林肯冒险家新车报价_林肯新款suv冒险家价格
1.林肯冒险家到底值不值得买?
2.林肯suv车型20万左右是什么?
3.24.68万起,林肯首款国产SUV冒险家上市, 5款车哪款更值得买?
4.入门即豪华,林肯冒险家哪款更值得买?
5.不到25万享受美式豪华?原创试驾林肯冒险家,看完你再决定买不买
6.冒险家2022款自动挡最低多少钱可以落地?
7.2023上海车展,新款林肯冒险家再次引领燃油车潮流
在今年的3月份,林肯旗下的首台国产SUV冒险家即将迎来上市,而在此之前,新车已经公布了24.80-35.00万元的预售价格区间。
作为一台豪华品牌旗下的SUV,这样的价格无疑抢夺着消费者的视角。要知道的是,这台SUV的预售价,比林肯现售最便宜的SUV还低了两万多元,但是整体的车身尺寸更大,内饰的科技豪华感也更加强烈。
也有部分媒体曾经预测,未来林肯冒险家正式上市后的指导价格,要比现在的预售价格更低一些,起售价大约在23.5-24.5万元之间。
那么这样的价格在同级别车型中处在一个什么水准呢?
经过列举林肯冒险家的竟品车型我们可以发现,在豪华品牌的紧凑型SUV中,林肯冒险家虽然不是唯一的国产版车型,但是当前的预售价格却是在最便宜的阵列之中。
所以如果单纯的用指导价格去考量一台车型时,林肯冒险家的确有着一定的优势。但是对于消费者而言,产品的良莠更是关键。
首先在车身尺寸方面,林肯冒险家的车身长宽高分别达到了4615/1887/1630mm,轴距为2711mm。如果你对数据的概念并不清晰,那么以宝马X1为例,冒险家的车长和车宽分别比其多出了50mm和66mm。
在动力系统方面,林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机,其最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外新车根据配置的不同,提供了前驱和四驱版本车型。
而在竟品的车型当中,同样搭载了2.0T发动机的高配宝马X1,其发动机最大功率为192马力,峰值扭矩为280马力。一经对比,可以看出冒险家的2.0T发动机在性能方面占到了不小的优势。
虽然林肯官方目前没有正式公布冒险家的百公里加速成绩,但是根据发动机的性能和车重来判断,0-100km/h跑进7秒基本问题不大。
另外它在同级别的车型中,还有一点值得一提,那就是全系搭载了2.0T发动机,这与BBA的低配车型用1.3T、1.4T、1.5T排量的发动机厚道很多。
从售价到动力,也许林肯冒险家已经圈粉许多,那么内饰设计呢,又会和以往的林肯又怎样的区别。
进入车内,首当其冲的便是那块尺寸为12.8英寸的中控屏幕,这块屏幕不仅尺寸够大,分辨率也不比Pad差劲。和林肯曾经传统的设计感有了极强的反差,科技感油然而生,可以看出这是为了中国消费者喜好的改变。?
冒险家的车内,对于人性化设计的考究也比往日更多了一些,例如多功能方向盘的语音控制键被放置在了左幅的上方,这是有别于其他品牌车型的设计,也体现了车辆对于实际操作时的衡量。
另外冒险家还有着很多比较典型的配置,如新车全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双层玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统等。
从中能够看到像是车门密码锁这样林肯传承下来的特色配置,也有针对整车静谧性而考量的主动降噪和双层玻璃,体现着美系豪华车非常关键的静谧特点。
而在高配车型上,冒险家则将搭载了7色LED氛围灯、带有功能的24向电动调节Sannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶等配置。
再次和同级别的竟品相比,冒险家依旧表现着十分显著的美国特色“可能不是最精致的,也不是最豪华的,但一定是坐在车内最舒适的”。
而在当下流行的智能网联系统方面,林肯冒险家又有怎样的表现呢?
其实在前文多功能方向盘上独立出的语音控制键,和达到了12.8英寸的中控屏上就能看出,冒险家似乎对智能化作出了很大的研究。
在当前得到的资料中可以发现,冒险家用了名为SYNC+的智能网联系统,这套系统也曾搭载在全新的福克斯ACTIVE身上,关于系统的智能化、运行速度以及可以应用丰富的APP方面不再一一赘述,单就个人曾经的使用体验来看,这应该是合资品牌中最好用的智能网联系统之一。
写在最后:
林肯冒险家目前还没有正式上市,加之疫情问题的影响,作者本人并没有真正的驾驶过这台车。但是从产品分析的角度来看,它的动力性能、舒适性、智能化以及品牌影响力都是有目共睹的事实,即便面对强有力的竟品车型还是有着很大的优势。因此结合当前的预售价格来看,我认为林肯冒险家还是值得大家可以去关注的一台豪华品牌紧凑型SUV。
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林肯冒险家到底值不值得买?
昨日,林肯宣布旗下首款国产车型——“豪”不妥协的美式豪华SUV全新林肯冒险家Corsair正式上市,共提供五款车型配置,厂商建议零售价分别为:
外形层面,新车具备着足够的醒目卓然,具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯,这些经典得近乎古典的元素,很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说,在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中,它就是那个古典雍容的豪华异类。
内饰层面,冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old?school的豪华感,与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时,车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯,都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量,这样的形制颇有小题大做之嫌;但这些体恤人性的设计,确实很能打动消费者的芳心。为了满足中国年轻一代客户的车载互联需求,全新林肯冒险家Corsair搭载了中国专属的12.8寸超大触控屏,它不仅拥有同级最大的屏幕尺寸,还支持1920x1080分辨率的全画质。此外,屏幕还拥有超越iPad?Pro的700?cd/m2极高亮度,无惧日间强光,让每一帧画面都清晰自然。值得一提的是,这块中国专属的超大屏不仅遵循了林肯“地平线原则”的内饰设计语言,更完美平衡了驾驶舱敞阔通透的视觉效果与车载大屏所带来的实用性。全新林肯冒险家Corsair的全新SYNC+智行互联系统同样是中国专属。该系统拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色,颠覆人车互动的极致想象。
空间层面,冒险家前后排的座椅都非常柔软,尤其是后排,犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软,但支撑性还不错,没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说,后排空间中规中矩,并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的,地板很平,内部形状也很规整,摆放行李物品什么的会比较方便。
收放自如的动力是驾乘“智享健康头等舱”出行的基础。全新林肯冒险家Corsair全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率达245马力(180千瓦),最大扭矩直抵390牛·米,收放自如的澎湃动力远超同级。8速自动变速箱为车辆带来更精准细化的换挡控制的同时,进一步优化运行效率,提升燃油经济性。
此外,带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,帮助驾驶者从容应对多种复杂路面挑战。
全新林肯冒险家Corsair用同级独有的智能可分离式四驱系统,在可承受更大扭矩的前提下,能以毫秒级精准分配四驱扭矩,并快速响应底盘系统给到的路面反馈,以时刻稳定车身。该系统还有助于提升车辆耐久性和燃油经济性。
操控层面,全新C2平台较强的车身刚性,为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性,它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时,它能实现足够清爽、通透的“抹平”,为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中,它也会显露出一台林肯应有的峥嵘,转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。
五款配置,怎么选?
站在性价比的角度,我们重点推荐两款车型。
首先,我们推荐的是全系入门款,官方指导价24.68万元的2.0T两驱尊悦版。虽然是入门车型,但已经配备了行李厢12V电源接口、10喇叭、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节\记忆\加热倒车自动下翻、內后鏡防眩目、后排隐私玻璃、后雨刷、速度感应式雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器车内PM25过滤装置安全带前排未系提醒SOFIX儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换运动\经济\标准\雪地、发动机启停、自动驻车、上坡、电动后备厢、电动后备厢位置记忆车顶行李架。
车內中控锁、遥控钥匙、全车无钥匙进入无钥匙宝动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、6.5英寸液晶仪表、主动降噪、仿座椅、主\副驾驶电动调节、前排座椅加热等。再加上外形、内饰的设计相比高配车款也没有怎么明显的差别,可以说性价比相当不错。
第二款推荐车型是官方指导价27.98万元的两驱尊享版。相比入门款车型贵出的1.3万元,能够为它带来开启式全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED车前雾灯、7色内饰氛围灯、外后视镜电动折叠锁车自动折叠自动防眩目、雨量感应式雨刷,这款车堪称“冒险家较为完整的形态”,同时也拥有完全可以接受的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
林肯suv车型20万左右是什么?
林肯冒险家到底值不值得买?
长安?豪车?火了?同时具备这三个条件的车型可太少了。少,不代表没有,这里就有一款连续4个月刷新林肯品牌单车型销量的车——林肯冒险家(|配置|询价),而林肯冒险家正是长安林肯制造的。这应该也是长安为数不多造出来的比较火的豪华车车型了。
一款车卖得好,尤其是入门级豪华SUV上市即火的,首先要看的就是性价比。价格是影响一款车销量高低的关键指标,林肯冒险家定价24.68-34.58万元,入门版24万多的售价,可以说非常亲民,但是性价比又不能用价格完全诠释,这还得看其配置。从林肯冒险家的配置看,也就不难理解为何上市如此之短便取得月销破四千辆的成绩了。
动力系统,同级鲜有对手
林肯冒险家搭载了动力系统2.0T/245马力+8AT,这样的动力总成兼具了高性能、高稳定性,而同级别的SUV基本搭载的变速箱都是双离合,最大马力也难有200Ps,从这点看,林肯冒险家的动力总成优势,几乎是在25万区难逢敌手。
内饰做工,配得上豪车身份
以冒险家最低配版本为例,全黑内饰却也没有廉价感。整个内饰布局的接触处基本都有走线设计,皮质材料使用面积非常广,而双色版本的内饰更加具有豪华色彩。做工之外有些细节也比较到位,印有林肯汽车标识的精致缎纹铝饰条贴在了中控部位,也让车主更有归属感增添了年轻活力。
使用成本,豪车标下家用车的成本
林肯冒险家用的2.T发动机,只需要加92号汽油。油箱容积62.2升,目前的92号汽油价格算,加满一箱油也就340元左右。按照冒险家7.5L/100km的油耗算,一箱油可以跑出830公里,合计一公里只需要4毛钱的油钱,当然市区用车肯定要缩减不少。
售后政策,5年/14万公里质保
林肯冒险家给出的售后质保是5年/14万公里,远高于同级别对手。这意味着,5年内林肯冒险家出现的小毛病4S店都会免费维修。这一点不用担心,作为独立的售后体系,4S店的售后部门对于出现的质量问题,基本都会免费维修。这在一定程度上节省了车主的用车成本,减少了潜在用户的顾虑,这一点也成为林肯冒险家大卖的原因之一。
林肯进入中国市场有些年头了,但是因为纯进口车的身份价格一直居高不下,其销量一直没有多大起色。而选择与长安合资生产林肯某些车型,也是林肯能够下调价格的关键因素。林肯冒险家便是长安和林肯合作的第一款成功车型,下一步或许我们可以期待林肯轿车的国产化。这样一来,BBA的汽车市场份额必然受到冲击取价格战,最终受益的还是消费者。
24.68万起,林肯首款国产SUV冒险家上市, 5款车哪款更值得买?
如下:
1、冒险家
官方指导价:24.68-34.58万
级别:紧凑型SUV
冒险家作为林肯汽车打造的入门级豪华SUV,在国内的SUV市场里,它借助着品牌的优势加上高贵的气质获得不错的反响,而且又兼具很不错的底盘舒适程度和换挡平顺性,一坐到车内你就能感受到非凡的高贵气息。
而且值得一提的是,这款车的经销商报价并不比主流对手高多少,车内各种功能也是应有尽有,产品力很强。
2、航海家(进口)
官方指导价:38.88-51.88万
级别:中型SUV
航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV,它具有浓郁的美式风格,动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。
不过航海家的四驱系统比较菜鸡,仅仅只能增加一点通过能力,空间的表现也只是一般,但最重要的是,林肯的品牌实在冷门,如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话,或许航海家就适合你。
3、领航员
官方指导价:109.80-129.80万
级别:大型SUV
林肯领航员是一台全尺寸SUV,超大的车身令他看起来十分霸气,在路上回头率不亚于一台法拉利。开着这样一台大家伙在路上,安全感和担忧一直互相交织。
安全感是来源于超高的车身带来的如同上帝视觉般的坐姿,担忧则是过大的车身令下地库都怕刮到车顶。如果你想买领航员当日常用车,恭喜你,你是个很有勇气的人。
4、林肯MKZ
官方指导价:25.58-36.98万
级别:中型轿车
MKZ是林肯最入门的轿车。外观可以说是整台车的精华所在,自从MKZ推出以来,很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯,但真正设计得百看不厌的没多少个,MKZ肯定在其中之一。
MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位,无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度,和我印象中的美系豪车一模一样。
5、林肯大陆
官方指导价:36.08-55.58万
级别:中大型轿车
林肯大陆除了给人豪华的第一印象外,还多了一层高贵。星辉式前格栅是林肯最新的家族特征,有些人觉得它略显浮夸,不过用在中大型车,上还是挺符合气质的。
相比起同样都是美系豪华车的CT6,大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华,大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感。2.0T发动机表现没毛病,只是6AT变速箱有点掉价。
入门即豪华,林肯冒险家哪款更值得买?
3月12日,林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市,新车一共推出了5款车型,均搭载了2.0T+8AT的动力组合,新车售价区间为:24.68万-34.58万元。此外,新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型,冒险家自身实力如何?哪款车型更值得购买?小智将对新车进行解析,同时给出导购建议以及市场前景分析。
从造型来看,国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致,同时它还用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组,非常有视觉冲击力。
林肯冒险家的侧面用平直舒缓的线条设计,看上去很有力量感;其车尾造型比较饱满,家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承,这不仅拉宽了整体的视觉效果,同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计也令其动感姿态加分不少。此外,国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。
林肯冒险家的内饰用了林肯最新一代的家族化设计风格,T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面,冒险家也很厚道,其中控用了大面积的软性材质包裹。此外,其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。
和海外版车型不同的是,国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+?智行互联系统,支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是,林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能,车主无需携带实体车钥匙,通过手机即可轻松解锁车辆、开启行李厢,甚至是启动驾驶车辆。
林肯冒险家与MKC一样用了按键式的换挡机构,只是位置有所调整,被放置在空调出风口与操作面板之间,用悬浮式设计的操作面板也使得前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能,尤其是后排双层隔音玻璃的配备,在该级别的车型中并不多见。配置方面,其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。
尺寸方面,林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是,林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节,并带有座椅加热\通风\\记忆等功能。此外,在和同级竞品对比中,我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。
其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节,座椅可前后滑动多达150mm,椅背角度可以进行最多12°的调节,这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外,冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。
常规状态下,冒险家拥有594/586L的行李厢容积,可容纳3个28寸行李箱,后排座椅全部放倒后,其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢,除低配的两款车型外,其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看,林肯冒险家的空间表现可圈可点,并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。
智能驾驶及主动安全方面,冒险家搭载了林肯Co-Pilot360?Plus智能助驾系统,包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞系统、RBA倒车制动系统和APAP一键泊车系统,以及ESA紧急避让转向系统等。值得一提的是,这些配置除两款入门车型外,其它三款均有所配备。
动力方面,林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱,其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统,可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式,驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比,我们看出林肯冒险家不仅参数占优,而且还可加注92#汽油。
此外,林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统,可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,可大幅提升车辆的操控感。
林肯冒险家一共推出了5款车型,它们均搭载2.0T+8AT的动力组合,其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。
根据林肯冒险家售价以及配置来看,其中售价为24.68万元的2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型,但是动力组合方面,林肯冒险家全系均用了2.0T+8AT的动力组合;配置方面,该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置,因此该版本车型比较推荐。
此外,如果愿意多拿出1.3万元的话,升级到2020款?2.0T两驱尊享版的话,可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置,预算合适的话也是不错的选择,因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。
林肯冒险家推出了2款四驱版本车型,这里我比较推荐购买的是售价为30.28万的2020款?2.0T四驱尊雅版车型,虽然顶配加入了很多功能配置,但是要多出4.3万元,如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富,再加上四驱的设定,因此综合性价比较高。
2019年,林肯在华共售出46629辆新车,其中第四季度的销量为12937辆,环比增长11.4%。2019年第四季度当中,林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%,其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外,林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见,林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后,飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时,冒险家也成了林肯SUV家族目前售价最亲民的SUV车型。
竞品方面,小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击的,同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看,林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续,小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章,对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不到25万享受美式豪华?原创试驾林肯冒险家,看完你再决定买不买
全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市,推出5款车型,?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者,也是林肯首款国产车型,冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。
相比于BBA为代表的一线豪华品牌,林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场,显得颇具诚意,在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。
ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶系统等50项豪华配置均为全系标配,做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元,甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。
林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV,主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思,同时也来自拉丁语“Cursus”,意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者,与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm,轴距2711mm。
整体来看,林肯冒险家配置较丰富,这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机,最大马力245PS,最大扭矩390Nm,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,动力在同级别中算是佼佼者。此外,还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。
既然是入门即豪华,而林肯冒险家此次又推出了5款车型,那么到底哪一款更值得购买呢?下面我们就来看一看具体的车型配置。
两驱尊悦版:24.68万元
推荐指数:★★★★
基本配置:LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门
从参数表来看,虽然是入门级的两驱尊悦版,实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用,仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是,同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯,而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗,这一点见仁见智,此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型,却发现全系标配天窗,不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟,天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。
两驱尊享版:25.98万元
推荐指数:★★★
特色配置:LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷
两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元,增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等,这些配置主要是在豪华感上进一步提升,舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来,这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区,这一款车型比入门版更值得选择。
两驱尊雅版:27.98万元
推荐指数:★★★★★
特色配置:Co-Pilot360智能驾驶系统(含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、前雷达)、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢
两驱尊雅版比尊享版贵了2万元,主要体现在智能科技提升的方面。智能驾驶系统现在已经开始普及,无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳,还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万,每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版,带来的轻松感受和安全好处是长久的。
四驱尊雅版:30.28万元
推荐指数:★★★
特色配置:适时四驱系统
2.3万元买一套四驱系统,到底值不值,因人而异。由于我们是向大众推荐,适用场景并不是那么多,因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面,选一个四驱系统也是非常必要的事情。
四驱尊耀版:34.58万元
推荐指数:★★
特色配置:车道居中、360°全景影像、倒车制动、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷
不愧是顶配车型,不仅在科技感方面进一步提升,豪华感也大幅上升。当然了,和所有品牌一样,作为顶配车型是没有什么性价比可言的,有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢?除非您是林肯冒险家的终极粉丝,愿意花更多的银子来实现“降维打击”,否则真没什么必要。
写在最后
作为林肯首款国产车型,冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意,这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈,林肯冒险家能否突围而出,还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的,一定只能是诚意十足的二线豪华品牌,拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
冒险家2022款自动挡最低多少钱可以落地?
越来越多的豪华品牌选择以国产的方式来拉近与中国消费者的关系和距离,作为美系豪华品牌的林肯,这次也以冒险家这款车型开启了国产化的大门。冒险家其实就是MKC换代车型,现在林肯的命名方式现在都非常有意思,都以“家”为结尾。从售价来看,24.68万到34.58万的售价区间,明显是奔着宝马X1和奥迪Q3去的,但是车身尺寸方面,冒险家车身长宽高分别为:4615*1887*1630mm,轴距为2711mm,明显比同级别竞品大了不少,所以在冒险家在观感上的存在感比起宝马X1和奥迪Q3确实要更强不少,这是一件好事儿。
外观方面,林肯这一套家族式的设计虽然比起之前的飞翼式设计少了一些个性,但是对于豪华感的提升还是非常明显的。尽管冒险家的尺寸在林肯SUV家族中是最小的,但丝毫不影响其散发出来的质感和豪华感。大尺寸的镀铬中网非常有辨识度也是提升豪华感的很重要的设计,两侧的大灯虽然没有用航海家上的矩阵式布局,但是带透镜的LED在照明效果上表现可圈可点的。
车身侧面悬浮式的设计已经不算新鲜了。轮毂配置方面,今天这款顶配车型搭载的是19英寸,造型饱满大气,而其余的车型都是配备18英寸轮毂,对于这样的紧凑级SUV来说,其实已经足够了。车尾的设计就很有特点的,贯穿式的尾灯是林肯惯用的设计,点亮的效果非常漂亮。圆润的尾部有一些老款奥迪Q5的感觉,我个人还是比较喜欢的。
内饰方面,林肯冒险家完全将美系豪华的设计风格展现的淋漓尽致。打开车门就能感觉到满满的豪华感。中控12寸的大屏是全系标配,显示效果和顺滑程度都非常出色,还支持语音控制,还很方便的。中控台用的是悬浮式设计,加上按键式换挡,给中央区域留下了非常大的储物空间,只是无线充电的缺失,有一点小小的遗憾。
双拼色的配色让整个车厢看上去并不单调,中控的用料也很丰富,真皮覆盖、钢琴烤漆以及木纹三种材料组合起来没有丝毫违和感。中控空调控制区和多媒体控制区全部保留了实体按键,这一点对于驾驶者来说是很友好的,至少我在操作这些功能时不需要离开视线。有人会说这块大屏幕会不会挡驾驶员的视线,我之前也有这样的担忧,但是真正坐在驾驶座时,发现其实大屏并没有比仪表盘高出太多,所以不会对驾驶带来什么干扰。
林肯冒险家的座椅拥有非常多的调节范围,除了常规调节之外,还支持左右腿拖单独调整,这一点在同级别甚至跨级别中都是很少见的配置。在用料上,冒险家座椅的皮质非常柔软,包裹性也表现不错,这两天我开了山路和高速,都没有什么不舒适的感觉。这台顶配的车型还拥有座椅加热/通风以及功能,在座椅方面,冒险家几乎是满配状态,这一点德系的竞品就显得有些落后了。
动力方面,林肯冒险家全系均搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱,3款两驱车型,2款四驱车型,最大马力245匹,最大扭矩390牛米。这样的数据比起同级别车型简直是压倒性的,要知道宝马X1主销的还是140匹马力的1.5T三缸车型,奥迪Q3主销的是150匹马力的1.4T车型,即便是它们两者的2.0T车型,在动力数据上也不如林肯冒险家这套发动机来的强劲。
当然,光看数据肯定是不客观的。经过2天的体验,冒险家在动力方面的表现确实值得肯定。油门的踏板非常舒适,不轻也不重,整个动力输出还是很流畅的,当然在多弯的山路驾驶时变速箱还是出现了降档不及时的情况,但是城市和高速路况来看,总体驾驶感受还是很不错的。悬挂属于很舒适那种,在经过一些较差的路面时,悬挂可以过滤掉很多不舒适的回馈。方向盘的力度很轻,对于女司机来说是个好消息,但是由于较软的悬挂所以其在激烈驾驶时的侧向支撑性确实不太足,其次就是方向盘损失了一定的路感。
但是说真的,尽管有着245匹的马力和390牛米的扭矩,但是冒险家不是那种让我想去开快车的车型,舒适的氛围和精致的内饰,无时不刻的提醒着我要以更加享受和放松的状态去驾驶,事实上这台车的定位也确实如此。
回归到购买层面,24.68万的起售价对于一台美系豪华品牌SUV来说真的不算贵,而且不管是空间感、内饰的精致程度,冒险家一点都不输给宝马X1和奥迪Q3,在豪华感的营造上,冒险家甚至做的比这两位德系的选手更加极致和全面。而在动力方面,冒险家则拥有更加充沛的动力。所以,如果你的预算在30万左右,想选择一台相对均衡的豪华品牌SUV用作家用的话,看腻了宝马X1和奥迪Q3的你,真的可以考虑这台林肯冒险家,它比大家想象中表现的更加吸引人。
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2023上海车展,新款林肯冒险家再次引领燃油车潮流
冒险家2022款是一款林肯旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为246800元-345800元。我们以2022款2.0T两驱尊享版2022款2.0T两驱尊享版为例,该车型的官方指导价为259800元,据了解,目前潍坊市最高有10000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为249800元。如果按照全款购买来计算,购置税22106元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为282640元;如果是购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是74940元,月供金额为5230元。
冒险家前脸给人一种十分犀利的感觉,加上倒梯形格栅,运动感十足。
坐进车里,冒险家2022款2.0T两驱尊享版内饰呈现出豪华的设计风格,搭配银色饰条,和该车定位相符合。这款车标配了上坡、倒车影像、车载空气净化器等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,冒险家配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为180kw,峰值扭矩为390牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,冒险家的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
从4月18日至27日,上海国际汽车工业展览会在国家会展中心隆重举行,这次车展主题为“拥抱汽车行业新时代”,旨在展示汽车行业最新的技术、产品和理念,其中不乏燃油车型。虽然电动化趋势日益强劲,但豪华、合资品牌带来的燃油车型依然备受关注。小编给大家推荐如下几款。
MAZDA CX-50
外观上,CX-50用“魂动”标识之翼和主动式进气格栅,搭配全系标配的LED灯组,彰显精致活力;内饰用平视化概念座舱,整个中控线条干净利落;动力上提供2.0L和2.5L动力两种动力选择,其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术。
全新揽胜星脉
在本次车展完成了中国首秀;外观上,简约大气的设计语言让整车实现更为精妙的均衡,同时增加了3种车身色,带来全新视觉感受。内饰则将极简主义推向了更高境界,全新设计的中控区域使用干净利落的仪式感留白,回归纯粹。
北京现代MUFASA
北京现代首款智能家居SUV,首创“轮上智能两室一厅”新品类,在整个紧凑级SUV市场中极具“家”属性。同时搭载了第四代智能网联系统,让用户真正享受到智能科技带来的便捷生活。
新一代宝马X1
?作为豪华紧凑型SUV入门代表,宝马X1也迎来了更新换代。新车在尺寸上加长了车长和轴距,内饰用了最新布局,前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏,动力还是继续搭载1.5T和2.0T两款动力。
全新林肯冒险家
作为百年美系豪华品牌,林肯此次也带来了全面跃级提升的全新林肯冒险家,让入门即豪华再次进阶。新车设计融合品牌最新的Quiet Flight 2.0设计语言,全新的点阵式的中网设计搭配贯穿式的LED日间行车灯,极具现代都市的时尚气质,当靠近车辆时,林肯星辉标点亮并播放迎宾灯语,营造出了美式豪华的专属氛围仪式感体验。
内饰上,新车也有巨大的变化,用27英寸贯穿式全景大联屏,当坐上全新林肯冒险家时,屏幕会一并亮起,科技和仪式感十足;动力上,新款搭载全新一代2.0T高功率发动机,最大功率达到190kW,参数表现超过宝马X5,不知道会不会让BBA有紧张感。全新林肯冒险家预售价为24.58万 - 34.58万,前2,000位支付2,000元意向金的消费客户,还有四重跃级豪华先享礼。
上海国际汽车工业展览会是车迷们期待已久的一场盛会,本届车展可谓亮点不胜枚举,令人眼花缭乱。除了以上几款重磅燃油车型,仍有众多新车等待体验。希望各位车友不要错过这次机会,一定要前往现场感受一下!
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