2010款宝马740_10款宝马740

1.10款宝马740li后排用法

2.10款宝马740轮胎型号规格

宝马740这款车价格：1、宝马740这款车厂商指导价：143.80万元，宝马（BMW）740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产；2、新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低；3、发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里\/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。

10款宝马740li后排用法

10款宝马740油气分离器在发动机曲轴箱呼吸口。油气分离器也就是俗话所说的废气阀，也有人叫压力控制阀。油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器如果坏了，会导致机油蒸汽进入进气管然后再进入缸内燃烧，车辆就会出现烧机油的现象。

宝马740气分离器的作用

分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器也就是俗话所说的废气阀，也有人叫压力控制阀，油气混合物的工作原理主要是利用油气之间的密度差实现，油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。

10款宝马740轮胎型号规格

后排的“老板坐”当然才是重点中的重点，在看过了无数的试驾、静态体验报告过后我觉得只有亲自体验才能真实的感受到宝马定义的乘坐感受。

对后排座椅的第一感觉就是功能多到眼花缭乱，不仅在车门上面有座椅调整按钮，后排中央扶手上面的座椅控制按钮同样不少。只不过车门上的主要是为了控制前排和几组记忆模式，而中央扶手上面的主要是座椅的高度、前后调节以及功能。

后排座椅的高度比副驾驶高很多，哪怕是调节到最低位置也是很高，有一种俯视前方的感觉。座椅的各种调节我就不多说了，反正豪华D级车的后排调节都差不多。

重要的是后排座椅对前排座椅的控制，车门上面的宝马称之为绅士按键的按钮可以控制前排座椅（当然只能是副驾驶），按下按钮副驾驶座椅会向前移动直到你的腿能完全伸直；同时副驾驶的头枕也可以降下去，这就给了后排乘客良好的腿部空间和视野；这时你可以选择将副驾驶靠背上面的腿拖放下，这时“老板坐”成功加载完毕，这时我的感受就犹如坐在大型客机的头等舱座椅上面，真的非常非常舒服。

接下来就是后排的氛围营造，如果你觉得只有氛围灯的话就太小看宝马了。位于B柱的长条状的灯才是点睛之笔，白天看起来没有什么特别之处。但是一旦到了夜间点亮的时候就完全不一样了。那种效果很难形容，我把它形容成是古老的图书馆或者是博物馆的灯光，让整车后排呈现出一种古典氛围，但是周围的控制按钮又是那么的有科技感。也许这就是7系的设计师的本意，将古典与科技完美结合。

为后排乘客专门配备的平板电脑可以控制车辆除了操控的一切东西。比如座椅、灯光、空调、多媒体、遮阳帘等等，并且操作非常简单。坐在后排似乎感觉真的变成了一个老板，真的想翘着二郎腿，把电脑放在小桌板上面办公。

10款宝马740轮胎型号是245\u002F50R18。宝马牌轮胎245/45R19，CSC2，98Y，FR宝马740LI前轮，进口车，轮胎四轮前束都为负前束，也就是外八字，都在-0.50mm以内，把前轮调到正前束，也不是不可，后轮继续保持负前束，这样肯定不会啃胎，对轮胎加速度也有提高，方向也会轻很多，回转力度强。宝马740前轮胎规格是245\u002F45R19，后轮胎规格是275\u002F40R19。汽车原配轮胎尺寸可以从车主手册、左前车门边框、储物箱门或者油箱盖上查到，也可以在现有轮胎的胎侧上找到轮胎的规格信息。