大众飞腾汽车报价多少钱一台_大众飞腾汽车报价多少

1.大众辉腾6.0 W12最新报价多少？

2.大众辉腾2020款怎么样

3.辉腾报价是多少？目前值得入手么？

4.大众车系列中哪款下面带字母，价格多少？

5.辉腾报价多少

6.大众辉腾多少钱啊?

大众已经是个老品牌的车子。在中国的销量大家也游牧共睹，哪里都能看到大众品牌的车，朗逸、宝来等都很受欢迎。价格也可见十几万的，几十万的，百万的都有，可以说什么价位的车都有。销量很高，性价比也不错，值得购买。下面小编推出几款车型可供参考。

首先介绍大众的王牌车：辉腾 ?市场报价：75万-253万

后备箱储存空间大，空间感很足，坐满不会感觉拥挤。同级车中辉腾的外观看起来并没有那么拉风，独自的韵味很耐看。内饰可以说没谁了，高端大气。低调的人可以选择这款车。这款车油耗比较大，除了外观最关心的就是油耗，这辆车的油耗达到了12L/100km，相比较同类型的车来说，油耗比较大。辉腾乘坐的舒适度也是非常的高，值得称赞。

动力、发动机：机型有一下几种。3.2升发动机，输出功率177千瓦，最大扭矩315牛，六速手自动变速箱，市场价85万。4.2升发动机，输出功率246千瓦，最大扭矩430牛，六速手自动变速箱，市场价127万。高配的辉腾6升w12，输出可达到功率309千瓦，顶尖配置，市场价225万。w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988，输出功率高达309千瓦，最大扭矩为550牛。

大众迈腾 市场价18万-31万

同级对比大众帕萨特，帕萨特的价格较贵的，一些配置也是不同。空间是中型车的尺寸，全景天窗，内部空间真的很大，像后排，副驾驶，同级车型中占较大优势。内饰的设计风格属于成熟商务风格，高端大气上档次，推背感也是十足。油耗现在的油耗是百公里9.5个油。动力：EA211系列高功率版本的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。1.4TSI，市场价18万；1.8TSI，23万左右；12.0TSI，27万左右。

大众朗逸 市场价9万~15万

大众朗逸是比较紧凑型的，整体的空间只能满足家用，后排可以乘坐三个大人还可以，相对感觉稍微有拥挤感，后备空间也不错，够用。搭载1.6L自吸发动机，动力输出一般，最大功率81kw，五挡手动换挡型。耗油情况可观，耗油较低，百公里5升多。如果后期保养正常在4S店的费用大概400元左右。价格也能接受，还有1.4L 涡轮增压，最低报价14.19万。1.6L?/81kW，最低报价14.36万。1.4的排量10万起步。普通用车还是很好的，值得推荐。

大众车已经很普遍生活用车了，其空间，动力等大部分都适合家用，很入民心的一个品牌，看个人想法了，大众车一般化，普通家庭用车很方便，所以值得推荐购买。

大众辉腾6.0 W12最新报价多少？

辉腾 W12 4座加长尊崇版

厂商指导价 225.00万

经销商报价 223.00-225.00万

生产厂家 进口大众

汽车级别 豪华车

推出年份 2009年

整备质量 2383公斤

官方油耗 14.5升/百公里

发 动 机 6.0L 450马力 W12

变 速 箱 5挡手自一体

车体结构 4门4座三厢车

长x宽x高 5175×1903×1450

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途锐 W12顶级型

厂商指导价 158.00万

经销商报价 134.00-180.00万

生产厂家 进口大众

汽车级别 SUV

推出年份 2008年

整备质量 2480公斤

官方油耗 15.7升/百公里

发 动 机 6.0L 450马力 W12

变 速 箱 6挡手自一体

车体结构 5门5座SUV

长x宽x高 4754×1928×1744

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大众辉腾2020款怎么样

辉腾

6.0

W12五座

商家报价：

156.80万

至

173.00万

汽车品牌：

大众

汽车级别：

豪华车

发

动

机：

6.0L

450马力

W12

变

速

箱：

5挡手自一体

车体结构：

4门5座三厢车

辉腾报价是多少？目前值得入手么？

大众辉腾是大众旗下最低调的汽车。别看它外观低调，但价格不便宜，却经常被误认为帕萨特，有点可悲。先说说大众辉腾2020和大众辉腾2020的价格。

大众辉腾2020怎么样？

作为大众旗下的D级车，辉腾在外观上并不是特别高调，但在如此低调的外观下却隐藏着非常惊艳的配置，而且操作性极佳，功能众多，非常实用，因此往往有可能卖出一辆高配置到百万级别的辉腾。外观方面，2020款大众迈腾有着强大的气场和贯穿车头的格局，让人觉得车“时刻准备着”。两侧的大灯更像是暴风雨前的宁静、低调和意味深长。格棚内部用两块镀铬板，视觉外观不亚于各大高端车型。更特别的是，这款车的大灯和大灯光源都是LED光源，可以提供非常清晰的视觉和照明。同时大灯高度可以随时调节，大灯是自动的，具有及时关闭和转向大灯的功能，可见配置相当丰富。辉腾也有一些缺点:3.6LV6发动机对于热爱赛车的人来说不够用；整体来看，底盘硬，振动传递有点过于清晰，滤振平顺性不如同级最新竞品；空空气悬架操作界面不够方便，驾驶时操作容易分心；五座版后排座椅无法调节；后排缺乏影音设施、电动侧帘等高端配置，用老式机械手刹，没有电子手刹和AUTOHOLD功能。

最新的大众辉腾2020价格是多少？

以下为大众辉腾2020款车型报价:79.58万2020款3.0L尊享版指导价:88.68万2020款3.6L尊享版指导价:99.88万2020款4.2L豪华版指导价:149.98万

大众辉腾2020怎么样，大众辉腾2020的价格已经介绍给大家了。相信大家看完之后会对大众辉腾有更深的了解。大众辉腾目前处于暂停销售状态。它以低调的外观和高端的品质带给人们不一样的驾驶体验。真的是大众旗下的一款实力车。

百万购车补贴

大众车系列中哪款下面带字母，价格多少？

辉腾的参考价格是75.88万~253.18万，比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8，外观有点像大型的帕萨特，喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。

w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。

百度百科——大众辉腾

辉腾报价多少

大众系列带字母的有：

一、辉腾：目前辉腾已经停止生产，市场上参考价格为75.88万~253.18万。

辉腾是很低调奢华的，外观上看着平淡无奇，就像普通的大众车型一样。所以网上也是一直都流传着和辉腾有关段子：当你撞到了辉腾，车主会下来详细的告诉你这辆车的一切。所以就有了这样的一句话：‘不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母’。

当时大众推出这款车，主要是想和宝马7系、梅塞德斯-奔驰S级、凌志LS、丰田马杰斯塔和奥迪A8这些车型竞争。它最高搭载了十二缸的发动机，赋予了它强劲的动力，并且这款车是由手工打造的，这一点更是提升了辉腾的身价。

二、辉昂：厂商指导价：34.00-63.90万元。

辉昂这款车设计的很有个性，在外面很远就能认出这是辉昂，同时它车身上的线条也凸显了这个车的运动感。但是这个车的内饰方面差强人意，坐进去并没有给人一种高端车的感觉。

三、全新帕萨特：厂商指导价：18.49-28.29万元。

全新帕萨特看起来比老款车型加宽加长了不少，同时在外观上巧妙的利用线条和阴影来勾勒车身，使得车身看起来更加的优雅，而且看起来有一种辉昂的感觉，总的来说，全新帕萨特的改变还是挺大的，更加迎合了国人的审美观。

大众辉腾多少钱啊?

开两天前的V8豪华轿车很好玩。今天开的是车友的2009款大众辉腾4.2 V8四座加长行政版，某家当时指导价高达132万。如果问我哪款车最给我道德味，辉腾应该是我心中的首选。从小时候第一次看到它，就透露出非常浓厚的道德气息，无论是外观设计，还是内饰工艺，还是关门声音，真的全方位诠释了一辆严谨扎实的车。当时很喜欢。因为logo的流行，辉腾整体看起来确实比同期的bba低调，但要不是LOGO控，辉腾一看就知道很高级，各种细节其实都在同级的BBA之上。最典型的就是它的后备箱支柱，这是我见过的所有车里面最精致最扎实的工艺。

打开沉重的车门，进入驾驶室。方向盘巨大，四向电动调节，座椅舒适。很容易找到一个舒适的坐姿。虽然坐姿高，但对于这种车来说不是问题。副驾驶坐起来也很舒服，可能是四驱轴的原因。左脚有一个很大的凸起，脚休息不自然。后排空车厢在如今的D级车中还是很大的，靠背角度可以调节的很慢。坐垫和靠背都很优秀，但是头枕真的很不舒服，微微向前扣，又小又硬。很多空房间都被冰箱和dvd播放机占满了，基本没有空间放更大的行李箱，其实不实用。转向灯的控制位置比一般车要低，感觉和方向盘的形状很匹配。你必须抓住方向盘中间的洞才能到达那里。另外，驾驶座的车窗控制按钮位置太低，需要俯身才能摸到。杯架按下去的时候看起来很高级，但是不好用。它不能装深的瓶子和杯子。这些设计不合理。总的来说，除了老款的设计，这款车无论是用料、空空间，还是舒适度，在今天依然可以被人称道。

辉腾的硬件不用吹。4.2 V8发动机有全时四驱差速器空空气悬架，基本武装到了牙齿，不过我们就说说怎么开吧。发动机的安静无可挑剔，但开车时和想象的不太一样。一般来说，提到一辆v8自然吸气豪华车，要从低扭开始，随心所欲。但是车子起步很无力，油门踩得很轻，走的不多，让原本2.3吨的车身看起来更重了。感觉这辆车在市区走走停停就有好几吨重，用S挡会积极很多。不过就这款车的定位来说，一直用S感觉不太合适。大部分时候变速箱都能很平顺，换挡速度合格。有的时候，只有轻踩油门，忍着，再踩下去，就会造成一次挫折，也就是说大局什么都不是。和昨天开的GS430不一样，GS430的起步扭矩很足，中段加速没有那么猛，完全不会有跳跃的感觉。但是，当你踩下中段的转速，你会发现动力储备非常强劲。伴随着发动机的鼾声，转速指针蹭的一下，似乎有无穷无尽的能量。油门放开后滑行距离也很长，感觉是一款非常适合跑高速的车。油耗真的很高。车友高速需要13升，市区轻松突破20升。作为大众汽车，你不能指望它同时像雷克萨斯一样可靠。车友说这辆车的发动机和变速箱都修好了，4S的报价很感人。基本上一次10万就能修好。

巨大的方向盘，纯佛的转向校准。这辆车虽然低速行驶，比一般的液压动力要轻，但是开起来真的很空。除了过弯时扶正的力度，其余时间都是飘忽不定的。再加上市区起步油门动力不大，开着它穿过市区就像开着一辆巨大的运输船空。

也许是邓禄普的SP运动轮胎。轮胎噪音还是比较明显的，尤其是坐在后排的时候。当然，风噪和发动机噪音几乎可以忽略。这款车的减震也是出乎意料的。小凸点比预想的要硬很多，而且不是纯软型，只是过度凸点不够紧。总体来说，这款车的高级减震感并没有想象中的那么好，尤其是和如今舒适的C级或者D级车相比，它的隔音减震确实是落后了。

虽然刹车硬件配置很高，但也是纯佛教设定。无论怎么踩都不会有猛烈的制动力。它只能慢慢减速，把车停下来。以发动机输出特性，这款车开起来让后boss不舒服还是挺难的。

总的来说，这车和预想的差不多，又重又稳，在市区开真的很累。也许高速长途巡航才是适合它的工作。座椅的性能符合预期，但减震没有预期的舒适和高级。车友说底盘大修过，应该不是底盘零件老化造成的。作为一辆没有价值的豪车，对于它的一手车主来说，卖掉它把钱拿回来也不错。留着自己用还是有意义的。也许若干年后，开车上路能让大家回忆起大众品牌曾经那么任性。

百万购车补贴

大众辉腾

6.0 手自一体豪华型 四驱

生产厂家： 大众 汽车品牌： phaeton辉腾

出厂日期： 2007 生产状态： 在产

厂家报价： 165.0万元 排放达标： 欧 IV

4.2 手自一体豪华型 四驱

生产厂家： 大众 汽车品牌： phaeton辉腾

出厂日期： 2007 生产状态： 在产

厂家报价： 110.0万元 排放达标： 欧 III

3.2 手自一体豪华型 四驱

生产厂家： 大众 汽车品牌： phaeton辉腾

出厂日期： 2007 生产状态： 在产

厂家报价： 83.0万元 排放达标： 欧 III