1.新福特翼虎有那些优缺点

2.非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样？

3.新森林人2.0T与福特翼虎2.0T对比，各方面说的详细一点，谢谢了！

新福特翼虎故障率多少_福特翼虎故障灯图解大全大图

福特翼虎的底盘不错，新翼虎的底盘比锐界好很多。以下是福特翼虎的底盘分析:前悬架翼搏前悬挂为麦弗逊式，各部件布局与新福克斯一致，其中下摆臂和转向节为钢制。机箱详情:或许是因为动力总成对散热有额外的需求，所以在发动机下护板处特别设计了一个气流通道，让冷空的空气直接导向动力总成的下部。后悬架翼搏的后悬挂为多连杆，具体结构与新福克斯类似。所有悬架部件均由钢制成。翼虎用一套多片离合器适时四驱系统，前后桥为开式差速器，四轮配有电子刹车，可以帮助车辆在跨轴项目中摆脱困境。虽然轴距不同，但与新福克斯相似的底盘设计可以最大限度地降低R&D和生产成本。在整体做工和一些底盘细节上，翼虎基本保持了合资品牌应有的水平。

新福特翼虎有那些优缺点

新款翼虎最大的变化就在于用已经国产的1.5T发动机取代了原来由英国进口的1.6T发动机。实际去驾驶1.5T翼虎，什么数据都会被忘得一干二净，哪用等到2000转发挥最大扭矩，1500转不到动力已经够应付市区绝大多数路况了，一时激动上到两千转的话，已经会有明显的爆发力，只要肯踩油门，拉高一点转速，那1.5T的动力已经不存在不够用的问题，而是刺不刺激的问题了。即使高速再加速超车，这副1.5T发动机都有不错的动力储备。

纵使1.5T的发动机有百般好，它也不是完美的。其中一个最容易觉察到的痛处是噪音，因为这副1.5T发动机很容易亢奋。其实翼虎整车隔音是相当不错的，底盘和环境噪音都很小，就是这个1.5T发动机的运转声音有点沙哑，随便加深点油门，发动机转速很容易就飙升至3000转以上，由此产生的高潮呼叫是很明显的。其次是发动机声音虽然容易增大，但还在接受范围内，可是听起来会觉得这1.5T发动机的运转不够精良了，高级感不强。

再有一痛是油耗，我的测试记录一半高速一半市区走了接近公里，路况以顺畅为主，油耗都要11.7L/100km，对于一个排量只有1.5升的发动机来说，油耗确实是偏高。具体分析来看，1.5T的油耗主要是败在市区，纯高速开油耗可以低到7.0L/100km以下，可是一进入市区，之前创造的优势都被磨灭掉，平均油耗一直在飙升，仔细观察下来，都怪1.5T的发动机太容易自嗨，喜欢让转速迈向高潮，油门稍稍一踩，发动机转速已经往3000转上奔，油耗成绩很自然就被“败北”。

涡轮增压的车子用机油需要全合成机油，降低磨损和噪音。只要安全保养一般寿命都是没有问题的。

非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样？

油耗还是高吧，跑的最多的就是国省道和城区路段，表显8.5，我觉得有9.5。作为一辆美系SUV，买的时候就已经做好高的了

城市路段表现：起步慢，红灯变绿灯想快点出发，得打好提前量，跑起来超个车那都不是事儿，市区高了，但是既然买了翼虎，那就尽情享受吧，别为了一个月省两三百油钱舍不得踩油门儿

高速路段表现：高速最多跑过120，还可以，而且我设定的最高速度就是120

保养换机油、，没了。另外检查了一下车辆底盘，开出去外面试了试哪有也没试出来，不跑烂路是试不出来的

故障，驾驶座前面走烂路有响动，像螺丝没有拧紧一样，在城区和快速路跑听不到

吐槽粗糙

小意外刚买一个月，前车一个急刹我怼上去了，换了个前杠和、大灯，走的是保险，别的事，前车是个福特嘉年华，直接把后备箱干的盖不住了，翼虎还是硬啊！

新森林人2.0T与福特翼虎2.0T对比，各方面说的详细一点，谢谢了！

其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时，市面上唯一的大对手不过是途观，而其他企业的SUV要么没上市，要么迟迟不换代，翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控，宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年，强大的日德企业的SUV全面换代，它的改变不多，优势不再，油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里，自然早早失去竞争力。想要再提销量，除非换代或者有质量的大改款才行。

福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型，在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑

趋势，所以说就目前的销量来看，福特翼虎的销量确实不是特别好，造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。

第一点就是自身的小毛病比较多，故障率没有办法保障。福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安，但是就美国国内的整体汽车质量来看，福特它的整体质量表现也不是特别的出色，所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系，而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分，比如说曾经比较出名的断轴，让很多想要入手这款车的消费者心有余悸，所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型，肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。

第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化，在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运动，而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计，对于现在的主流购车群体来说，显得有些不太那么受欢迎。并且就它的内饰来看，用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局，对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。

楼主，翼虎是马上上的福特全球车型，而森林人也是刚刚更换2013代，你选择了这2款车，的确是眼光独到，下面我简单给楼主介绍下，由于翼虎这车刚到，我也只是稍微开了下，回答不足之处，还请海涵：

1、稳定性。一个车的故障率是我个人最关心的问题，翼虎刚上，无数据可参考，但可参考福特这个牌子，对比而言，森林人的质量要好许多；

2、操控性。2个都是独立悬挂，区别在于四驱，翼虎智能四驱，6速手自一体，这玩意能合理分布驱动力，而森林人则是全时四驱+8档CVT变速，翼虎操控更运动，森林人更舒适些。

3、通过性。这个其实就是越野能力+性能。翼虎是16.95CM的底盘高，350的扭矩，森林人是18CM的高度，350的扭矩，从驾驶上看，森林人的通过性能更优。

4、面子。这个车目前如果想拉风，翼虎不错，如果要面子，森林人的品牌价值更高。

5、性价比。2个车这个排量的价格都接近，区别就在于森林人是进口车型，品牌认知价值高于翼虎。

综上，我个人推荐森林人。对了森林人2.0没有T的，倒是有2.0XT，不过价格比翼虎的2.0T贵许多。