1.在10-15万左右的预算内，有哪些车推荐呢？

2.东风本田和东风日产区别在哪儿？又各有什么推荐车型啊？

3.谁的车尾更结实？八成日系车无车尾防撞梁

本田思域保险杠怎么拆_东风日产本田思域保险杠多钱

11万左右的车哪款好

据我了解11万左右的车有

1. 大众捷达

2. 丰田卡罗拉

3. 哈弗H6

4. 吉利帝豪GL

5. 长安CS75 PLUS

6. 东风本田思域

7. 广汽传祺GA6

8. 上汽荣威i5

9. 长安马自达3 昂克赛拉

10. 东风日产轩逸

在10-15万左右的预算内，有哪些车推荐呢？

要买手动，操作手感要好，十几万预算。无非大众、福特和本田。凭心而论，大众的MQ系列变速器的手感是被严重神话的。什么吸入感，机械感，什么丝般顺滑，或许曾经有过一段是这样，但这不是当下国产大众手感的常态。我最后一次开大众的手动是高尔夫7 1.6，换挡并不顺畅，其实如果你从空档推入任何一个档位，手感都还好。但从档—档就是不行，中间会顿一下，你动作越快，这顿挫的感觉就越敏感，。有人跟我说大众的变速箱还是好的，只是原厂变速箱油太垃圾，换之手感能有巨大提神，我没有试过，无法对此做出判断。本田的操作手感是廉价车里最好的，我开广本的飞度和东本的思域，都不错，有点机械感，间隙比较小，基本是偏重代步，但稍微激烈点还挺有乐趣的感觉。福特的换挡手感普遍也不错，就是离合器踏板略微糟糕，啮合点偏低，脚感也不干不脆，减分。但我个人认为，在激烈驾驶的时候福特的手感那是相当讨巧的。综上所述，十几万的选择，本田思域220turbo 手豪。不过如果同时在意转向手感，可以等等长安福特将在7-8月上市的第四代新福克斯。福特的车架还是很不错的，而本田一直都差点意思

东风本田和东风日产区别在哪儿？又各有什么推荐车型啊？

如果有10-15万的购车预算，那么肯定会选择那些价值高，动力强的车型，不然就不符合他们年轻人的调性。在这种情况下，在目前的汽车市场中，在这个购车预算范围内，哪些车型是这些年轻人的首选？给大家推荐三款好看、开得好、亲民的高品质车型。预算10-15万就可以买到，买了就能赚。

第一，本田思域

本田思域作为最受年轻人欢迎的紧凑型跑车，一直以来都有着不错的销量和口碑。在过去的1-6月，思域共售出新车67172辆，月均销量上万辆足以证明这款车有多受欢迎。此外，如今的思域在国内也有轿车和两厢车型可选，这无疑大大丰富了购车者的选择空间。

第二，标致408

的确，标致，顾名思义，在外观价值上从不出错。经过大量镀铬装饰后，倒梯形网布设计更显年轻动感。两侧的大灯也因为造型犀利而更有活力，下格栅横在车头下方，很像年轻人展示肌肉，充满力量。车身侧面的滑背非常流畅，再配合前低后高的车身，营造出独特的年轻活泼气质。车尾造型简单。巨大的后尾灯虽然没有贯穿式尾灯强大，但后保险杠充满动力，看起来非常可靠。

第三，福特福克斯

福特的外观属于循规蹈矩的学校，稳步追求成功。前格栅面积很大，还用了大量镀铬金属装饰，增强了青春活力，两侧大灯线条柔和，即使是中年朋友也能欣赏。前脸下部的设计比较复杂，加上镀铬饰条的装饰后，气势增强了不少。悬浮式车顶用在车身侧面，不同于车标的滑背造型，甚至更坚固更稳定。

以上就是小编为大家推荐的三款车型，有喜欢的吗

谁的车尾更结实？八成日系车无车尾防撞梁

两个公司，东风作为国内资方和日本日产合资公司叫东风日产，国内所代表的车型以SUV逍客和奇骏、轿车轩逸和天籁较为知名畅销。东风本田也是一样性质的公司，只不过是日本本田公司，知名畅销的SUV车型有crv、xrv、urv，轿车思域、杰德。国内还有一个广汽本田。

“追尾”是常见的交通事故。但同是追尾的事故，为什么有的车经撞，有的车不经撞？有的车一撞车尾就塌得严重变形，需进厂大修，而有的车却只需要补下油漆损失不大？ 日前，浙江教育科技频道小强热线实验室，对多款车辆的防撞钢梁进行了检测，发现日系车多数车尾缺少防撞钢梁，即使有防撞钢梁相较于德系车和美系车，也比较单薄。 日系车多数车尾缺少防撞钢梁 根据检测数据显示，在被检测的五款AO级轿车中，日系车马自达2、日产骊威、本田飞度没有车尾防撞钢梁，车头防撞钢梁也仅有1.5毫米，而同是AO级车德系车大众polo、斯柯达晶锐车头和车尾防撞钢梁均达到了3毫米。(见图1) 根据被检测的七款A级轿车显示，除日系车日产骐达、本田思域无车尾防撞钢梁外，其他五款被检测的车子均有车尾防撞钢梁。(见图2) 无独有偶，在检测7款SUV车子时，发现依旧是日系车缺配车尾防撞钢梁，而且防撞钢梁相较于德系，美系车要单薄很多。数据显示，一汽丰田RAV4车头仅有厚约一毫米的前防撞钢梁金额后防撞钢梁。东风本田CRV则无无后防撞钢梁，前防撞钢梁也仅有1.5毫米。同样，日产逍客仅有1.7毫米厚的前防撞钢梁尾部无后防撞钢梁。(见图3)图一图二图三 同车不同配只因国内厂商节约成本？ 据悉，东风日产的骊威、骐达、颐达、轩逸、逍客等20万以下的车型，车尾均无防撞钢梁。而广汽本田飞度、锋范、东风本田思域、CR-V车尾均无防撞钢梁。而国外的本田思域车尾竟有防撞钢梁。 就缺配后防撞钢梁的情况，仅以本田CRV为例，其全国销量10.5万辆计算，本田CRV仅防撞钢梁以项就省下可以5200多万。 缺了车尾防撞梁车辆遭遇追尾事故时怎么办？ 没有了车尾防撞梁，车子在遭遇追尾事故时安全不安全？这是众多车主最关心的问题。厂家表示，有无防撞梁对安全性会有影响，但影响不算特别大。 杭州市汽车协会的专家表示，车尾防撞梁的名字叫做后保险杠加强筋，其作用主要用途是为了在汽车遭受追尾时保护后行李箱，与人员安全无关。而日系车的车尾设计成溃缩吸能，车尾直接用包裹塑料泡沫内杠，或塑料保险杠外壳代替。 “目前，我国在汽车安全法规标准只有正面和侧面的碰撞标准，无汽车追尾的碰撞标准，因此有些汽车生产厂家为了节约成本就不安装车尾防撞梁了。”一位持不同观点的业内人士说，他认为在小事故中，有没有加装防撞钢梁可能在一定程度上的确会影响到车辆的受损程度。 特别提醒：如果您的爱车有任何质量问题？和4S店或厂家产生维权纠纷？