奔驰v260迈巴赫商务车报价2020款_奔驰v260迈巴赫商务

2024-10-08 07:42:16

1.一台能载下全家人的奔驰，V260L的真正魅力在哪？

2.2020年新款奔驰v级重装升级，迈巴赫风格让奔驰商务车再次崛起

3.奔驰进口商务车有哪些?

4.奔驰商务房车奔驰VS680迈巴赫VS680多少钱

5.试驾新款奔驰V260L：当从容再次进阶

奔驰v260迈巴赫商务车报价2020款_奔驰v260迈巴赫商务

提到迈巴赫大家第一印象就是优雅奢华的豪车定位，而在高端商务MPV领域一直缺少这样一位“车圈领袖”，但今天它来了！

迈巴赫前脸+立标大奔

1外观部分

实拍的这款国六豪华商务车无论是在外观还是内饰上都能看到迈巴赫的影子，和迈巴赫S级轿车如出一辙的盾形多层次镀铬进气格栅显得非常打眼。

进气格栅的中央并不是一如既往的奔驰三叉星徽标，而是改成了迈巴赫系列特色的雷达传感模块，在迈巴赫雷达传感模块的上部才是标志的梅赛德斯的奔驰立标。

整车长宽高为5140*1928*1920mm，轴距长达3200mm，双侧电动车门。

真皮驾驶舱+烤漆中控

2驾驶舱

驾驶舱内饰，真皮包裹的多功能方向盘（蓝牙，定速巡航，换挡拨片），钢琴烤漆+高级皮革包覆整个驾控平台，四出前舱空调出风口，镀铬饰条装点，仪表盘，主副驾驶真皮座椅具备前后、靠背、高低以及腰部支撑功能。

扶手箱（冰箱/杯托）

中部一体式带车载冰箱，座椅背部隐藏升降桌板。

吸顶电视+折叠桌板+遮帘天窗

3乘客舱

另外这款车用无隔断的内部设计，充分释放了空间，又兼顾了商用和家用的双向使用场景，中排的座椅规格最高，用独立的航空座椅，配有电调、加热通风、座椅和睡眠腿拖。

化妆镜+隐私窗帘

第二排和第三排座椅均选用高端天然皮革包裹，填充物天然环保材料舒适柔软，座椅表面用菱形缝线设计既通风又别具一格。

对坐聊天+会议桌板

后舱内饰高档皮质饰材包覆，车顶棚进口麂皮绒，地面印花镜面材质地板，四周防紫外线玻璃窗户带遮帘，车顶电动天窗设计，内置遮阳帘，车载网络电视等。

航空座椅+旋转对坐

座椅选配方面，这款奔驰v260l商务车也是用了定制的迈巴赫款菱形打孔真皮座椅，8向电动调节，带通风、加热、气动、旋转向后、前后滑动功能，头部舒适安全头枕，底部电动升降脚托。

真皮软包+加宽过道

拥有宽敞的车舱空间基础，中排座椅旋转向后，对坐格局而开，前后排座椅滑动调节间距，临时会议办公和休闲生活需要，都能很好地车上开展。

电动操控+平躺沙发

后排三人连坐沙发座椅，可电动调节180度倾倒。

不同于以往奔驰家族的外观风格，同系列奔驰v260l商务车中，迈巴赫版本的车型，"立竿见影"的辨识度引人瞩目，升级新样式全新配置，内在表现自然凸显，耐看实用试过方知好，看完之后你觉得怎么样呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一台能载下全家人的奔驰，V260L的真正魅力在哪？

前脸线条饱满、运动感强；

奔驰V260L改装定制款，前包围用了迈巴赫S级包围，同时立标式设计也使得气质达到深层次蜕变。

整车外观抛开了传统商务车的单调，看上去沉稳而不失时尚。

内部·?空间

贵宾舱内用了豪华皮革、麂皮绒包覆，及蝴蝶木、皮桃木手工定制；

贵宾舱座椅侧升级为迈巴赫款豪华航空座椅，具备：电动、通风，加热，等舒适体验。

（改装前的后座空间）

（改装前后的后座空间）

前后舱用电视+吧台的实用隔断；

5.1殿堂级音响环绕系统+40寸升降电视经典车娱组合，让旅途变得格外有趣。

乍眼一看贵宾舱仅有两座，但其实还隐藏有两个座椅在其中。可以完美解决多人出行的需求。

驾驶仓

真皮包覆与碳纤高光饰板搭配的仪表台；

配备有TouchPad触控板，COMAND控制系统等。

内饰·?细节

每一个用心制作的小细节，将会给出行带来不一样的体验。

（改装前的后座把手）

（改装后的后座把手）

（改装前的车内侧）

（内置环绕式影音系统）

（内置保险箱）

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2020年新款奔驰v级重装升级，迈巴赫风格让奔驰商务车再次崛起

奔驰V260L是知行君在2020年试驾过最特别的车型之一，因为按照普遍意义对车子的划分，我们更愿意将它划入商用车领域，而非乘用车范畴。但据说这次新款奔驰V260L的目标是要扩展家用车市场的，这倒是给出了一个不错的试驾理由。

奔驰V级的身份转变

大部分读者都清楚，在奔驰中国市场的体系中，V级是隶属于福建奔驰的，它与北京奔驰的乘用车是属于两个不同阵营的。而过去它也在商用MPV领域颇有建树。毕竟对于企业来说，开一台奔驰MPV做商务接待在面子上是非常好的。?

不过这次我们试驾的V260L的目标却是要面向家用出行领域的。不难理解，当一个产品在某个特定领域取得不错成绩的时候，自然会想将自身优势发挥到极致。像知行君近期试驾的另一款MPV传祺M8同样是在家用领域取得不错成绩的前提下，朝着商用领域发展。

为了让更多人愿意选择V260L作为家用出行代步车，这次奔驰针对这款车做了很多的升级。首先最明显的就是外观造型了，新车用了如今奔驰最新的家族式前脸设计。巨大的点阵式格栅搭配奔驰车标，视觉效果上的冲击力就非常突出。

能起到同样效果的还有与现款S级同款的前大灯组，通过家族化升级，奔驰V260L的前脸看上去是更加高级，也不会显得那么商务化，倒是给人感觉高级感营造得很到位。

既然是一台面向家用的MPV，V260L自然也会在实用性上做出升级改变。例如可以电动开闭的尾门就让车尾储物空间的实用体验提升了不少。

家用出行需要的它都具备了

奔驰V260L给知行君的第一感觉就是大！这份厚重感是它给人第一感觉商务风格的重要原因。而充满整个车身侧面的窗户更让人觉得这是一款偏实用取向的车型，毕竟它的设计都是为功能服务的。?

此次试驾的V260L则是加长版车型，和普通版本相比，它的车身长度和轴距都加长了许多，甚至5400mm的车身长度对市场上的竞争对手来说更是碾压的存在了。对于家用来说，这么大的尺寸有必要吗？会不会造成使用的不方便。

其实不管哪个版本，尺寸都是很够用的，都能满足多层次出行需求，但不得不说大尺寸带来的好处实在太明显了。V260L有非常充裕的车内空间，不管是对载客还是行李存放来说，每个位置的安排都不需要妥协，所有人和物都能有个舒适体面的使用空间。

而为了加强这台大车使用的便利性，奔驰首先给V260L安装了一套全车雷达与全景影像，从而大大减少了该车的视野盲区，让用户在市区开它的时候更轻松。其次该车还搭载了自动驾驶系统，在高速巡航的时候也能帮助用户缓解驾驶疲劳。

坦诚讲，过于V级所搭载的那台7AT变速箱在匹配调校上是有存在些许不足的。这次新V260L为了增强用户的使用体验，直接套用了如今奔驰最受欢迎的2.0T+9AT动力总成。这套系统能够输出211匹马力和350牛米扭矩。对于这么一款车来说，动力标准已是相当合格的。

过去V级将更多产品亮点放在了后排，从而对前排驾驶者多少有点儿忽略，既然新车型是要面向家用车市场的，这方面的提升自然也就显得很有必要了。

首先车内依然是最熟悉的奔驰范儿，木纹饰板、皮革包裹等一样不落，其次在功能体验上这车有前排座椅的电动调节，甚至包括通风加热。因此对于用户来说，再也不会产生“自己像个司机”的心理落差。

为了增强体验感，这台V260L还搭载了奔驰最新的智能科技，例如它有驾驶系统，它有智能语音控制功能，就产品体验来说，和一台家用领域的奔驰完全无二了。因此在产品体验方面的塑造，它绝对能够在私人用户间制造共鸣。

这依然是台非常商务的V级

不管V级如何向家用领域拓展，在大部分人看来它依然是一款偏商务风格的MPV。既然有这样好的产品口碑和产品优势，那奔驰自然也是不会错过的。

第二排两个独立的航空座椅乘坐体验有多么舒适很难用语言来描述，在此知行君可以列举一些配置亮点供各位读者参考。第二排的座椅除了有脚拖和头枕外，还有一个脚踏板，一个小桌板，不管是要在车内谈业务，还是小憩，这台车都能调节出最舒服的坐姿。

在原本座椅柔软性、支撑性以及拓展性都良好的前提下，奔驰V260L的使用感体验也是非常丰富的，例如座椅记忆、通风/加热、等功能都出现在后排座椅的功能上。有如此出色的两张后排座椅，自然是在商用方面更能发挥它的价值。

不管是驾驶，还是乘坐感来说，V260L给知行君的感觉都是柔软舒适的。如何做到这样高级的调校呢？这和它的悬挂系统有很大关联。为了让用户体会到新品的产品力，V260L直接就给车型增加了一套空气悬挂。正是靠出色的避震效果，才让后排的乘客有如履平地般的舒适体验。

除了常规铺装道路外，此次知行君还跟随车队在一段非铺装路面上进行了产品多功能场景体验。

其实和大部分城市SUV相比，V260L的底盘都是更高的，底盘高就意味着更好的通过性，加上空气悬挂能额外增加35mm的底盘高度，即使去到偏远地方游玩，车辆的多场景使用体验也是不用担心的。

总的来说，奔驰V260L通过非常丰富的配置以及调校经验，给车内乘客，尤其是第二排的乘客营造了一个非常特别的乘坐感受。也许这些功能对家用来说用途并不是很大，但就商用领域来说，它必然能从客户那收获肯定的口碑反馈。

知行有话说

从产品体验的感受来说，?奔驰V260L比售价最贵的迈巴赫还好，超大空间的底子是让它有条件去营造更舒适的空间。并且在升级过后，功能性表现上它也与如今奔驰绝大多数车型保持同一水平线。就出行体验来说，这台车是无可挑剔的了。

什么用户愿意花超过60万元的价格买V260L呢？这在南方地区能看到很多的真实例子。有许多东北人就买了这么一台车型，每年载着全家人，横跨整个中国来到南方过冬，而这台车就能给他们带来非常完美的出行体验。

所以这款车是有一定受众群体的，而且这些受众群体也会有一个明显的标签就是相对宽裕的经济条件，相比付出的价值，他们更在意生活品质的享受。

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奔驰进口商务车有哪些?

奔驰V级全新升级，迈巴赫元素助力奔驰V级更进一步。

新年了，朋友的店里新到了一台小编很感兴趣的车，20年全新改款的奔驰V260商务MPV。

这款车无论是在外观还是内饰上都运用了迈巴赫元素，车前脸的迈巴赫定速巡航模块以及迈巴赫的栅栏式前脸就是最醒目的标志。

因为刚到店的缘故，这辆奔驰V260显得格外风尘仆仆，从侧面看可以发现他的轮毂也换成了五幅式钳形轮毂。比原型车的轮毂要帅气不少。

驾驶室也做了改动，从颜色和做工上来看要比老款V级要高档不少，大面积使用的菱形网格纹路在不少奢侈品品牌上也是经典的设计之一了。

直接看向后座，两侧车窗都加装了遮光窗帘，更好的保护了车内贵宾的隐私。座椅的选用和老款相比也要高级不少，电动，通风加热，电动调节，这些都是老款座椅所不具备的智能功能。

座椅的正中间还带有迈巴赫的徽标，有些标志本身就带有庞大的价值，能够很直接的彰显拥有者的身份，例如：迈巴赫。

尽管依旧是平顶，但是20年全新改款的奔驰V260还是加装了车顶大灯。白色LED光线和车内米白色的主色调十分符合。

5米37的车身长度，让奔驰V级可以在车内拥有足够大的空间，车内的大空间一直是国内汽车消费者所追求的一个重要需求。

后排座椅也和之前的老款有很大区别，三人联排的电动沙发座椅，舒适度比老款座椅上升的可不止一个档次。座椅和沙发床的双重作用，让奔驰V260甚至可以当成短途旅游的小房车来用。

车载折叠小电视，因为车内有自带的数字电视盒子，所以就算是这样的小电视也能够直接收看互联网电视节目，十分便利。

迈巴赫元素在车内最显眼的体现就是地板，钢琴烤漆的地板上激光打印了迈巴赫的英文全称。让奔驰V260在2020年不再低调！

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奔驰商务房车奔驰VS680迈巴赫VS680多少钱

如果是商务用途的话，奔驰唯雅诺可以满足你的需求，空间大，私密性好，乘坐舒适，国产的话，价格在39.8-46.8万之间，进口的话，配置有提升，更舒适，价格就为82.8万；

如果是工具车的话，奔驰威霆比较便宜，载货载人都不错，国产后价格的话在31.6-32.8万之间。

201 9款奔驰V260迈巴赫S680房车贵宾舱则用用豪华皮革、麂皮绒包覆,前后舱用电视+吧台的实用隔断，BOSE5.1 殿堂级音响环绕系统+ 32寸升降电视+索尼蓝光DVD的经典车娱组合，给您舒适与相结合的享受。

试驾新款奔驰V260L：当从容再次进阶

奔驰商务房车奔驰迈巴赫VS680的价格：90-130万元。

奔驰V260迈巴赫S680乘客舱第二排多功能座椅，可旋转，并带有脚托功能，舒适乘坐，附有加热、通风、电动调节、腿托、、记忆、电动头枕、电动靠背等功能，座椅支持180度旋转。动力平滑且强劲此次我们拍摄的这款奔驰改装商务车VS680L时尚型为2.0T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是9档手自一体，车速可以达到250km/h，0-100km/h的加速为6.6秒。

有相关需求可以联系中马房车汇，它经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。

豪华MPV市场，?奔驰V级向来是不可忽视的一员。这个细分市场里，加价的埃尔法和雷尔法很狂妄，别克GL8?Avenir很小资，但在品牌底蕴上始终不及三叉星来得更从容。不管是轿车还是SUV产品线，人民愿意为奔驰买单，品牌力占比总是比友商要更高。

今年全新S级的换代，E级的中期改款，还有很多新品的发布，都让大家看到了新时代下的奔驰的模样。V级也紧随步伐，迎来了它的中期改款车型。两款标轴车型，一款长轴车型，诸多的变化，都在让固有的从容再次进阶。

阅·从容

中期改款的V级从外观看变化并没有很大，符合产品更新节奏。改款前的V级不论标轴还是长轴、尊贵版领航版还是AMG，进气格栅都是清一色的二道杠中队长造型。这次长轴的豪华版晋升为最新的奔驰星辉中网，星辉映衬下的大奔驰标看上去比二道杠看着更有众星捧月的感觉。

当然，长轴版车型下包围的样式也进化为AMG样式，而标轴版的两款车型下包围则为横贯式类似迈巴赫风格的样式。这下，标轴和长轴在前脸的区别变得一目了然。

侧面造型V级并没有一些现代化曲面线条的修饰处理，腰线简单直接，镀铬恰到好处，但如果你站在它的侧面，可能你更多的注意力是在于:它真的太长了。要知道标轴版的V级轴距都要去到3200mm，长轴版更是达到3430mm。而埃尔法是3000mm，GL8?Avenir是3088mm。而且还有一点比较明显是，在加长后它的车尾看上去不够协调，车头可能才是长轴版正确打开方式。

而车尾则在下包围处加入了一块镀铬材料用以修饰，方正的造型看上去还是很有庞然大物的感觉。

内饰上的变化虽然算不上耳目一新，但也足够实际，中控液晶屏的尺寸有所变大，而为之服务的则是中控屏下方的全新触控面板。

新款V级终于升级了MUBX智能人机交互系统，除了手写和触控外，我终于能从容地说上一句“你好，奔驰”来帮我完成它的各项使命。

不过奔驰最经典之双联屏可能要等真正换代的V级身上才能看到了，双联屏始祖奔驰在这上面的造诣真的对于豪华感提升太过于明显。同时连点火还是现在都不常见的钥匙扭动形式，或许奔驰眼中的V级,相比于司机而言，后排乘客的需求才是重中之重吧。

享·从容

从轴距你就应该能看出来，V级在MPV市场给到你的，不仅仅是够用，而是享受级的从容。基于5140mm车长和3430mm轴距下不管是乘坐空间还是储物空间，不管是大空间还是小空间，丰富至极。

即使是在不那么受重视的前排，门板、储物格、手套箱的容积都很可观，中央扶手箱更是内置了一个小冰箱，虽然没能让你喝上一杯冰镇的香槟，但一灌330ml的肥宅快乐水还是没得问题的。

第二个两个独立的航空座椅特意将扶手进行了加长，胳膊能放地更舒适。

而且还专门做了两个手机的承托架，它的长相让我误以为它学会了无线充电功能，不过当我把手机安安稳稳地放上去的时候发现：是我想多了。

作为全车最尊贵的位置，老板座多项电动调节、、加热、通风、小桌板自是不在话下，很长的腿托能把你的双腿完全托起，很长的轴距又能让你将座椅极尽后移，将你的下半身放平是一点问题都没有。

但在这个过程中你可能要暂时委屈下你的优雅，因为这两个独立航空座椅的前后调节，是手动的。猫着腰扣扳手前后挪移的时候，你不太能意识到这是个老板位。

在我装老板的这几个小时里，猫猫腰这种小事情倒不至于让我太难堪，但致命的是全车所有的充电口都是TYPE-C的，我在想那些old?money们该如何解决这个需求。强烈建议下次改款，至少留两个传统USB口，给穷人和老钱最后的尊严。