福特新suv最新消息_福特新suv

1.大马力依旧的福特全新锐界L，将用混合动力打败汉兰达？

2.突破边界和束缚渴望 福特新领裕上市售价17.38万元起

3.全新福特探险者对比一汽-奥迪Q5L，谁是真豪华旗舰SUV

4.30万级中大型SUV的新选择？探店实拍全新福特探险者

5.拒绝油老虎，全新一代福特锐界L妥妥生活多面手

我了解到的福特suv大全 所有车型 价格 报价：

1、领界：领界是江铃福特制造的一辆紧凑型小型多用途汽车，以生产商的营销规划而言，领界是江铃福特开拓新领域的转变。

2、翼虎翼虎依赖大气的外观为卖点，如今的翼虎以不错的性价比、出色的操控性加上激进的动力备受好评。

3、领界EV：领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置。

4、撼路者：撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。

5、探险者：福特探险者这款车最能给中年人，用来5口人出行，前后排长久了也不累

大马力依旧的福特全新锐界L，将用混合动力打败汉兰达？

福特电马是福特推出的高端纯电动SUV，以时尚外观、智能科技和强劲动力受好评。该车定位高端市场，与特斯拉Model Y等车型竞争。福特电马配备先进电控系统和安全配置，如ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。总之，福特电马是一款集科技感、时尚感和动力表现于一身的高端电动汽车。

突破边界和束缚渴望 福特新领裕上市售价17.38万元起

从2008年之后，汽车产品超高速的走入千家万户开始，丰田汉兰达始终都是30万元级别，7座中型SUV市场的宠儿。即使在眼下猛烈的电气化浪潮冲击下，拥有THS混动作为护城河的丰田汉兰达亦是如此。但是提到同级别“最危险的挑战者”，那么在9年前瞄准汉兰达，并且一度在销量上占据优势的福特锐界一定不容忽视。而伴随全新一代车型更名为福特全新锐界L，在肉眼可见的尺寸加大之外，混动技术的加身，不出意外将再一次与汉兰达展开新的近身肉搏。那么这套来自传统美系品牌的混合动力技术到底有着怎样的表现呢？我们也来提前验证一下。

比丰田混动，福特混动效率更高？

在口碑上，节能一向不是美系车的强项。而混合动力技术的发展，其中一个重要的目的，就是明显削减传统燃油车的能耗。从WLTC工况油耗成绩来看，福特全新锐界L混动版的表现在6.31-6.82L之间。而隔壁丰田汉兰达的混动版本，在同样工况成绩下的油耗表现在5.82-5.L之间。虽然在整备质量上，尺寸略胜一筹的福特全新锐界L毫无意外要稍重一点。但同一工况下，新晋的混动挑战者全新锐界L，相比汉兰达也还有一定的差距。不过这部分我们还需要结合后半部分的性能一起来聊，这里先卖个关子。无论如何，套上混动技术之后的福特全新锐界L，与传统印象中的“油老虎”形象肯定是说拜拜了。最后补充一点的是，两款车型在燃料上都可以吃粗粮，也就是加注92号汽油即可。这点对于用涡轮增压以及直喷技术的福特全新锐界L而言，就显得更不容易。

言归正传，我们也来拆解一下帮助福特全新锐界L降低能耗的混合动力系统，到底是怎样的工作逻辑。首先，新车用了传统发动机与双电机的硬件结构，在动力分配部分则是运用行星齿轮结构承担。而看到行星齿轮，毫无疑问就会联想到丰田THS混合动力。事实上，要说福特全新锐界L的混动是站在丰田这一混动巨人的肩膀上，也没什么问题。在电机与发动机都需要参与到驱动车辆时，行星齿轮作为动力分配核心，其对于动力输出的平顺性和精确性都有得天独厚的优势。从实际体验中，我们也很难从脚感上判定内燃机介入驱动的时机。至少在油、电的动力衔接部分，福特全新锐界L的调校已经非常成熟。

不过逻辑上源自丰田THS，并不代表福特全新锐界L会完全照搬。事实上，异轴布局的丰田混动，在发动机、驱动电机与发电机都接入行星齿轮结构的情况下，容易导致电机反转等“左右互搏”的低效场景。以及急加速时发动机介入转速过高，导致NVH体验一般的情况。作为后来者，福特全新锐界L为了解决这一结构问题，在结构上虽然还是异轴布局，但驱动电机并没有直接接入行星齿轮结构，而是与行星结构的输出端刚性连接，形成所谓单挡变速器的效果，最终汇入输出轴。这种结构追求的效果更像是本田i-MMD的做派。而相比丰田THS的结构改变，使得驱动电机不参与行星结构，也不存在不同工况下的“内耗”现象。并且这套逻辑依旧没有离合器结构，所以也就不存在额外的动力衔接调校压力，系统的平顺优势依旧能够保持。但是相对而言，这种结构对于纵向空间的需求也更大，只不过在福特全新锐界L身上，空间并不是问题。

有了混动，内燃机与四驱都放飞自我了？

在提供混合动力之后，我们所熟悉的美系车难倒转性了吗？其实从能耗部分埋下的坑，即效率上有所提升的混动结构，并没有带来能耗上的明显变化，我们也能察觉到新车对于动力性能部分是有所保留的。不过性能上的主角并非是新时代的宠儿电动机，最大功率140kW的电机与丰田汉兰达相比优势并不明显。电机对于福特全新锐界L而言，很单纯的扮演者在低速状态下驱动这台庞然大物的工作。以此在内燃机能耗工况最不利的环境下，帮助车辆实现节能。

在有电机托底之后，福特全新锐界L的内燃机部分就有点放飞自我了。2.0T发动机，最大功率202kW，最大扭矩405N·m。仅以这一栏数据，对比燃油版的丰田汉兰达2.0T，都有着较为明显的优势。但是在没有传统机械变速箱结构的影响下，如此较大数据的动力表现，在实际体验中并没有很直接的在中低速状态下凸显。猜测主要还是因为油、电输出需要匹配。按照纯燃油机的低转高扭目标，或许会造成动力衔接上的不畅。而由于体验场景的限制，更高转速，或者说高速状态下的再加速能力，并没有条件验证，但是从数据本身还是能看出一些端倪。比如说福特全新锐界L的发动机最大扭矩转速在3000-4000rpm。如果是纯燃油动力，是很难照此调校的。

福特全新锐界L在性能上的最后一大特点是保留了机械四驱结构。在传统燃油车“带电”之后，绝大多数都选择了电四驱结构。当然，从纯电动角度出发，电四驱的效率、响应能力等等，都有着天然优势。但作为基于前桥的HEV结构，其电池携带量与效率本身，都无法支持后桥大电机的存在。以丰田汉兰达混动为例，其后桥电机的最大功率仅为40kW，最大扭矩121N·m。这一数据，在铺装路边基于车辆更多稳定性表现是毫无压力，但落脚到所谓的越野、脱困身上，对于如此庞然大物，就有点力不从心了。

或是基于此点考虑，福特全新锐界L干脆继续保留机械结构的四驱。虽然还是同级别城市SUV比较常见的多片离合器式的适时四驱，但是可靠性与高负载形式的承载能力，都要在同级别、同类动力结构的车型面前更占优势。当然，在具体工况中更多依赖“油”而不是完全用“电”来实现四驱，本身对于能耗也有额外的压力。另外值得一提的是，福特全新锐界L能够保留机械四驱结构，也与电池息息相关。一方面，新车直接用更高效的三元锂电池，这使得体积大为缩小，极大的释放了底盘布局的压力。另一方面，体积较小的电池，也没有选择常规的后排座椅下方横置摆放的结构。而是直接布局在副驾驶座椅靠后的底盘下方位置。除了避开传动轴，也不影响传统排气结构之外，还能为车辆的左右配重贡献一份力。

电气化对于汽车的革命性影响是不言而喻的，混合动力作为融合电气化优势，以及无缝对接传统用车习惯的技术选择，毫无疑问受到了不少传统车企的青睐。与专注大马力内燃机，以及更多直接选择切换纯电路线的美系车印象不同，福特全新锐界L带来了混合动力的玩法。比较惊喜的是，除了坚持自身在内燃机上的高输出特点，对于混合动力的理解方面，福特也表现出了因地制宜的一面。

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全新福特探险者对比一汽-奥迪Q5L，谁是真豪华旗舰SUV

2023年2月24日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）旗下臻三排大七座宽适SUV福特新领裕正式上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。新车以20万级大七座SUV最强者的实力，成就7座SUV价值标杆。

江铃福特科技总裁刘继升公布福特新领裕价格

正如江铃福特科技总裁刘继升在现场所言：“江铃福特科技秉承着为用户每一段人生匹配一辆福特汽车的理念，不断挑战自我，果敢前行。我们用最具竞争力和最具诚意的福特新领裕，颠覆市场认知，满足用户个性化需求，不断进阶。”

更豪华的美学设计

从外观来看，云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感，实现炫酷的动态迎宾方案，营造满满科技氛围。

同时，福特新领裕通过完善的色彩分析方案，以及基于中国用户的审美洞察，诞生了全新配色“暮夜蓝”，淡雅干净，将中国文化底蕴融入车身色彩美学。此外，福特新领裕历经数千次计算机仿真计算，多轮风洞试验，不断优化风阻效果，以0.33 Cd的低风阻设计，比肩百万级豪华品牌SUV，为中国用户打造豪华车的观感体验。

同级罕有2/2/3臻享大空间

作为臻三排大七座宽适SUV，福特新领裕拥有越级车身尺寸和创新的座椅布局，赋予其堪比豪华保姆车的宽奢空间和舒适驾乘体验。福特新领裕长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，傲视同侪。同级罕有的2/2/3座椅布局，赋予整车更强的独立舒适性。第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica?环保超细纤维麂皮绒，让乘客宛如置身于飞机头等舱，尽享驾乘舒适。

值得一提的是，200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。同级领先的第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也拥有了足够的舒适空间。超平整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕真正做到了“座座皆舒享”。

人车合一的智行互联科技

随着汽车消费群体日益年轻化，智能化已成为用户关注的焦点，也是衡量一台汽车“科技实力”的重要维度。福特新领裕以比肩新势力的智行互联科技，营造出高端豪华的驾乘体验。福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉上直接将座舱科技感拉满。其搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。值得一提是，福特新领裕拥有蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙，无缝衔接智联世界，为用户打造一个“移动智能座舱”。

福特新领裕搭载Co-Pilot?360智行驾驶系统，实现行业领先的无忧智行体验，让前行的道路更加从容。该系统具备L2级智能驾驶能力，拥有同级领先的20余项智行配置，包括4大视觉功能，助你清晰辨识驾驶环境；8大主动介入功能，助你从容应对复杂路况；8大预警功能，先你一步预见危险并协助规避，铸造全方位的安全感。

沃德十佳发动机 航空级高强度车身

福特新领裕沿袭EcoBoost?系列优秀口碑和荣誉。EcoBoost?225四缸2.0T涡轮增压发动机荣膺“沃德十佳发动机”称号，其最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。

对于百年福特而言，安全和品质始终是福特坚守的底线。在被动安全方面，福特新领裕拥有同级领先的安全配置，为驾乘者带来越级安全感。全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，达到航空飞机起落架的强度级别。高强度车身可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形。全系标配7个安全气囊。同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。

福特新领裕还对驾乘者的车内健康高度重视，拥有比肩豪华车级别的全面防护体系。例如通过配备有CN95空气滤芯和负离子净化器的健康智能座舱，福特新领裕能够自动过滤车外的有害气体、吸附粉尘，净化车内环境，让车内成员的每一次呼吸都清新自然。

六重豪礼强势而来

为回馈广大用户的支持与厚爱，福特新领裕携六重豪礼强势来袭。用户购车即享：进享免税礼（50%购置税减免）、进享金融礼（3年0利率）、进享置换礼（至高10,000元置换补贴）、进享出行礼（多重VIP出行礼遇）、进享焕新礼（免费内饰皮革清洁焕新养护）、进享无忧礼（3年3次免费基础保养、免费道路救援、发动机&变速箱核心零部件终身质保及5年免费数据流量）。

江铃福特科技传承百年福特的“先锋创新”精神，依托福特全球技术以及在SUV领域的优势，从中国用户需求出发，用新合资、新科技思维，高效构建强势产品矩阵，挑战产品创新高度。臻三排大七座宽适SUV福特新领裕是江铃福特科技对这一理念的再次诠释。

福特新领裕越级而立，全面领先，拥有福特中国全新一代“势能美学”设计理念、创新2/2/3臻享大空间、健康智能座舱、360°五星安全架构四大核心卖点。新车以加配不加价的姿态，满足中国用户不断进阶的出行需求。

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30万级中大型SUV的新选择？探店实拍全新福特探险者

如今中国市场消费者面对选择更加理性务实，因而不少实力更优的SUV凭借更强的综合素质逐渐在市场中站得高位，全新福特探险者正是这样一位杰出代表。

而它所在的区间，也和这个级别颇有影响力的一汽-奥迪Q5L有所重合，40万元左右的预算，双车如何选择？本次我们选取37.98万元的全新福特探险者EcoBoost? 285四驱ST-LINE版七座（以下简称全新福特探险者），和售价45.18万元的一汽-奥迪Q5L 改款45豪华动感型（以下简称奥迪Q5L）为对比，看看他们究竟谁才是“真旗舰”。

美系VS德系，谁的气场更强？

作为长安福特现在的SUV旗舰，在外观上，全新福特探险者用了家族的最新设计语言，主打豪华的外形风格，拥有众多的经典欧美系设计元素，线条孔武有力而又不乏精致，整体风格大气磅礴，因此官方将全新福特探险者定义为“陆上游艇”。

对于外观和内饰设计来说，奥迪所要做的事情从来都是化繁为简，用简单的线条雕塑出最符合科技气质的外观造型，奥迪Q5L的外观干净规整，周身没有多余赘肉，容易抓住低调内敛的消费者的心，家族式的车体形状、遍布的镀铬装饰，符合人群对奥迪品牌SUV的一贯印象。

全新福特探险者闪亮的大尺寸蜂窝状进气格栅用了更显运动张力的熏黑处理，凸显了前脸大气豪华，整体设计造型延续了家族力量感十足的设计方案，精致的用料和细节上的考究凸显出了豪华质感。

奥迪Q5L设计还是沿用了许多经典的家族式设计，前脸六边形“大嘴”进气格栅视觉符号得以保留，内部大量的镀铬线条也是奥迪这么多年一直保持的元素，加上保险杠两侧造型夸张的通风孔，质感更强的同时也更符合新车的定位。但即便是运动版，它的运动气息也都不甚明显。

大灯造型方面也是家族式样貌，日行灯带与中网上部横贯式LED灯连接。前包围跟两侧横向雾灯搭配也更加具有气势。功能上支持自动远近光、高度调节、自动开闭以及延时关闭功能。顶配车型更具有迎宾与流水转向等功能，这也使得整车的前脸看上去多了几分秀气。

奥迪Q5L继承了奥迪灯光技术的优秀基因，将“灯厂”的美誉继续发扬光大。矩形灯组内双L型日间行车灯是Q5L的独有符号，技术上，矩阵式LED大灯的灯组在使用上同样力求带来更多创新，不过是选装的，需要加钱，普通版车灯只是简单的LED灯组。

全新福特探险者车身有传统肌肉SUV的体形，还有长轿厢的造型设计，身材高大魁梧，宽大的D柱带来独特的厚重感，全新福特探险者的车身尺寸长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到了3025mm，这也为其带来了更强的气场。

奥迪Q5L是一款原生加长车，三围尺寸为4770/1893/1667mm，轴距相比海外版增加88mm，达到2907mm，与上一代车型相比，全新奥迪Q5L几乎所有尺寸都有所增加，但对比全新福特探险者，没有任何一个维度占据上风。

全新福特探险者的尾部造型非常规整，宽大的尾窗和车门带来了更为稳重大气的视觉效果，远看犹如一个身着西装的肌肉绅士，巨大的排气口的双边单出的排气设计配合下部尾部扩散器，整体精致而又有几分粗狂。贯穿式灯组造型呼应了前脸，内部置有雕刻纹理，虚线点阵式的光源显得很有精致感，点亮后带来极具冲击力的视觉感受。

奥迪Q5L拥有一个典型的奥迪式SUV造型，粗壮的C柱承托起车身后部，后风挡有着很大倾斜角度，给整个车顶营造出一定的溜背效果，车尾部的造型很大胆，向外凸起的线条让Q5L的尾巴显得筋肉感十足，奥迪标志性的一体贯穿式后灯组内部同为LED光源，做到了和车头前后呼应。

轮毂从来都是美系车的专长，全新福特探险者换装了全新的黑银撞色花瓣式轮毂提升豪华气息。轮胎规格为275/45R21，匹配倍耐力Scorpion zero蝎子胎，这是一款定位高性能的轮胎。其余车型还有20英寸倍耐力Scorpion zero蝎子胎或米其林Primacy SUV静音轮胎的配备。

相较之下，奥迪Q5L的五辐轮毂造型反而显得有些普通了。轮胎方面，它选用的是米其林品牌旗下latitudesport3系列尺寸为255/45R20的轮胎，这是一条定位驾控的运动型胎。

豪华科技座舱谁更强？

全新福特探险者的27英寸横屏，可实现4K显示效果。坐在车内的目光都会被这块屏幕所吸引。座舱用料更是不遑多让，真皮与木纹饰板加上专属的7色氛围灯的加持，触感与观感都以一种有特殊格调的气息来凸显着自身的豪华体验。

奥迪Q5L用了奥迪家族最新虚拟驾驶舱设计，线条简单而富有棱角，以科技运动为主题中控台向驾驶员方向倾斜并使用嵌入式大尺寸显示器。数字仪表板和触控屏使得整体科技氛围相当浓厚。不过用料方面实在不走心了，全车座舱大量使用硬质塑料以及搪塑，甚至与大众品牌的车拉不开差距。

全新福特探险者全系标配12.3英寸液晶仪表盘，拥有全彩HUD抬头显示功能，在投射面积与信息丰富度上要优于曾经主打“虚拟座舱”的Q5L。

12.3英寸的全液晶仪表是奥迪Q5L虚拟座舱的重要组成部分，如今看起来已经不再新鲜。而且它的HUD是需要选装的，单为车内增加虚拟座舱的“第三屏”就需要多加17900元。

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本文来自易车号作者王越鹏YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

拒绝油老虎，全新一代福特锐界L妥妥生活多面手

对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数的家庭。

近日，中期改款的全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为30.98万元-37.98万元。据了解，新车上市后的一天后，官方数据显示累计订单就突破了5000台，全新福特探险者的受欢迎程度由此可见一斑。为了帮助大家更好的了解和选购这款新车，小编特地带来了这次探店实拍。

外观方面，作为福特硬核豪华旗舰SUV——全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为设计灵感，为新车营造出了硬朗强大的气场。在全新设计理念的加持下，中期改款的全新探险者对前脸也进行了调整，大尺寸前进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式，同时一个贯穿的镀铬装饰条将两侧大灯组相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。

车辆侧部，全新探险者相较老款车型的变化不大，其保留了悬浮式车顶和粗壮的俯冲式腰线设计，同样彰显了一定的力量感。

车身尾部经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，与现款相比延长了横向尺寸，配合贯穿式的镀铬装饰条，将尾部的横向视觉宽度也进行了提升。此外，新车后包围用了双层设计，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一定的运动气息。

作为一款中大型SUV，全新福特探险者长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距更是达到了3025mm，不仅对比同级别车型有一定的优势，同时也为新车带来了近6平米的座舱空间，完全可以满足家庭多成员出行的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。二三排座椅均支持一键放倒，可拓展最大2487升的储物容积，让全家的自驾出行更加自由随心。

坐进车内，除了宽敞舒适的大空间之外，在内饰质感的营造上，大量皮革包覆的内饰，展现出了相当不俗的豪华氛围，空调区域用镀铬饰条加以装饰，平底方向盘、B&O音响，旋钮式的电子换挡机构、三排全电控座椅等配置拉升了内饰的档次感。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，视觉效果相当出众，提升了车型内部的科技氛围。

在智能体验方面，全新福特探险者内置SYNC+2.0智行信息系统，可以通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，正在做到了让你在车内“只需动口无需动手”。

智能驾驶方面，新车全系标配L2级福特 Co-Pilot 360?智行驾驶系统，可实现18项高级驾驶功能，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等协同功能，能够让用户的出行更高效。

动力方面，全新福特探险者搭载了第四代2.3T EcoBoost?发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为7.6秒。同时，基于CD6平台打造的全新探险者，纵置后驱布局可以实现50:50前后轴静态配重比，配合智能可分离式四驱系统，能够大大提升驾驶的舒适性与通过性。

写在最后：

随着二胎、三胎家庭的逐渐增多，6座/7座布局的中大型SUV逐渐热销，面对众多潜在的用户消费需求，此次中期改款的全新福特探险者可以看的出来是有备而来，在外观、动力、豪华配置、以及智能科技方面都相较老款车型都有了较大的提升，结合其不到40万的售价，这样的产品力对比同级也有较大的质价比优势，因此，对于预算40万以内，想要购买一款中大型SUV的朋友来说，全新福特探险者值得考虑。

另外，据小编了解，伴随着新车的上市，官方还推出了多重购车礼遇，包括出行犒赏礼、购车犒赏礼以及关怀犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。

本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

作为美系车的代表，福特自推出以来凭借操控与动力在中国市场取得不错的成绩。其SUV车型锐界作为经典的产品，传承原汁原味的福特SUV基因。自2015年进入中国就取得不错的成绩，一度成为汉兰达强烈的竞争对手，月销量过万也是常有的事。

但随着更新迭代和中国品牌的兴起，锐界似乎有些跟不上潮流，无论是颜值、动力还是智能化配置，均有着明显的劣势。辉煌的成绩一去不复返。小缝小补的改款车型一致维持到2020年。

不过，近一年来，福特一直都有大动作，而且每一次推出新的车型都会让人眼前一亮。譬如蒙迪欧的出现，重新定义中型车原来也可以如此运动。并在市场上也获得不错的反馈。全新一代锐界L的到来则让对手感到危机满满。

新车针对颜值、智能化、舒适性、动力系统进行全方位的升级。一共推出混动版及燃油版共7款车型，预售的指导售价为22.98万元-31.98万元。

针对颜值这一款，其实新车设计长在很多人的审美上。作为一台大7座SUV，在车身尺寸上已经拥有提升气场的基础，5米的车长近3米的轴距，在“以大为美”的国人审美中已经获得成功。

除此之外悬浮式的车顶、隐藏式门把手、多腰线设计、格栅一体化大灯、外扩式轮眉、偏直立的D柱完全摆脱SUV给人“油腻”的感觉。符合现在年轻奶爸的审美需求。

并且针对2023年新车配置水平以及7座用户的需求，锐界L还有以下三点的更新。

亮点一：配置均拉满，智能化到位

单看这个内饰，有没有让你眼前一亮的感觉？锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等配置，即使跟主打智能家用的理想L9对比，在座舱科技感方面营造是相差无几的。

当然，作为一台家用的大7座SUV，肯定有部分场景是载着一家人出远门自驾游。而开高速的神器当属驾驶系统莫属，不仅可以提高出行的安全性，还能大大缓解长途驾驶带来的疲惫。锐界L这套系统支持0-130km/h速度区间自适应巡航，新增全新的转向灯变道和车道内智能规避功能。

搭配车路协同系统，能够提供前方前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。

车机交互部分，整合百度人工智能技术，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，语音控制硬件功能，包括空调、导航、氛围灯等各种车内的使用场景。整车全域OTA，常用常新。

亮点二：家用大7座，媲美MPV

对于7座SUV的第三排，很多用户都会着重关心第三排乘坐空间的舒适性。毕竟作为二胎家庭第三排空间使用的频率还是比较高的，更希望它是一个能够提供长途舒适性座椅并不是为了应急的“小板凳”。

但锐界L的车身尺寸已经摆在这里，长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，物理数据的优势已经摆在这里了，剩下的就是内部空间布局的合理性和舒适性配置的增添。

2+2+3座椅布局，2-4人家庭出行时，秒变豪华大四座，多人出行时，又可转变五座和七座，座椅布局较为灵活。除此之外，作为女王座或者老板座的第二排，头等舱座椅带舒适腿托，而座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，让二排乘员尊享头等舱般的驾乘体验。

简单从数据看，二排通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，轻松出入第三排。第三排空间，最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm。通俗来讲，只要你不是180cm的高个子，其实在第三排都能获得不错的乘坐空间。

亮点三：混动搭四驱，摆脱油老虎

对于美系车的印象，可能很多朋友还停留在“气缸即尊严”的大排量时代。其实到了如今这个带电时代，真的要改变这种印象了。毕竟在电机的加持下，一切都成为可能。

前面我们提到过，全新锐界L一共有两套动力，分别是2.0T 燃油版和2.0T混动版。

全新锐界L燃油版搭载2.0T发动机，能够提供275马力，最大扭矩378牛·米。相比目前在售2022款锐界搭载的2.0T发动机最大功率增加7马力

2.0T油电混动系统的最大输出功率为275马力，最大扭矩405，官方0-100公里/小时加速时间为7.1秒，WLTC工况油耗为6.31升/100公里。

全新锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况，让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时，与现在年轻群体向往大自然，热衷露营文化不谋而合。

写在最后

总体看下来，全新一代锐界L能够给人眼前一亮的感觉，针对智能化、舒适性、动力性这些用户较为关心的问题都进行相应的重新优化设计，是一台家庭用车的不错选择。

但最终回归到消费者层面，我认为价格才是制胜法典，单从它目前公布的预售价格而言，面对传统老牌汉兰达，新晋选手GS8都没有特别明显的价格优势。不过福特是善于制造惊喜的那一位，相信最终售价还是值得我们期待的。

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