保时捷轮毂图片_保时捷macan轮毂

1.外观酷似卡宴，Macan EV最新谍照，或2024年上市

2.谁说我是高配版Q5？——保时捷 Macan

3.保时捷纯电动版Macan值得购买吗？

4.55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市

5.保时捷Macan 广州地区最高优惠3万

6.保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选。你怎么看？

保时捷Macan，定位中型SUV，实拍。外观用灰色涂装非常有质感，前脸用运动时尚的造型，进气格栅用横幅条的造型，前大灯造型时尚犀利，日间行车灯设计精致，前保险杠设计厚实。侧面用硬朗时尚的造型，车顶行李架设计精致，腰线干练凌厉，车门凹面处理精致，轮毂用简洁时尚的造型。尾部用运动个性的造型，尾灯用时尚潮流的造型，排气设计美观。内饰用高端大气的设计，颜色搭配时尚，用料考究，做工精细，空间宽敞。

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外观酷似卡宴，Macan EV最新谍照，或2024年上市

首先，21英寸轮毂不值得选，选20的就很棒了，因为20与21英寸轮毂匹配的轮胎都是前胎宽265，后胎宽295的宽胎。轮毂21英寸，轮胎胎壁就很薄了，不耐用。建议不要选18或19英寸的，前胎宽235，后255的对Macan来说有点窄......

其次，车身外的碳纤维装饰板不值得选，那个对性能没什么提升作用。

另外，保时捷陶瓷复合制动系统一般车主都不会选，原装刹车卡钳能提供的制动力已经很大了。

谁说我是高配版Q5？——保时捷 Macan

电气化时代的加速到来，豪华品牌也在加快转型步伐。最近有海外媒体曝光了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照，新车用了与新款Cayenne相似的设计，中控台贯穿式全液晶大屏十分显眼，提升了科技氛围。

据了解，保时捷Macan EV将在今年11月举办的洛杉矶车展首次亮相，同时也会开启预售，并将在2024年第一季度正式交付。

同时，新车也有望在明年初以进口形式导入国内市场销售，主要竞争对手涵盖了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、特斯拉Model Y Performance、捷豹I-PACE、奥迪Q6 e-tron以及蔚来ES6等同级纯电动车型。

根据此前报道，Macan EV基于保时捷旗下首款基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造，搭载双电机四驱系统，并有望用800伏架构与高压快充技术。

根据此前曝光的谍照来看，保时捷Macan EV用最新的家族式设计语言，前脸造型锐利，前格栅用多横幅贯穿式造型，并与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似。两侧大灯用LED分体式设计头灯组，科技感十足。

从侧面来看，新车造型饱满，较高的窗线使车身更显稳重大气，车顶疑似用了溜背设计，搭配密辐式的轮毂，运动感十足。车尾配备了家族式的贯穿式LED尾灯组，与车头呼应，同时尾门上方还提供了可升降自适应扰流板，进一步提升运动感。

从内饰谍照来看，Macan EV与现款燃油版Macan相比中控台布局变化较大，整体设计与新款Cayenne相似。新车搭载了悬浮式液晶仪表以及大尺寸嵌入式液晶中控屏幕，全液晶仪表用曲面屏设计，并取消了仪表上方的遮阳板，仪表右侧为换挡拨杆。

另外，新车的中控屏依旧用内嵌式设计，而从副驾前方中控台上的反光来看，Macan EV疑似搭载了副驾屏。而中控台下方的空调控制面板保留了大量的机械按钮和旋钮，与新款Cayenne保持一致。此外，新车还用了保时捷911同款三辐式多功能方向盘。

动力方面，新车也将基于Premium Platform Electric(PPE) 平台架构所打造，并配备容量约为100kW·h电池组，最大输出功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m。

据了解，保时捷Macan EV配备800V动力系统，同时搭载发夹式绕组的永磁同步电机，该电机具备更高的扭矩密度、更高的效率和更好的功率输出重复性。新车在大容量电池和800V高压充电技术的加持下，最大充电功率超过Taycan的270千瓦。

我们都知道，2019年保时捷的Taycan全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kW大功率快充，可实现30分钟内电量可从5%快充到80%，随后该技术开始在车企引起广泛关注。

在充电方面，保时捷Macan EV也很有可能会使用专用快充桩补能，并且车辆从5%充到80%电量最快只需25分钟，充电时间进一步提速。

另外，保时捷方面还透露，该车还将支持“组合充电”模式，通过断开电池组内相应的高压开关，由12个方形模组构成的整套电池将分为两个部分，并分别由两个充电桩补能，可以理解为“多枪快电”模式，在条件允许时，这样的操作方式将有效提高充电效率。

值得关注的是，保时捷Macan EV在前后桥各配备一台驱动电机，以实现四轮驱动。其中，后桥电机放置位置比较靠后，使得新车的整体重心向后偏移，而后桥转向也首次被用在Macan系列车型上，结合四轮驱动的动态扭矩分配，后桥上的驱动电机能够提升整车在加速驶出弯道时的敏捷性。

悬架方面，保时捷Macan EV使用了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气减振器，除了软硬调节，还可以根据驾驶模式和车速的不同，系统自动调节车身高度。当高速巡航时，该系统降低车身将有助于改善空气动力学效果，从而达到降低能耗，增加续航。

Macan是保时捷最畅销的车型之一，凭借“最便宜”的噱头吸引不少人的眼球。从目前曝光的信息来看，保时捷Macan EV的整体实力不错，拥有较强的动力输出，而且支持大功率充电，无疑成为两个不错的杀手锏，并且没有将“运动”二字放弃，引入国内销售的市场前景还是不错的。（来自：motor1）

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保时捷纯电动版Macan值得购买吗？

By 郭大嘴

网上有这样一种传言，说保时捷Macan和奥迪Q5用着同平台、同发动机，而Macan的新车比Q5贵出了20多万，买保时捷的人就是交智商税。

这个世界上谁也不比谁傻，如果你相信这样的言论，那你就是大傻子。而且Macan这么好的销量也从侧面证明了它强大的产品力。

如果你开过Q5和Macan你就会知道，Macan的驾驶感受、它的操控性绝不可和Q5同日而语。用诺总的话说就是：这是一台拥有SUV外形和视野的保时捷跑车。

奥迪的SUV驾驶感当然也不错，只是和“跑车”不沾边。

车头对于转向的反应非常灵敏，侧向力极限也很高，而且它还带有两级可调的可变悬架，当悬架调成最硬的时候，悬架的支撑以及路感都会变得更加清晰。

Macan搭载的这台第三代EA888发动机动力表现还不错，可以输出237马力，350牛米——光是看动力参数，Q5就够不着了。

再配合上PDK7速双离合变速箱，让它6.9秒就可以完成百公里加速。日常开起来的感觉那真的是如鱼得水。

有人觉得Macan用了大众的EA888发动机有些掉价，但是你也要想到它带来的优势。大众集团里有很多很多的车都在使用这台发动机，所以它的市场保有量巨大，虽然开的是保时捷，但日后的维修保养你都可以享受到“大众”的价格。

既然是聊保时捷，那选配这个话题是肯定跑不了的。这台车的前任车主是一个**姐，看得出来**姐选配的一些东西都是关于颜值的。

首先就是这个19寸的Macan Turbo轮毂，价值24000RMB，还有价值2700RMB的彩色轮毂盖。

车门下方的这一条黑色其实是碳纤维装饰条，它的原厂选装价是10200RMB……

还有这个车顶行李架和一些黑色的装饰条，5400RMB。

内饰的玛瑙灰真皮自然也是选配而来，价值26000RMB。

除此之外，还有价值6000RMB的防炫目后视镜和价值5200RMB的舒适照明组件。

其实舒适照明组件就是多了一些灯，包括后备箱灯、照地灯、后排阅读灯、遮阳板的化妆镜灯等，另外车内所有光源都升级成LED，可能这些灯听起来并不值5200大洋，但是如果你买新车时不选，后期需要再自己改装的话，不但非常麻烦，而且价格远不止这5200块。

配置方面，Macan的基础配置其实还可以了，比如自动大灯、定速巡航、座椅加热、前后雷达、倒车影像、电动尾门等等，全部都有。另外前任**姐还选配了价值7800RMB的胎压监测，为日常的行驶多加上了一份保障。

作为SUV，全景天窗自然是必不可少的配置。

内部空间并不是Macan的强项，后排坐两人完全没问题，只是腿部空间并不宽裕。

Macan的后备箱常规容积是500L，不算很大，但日常使用应该是足够了。

后排座椅可以完全放平，把后备箱容积扩大到1000L。后备箱遮物板的下面还设计了网兜，可以放一些零碎的物品，很方便。

这台保时捷Macan落地价超过70万，如今36万多的价格真的很有性价比——30多万买保时捷SUV，你没有听错！

同样的价格你或许可以买到一台年份更近的X3或者GLC，但是他们都无法带给你保时捷水准的驾驶感受。

最重要的是，这可是保时捷啊！

车辆信息

车型： 保时捷 Macan 2014款 2.0T

排量： 2.0T

变速箱： 自动

上牌时间： 2014.11

表显里程： 8.27万公里

新车指导价： 55.8万

55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市

在保时捷众多的车型当中，Macan凭借其新潮时尚的外观，强大的性能和动力水平得到了消费者的一致认可，甚至成为了保时捷目前最畅销的车型。而为了顺应电动化潮流，保时捷前不久提出未来将会推出Macan的纯电动版本，那么纯电动Macan性能将会如何？是否值得购买呢？

首先，从外媒发布的来看，保时捷纯电动版Macan在外观方面与燃油版几乎保持一致，汽车前脸用了封闭式进气格栅，使车身整体的线条更加圆润流畅，富有科技感和未来感。两侧向外凸起的LED大灯十分霸气，整体设计风格简单时尚，花瓣式轮毂拥有很强的时尚和运动感。虽然车身尺寸并没有公布，但预计也将会与燃油版保持一致，车身长度在4700毫米左右，轴距则为2800毫米左右。

其次在动力方面，这款车型预计将会和保时捷首款纯电动车型Taycan保持一致，最大功率可以达到560千瓦左右，峰值扭矩为1050牛米。作为一款拥有高性能定位的车型，保时捷Macan纯电动版预计将会于2021年正式推出，起售价大概在人民币42万元左右。而根据相关人士透露，保时捷Macan将会用与Tycan相同的充电系统，充电时间和效率会有大幅提升，具体的续航里程大概可以达到500km左右，与Taycan相比可能会占有一定的优势。

最后在具体配置和销量方面，这款车型个人认为非常值得期待。毕竟保时捷Macan也属于一款高性能低价位车型，性价比极高。这次推出的电动版保时捷Macan与Tycan甚至可以称为姊妹车型，不过与Tycan动辄100多万的价格相比可能要亲民得多了。而且保时捷作为一个高端轿跑品牌，推出的纯电动车型非常符合现代人审美，市场竞争力也不容小觑。

综上来看，保时捷Macan纯电动版的推出是非常值得期待的，一方面价格比较优惠，性价比高，另一方面其性能和配置与Tycan相比也不会差距很大，不管是受众范围还是市场接受度都要更高一些。

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（运营人员：博洋）

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保时捷Macan 广州地区最高优惠3万

近日，保时捷官方公布了2022款保时捷Macan的正式售价，售价区间为55.4万~84.8万元，共计3款车型，分别为基础款、Macan S以及Macan GTS，新款最低起售价相比较老款有所提高。

在外观方面，前脸部分的变化最大，新款Macan车头部分用新的升级风格，加入大量的黑色饰条，使得前保险杠的立体感更足。同时，新款的前后保包围以及侧门饰条用了全新3D结构，视觉效果更加运动。

在车身侧面，新款与老款区别不大，仍旧用非常流线和圆润的线条；而在轮毂方面有所升级，新款车型增加7种轮毂样式，同时标配更大尺寸轮毂，其中基础款为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS则为21英寸，而在老款车型上基础款标配18英寸轮毂确实有些寒酸。

来到车尾，贯穿式的尾灯辨识度很高，同样也是在向保时捷经典车型致敬，此外，Macan S和Macan GTS车型还配备了双边共四出的排气，视觉效果和排气声浪会更好；在车身颜色方面除了官方主打的几个颜色外，总共提供14种车身颜色。

在内饰方面，中控台上的模拟时钟成为了标配，而中控屏幕也用10.9英寸触控式大屏，减少了按键数量，视觉效果更加简洁。新车用911同款的运动型方向盘，同时换挡杆变得更短，让车内的战斗感更足。众所周知，保时捷的选配非常多，在座椅方面，新车增加了龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线，增添了运动气息。

动力方面，基础款搭载2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，官方0-100公里/小时加速时间6.4秒；而Macan S则搭载2.9T V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时加速时间4.8秒。

综合来看，2022款保时捷Macan的最大变化主要集中在车头和内饰方面，看似配置有所升级，但起售价也相应提高。如果是你，你愿意在这个价位区间去买一台入门级保时捷吗？

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保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选。你怎么看？

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款又一款好车被推向市场。近日，憨车先生从广州地区的保时捷汽车4S店了解到，店内Macan在外观上配色，总共有13种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，Macan最高优惠3万。

保时捷Macan，外观是这个车的最满意的，没有买卡宴就是觉得这个车比卡宴年轻拉风。整体灵巧而不失优雅，绅士中带着几分霸气，外观绝对是加分项。4粒常亮LED日间行车灯和示宽灯组合前脸辨识度高，一看就知道是保时捷来了。轮毂19寸正好，尾灯很有味道。

Macan保时捷的内饰一向都不弱。屏幕很灵敏，连上carplay还能玩王者荣耀，相比起bba来说科技感挺落后的。内饰很保时捷，只想说macan内饰用料真的一般好在设计。储件空间太小了，前面只有两个杯架可以放东西，电话只能放杯架那里。我在车后座放了1米6的熊陪我一起坐车，所以我的车直接变身4座车。车内储物空间不足：有时候放卡，放烟什么的不太方便，杯架放了水杯之后在拉档杆的时候会卡手。后备箱够用，但全车储物空间少，连个放手机的地方都找不到。

个人觉得吧，操控这种比较玄学的东西，保时捷做得不会差。掉头一把就过来了，弯道上感觉是开火车。在有空气悬挂车中算颠的，不过和不少车比不错了。首先悬架三档可调，默认的舒适，可调运动或运动PLUS。开的人舒服后座长途不能做人。悬挂的软硬，他们调得就是偏硬，公路SUV，比不过商务车的还是。隔音不错，不过打开窗户胎噪有点大。由于选择了18向座椅，所以可以调节背部和腿部的两侧松紧，让座椅包裹性更强。

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一提到德系豪华汽车品牌，不少朋友脑海中就会想到奔驰宝马奥迪，但是，除了它们以外，还有这样一个德系豪华汽车品牌，在国内同样深受不少朋友的喜爱，它就是保时捷。甚至不少网友都说："房子一移，兰博基尼，房子一扒，Panamera"，其中的Panamera指的就是保时捷旗下的大型车，深受不少有为青年的喜爱。但是，接下来小编要说的可不是Panamera，而是保时捷旗下的中型SUV—Macan。

2020款保时捷Macan，指导售价：54.50-92.50万元，最高优惠幅度（全国）：6.5万元，这样的价格区间，对于不少土豪朋友而言，还是能够接受的。造型设计上，不少人说它是换壳奥迪Q5？在我看来这就有点儿片面了，你看它的前脸依旧是用了家族标志性的青蛙脸设计，搭配两侧四点式的LED灯组，给人一不好惹的视觉感受，行驶在大马路上面，还是非常的有气势的，不知道你们对于这样的造型心不心动，反正小编承认的确好看。

车身尺寸方面，2020款保时捷Macan的长宽高分别为：4686/1926/1609mm，轴距为：2807mm，这样的数据表现谈不上多么出众，相较于同级别车型而言，达到了该级别应有的水准。实际空间上，保时捷Macan的后排空间表现却不是非常充裕，无论是腿部空间还是头部空间，对于身材稍高大一点的朋友来说，坐进去还会有所压抑感，尤其是后排中间的较高凸起，对于中间的乘客相当不友好。所以对于空间有所追求的朋友，保时捷Macan显然不是一个很好的选择。

至于内饰方面，保时捷Macan把豪华感运用的淋漓尽致，中控区域的10.9英寸液晶显示屏，集成多种功能于一体，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，让人感觉非常的奢华，如果，你对于这样的内饰感觉还不够符合你的气质，只要你预算够充裕，这都不是问题，选装了解一下？除了有点儿费钱，你可以尽情选装，直到你满意为止。

动力方面，2020款保时捷Macan搭载了一台2.9T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.9T高功率版最大马力可达440匹，这样的动力可谓是相当的强劲。尽管保时捷Macan是一台豪华SUV车型，但却也有很多的不足之处，部分保时捷Macan车主反映（包含18款车型），该车刹车有异响，方向盘轻重不合适，市区路段费用等。所以，人无完人，汽车同样如此，值得一提的就是，目前18款保时捷Macan依旧在售，但是，它存在的问题还真不少。

这一位保时捷Macan车主反映，自己的车在高速路面上行驶的时候突然熄火，之后就在4S店进行检测，并告知非质量问题，既然非质量问题，检测也没查出缘由，那总得要有一个说法吧？难不成车主还有突然熄火功能，还在人员没有出事，不然后果不堪设想。

同样的问题，还有这两位保时捷Macan车主，第一位车主表示，高速上行驶突然失去动力，并且4S店事后也是轻描淡写，没有任何的补偿，小编认为，起码也要告知车主为什么会出现这样的问题吧，并且，之后还会不会出现此类问题以及解决方案给到车主，这才是售后的基本态度吧，而不是轻描淡写。第二位车主更是表示，自己购车不久就出现了发动机熄火的问题，之后就是断断续续的存在，对于发动机突然熄火，这就不是普通的小毛病了，对于车主而言，存在着极大的安全隐患。对于此类毛病，小编想说，看来即便是豪华汽车，依旧也会有着不小的"毛病"，所以，汽车并不是越贵就一定越好。

在国内的汽车市场，保时捷Macan一直以来就深受关注，尤其是不少女性朋友，更是对它情有独钟。不可否认，保时捷Macan有着不同寻常的魅力，经典的造型设计，加上豪华的内饰氛围，让众多人对它无法抗拒，但是，存在的问题也希望能够给到车主解决，至于保时捷这一款车型值不值得购买，在小编看来，被称为"最便宜的保时捷Macan",综合表现也还算可以，如果你对它存在的问题以及缺陷完全不在乎，也不在乎后期较为高昂的养护成本，那你就可以选择购买。