朋友们知道了这么一台车！

第八代高尔夫GTi

第八代高尔夫GTI更是厉害，最大功率直接飙升到300马力，这个性能可以说是十分强悍了，但是很多车迷朋友并不满足，许多改装大神纷纷对这台车的发动机下手，现在有人已经把最大功率刷到380马力，绝对属于性能怪兽！

高尔夫高尔夫GTI的还在继续，您对哪一代最为满意呢？

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