2009款l7宝马_2009款宝马7系二手价格

1.浙A99999，车主曾是修鞋匠，宝马用了20年，如今乘幻影

2.宝马最贵的车多少钱

3.BMW的760Li和760iL有什么区别？

4.目前宝马全球上市的车型中，那种车型最贵？

7系

特别版的7系,比普通的加长，加豪华

附BMW L7资料：“完美”难求，但是世界上如果有某些事物堪当“完美”二字，2001年宝马L7无疑是其中之一。其外观气势磅礴而不失含蓄和成熟的审美情趣，其内部宽敞大度而每个细节又匠心独运，体现出宏大和细腻的和谐。宝马L7犹如优美的建筑，给人以智慧的启迪和暇想的空间。虽然L7的内涵不仅仅是豪华和舒适所能概括，还是让我们先来了解一下宝马L7是如何注释其“豪华”理念的。

宝马L7装备了750iL轿车的V12发动机，并且车身再加长25厘米，达到约5.4米。人们关于豪华汽车的所有想像，几乎可以全部在这款项级座驾中实现，而使其更显尊贵的是宝马L7实行限量生产，每年只产数百辆。 L7精确的身长是5374毫米，与750iL相比，在B柱后面增加的25厘米使轴距也增加了相同的尺寸。这个变化为后排乘员提供了更宽敞的空间，而且在各个方面提高了行驶舒适性。L7的行驶稳定性和车身刚度均继承了7系列的卓越品质，这些无需多言。

宝马L7最佳座位在后排：宝马L7比750iL增加的长度全部留给了后排。从前排座椅到后排的距离为1127 毫米，这使得“腿部空间”的概念有了新的注释。L7的设计思想是最大的舒适性，因此后排没有设计中间座位，取而代之，中间是一个宽敞的中央控制台。这是L7作为超豪华汽车最显眼的装备特点。当然根据客户要求，宝马L7也可以不用后座间的中央控制台，以增大活动空间，并在必要时提供五个座位。豪华型座椅是宝马L7的个性化装备。L7的座椅可做全面电动调节。象750iL一样，L7后排座椅的靠背可以向后倾8度，这时靠背的上面第三段就会自动前倾，舒服地撑住乘员的身体，而腰部支撑也能电动调节高度和深度。乘员系上安全带，电动调节的头枕就会自动前倾，然后乘员可根据个人需要进一步调节。旅行时，乘客可以舒适地把脚放在两个脚蹬上。L7的诸多设计细节均体现了追求舒适和方便的设计准则。

浙A99999，车主曾是修鞋匠，宝马用了20年，如今乘幻影

为了提升车型的竞争力，汽车厂商总是在不遗余力地去进行改款，剔除不必要的配置，增加更有吸引力的配置，即便1年3改也不足为奇。但伴随而来的口水，短时间也会引起相当大的争议，导致很多宝马车主车迷会很疑惑，这是在增配？还是减配？到底合不合理？今天就来与大家好好聊上一聊。

早前3月份，中期改款的宝马7系又进行小幅配置调整，全系取消车载CD/DVD碟机，增加内置行车记录仪。

对于情怀党和挑剔音质的宝马车主而言，碟机还是有点用处的，尤其是你的车型配备的是哈曼卡顿L7环绕音响系统，或是宝华韦健钻石音响，放上一张DTS大碟，那种透彻的音质感受绝对是震撼人心的。

但是说实话，再好的汽车音响，也比不上家庭音响所能够给予的纯美音质，风噪胎噪永远都会折磨你的耳朵。

所以，很多人其实车上配备了CD/DVD播放器，但提车两三年一次都没用过的也不在少数，这是一项逐渐被淘汰的配置，就好像以前的车载磁带机一般。

从早前配备的AUX线，到逐渐变成标配的蓝牙音乐以及U盘音乐，以及最新车载主机配备内置音乐硬盘和无线CarPlay功能，再到嵌入QQ音乐以及喜马拉雅应用，这些都大大方便了我们快速高效的聆听想听的音乐，音质也很不错，何乐而不为呢？

而增加的内置行车记录仪功能配合360度环车影像可以说是天衣无缝，即美观又有安全感，是一项非常使用的配置，现在全新3系、7系、X5等高配车型都标配了内置行车记录仪功能。如果说，用CD/DVD换行车记录仪的话，我举双手赞成，这个小编认为还真谈不上减配。

防盗螺栓，顾名思义，就是梅花形螺栓，防止偷盗，有专用的套筒放在后备箱隔板之中。

这个配置，放在十来年前，信息不够发达的时代，还是很有用的，但如今遍布的摄像头，压根就没有人偷盗轮毂了，所以，防盗螺栓逐渐沦为鸡肋配置。

而尤其补胎的时候，满后备箱找螺栓套筒甚是着急，而如果卸螺栓的时候断在里面，那麻烦可就更大了。因此，近两年宝马开始配备普通螺栓，也算是与时俱进的一种体现。

宝马最贵的车多少钱

宝马在杭州这样的地方很普通，可以说是随处可见，要不是因为它的车牌号，或许你还不会去在意眼前这台车了。浙A99999车是省会城市杭州的，也是最大的号牌，车牌号一两百万还是值的。而车型则是宝马L7，当年宝马的旗舰车型，这款车在国内并不是很多，距今有20多年了，也就是说，当年买这台车的可谓是杭州真正的富豪了，车子的地位和现在的劳斯莱斯幻影一样。

L7在当年是宝马独立研发的车型，比宝马750要豪华，车身长度也比它长，达到了5.374米，一般的商务车都没有它长。L7在全球的保有量是899台，生产时间分别是从1996年到1998年生产了462台，1998年到2001年生产了437台，而正规渠道引进到国内的在50台左右，在一线城市都很少见到。20年前，劳斯莱斯和宾利都还没有在国内开始销售呢，宝马L7停产之后，那些豪车才开始进入到国内的，L7也是当时国内最豪华的车子了。

不像现在的宝马，那会宝马L7的车后是没有标识的，如果看后面的话很难分清楚是宝马7系还是L7的，只能看侧面。开宝马坐奔驰这个说法在90年代的时候就有了，不过L7的出现或许打破了这样的说法，开着有趣，乘坐更有趣，因为这款车的配置豪华，后排空间大乘坐舒适，不管是哪一种都是代表了宝马当时的最高水平。它的轴距达到了3.32米，宝马当年轴距最长的车型，没有之一，再来看看内饰。

如果你坐进L7的车内，你可以轻轻松松的翘起二郎腿，腿部空间足够，高级的真皮座椅和胡桃木的装饰，座椅可都是有加热功能的。独立的空调，通风系统，小冰箱，迷你酒吧，电视，传真机，卫星电话，中间还有隐私玻璃。众多的豪华配置让这台车达到了2.195吨，真正的重量级车型。L7搭载了5.4升V12引擎，最大马力326匹，最大扭矩490牛米。L7在当时的售价达到了300多万。你从一台L7后座下来，不仅代表了成功，还觉得你有品味和责任。

当年买得起L7绝对是身份的象征，那它的车主是谁呢？现在浙江正泰集团老板南存辉。南存辉小时候辍学在家当过3年的修鞋匠，后来创办了开关厂，也就是这个厂开启了他的辉煌人生。或许是由于宝马L7太老了，只能换车了。接替这台宝马L7的则是劳斯莱斯来第八代幻影，当年宝马L7是顶级奢华座驾，现在的幻影也是奢华座驾。不一样的是，当年宝马L7车主还会亲自驾驶，而幻影则是由专职司机驾驶了，因为有时候幻影也是公司的接待用车。

这是一台长轴距版本的幻影，国内的起步价格就要920万，选配下来一千多万。什么样的座驾对于车主来说都不是问题，在2019年的富豪榜上，南存辉以107.5亿元财富值排名第243位。对于劳斯莱斯幻影来说，无论你是谈生意还是接待客户，它都是最好的座驾，相信这台车又可以服役很多年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BMW的760Li和760iL有什么区别？

200万，净车价760li

178万，750li

78万，730li经典版

目前，宝马品牌的量产车。M6只有750Li的价格

最近又出了款新宝马760Li防弹车，价格不清楚，超过普通760Li

目前宝马全球上市的车型中，那种车型最贵？

我求求你们了好吗!!!!

BMW 760LI 现在在产

BMW 760IL 现在已经停产 就是我们说的BMW L7

宝马L7－豪华舒适之空前境界

“完美”难求，但是世界上如果有某些事物堪当“完美”二字，宝马L7无疑是其中之一。其外观气势磅礴而不失含蓄和成熟的审美情趣，其内部宽敞大度而每个细节又匠心独运，体现出宏大和细腻的和谐。它装备了750iL轿车的V12发动机，并且车身再加长25厘米，达到约5.4米。人们关于豪华汽车的所有想像，几乎可以全部在这款顶级座驾中实现，而使其更显尊贵的是宝马L7实行限量生产，每年只产数百辆。L7精确的身长是5374毫米，与750iL相比，在B柱后面增加的25厘米使轴距也增加了相同的尺寸。这个变化为后排乘员提供了更宽敞的空间，而且在各个方面提高了行驶舒适性。

://.cycnet/fashion/car/wanche/show/bmw02.htm

://forum.auto.sina.cn/cgi-bin/viewone.cgi?gid=25&fid=1455&itemid=4209

://bbsx.cityuu/Dispbbs.aspx?TopicId=17587

://auto.enorth.cn/system/2005/02/01/000956264.shtml

如果您说的宝马是指BMW整个公司的话，最贵的应是劳斯莱斯系列，毕竟劳斯莱斯现在归BMW了，如果您指的是BMW车系的话，阿尔宾娜(ALPINA)和哈曼(HAMANN)等欧洲品牌改装车厂的产品要比BMW原厂的产品要贵(毕竟经过改装嘛)。除此之外，如果您是指BMW公司出厂的BMW车系(未改)，我认为应该是BMW 760Li，本人孤陋寡闻，也许存在特殊车型和历史车型，多有不知,请见谅！！