伊兰特怎么上牌_伊兰特汽车牌照怎么安装

1.北京现代伊兰特怠速间歇抖动是什么原因

2.现在现代系列的车有什么样的车标志英文字母是

3.成都汽车上户指南（明细）

4.常州无锡汽车过户问题

5.从朴实直接到前卫 价格亲民配置丰富 北京现代七代伊兰特车型导购

现在许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如：使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限制挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"D"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。

P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然使自动变速器外壳受到损坏，导致重大损失。同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，还应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙。只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中发动机熄火的情况，若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。

自排挡车的"P"挡(驻车挡)带有一定的制动功能，所以当挡位处于"P"挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在"N"挡(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用"N"挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在"P"挡上。

D挡的使用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法"OVER DRIVE"简称"O/D"，再往下是"三挡"、"二挡"或"一挡"(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡至四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡之间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。

许多自动挡车内都设有一些"功能键"，如果不能正确熟练地运用这些功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。

"S"键：目前新型自动变速箱有不少都设有"S"键，即运动模式键。当这个键按去后，"D"挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用"S"键开启运动模式时，与使用"限制挡"不同，即只是调整了换挡时机，而不限制换挡的挡位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。"S"键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启动这一功能时的油耗会有所增加。

自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。

所以一些操作技巧上的差别绝不能忽视。比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

北京现代伊兰特怠速间歇抖动是什么原因

伊兰特2011款有点烟器。2011款伊兰特几乎全部的改变都来自于外观，较为大幅的改动能让各位网友很容易发现，不同于一般小改款车型小修小补似的改动，新款伊兰特简直是换了副脸孔，多线条设计的车头给人以更强烈的层次感。

伊兰特的地位

伊兰特在国内轿车市场上绝对是个相当熟悉的名字，也正是它让现代汽车在国内站稳了脚跟。作为车市“新三样”之一的它从上市之初就一直保持着相当出色的销售业绩，大街小巷都能看到它的身影。更换了新式外观的它看起来要更为年轻些，对于一款有些审美疲劳的老车型来说是个不错的改变。

小改款车型的改动之处几乎都相差不多，新伊兰特的改动无非是集中在尾灯、牌照框和后保险杠，对于车身模具不会有何改变在内。新款车型的尾灯变得更加透亮，重新布局的灯组看起来要时尚了些，仿LED刹车灯设计的它也有着一定的美观度。

现在现代系列的车有什么样的车标志英文字母是

伊兰特怠速抖动可能是由:1。火花塞或点火线圈故障；2.气门正时不正确；3.气缸压缩不均匀；4.阀门密封不严密，漏气；5.燃油压力差；6.喷嘴堵塞/泄漏；7. 冷却系统 和气缸之间的泄漏；8.空空气流量传感器故障。气缸内气体作用力的变

北京现代伊兰特怠速间歇抖动是什么原因

伊兰特怠速抖动可能是由:1。火花塞或点火线圈故障；2.气门正时不正确；3.气缸压缩不均匀；4.阀门密封不严密，漏气；5.燃油压力差；6.喷嘴堵塞/泄漏；7.冷却系统和气缸之间的泄漏；8.空空气流量传感器故障。

气缸内气体作用力的变化导致各气缸动力不平衡，导致各活塞在做功冲程时水平分力不一致，发动机产生不平衡力矩向侧滚，导致发动机抖动。也可以说，任何引起发动机气缸内气动力变化的故障都可能引起发动机怠速抖动。怠速不稳的分类:①观察发动机缸体的晃动程度，或观察油尺手柄的晃动程度，稳定的油尺手柄清晰，晃动的油尺手柄看起来是双的；②通过观察发动机转速表或读取数据块，转速在预期怠速附近振荡，或在预期转速的一侧剧烈振荡。程序中的预期怠速包括标准怠速值、负载怠速值(开灯、自动变速器换挡等)。)，空怠速值和预热怠速值；③原地启动发动机，坐在 座椅 上感觉身体剧烈抖动。

北京现代伊兰特导航多少钱

大多数伊兰特用户推荐的导航是

现代伊兰特专用航海家，价格在2500元左右。

伊兰特DVD导航仪是现代伊兰特专用导航仪，根据伊兰特独特的结构设计。它拥有6.2英寸800*480，细腻画质，动态UI设计，支持后视输入，关机时钟显示，内置蓝牙，游戏，外接CMMB支持，双区支持，多功能。

伊兰特航海家亮点:

1.数字时代的领导风格。

2.兼容性强，功能丰富。

支持AUXIN(面板AUX集成插座连接NBOX或者播放器可以随意播放**)

支持外置CMMB移动电视(在后箱安装CMMB移动数字电视盒，观看电视节目)

支持ipod，(USB口可以连接苹果等带有ipod功能的设备音乐播放器)

SDHC/USB支持，

支持 后视镜 输入(倒车牌照，安装倒车摄像头，可连接主机后视屏输入口)

兼容DVD/VCD/MP3/CD/CD-R/CD-Rw等多种格式。

4.1杜比专业逻辑

内置导航(内置Khalid导航或道统通导航软件)

内置蓝牙(支持A2DP)

过压欠压保护(华阳独有的汽车大电流测试设备，模拟汽车点火大电流、高电压对DVD大电流设备的浪涌冲击，可防止我们的DVD在任何环境下损坏，符合汽车制造标准)

外部连接器枕屏播放

壁纸设置功能(DVD屏幕可根据喜好自由更改背景)

3、宽屏视觉，享受。

6.2英寸数字显示屏(800*480)32位真彩显示，RGB总线连接，直接注入三原色的显示频率，画面晶莹剔透，回放更清晰！

4、动态UI，千变万化。

动态UI允许拖拽。可以用手指将菜单滑动到任意位置，自由排列，菜单图标更像水晶。(Windos CE系统控制菜单带电脑，人性化设计)

5.关机时钟显示一切都在控制之中。

(独特的关机状态时钟显示功能，可以显示关机时的时间。手机关机可以看到时间。)

6、前置内置导航，体验更佳。

(海量的地图信息，更精准的导航，对现有固定测速设备的提示功能，满足前置市场要求的高低温测试，优秀的散热能力保证主机性能的稳定。)

7、内置蓝牙，享受无限自由。

(支持手机无线音乐传输，随时欣赏好歌。)

8.内置游戏新体验。

(内置游戏功能，不寻常的旅行，杜比pro的逻辑，鲜明的低音和低音，震撼的视听！)

9.双区游戏和核心设计。

(支持前后区独立播放，全封闭防尘设计，华阳导航用华阳兄弟公司全球最大企业新华精机DVD机芯，工业标准品质，低温达到零下25度。高温达到80度时48小时严格的高低温可靠性试验，可适应任何恶劣的工作环境，使用寿命提高70%。) 北京现代伊兰特怠速间歇抖动是什么原因 北京现代伊兰特导航多少钱 @2019

成都汽车上户指南（明细）

现代系列的车没有英文字母，一般的标志都是中文的北京现代，只是有几款车的名字是有英文名字的，比如Matrix(现代美佳)索纳塔、伊兰特XD、途胜JM、EQUUS(雅科仕)、Sonata领翔等。

扩展资料：

现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

“Driveyourway”中文含义为：驾驭你的路。这句口号体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，而全力以赴的意志。

人性革新：

全球化志向：在全球得到信任并成为永远受欢迎的世界一流汽车企业。

2. 对人的尊重：成为主导绿色环境技术的贡献于人类共同繁荣的企业。

3. 感动客户：通过创造客户优先的价值来感动客户。

4. 技术革新：为了实现以人类为中心的尖端技术而不断努力。

创造文化：尊重个人，创造以人为本的汽车文化

经营目标：

1.扩大新收益事业

支持对应后续的补充、开发收益性新事业

2.技术支持

发挥当法人支持窗口作用、支持当地信息服务、构筑中国技术中心体系3.提高知名度

支持开发适合当地的产品、提高环境亲和化的企业形象

3.效率化经营

构筑最高经营层报告体系、支持共同业务的结合

经营理念

以创意的挑战精神为基础，创造丰富多彩的汽车生活，尽力协调股东、客户、职员以及跟汽车产业有利害关系者。

参考资料：

常州无锡汽车过户问题

机动车所有人应当填写《机动车登记申请表》，持资料向机动车所有人 住所所在地的车辆管理所申请注册登记交验车辆，提供以下材料：

机动车所有人的明；申请办理注册登记的车辆的标准照片；机动车来历凭证，但海关监管车辆除外；国产机动车的整车出厂合格证，进口机动车的进口凭证；车辆购置税的完税证明或者免税证明。

扩展资料

有下列情形之一的，机动车不予办理注册登记：?

1、机动车所有人提交的证明、凭证无效的；?

2、机动车来历证明被涂改的或者机动车来历证明记载的机动车所有人与明不符的；?

3、机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；?

4、机动车未经院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；?

5、机动车的有关技术数据与院机动车产品主管部门公告的数据不符的；?

6、机动车的型号、发动机号码、车辆识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的；?

7、机动车达到国家规定的强制报废标准的。

百度百科—车辆入户

从朴实直接到前卫 价格亲民配置丰富 北京现代七代伊兰特车型导购

暂住证满一年可以过户。常州没有超过5年不能过户的政策

汽车过户

1、持机动车转入档案到常州市车管所1号楼1楼大厅咨询服务台取号排队等候窗口办理开具检测尾气单，到中标公司检测尾气。

2、检测尾气合格后到4号楼（检测站）（1）1号门处拓印车辆识号，并粘贴在机动车查验记录表上。（2）转入时已超过检验有效期的，到4号楼登记处登记排号等候上线，检验合格后到4号楼总检窗口盖合格章。（3）到新车、转籍车验车区查验岗登记，所需手续（①机动车登记证书，②机动车查验记录表并粘贴拓印膜），排号等候车辆外检。3、外检合格后，到新车、转籍车验车区拍照，制作机动车标准照片，并粘贴到机动车查验记录表上。

4、持机动车档案、机动车查验记录表、检测尾气单到大厅7、8号窗口审核机动车档案资料，档案符合相关规定后审查《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、机动车所有人明、强制保险凭证、车辆购置附加税（凭原车辆购置附加税到行政审批中心办理），比对拓印膜。由民警查询并下载机动车登记信息，比对被盗抢，录入信息、打印受理凭证。

5、持受理凭证到13、14号窗费。

6、交费后到受理窗口选择号牌(“十选一”方式)。

7、到0号窗口领取临时号牌、行驶证、登记证书及合格标志。

8、到3号楼南侧安装号牌。

2003年，第三代?伊兰特在北京现代实现了国产上市，随即赢得市场热烈追捧，顺利成为当年的“新三样”取代了之前的“老三样”。那个时代的伊兰特以平价、皮实和高配置赢得中国家庭用户的青睐，不过伴随着现代多车型战略实施，换代产品以悦动、朗动出现，伊兰特这个名称逐渐退出主流舞台。今年北京车展上，北京现代正式亮相了第七代伊兰特，这台车以全新的面貌回归，从之前的平实形象突然变得前卫和时尚起来。10月25日，国产的第七代伊兰特上市，售价区间9.98-14.18万元，新车出自现代全新i-GMP平台，拥有全新的车身架构。当然，它的亲民的定价和高配置优势并没有改变，这让它引起了众多网友的关注，今天我们以2021款240TGDi?TOP旗舰版（下称伊兰特）为例，看看它的特点并挑出最具性价比的车型。

新车特点：

一、基于i-GMP平台打造，第七代车型以“伊兰特”原名回归

二、外观用参数动力学设计理念，夸张的格栅造型一改以往低调形象

三、车厢布局遵循以驾驶员为中心理念，双10.25英寸大屏亮眼

四、车机搭载第三代智能网联系统，使车辆成为智能的移动终端

五、动力总成提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种，燃油经济性不错

2021款伊兰特为第七代车型，新车基于i-GMP打造，并以“伊兰特”原名强势回归，勾起了一代人的记忆。不同于第十代索纳塔对国产车型外观的诸多调整，伊兰特基本延续了海外版车型的设计，带来年轻、运动的形象，夸张的造型一改以往的低调，成为前卫和时尚的代表。新车提供冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红、极地白和幻影黑共6种车身颜色可选，注重个性化需求。

前脸运用“PARAMETRIC?DYNAMICS”（参数动力学）设计理念，丰富的楔形元素为格栅带来前所未有的视觉冲击力，完全改变了以往面向低调的形象。牌照上下分别设有前摄像头和自适应巡航雷达模块，而车标则被单独设计在引擎盖上方，好让格栅的视觉冲击力得到更好地发挥。

LED前大灯加入了“开眼角”造型，使得中网与大灯浑然一体，进一步增强了前脸的冲击力，我们认为这幅前脸甚至比“小钢炮”——菲斯塔还要劲爆。除此之外，侧腮部分还配备有带真实通风效果的进气口，而且前保险杠本身还有众多棱角分明的线条，可见在设计细节上做得多么讲究，这样的造型生产制造成本还会增加很多。

在现代i-GMP平台加持下，伊兰特的车身比例也有了新变化，比起上代车型（领动），新车的前悬缩短，轴距加长，车身重心降低，发动机罩后移，搭配溜背式车身造型，营造出更为修长、低趴的运动姿态。车身部分拥有三条锐利折线，共同勾勒出独特的“Z”字腰线，这是设计师为伊兰特精心定制的“精神标签”，同时也是同级中工艺最为复杂的腰线。

车身尺寸长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。与上代车型（领动）相比，长度、宽度和轴距分别增加了70mm、10mm和20mm，车身高度则有35mm的降幅。与合资竞品相比，伊兰特的几何尺寸优势十分显著，尤其是长度和轴距，在宽度方面也处于领先地位，高度则是最低的，这样的几何尺寸拥有良好操控的底子。

全黑配色加上棱角分明的造型，使得外后视镜看起来足够酷炫，设有LED侧转灯和侧置摄像头，360°全景影像是顶配车型的专属，外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。

门把手为车身同色，上方的黑色按键为驾驶位无钥匙进入模块，这样的布置确实有些破坏整体设计感，强烈建议改成隐藏式按键。这台车还具备蓝牙钥匙功能，可通过手机APP对车辆进行开/关锁，为用户带来出行新体验。

除入门车型（205/55?R16），全系均配置规格为225/45?R17的前后轮，“钻石切割”的双色轮毂造型同样也是“PARAMETRIC?DYNAMICS”（参数动力学）设计理念之下的产物，这一点和前脸中网相类似，从细节提升品牌印记。轮胎匹配的是主打静音和舒适性的耐克森N'priz?CX?SH6系列轮胎。

尾部造型加入了丰富的折角与折面元素，营造出丰富的立体感和层次感。尾厢盖边缘增加了小尾翼来降低风阻，贯穿式尾灯成为型面的最低点，但因为可以主动发光，反而营造出更为立体的视觉效果。灯组本身也用大量三角元素，显得非常有个性。而后保险杠造型也非常复杂，菱形的牌照框有清晰的层次感，黑色底裙中央用导流槽结构，奇怪的是它用了单边双出的排气管布局，而不是双边双出，对于喜欢对称的国人来说这并不讨好，还不如1.5L车型的隐藏式布局。

相比有些惊艳的外观，这套内饰第一眼看起来有些平淡，整体风格与第十代索纳塔接近，遵循了以驾驶员为中心的布局理念，用贯穿式的空调出风口拉宽横向距离。在配置上非常有诚意，如双10.25英寸大屏、飞机式挡杆、64色氛围灯、手机无线充电等，科技氛围较为浓厚。

略带平底的多功能方向盘用皮质包裹（入门车型除外），四辐式造型颇有新意，能够获得饱满握感，尺寸也非常适合国人体型。这台车除了配备有换挡拨片、方向盘加热，还具备了全速自适应巡航功能，智能驾驶达到L2级。

除个别入门车型（3.5英寸），全系都配置了10.25英寸全液晶仪表盘，并且提供了三套主题显示，不过三者间并没有色彩变化。在切换驾驶模式时，仪表盘会有色彩上的变化，整体的视觉感受较为丰富。

在以上四种驾驶模式中，SMART（智能）模式最值得一提，该模式下系统能够根据当前的驾驶习惯来自适应调整驾驶模式，比如深踩几脚油门，系统会认定你在进行激烈驾驶，会自动切换至运动模式，而当平缓行驶一段路程后，系统又会切换回舒适模式。

除个别入门车型（8英寸），全系均配置了10.25英寸中控屏，搭载了与百度联手打造的第三代智能网联系统，不仅提供丰富的在线资讯，还能实现“车家互控”功能，在车里就能启动家里的空调、扫地机器人等电器，而BLE蓝牙钥匙更可实现手机开/锁车门、启动车辆等功能，完全就是一台智能的移动终端。最关键的是，这套系统的操作逻辑和我们的智能手机并没有不同，非常容易上手。

重新布局的挡杆台较为简洁，居中的飞机推杆式直排挡杆居中布局，有些浪费空间但看起来尤其大气，左侧设有驾驶模式调节、驻车雷达、电子手刹和自动驻车功能按键，右侧通过倾斜的扶手将挡杆台形成环绕感，体现了“驾乘分离”的理念。空调控制面板用了时髦的平面触控式，提升了车厢的视觉整洁感和档次感。

中央扶手箱开口较大，虽然形状并不规则但深度足够，储物空间相当可观，但内部并未配置任何充电接口。充电接口被布置在挡杆前方，设有两个USB接口、12V电源，储物格还配备有手机无线充电模块（除了个别入门车型）。

除入门车型，均配置仿皮包裹的前排座椅，虽然皮质偏硬但内部的填充物比较饱满，坐垫和靠背拥有充分的侧向支撑，带来舒适的乘坐感受，还加入红色缝线来增添动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶则仅支持前后、靠背手动调节，前排座椅均配备有加热功能。

后排座椅同样用仿皮材质，坐垫和靠背之间的角度设计合理，坐垫长度充分，靠背有一定的侧向支撑，整体的承托性充足。空间方面，侃弟身高175cm，腿部两拳有余，头顶空间则为一拳，横向坐满三个成年人也不显拥挤，空间表现在同级中处于上游水平。功能方面也比较完善，配置有带两个水杯架的高位翻折扶手和地台式空调出风口，并配置了USB接口。

除入门车型，全系都配置了电动天窗。?

尾箱两侧轮拱凸起占据了部分横向空间，呈内窄外宽造型，常规状态下拥有474L的容积，还算不错。不过由于尾窗后延，尾盖的开口不算大而且偏高，影响大件物品进出。通过尾箱上方的小拉杆（红框所示），可将后排座椅按4:6比例完全放平，不过该功能仅1.5L和1.4T顶配车型（旗舰版）支持。地板下方配备了非全尺寸备胎，以便不时之需。

动力方面，伊兰特搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.5L自吸发动机代号为G4FL，最大功率84.5kW（115Ps）/6300rpm，最大扭矩为143.9Nm/4500rpm，匹配CVT无级变速器；1.4T涡轮增压发动机代号为G4LD，最大功率103kW（140Ps）/6000rpm，最大扭矩为211Nm/1400-3700rpm，匹配7速DCT双离合变速器。从数据看，这两款发动机表现都较为一般，实际的动力表现不算给力，但是燃油经济性不错，两款发动机的百公里综合油耗分别为5.3L和5.2L。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。得益于i-GMP平台下的多重骨骼发动机舱，伊兰特具备了分散并吸收碰撞冲击力的能力，通过重量的合理分配和降低重心，提升车辆的行驶稳定性。

配置方面，伊兰特分为4款1.5L和2款1.4T共6款车型，我们分别来看价格和配置。

一、1.5L车型对比

入门版2021款1.5L?GLS领先版售价为9.98万元，中配版2021款1.5L?GLX精英版售价为11.28万元，价格贵了1.3万元，配置上16寸轮圈升级为17寸、塑料方向盘升级为皮质、织物座椅升级为仿皮，增加了前后排头部气囊、前后驻车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠。以上配置不仅提升行车安全，更带来了舒适高级的用车体验，性价比很高。

高配版2021款1.5L?LUX尊贵版售价为12.38万元，价格比中配版贵了1.1万元，配置上3.5英寸行车电脑升级为10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏升级为10.25英寸、前排1个USB接口升级为2个、驾驶位车窗一键升降升级为全车、手动空调升级为自动，增加了车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、自适应近远光灯和车载空气净化器。在此基础上再花费1.1万元，能够买到双10.25英寸“连屏”、L1级驾驶和方向盘、座椅加热等诸多提升舒适度的配置，蓝牙钥匙、远程启动和自适应近远光灯也为用户带来更多便利性，性价比更高。

顶配版2021款1.5L?TOP旗舰版售价为13.38万元，价格比高配版贵了1万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为全速自适应巡航、单色行车电脑升级为彩色，增加了并线、倒车车侧预警、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色氛围灯、外后视镜加热和后座出风口。旗舰版的配置亮点在于L2级驾驶，其余均为不影响实际用车的配置，侃弟认为高配版配置已经足够丰富，没有必要再往上升级。

结论：最具性价比的是12.38万元的2021款1.5L?LUX尊贵版，故作推荐。

二、1.4T车型对比

入门版2021款240TGDi?LUX尊贵版售价为13.28万元，高配版2021款240TGDi?TOP旗舰版售价为14.18万元，价格贵了0.9万元，配置上倒车影像升级为全景影像、定速巡航升级为全速自适应巡航、单色行车电脑升级为彩色，增加了并线、倒车车侧预警、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色氛围灯、外后视镜加热和后座出风口。两者的配置差异与1.5L车型的高配与顶配差异完全一致，因此理由同上，没有再往上升级的必要。

结论：最具性价比的是13.28万元的2021款240TGDi?LUX尊贵版，故作推荐。

侃弟点评：

“伊兰特”的知名度没有问题，但它的形象偏向朴实低调，此次北京现代重启这块金字招牌，并带来全新前卫和时尚的造型，想借此提升现代的品牌形象。总体看来，全新伊兰特造型确实非常吸引人、车厢也有一定的档次，空间够大而且便利，配置也给得很扎实，不过动力表现只能算一般，底盘也略显平淡。车型方面，无论1.5L还是1.4T车型，性价比最高的都是尊贵版，具体为12.38万元的2021款1.5L?LUX尊贵版和13.28万元的2021款240TGDi?LUX尊贵版。

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