汽车之家奇瑞瑞虎_汽车之家奇瑞瑞虎5x

1.奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光

2.奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？

3.瑞虎3再续命，换装全新发动机，奇瑞这回终于悟了！

4.奇瑞瑞虎9参数配置

5.09奇瑞瑞虎怎么样？

6.奇瑞瑞虎8用车作业：减震有点偏硬，过个小坑都能感觉到

奇瑞迎来两款新能源车型

不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。

接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢？

奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光

买一辆价格不到10万元的SUV，大多数是刚进入职场的年轻人。而他们对汽车的要求是，外表不差，科技配置丰富，容易驾驶，空间不太小等等。奇瑞瑞虎系列车型可以说是其自有品牌SUV车型的“老大哥”，已经延续了十多年。而这款奇瑞瑞虎5x很符合当代年轻人的消费需求，值得年轻消费者选择购买。下面我们就来一起看看吧。

2020瑞虎5x是一种中期改进型车型。整辆车最明显的变化是前后围。在新车型中加入“动感生活3.0”的家庭设计语言后，整体感觉是精神更上一层楼。新车配备了最新的家庭式六角进气格栅，前面两边都有导流板。虽然整车尺寸不大，但气质依旧。可以说是精致时尚。侧面造型比较简单，基本上一些比较直的硬线条营造出一种力量感，更符合年轻人的审美观。新车长*宽*高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm。在车的尾部，两侧尾灯用立体雕刻处理，中间用镀铬装饰条连接。与旧款相比，质感得到了改进。后外壳配有铝装饰板。虽然两侧的“排气”只是装饰，但这种闪亮的金属镜面纹理具有良好的视觉效果。

该车型内饰使用了黑色和红色的配色。座椅、中控台、门板等处处处可见红色装饰，给车内带来更加活跃的氛围。再加上常规的中控台布局，一切都给人以恰到好处的感觉。

功能方面，该车标配10.25英寸中控屏、真皮座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像、免钥匙进入一键启动、电动天窗等实用型配置，省去了后期安装和配置的步骤。此外，该车配备了全新的lion smart cloud lion系统，该系统将具备AI人工智能语音交互、遥控、OTA升级等功能，可以带来更加便捷的汽车体验。

奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？

奇瑞新能源全新?瑞虎e官图曝光

新款奇瑞瑞虎e车型官图公布了。外观上新车用了全新的点阵式格栅设计，看起来要更加精致、时尚。两侧大灯组变化不大，但进行了熏黑处理，与日间行车灯相搭配。与此同时，下方的雾灯区域看起来较为凌厉，内部样式别具新意。侧面，依旧保持分段式腰线设计，与18英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳配合。

车尾用了贯穿式尾灯组设计，符合当下的流行趋势。内饰用环抱式座舱设计，运用非对称的直线与棱角勾勒，带来极简的效果。配置上增加了10.25英寸悬浮式液晶屏幕、7英寸液晶仪表。此外，主驾6向电动座椅（带电动腰托、前排座椅加热）、自动空调、后排出风口、空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像也将出现在新车上。

动力方面，搭载最大功率为129马力的永磁同步电机，最大扭矩为250牛·米；并匹配容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程依旧为401km。新车预计于10月份上市，对这车感兴趣的可以关注下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎3再续命，换装全新发动机，奇瑞这回终于悟了！

关于这个问题对于刚毕业出来工作的年轻创业者来说，奇瑞的瑞虎3X是值得其购买的，奇瑞瑞虎3X定位于小型的SUV，是目前瑞虎家族的入门级车型。主要的受众大多是年轻人。瑞虎3X是一款以颜值出名的小型SUV，价格也不高，不过它的特点是后雷达的标配程度略高，拥有着雨天必备的配置。说了这么多，下面我就为大家介绍一下奇瑞的这辆“年轻人的第一辆车”吧。

那我们就先说一下优点吧。

关于奇瑞瑞虎的优点：1.性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选。

2.动力平稳，全面安全配置。对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞。

3.外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气，虽说是小型SUV，但实际的看上去给我的感觉还是挺大的，对于183的我来说空间还是OK的，顶部还能留有3指的距离，平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的，整体个黑色内饰，各个位置的搭配处理的还算不错。

说完了优点，再来说一下缺点吧。

1. 就是油耗有点大。在动力不错的优点下，当然是由于油耗大来支持的，在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。这确实是有点油耗量大了。

2. 隔音效果不好。在加速的时候，噪音非常大，但平时开音乐的时候还是勉强可以接受的。

总结来说，在这个价位，奇瑞瑞虎3X没能给你最好的，但已经尽可能的满足了。低价位的车里，瑞虎3X是性价比最高的了，对于年轻人来说，这辆车绝对是值得入手的。

奇瑞瑞虎9参数配置

瑞虎3再续命，换装全新发动机，奇瑞这回终于悟了！

在发展前进的道路上，奇瑞一路走来，推出过不少热门车型，同时也舍弃了很多曾经立下赫赫战功的经典车型。自上市至今已经有15年时间的奇瑞瑞虎3，曾经过万的销量还历历在目，但如今的瑞虎3由于多年没有更新换代，各方面都落后于新车型。在很多人看来瑞虎3也要成为奇瑞舍弃的经典车型之一了！

最近，奇瑞方面传来了一个振奋人心的好消息——瑞虎3全新车型已经进入申报阶段！也就是说这款经典车型可以继续延续下去了。全新车型在现款的整体造型上，前脸大嘴式黑色栅格的用，与新款瑞虎8有些相似，虽然依旧是卤素的蜡烛灯，但下方的LED日行灯为整车增添了不错的时尚感和辨识度。

车身侧面，全新的轮毂造型配合黑色的后视镜外壳，以及车顶银色的行李架，整体看起来更年轻、动感。车尾部分，竖式风格的尾灯，配合得以延续下来的“小书包”备胎，整体营造出了一种硬派越野的既视感。记得曾经有人说过一句话：瑞虎3可以灭，小书包不能丢！

至于内饰方面，新车预计会换装更大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，设计风格也会向更年轻时尚化的风格转变。虽然目前内饰信息还不怎么确定，但相信奇瑞不会让消费者失望。

动力部分，申报信息中出现的1.5T发动机，称得上是全新瑞虎3最大的亮点，据悉，这台发动机就是现款瑞虎7用的那台，但最大功率增加了4马力，达到了156马力。这样的动力数据，对于瑞虎3这样一款小型SUV来说，虽然称不上强劲，但也绰绰有余。不过不管动力性如何，奇瑞能对瑞虎3做出这么大的改变，就已经是悟了！

据悉，各方面都有所提升的全新瑞虎3，在售价方面依旧保持在之前6万左右的起步价位上。因为目前国内这一价位的国产SUV竞争不那么激烈，而且对于奇瑞来说，瑞虎3更是奇瑞在这一价位的重要布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09奇瑞瑞虎怎么样？

奇瑞瑞虎9是奇瑞汽车推出的一款中型SUV车型，其配置还是非常丰富的。

外观方面，瑞虎9用了家族式的设计风格，前脸用了大面积的镀铬装饰，配合锐利的前大灯和雾灯，整车看起来非常时尚动感。车身尺寸为4500/1832/1675mm，轴距为2670mm，整体造型比较大气。

内饰方面，瑞虎9用了黑色和米色的双色搭配，中控台配备了一块10.25英寸的触控屏幕，支持多媒体、导航等功能。座椅材质为仿皮材质，乘坐舒适性较好。此外，车内还配备了全景天窗、自动空调、倒车影像等配置。

动力方面，瑞虎9搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速器。同时，该车还提供了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速器。

安全方面，瑞虎9配备了多项主动安全配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、后方交通警示等。同时，该车还配备了6个气囊以及电子稳定控制系统等被动安全配置。

奇瑞汽车品牌介绍

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强”中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

奇瑞瑞虎8用车作业：减震有点偏硬，过个小坑都能感觉到

你好，它的优点是

动力:我觉得是其最大的优点,虽然属于老机器,但其成熟性是不可比拟的,具体使用情况很好,在高速最高跑到195,转速超过5千转,见谁超谁,一辆1.8T宝来一直跟到服务区,问我:这什么车啊?跑得这么快?!我说:奇瑞瑞虎!!!

舒适性:瑞虎的舒适性各位都提到,主要4点:

1,来自悬挂,独立悬挂使得虎子在烂路上游刃有余,过沟坎在能够感知路况的情况下没有什么不愉快的人体感受,借用一句广告语真的很"德国".这是哈弗的钢板弹簧后悬挂所不能比拟的!莲花公司调教的底盘,使整车更趋于一种跑车的运动风格,凡是玩过我车的大学同学,无不称爽!

2,来自座椅,如果你座过瑞虎的座椅,你会发现,这种软应适中的感觉真的很到位,不想猎豹(我曾经开过一天的猎豹,结果浑身酸疼)甚至奥迪A4那么硬,又不像哈弗甚至君威那么软,可谓刚刚好,这种座椅使得我在自驾游途中很舒服,不是很累.

3,密封性,瑞虎的密封性真的很好!仅从关门声就可见一般:瑞虎的关门声很浑实,现在只有跟奥迪,大众的车子有的比,在别人面前关门很有面子,关闭所有窗户后仿佛就是到了自己的家,将一切噪音降至最小程度,好!当然也有人说瑞虎的门关要使点力气,其实想想咱大男人开一SUV这种车,难道希望瑞虎来个自动吸合嘛!

4,235轮胎,都说瑞虎操控好,我个人认为虎子这种良好的操控不仅来自于莲花公司调校的底盘,最重要的就是160的离地间隙和235的宽胎,而其中235宽胎起到了很大的作用,一来能够很好的吸收来自路面的震动,二来跑起来就像贴在地上,很稳,大家知道吗?我还用虎子玩过甩尾和原地掉头呢!可以负责任的告诉大家:没有丝毫问题! 但是这个锦湖的轮胎实在不太好.我就打算以后换个更好的!

人性化:瑞虎的人性化配备也比较令人满意,扶手箱内能放下大号水杯,且为后排乘客留有2个杯架,后备箱能放置大件物品,且两侧的储物合以及挂钩设计周到. 还携带手机充电接口,尤其是后排可以把座椅放下.空间巨大!

另外,瑞虎的制动比较好!一踩就有,前半段来的突然,后半段渐进性强,给人十足信心,大脚油（超过2500转后）超车加速很从容.

油耗市区不到10个,长途7.5左右，满意。

性价比:我已经很知足了! 但有人认为应该在便宜一万!

瑞虎缺点何在?

动力性能虽然不错,但是三零这个老机器,却带来了噪音,(所以奇瑞自主新发从装载在A5和新东方上的表现,让人值得不已)我认为瑞虎改进后降噪还是不够,特别是发动机噪音,而行驶中主要就是发动机噪音,只要时速超过100,这种噪音就随之而来,一直到140公里以上,当发动机4000转左右,这种嗡嗡声反而逐渐减小随之安静.随之而来的是倒车镜风啸的风躁.当然也在提醒你速度过快嘿嘿!我打算51前做个全车隔音处理/昨天咨询了，预计投资2000左右!

还有就是怠速偶尔抖动,主要是方向盘轻微抖动

离合有点深,虽然很轻,但需要深踩到底.

内饰虽耐脏但还是有些糙,但是颜色过于单一,最好不要被硬东西划到,听说马上有新的内饰出来.值得期待

电动车窗升降费劲涂了点表腊油解决!

闭锁器换过,车内阅读读更换一个

有时车子锁住后突然报警,显示车门没关好,于是在重新关一遍(不管关哪个门,最后要关的门一定是左前门,只有如此才能锁车,不知大家有没有此类现象?)

偶尔还有就是轻踩刹车尖叫，稍微重一点就好了，维修工说是刹车片太硬，磨合够了就好了/

最后一个问题：有时候换档总是“挫车”，特别是1－2，修理工告知这是瑞虎的通病，为了节约成本，奇瑞换成了自己配套的火花塞，而不是沈阳三菱的，可能匹配不太好，说是换成三菱的就好了，特别提行我“要买NGK牌的，热值在6－7最好”，我自己找出的问题是这个发动机是低速发动机,1进2换档转速不要超过了2000转/

至今为止,就这些小毛病!所以说瑞虎是一款绝对适合家庭使用的SUV,我觉得更准备的说应该是批着外衣的类似跑车风格的SUV!尤其是换了奇瑞新的发动和更换了新的内饰,那这车你还不买,去买CRV,那你真的是有问题了!相信以奇瑞改进速度之快,不久就开始看到瑞虎的虎气 。我们喜欢的：

自主研发的1.8升ACTECO发动机动力表现良好，比较适合城市路况驾驶，完全可以取代老款2.0排量的三菱4G63发动机。与此同时，油耗表现适中，与1.6排量相比相差不大。总体来讲动力与油耗平衡得不错。

内饰材质工艺均有明显提升，同时人性化配置有所增加。具体有：增加方向盘音响控制按钮、6+1碟CD增加MP3插口、内饰颜色改进后整体视觉效果更佳。

可拆卸并前后可调节的后排座椅使得瑞虎的内部空间安排更加灵活，只是座椅拆卸起来并不容易操作，而且座椅的固定底座影响了瑞虎后备箱的平整。

排气管由原来的从四驱预留口下面穿过，改为从四驱预留口中穿过，这样可以一定程度上降低瑞虎排气管发生托底的可能，提高了瑞虎的通过能力。

需要改进的：

虽然内饰装配工艺已经大有改善，但是仍然有一些地方有很大的提升空间。比如说这次就发现如下问题：前门拉手盖子装配不严密、后尾门开合时有嘎吱嘎吱的响声、副驾驶座气囊盖和空调旋钮上的表面涂料容易磨损。

变速箱挡位虽然比较清晰，但是挡位行程还是有些过长。如果这个问题得到改进之后，可以说瑞虎的换挡品质要更提升一个档次。

方向盘与雨刷调节杆距离太近，驾驶时握方向盘的手极易碰到雨刷调节杆。如果雨刷调节杆能设计成向中控台一侧稍有弯折，则可完全解决这个问题。

打孔真皮座椅的透气效果不佳，在夏天开空调的情况下，驾驶者感到前凉后热。

提?虎8有两年多了，对虎8最满意的地方：首先看上奇瑞的三大件，其实小白一个，就是看街上有跑了十来年的QQ感觉奇瑞车靠谱。虎8的空间那是一个大，本人176身高，83公斤偏胖，驾驶空间挺大，特别是头部空间有不到两拳的距离，毫无压抑感。后排座椅可以前后调节，本人坐后面可以翘二郎腿。后备箱空间超级大，放倒座椅可以。谈谈油耗，目前表显油耗9.3，这么大的车，油耗还是比较满意。虎8的USB接口还是挺方便的，前后排都有赞一个。

目前最不满意的就是顿挫。车子在行驶时速15—28明显顿挫，在28迈如果突然收油，顿挫感马上就有。（不知道是新手的原因，还是操作的问题）卤素大灯吐槽一下。360度全景影像功能性挺好，就是像素太渣了，像素回到诺基亚时代。外观个人比较满意，各人喜好不同，不做评价

虎8的内饰中规中矩吧，本人对内饰要求不高，看过眼就行。三大件没问题，内饰可以将就。?多媒体：有6个喇叭，不是发烧友，足够了。听音乐可以调节主驾，和全乘客，这个功能挺好。?内饰设计风格：本人对内饰要求不高，材料环保就行，喜欢不对称设计

乘坐空间：本人176，83公斤偏胖，驾驶空间挺大，头部空间有不到两拳的距离。后排可前后调节?后备厢容积：虎8储物的地方挺多，空间利用合理。后排中置扶手非常棒。?空间设计亮点：这个放物帘，可以放点轻一点东西，是不是没有什么用。

座椅包裹性满意，主驾座椅特别棒，比家里沙发舒服。噪音还行吧，不是太满意，毕竟车价不高，要求也不能太高了。个人感觉噪音主要来自胎噪，路况好了，胎噪还是很小的。另外虎8?的减震有点偏硬，有个小坑都能感觉到，也可能是轮胎的原因。

8.3的油耗确实不高，跑了几万多公里市区，还好我们这里不是很堵。高速上的油耗还要更低一点。动力上只要舍得给油，起步一下就窜出去了。在县城跑不起来，油耗也高。在国道上跑，超车没有问题。

性价比本人觉得满意，我买的是2018款1.5TCI?DCT尊贵型?5座，指导价为12.28万元，最后优惠完只需10.98万，真的是很便宜了。

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