福田迷迪汽车_福田迷迪汽车左门升降机总成

福田Midi迷迪定位于多功能车。迷迪车长4.388米,而载物空间高达3000L,能够装下1.8米长的货物,后排座椅可两次翻转,内部空间利用形式灵活多变,空间使用率非常高。从这些特点来看,迷迪的消费者更倾向于经常拖拉东西。

客观来说,目前这种客货两用车,货运功能更明显,消费者会首选其货运功能,这种车型实际上就是从更强调运输功能的MPV演化而来,由于有比轻客更高的舒适性和操控性,适合于出行又不需要拉很多物品的消费者。

还不能享受汽车下乡的补贴政策

迷迪是根据欧洲最新CDV车型为原型车开发设计出来的第四代CDV车型,它以基于轿车平台的超大空间厢式车为设计原点,融合了福田汽车欧洲各合作伙伴等最先进技术打造而成,拥有纯正的欧洲血统。具有产品二元性的迷迪作为一款全能的“商?家车”,它突破了传统的轿车、MPV、微面、轻客、以及SUV的概念,引入了载人搭物双重功能,实现了工作、生活中全方位的多功能,把SUV与MPV的多功能的标准又提升到一个“全能”的高度,同时也开辟了国内车市的独特市场空间,标志着CDV这一国外主流第四车型在继轿车、SUV、MPV之后正式进入中国。

迷迪上市的车型有2种:宜商版与宜家版,市场售价从66800 到85800万元不等,分别配备1.3L与1.6L动力,配有眩光银、珍珠白、枫叶黄、波尔多红、芒果黄、地中海蓝与梦幻绿等7种车身颜色可供选择。通俗地讲,迷迪其实就是一辆“五四车”它经历了“四个阶段”,其目标客户是“四有新人”,这次推出“四系产品”,核心是“四变卖点”,抢占“四种车型”的市场份额。”

众所周知,在社会的潮流都是向着简约、向着多功能方向发展的今天,这种全能的CDV的出现代表了一种领先潮流的趋势。不难想象,随着迷迪的上市,中国车市即将兴起一场CDV革命。

Midi迷迪结合了轿车的驾驶性能和轻型客车的载物能力,并使其完美的融为一体,使其“空间变大、承载变强、安全变高、功能变多”。

首先,迷迪还在空间实用和易用性等细节上下足了功夫。后备箱超大空间,近1.7米的宽敞尺寸与3L的储备厢内轻松容纳四个电视纸箱或两辆摩托车,加上后排三个座位都可以独立折叠收放,宽敞大度的后厢与灵活的座椅组合,方便倒出空间放置大型物体。

其次,迷迪应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿车悬架底盘,保证了整车承载力和实用性,所以迷迪整车最大承载到达650kg,是普通轿车的三倍,利润效率高效倍增。

第三,迷迪达到C-NCAP四星级以上标准,比肩进口中高端轿车S&R(SOFT & RIGID)车身,装载四通道ABS+EBD,车身刚度全面强化。此外,在迷迪的后视镜上有一排箭头状的LED指示灯,它可以随着转弯灯一起闪动,当车辆变道或者停车时,位于车辆后部C柱盲区的人员和其他车辆可以通过该指示灯得到警示,降低事故隐患。这样的配置在国内的车型中是不多见的,但足以小见大,体现了迷迪设计师对安全细节的关注。

最后,功能变多。迷迪根据用户工作特点,提供丰富多样的功能附件(通用附件和专用附件)和专业的改装服务。据悉,在迷迪超大的后备箱里面按照用户需求配备相应的功能附件,方便用户根据自己货物运送的要求而自由选择附件,而不会因为运输而挤压而变形或者损坏。目前这种附件有十多个品类,分别面向服装店、花店、蛋糕店等个体业主。

据我所知迷迪的1.6L车型使用的应该是三菱的4G18发动机,这款发动机的技术相当成熟,油耗大约在7-8.5L左右