江淮汽车新款停产了吗现在价格_江淮汽车新款停产了吗现在

1.如何看待江淮iev6s停产这一？

2.思皓不是“良药”，但已足够让江淮汽车“苦口”

3.江淮hfc7130af是同悦吗

4.江淮瑞风s2为什么停产了？

5.江淮瑞风m4停产了吗

6.江淮新能源5代为什么停产

值得。

1、首先从外观来看，瑞风S3前脸造型显得非常前卫，看上去很有运动气息。

2、再加上年轻的头灯，显得非常质朴。

3、瑞风S3的三年保值率为50.7%，若三年后卖掉瑞风S3，可以卖到原车价的50.7%价格。江淮汽车这一知名品牌现如今非常少人要提到，可是不会想起，江淮汽车以前也迎接过一个巅峰状态，主力军车系瑞风s3在2015年变成中小型SUV。

如何看待江淮iev6s停产这一？

江淮汽车这个品牌估计如今很少人会提起，但是你不会想到，江淮汽车曾经也迎来过一个巅峰期，主力车型瑞风s3在2015年成为小型SUV销量的冠军，但是好景不长，销量的增多同时问题也逐渐开始浮出水面，越来越多投诉表面江淮瑞风s3质量太差了，最终也导致了第一代瑞风s3停产，如今我们现在见到的第三代瑞风s3，它的命运会不会和上一代的有所改变呢？现在我们来了解瑞风s3究竟有什么问题。

第一，大量的质量问题导致瑞风s3的口碑日益下降，从图看到看到瑞风s3各个年款的故障投诉，其中14和16年的车型的故障非常严重。故障的部位可以说是遍布车身所有部件，最为严重的就是吃胎偏磨。

第二，瑞风s3动力性能弱，分别搭载1.5L和1.6L的自然吸气发动机，在这个涡轮增压发动机的汽车时代，自然吸气发动机显得明显落后，动力上也不过涡轮增压发动机。丙炔瑞风s3起步肉，提速不是很流畅。

第三，车辆的装配工艺粗糙，虽然内饰的设计还不错，但是细节做工处理的还是不够，部件之间的缝隙比较大，装配工艺还有待提升。

第四，异响特别多。有可能是因为装配工艺上的问题，瑞风s3开起来总感觉有异响。其中异响主要是发动机、转向系统、制动系统、中控台等。

第五，车内异味严重，不少车主都反映到新车时异味非常大，需要半年左右才能有所改善。对于气味比较敏感的车主来说，真的是煎熬。

第六，减震偏硬。在路过坑洼路段时震动比较大，加上胎噪抑制的不够理想，对舒适性很大影响。

看到这里，大家基本可以了解到瑞风s3存在的问题，其实任何品牌的汽车产品，最重要的就是质量与口碑，如果没有做好自己的品质和工艺，结果就是被其他品牌超越。

思皓不是“良药”，但已足够让江淮汽车“苦口”

在目前政策交接的时候，江淮汽车为了控制合理的库存，对iEV6S进行了订单式生产，这一点也与经销商所说无异；同时江淮的电池供应商也有很多，各款车型配备着不同的电池，那么对于iEV6S的动力储备方案也有很多，只不过需要一点时间来做更好的匹配而已。事实上，但凡一个新政策的推出，最有中国国情的就是新事新办法，老事老办法。一辆电动车从研发到生产、从路试到销售，这要经历很长的周期，中间所产生的费用更是以亿为单位来计算，如果只是因为一个韩国的电池就停产一辆车，这不是在否定江淮还是在否定自己的智商。

江淮hfc7130af是同悦吗

当2018年4月， 江淮 汽车与大众集团合资成立大众汽车(安徽)有限公司，并发布全新品牌思皓时，或许不会想到，这个大众旗下的全新子品牌，只用了短短不到4年的时间，就成为了被人遗忘的"路人甲"。

其实从2017年敲定项目，到经过反复谈判协商最终成立思皓品牌，这个"江淮出技术，大众出标准"的合作模式，就普遍没有被外界看好。并且，随着2020年10月，大众汽车(安徽)有限公司将思皓品牌出售给江淮汽车起，这个大众汽车旗下的子品牌已经彻底沦为了"弃子"，面对来势汹汹的中国品牌变得更加力不从心。

终端发力，无人问津

当初与大众成立的这家50：50新能源合资车企，也可以被看做是江淮为了自身发展而下得一剂猛药。在江淮曾经的设想里，这个合资企业生产江淮品牌新能源，又生产大众品牌新能源，还生产原创品牌思皓。

原本江淮想着这是一个里应外合，赚钱+拿技术一举两得的局面。但万万没想到，这药服下之后的副作用非常猛。从江淮汽车发布的最新销量数据中可以看出，其今年2月的汽车总销量约3.51万辆，同比增加2.47%，今年累计销量约8.67万辆，同比减少5.76%。

从具体车型来看，虽然2月SUV车型的销量达到了1.41万辆，同比增加44.69%，但MPV和轿车产品，则有着大幅下滑，销量分别为1094辆和，1873辆，同比减少47.43%以及26.98%。

而在终端市场中，思皓品牌的渠道布局也并不尽人意。从江淮汽车官方查询可以发现，目前其在国内主要城市的经销商已经数量已相比此前有了严重萎缩，并且多款车型的终端售价和优惠幅度也并未表现出应有的竞争力。

并且在产品层面，其主销车型也都被贴上了换标江淮的"标签"。例如思皓A5就可被看做是江淮嘉悦A5的翻版，而思皓X8则与江淮嘉悦X8同源。此外，例如江淮 嘉悦X4 （ 查成交价 | 车型详解 ）、嘉悦X7等已停产的车型，也在思皓品牌上得以重生。

有分析认为，思皓品牌之所以通过换标的方法来进行产品布局，就是希望通过提高产品售价来获得更大的利润空间。但对于市场来说，如此做法无异于让这个早已"失速"的合资品牌，变得更加名存实亡。

值得注意的是，今年1月，思皓品牌的主销产品思皓QX再次推出了三款新增车型，售价区间达到了13.09-19.69万元。但是本就不出色的产品力又能否匹配上如此高昂的售价，相信市场也会给出最终答案。

投诉集中，质量堪忧

除了终端表现乏力，思豪品牌自身也存在着不少关于产品质量方面的问题。通过车质网查询，"汽扯扒谈"发现思皓品牌无论新能源车型，还是燃油车吹牛皮，多存在着诸多投诉。

其中，思皓E10X就被曝出动力电池故障严重，具体表现为充电后无法启动、续航里程不准、虚标严重等问题。还有车主表示，新车在行驶中还突然出现动能回收失灵的情况，存在极大的安全隐患。

燃油SUV产品思皓X8，也同样出现了大量投诉，主要集中在变速箱故障方面，例如行驶中顿挫、故障灯无故亮起、无法加速等问题。还有车主在将车辆送至经销商处检修后出现动力不足的现象。

无独有偶，作为思皓品牌的母公司，安徽江淮汽车集团股份有限公司也同样存在着较多的投诉问题。据全国12315平台数据显示，在2021年安徽省合肥市投诉量排名中，江淮汽车就以284件的纪录排名第三。其中，已停产的小型SUV江淮嘉悦X4，就被投诉为车内异味严重，环保安全性存疑。

可以说，从一个拥有合资身份的全新品牌，到成为已鲜为人知的"路人甲"，思皓的衰落确实令人唏嘘。这剂本来希望被寄予厚望的"良药"也并没有在江淮汽车的治下，发挥出应有的功效。可以说，在车辆动力电池、变速箱等质量问题没有得到完全解决的情况下，思皓品牌确实很难在口碑方面得到消费者的青睐。对于后续品牌的发展，也自然平添了更多的变数。 @2019

江淮瑞风s2为什么停产了？

不是的。江淮hfc7130af型号的车型是和悦轿车。

这款车型是搭载1.3排量自然吸气发动机的，江淮和悦轿车，不过已经停产很多年了。

安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。

江淮瑞风m4停产了吗

以下是江淮瑞风S2停产的具体原因：1、江淮S2这款SUV仅卖出.8万辆，同比下滑60.9%。自2017年起S2的市场表现就急转直下。2、在消费增长的大环境下，江淮旗下产品未能及时地转型升级。江淮汽车却由于缺乏心竞争力，所以导致在整体市场依然向好的大环境下，江淮SUV销量不佳。车市增长核心亮点主要是新品驱动下的中大型SUV，而以江淮S2代表的小型SUV受青睐程度降低。

江淮新能源5代为什么停产

停产了。江淮一般指安徽江淮汽车集团股份有限公司。其瑞风m4产品市场竞争力变差，导致产量滞销，截止到2022年7月10日已经停产，瑞风m4的车内座椅和空间设计使驾驶员使用不方便，关门不方便，储物空间使用也不方便。口碑也不好。

新能源车没有补贴。

江淮汽车生产的新能源车因为选用了三星SDI电池，该电池的产商——三星，不在的准许范围内，换言之，江淮新能源车将不会得到推出的新能源补贴。

工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中指出，国家将对符合规范条件的汽车蓄电池企业进行公告，此后，今年6月20日，第四批动力电池企业目录公布，而57家电池企业中，没有一家日韩电池在华企业。由于使用三星SDI电池，江淮在新能源的领域将被出现尴尬叫停的状况，不得已江淮已经无奈放慢新能源生产的脚步。