1.东风日产一汽丰田卡罗拉怎么样

2.卡罗拉是一汽还是广汽?

3.丰田车卡罗拉质量到底怎么样

4.丰田卡罗拉以及日产轩逸到底选哪一个?

5.卡罗拉的口碑那么高,它的品质究竟怎么样?

6.三缸卡罗拉,你觉得OK吗?

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如果你手上有十多万的购车资金,你又想购买一辆舒适度不错,油耗低、开着又省心的车辆,卡罗拉绝对是一个不能被忽视的车型,世界销量上千万的成绩,就是最好的证明。

丰田卡罗拉这款车的外观,说真的没有啥亮点,但是又没有让人觉得反感的设计,完全就是一副大众脸,这也可能是一般世界车型的一个主要特征吧。

内饰的话也是没有什么惊艳的地方,完全就是为了家庭使用而设计的,但是全车的内饰基本都是用软性塑料的,所以在质感上面还是挺不错的,

最后就是重点介绍一下这款车的动力系统了,最新的卡罗拉搭配的是丰田汽车最新研发的1.2T四缸涡轮发动机,这款发动机大有来头,基本可以秒杀如今市场上任何一款小排量涡轮增压发动机,因为这款发动的涡轮介入转速只需要1200转,这个介入速度完全就是一种黑科技,完全解决了一直以来涡轮增压发动机动力迟滞的问题,另外这款发动机的后期维护成本也是十分便宜,油耗也是表现的十分的出色。

东风日产一汽丰田卡罗拉怎么样

您好,卡罗拉在家轿市场上一直有“家轿王”的称号,源于其自上市以来,全球销量表现一直非常出色,融合了家用的舒适实用和更加出色的燃油经济性。现全新一代卡罗拉于去年8月份上市,售价区间为11.98~15.98万元,合适的价格,稳定的性能,这样来看,卡罗拉还是比较值得购买的。

卡罗拉是一汽还是广汽?

在2018广州车展上,一汽-丰田卡罗拉轿车正式实现全球首发。新车定位为紧凑型家用车,用目前丰田正在推广的TNGA平台打造。

在外观上,新车深度融合了丰田最新的家族设计语言。前脸犀利科幻的大灯,前围大尺寸的熏黑格栅,比现在的车型更加活泼的腰线和车顶轮廓.....所有这些都有力地表明,这种模式显然已经朝着运动的方向发展。得益于更加动感和年轻化的设计取向,新车的侧面车身姿态和车身比例比目前的卡罗拉协调和运动很多,摆脱了略显臃肿的感觉。把车的侧面形容为浑厚非常合适。

全新卡罗拉轿车版的内饰以简约、时尚、运动为基础,中控和门板的线条非常流畅干练,带来赏心悦目的视觉效果。一个8英寸的浮动中控屏特别醒目。方向盘和仪表盘样式也是丰田在现阶段的设计风格,但新的方向盘比现在的更加运动和时尚。新车配备了苹果CarPlay、Entune3.0音响系统等热门功能。安全也是汽车的一大重点。丰田SafetySense安全系统套件包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。

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丰田车卡罗拉质量到底怎么样

卡罗拉是一汽,一汽是中国第一汽车集团有限公司,是一家国有大型汽车企业集团,于1953年成立,公司业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务等。卡罗拉的外观设计简洁时尚,全新的平台和新的家族设计语言令这款车多了一种迷人气质,前脸超大尺寸进气格栅熏黑处理,全新造型的分段式LED大灯是整个前脸的亮点,车侧干净利落、线条流畅,尾部设计圆润有质,镀铬饰条贯穿左右的熏黑尾灯组科技感十足,LED光源的加持使得该车在夜晚点亮后更具辨识度。

丰田卡罗拉以及日产轩逸到底选哪一个?

丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代,卡罗拉依靠其家用属性以及高质量,依然是全球最畅销的车型之一。

作为市场上认可度最高的轿车之一,丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术,但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者,大部分人对汽车的要求并不高,加上CVT平顺省油等宣传语,丰田卡罗拉也就成了众多A级车用户的首选。

丰田卡罗拉的最大优点为油耗低,驾乘舒适,行驶较平稳,内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户。

丰田卡罗拉的设计优势:

1、外观,

外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。

2、内饰,

内饰整体风格简约,中控台设计中规中矩,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错。

3、空间,

卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小 。

4、操控,

整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”,悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软。

以上内容参考百度百科-卡罗拉

卡罗拉的口碑那么高,它的品质究竟怎么样?

丰田卡罗拉以及日产轩逸到底选哪一个?

这对很多购买家用车的朋友而言确实是比较头疼的一件事情,同为日系车的卡罗拉和轩逸总是拿来做对比,那么究竟选哪一款车型好呢?

从汽车销量榜上来看,中国的消费者已经做出了选择。拿今年9月份的销量来看,日产轩逸共计卖出了57525辆,而丰田卡罗拉则卖出了39341辆。轩逸比卡罗拉多出了足足18184辆,可见中国的消费者选择更多的是日产轩逸车型。当然,卡罗拉也不差,也同样拥有一大批的拥簇者。

我们同以下几个维度来看一下哪款车型更值得购买。

首先是价格方面,日产轩逸的厂家指导价为9.98万元到14.3万元,这款车型的优惠约在1万到2万元。而丰田卡罗拉的售价为11.98万元到15.98万元,优惠仅仅5000-8000元左右。从价格上来看,日产轩逸的价格无疑更有优势。无论是入门版的还是顶配车型,丰田卡罗拉的售价全方位的要比轩逸要高。

第二个就是外观设计部分,其实我最不愿意讨论的就是外观设计。毕竟设计的好看与否,每个人的观点是不一样的。但是说实话,根据网上公开调查显示,中国的消费者更加喜欢日产轩逸的大天籁设计,当然丰田卡罗拉也同样很多人喜欢,但是也仍然有一部分消费者觉得丰田卡罗拉的车头太尖,尽管调查显示并不全面,但倒也是在情理之中的。

内饰部分的设计,说实话全新的日产轩逸内饰要比丰田卡罗拉更加豪华。丰田卡罗拉的内饰使用了较多的硬塑料以及灰黑色的内饰氛围设计,反观日产轩逸用的双拼色的内饰氛围,彰显豪华,看起来也是年轻现代化的。另外很多朋友都吐槽丰田卡罗拉的中控部分虽然大,但是感觉就像七八十年代的大电视机一样,不是非常讨人喜欢。

至于安全性能,新改款后的卡罗拉车子更重,安全配置更到位,而且无论是主动安全还是被动安全都得到了全方位的提升。显然,日产轩逸在这一部分是比不过卡罗拉的,但不争的事实就是在我们日常用车中这部分的功能我们几乎感受不到,只有在长线使用过程中才能将问题逐渐暴露出来,但是买车这件事是极其短视的一件事。

动力部分,轩逸全系用的1.6L自然吸气发动机,而卡罗拉则主力销售的1.2T的动力总成。其实从可靠性来说,两款车型都差不多。动力强劲程度上,丰田卡罗拉要更好。但不争的事实就是国人觉得你涡轮增压故障率要比自然吸气要高,而且保养费用确实卡罗拉也要比轩逸高出不少。

综上所述,我认为这是轩逸和卡罗拉开差距的主要地方。这两款车型的侧重点不太一样,轩逸展示的更多是外在的,而卡罗拉则是将实力有所隐瞒,让你细细体会。至于哪一款更值得购买,你看懂了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三缸卡罗拉,你觉得OK吗?

丰田,作为日系汽车品牌的主要代表之一,我们国人总会有一种“迷之自信”,很多国人认为只要买了丰田汽车,等于买了省油省心,不可否认,丰田汽车保值率高,后续养护成本也相对较为亲民。因此,在网络上面流传这样一句话:“开不坏的丰田,一车传三代,人凉车还在”,对于这样的说辞,小编认为太过于夸大其词了。接下来就聊一聊丰田旗下的畅销型家轿—卡罗拉,被誉为“家轿王”的卡罗拉,综合实力水准究竟如何呢?

丰田卡罗拉,指导售价:10.98-15.98万元,优惠幅度:0.3万元,这样的价格区间,相较于同级别车型而言,价格上还是相对较为亲民,只不过优惠幅度不高,不过,丰田旗下的车型,一般优惠幅度都不大,毕竟,人家的车型不愁卖。造型设计方面,卡罗拉用了家族式的设计语言,前脸的大尺寸进气格栅,搭配两侧狭长犀利的LED大灯,给人感觉它非常的犀利。值得一提的就是,卡罗拉并不是全系搭载了LED光源,这一点就做得不是很厚道。对于这样的设计风格,部分网友觉得很好看,也有网友觉得很丑,对此,你怎么看?

车身尺寸方面,卡罗拉的长宽高分别为:4635/1780/1455mm,轴距为:2700mm,这样的车身数据表现,相较于同级别车型而言还算不错。所以在实际空间表现上,卡罗拉前排驾驶位和副驾驶位的空间活动很充足,不会给人有一种拥挤感,至于后排,不管是腿部空间还是头部空间,整体都还算是较为充裕的,基本上能够满足大多数家庭的用车出行需求。当然,毕竟是一台紧凑型轿车,如果,你追求的是那种大空间以及舒适度,那么就建议选择中大型轿车,一般而言,紧凑型轿车的空间只能说是够用。

至于内饰方面,2021款卡罗拉看上去非常的简约科技,中控区域并没有多余的物理按键,超大尺寸的液晶显示屏,集成多种功能于一体,提升了科技感,大面积皮革材质的包裹,以及镀铬的运用,使其整体看上去非常的居家温馨。如果你以为卡罗拉全系都是这样的氛围,那你就想多了,入门版的卡罗拉内饰氛围可以用简陋这个词语来形容。

动力方面,2021款卡罗拉提供1.2T/1.5L/1.8L发动机可选,传动方面,1.2T与之匹配的是CVT无级变速箱,1.5L与之匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱,1.8L与之匹配的是E-CVT无级变速箱,其中,1.2T的发动机最大马力可达116匹,百公里最低油耗为:5.5L。

综合而言,卡罗拉的整体表现,无论是造型设计,动力以及燃油经济性方面,都有着较为出色的表现。但是,也有部分车主反映,新车内饰异味较大,车漆相对较薄以及车内隔音效果不好,胎噪声和风噪声较为明显,影响驾乘舒适性。

丰田在华导入TNGA架构后,除了推出多款新产品,发动机也一并更新,主要以2.0l、2.5l汽油以及2.5l混动为主。

除了上述动力外,丰田还将国产更加入门的TNGA1.5l三缸发动机,替代现有的1.2t版本。

在最新一期的工信部目录上,?一汽丰田卡罗拉的申报信息赫然在列。此次新车最大的变化就是换装了代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机。

目前,卡罗拉有1.2T和1.8L两款发动机可选,1.5L发动机的加入很有可能代替现有的1.2T涡轮增压发动机。

早在2018年,丰田就已经开始布局三缸发动机,并且还在国内建立了1.5L三缸发动机的生产线,从2018年5月开工建设,到2020年就会正式实现量产。

也就是说,从今年下半年开始,丰田的1.5L三缸发动机就会开始搭载在丰田的车型上面。作为年度改款车型,新车外观方面并未有太大的变化,基本延续了老款的风格,前脸依旧用大嘴式,下唇造型夸张,大灯组用led光源,中间为logo,两侧加入了金属饰条连接着大灯组,下中网两侧内凹,内部融入了雾灯设计。

车身侧面看起来依然紧凑,车身线条流畅,也没有多余的设计,其长宽高为4635/1780/1455(1435)毫米,轴距2700毫米。

最后再说说重点,这款1.5L三缸机最大功率121马力,比1.2T要偏高一点点,传动依然匹配cvt变速箱。

卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型。数据显示,一汽丰田前三季度累计销量增长2.9%至547691辆,其中卡罗拉增长1.4%至248803辆,占一汽丰田总销量的45%,在轿车领域仅次于日产轩逸和大众朗逸。

国内市场有不少搭载小排量三缸发动机的车型,包括宝马、别克、雪佛兰、福特、吉利等等,从目前来看,国内消费者对于三缸发动机的接受程度并不高。

因物理因素,三缸发动机存在抖动、运转不平顺、噪声大等特性,厂家只能通过各种技术手段予以解决,各个厂家的优化效果也大有不同。

此前,别克英朗和雪佛兰科鲁泽就因为搭载了三缸机而导致销量大幅下滑,今年部分车型重回四缸后销量反弹明显。

再说几句

虽然觉得不可思议,也不被看好,但是丰田旗下车型将逐步换装1.5L三缸发动机,已是不争的事实。

卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型。对于这样一款车型,丰田竟然主动推出三缸车型,不知道市场表现会怎样?

当然了,作为卡罗拉的姊妹车型,广汽丰田雷凌自然也逃不过被三缸的命运。

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