景程汽车之家最新消息新闻_景程车子怎么样
1.雪佛兰科鲁兹这款车怎么样?与景程相比哪款更适合年轻人?家庭用车?
2.雪弗莱景程为什么突然消声器后面冒蓝烟
3.雪佛兰景程发动机无法启动电动门窗和转向灯失灵,请检查车身模块
4.雪佛兰景程这车怎么样?
5.奔腾B50和景程致真版哪个好些?
6.买新景程值吗?
7.最早的景程1.8是哪年的车,发动机和科鲁兹一样的吗
1.8L 手动档
网友发布平均耗油9.2L/100km 工信部发布综合工况耗油7.7L/100km
1.8L 自动档 ?
网友发布平均耗油10.5L/100km 工信部发布综合工况耗油 8.8L/100km
雪佛兰,诞生于1911年,世界上最大的汽车品牌之一。自2005年进入中国市场以来,目前拥有9大产品系列,超过60款车型,雪佛兰品牌已成长为中国主流年轻人和年轻家庭首选的国际汽车品牌之一.
景程Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格,并拥有中级车中最长的车身,内部空间宽大舒适,更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理;分别用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机,以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。
雪佛兰科鲁兹这款车怎么样?与景程相比哪款更适合年轻人?家庭用车?
2002年4月28日收购了大宇汽车42.1%的股份之后,通用汽车很快便将大宇的数款车型纳入雪佛兰品牌,其中之一便是这款原型为magnus(美男爵)的新车,在欧洲市场叫做evanda,在加拿大与美国则被称为epica,而在中国,上海通用在烟台东岳基地推出的大宇magnus的北美版本epica,来到中国后它有了一个中文名字——景程。景程于2005年4月14日,由上海通用汽车公司在中国推出。左边的照片为当时景程的正脸。
景程是雪佛兰旗下的汽车品牌。2005年进入中国汽车市场,作为入门级中级车,雪佛兰皮实耐用,维修费用便宜,价格也比较合理,深受很多消费者喜爱。雪佛兰景程刚开始只有2.0L排量,随着中国市场的扩大,2009年雪佛兰景程新增1.8L排量,在中级车市场竞争力大大增加。
2007年3月9日 雪佛兰新一代景程EPICA登台亮相。上海通用汽车在雪佛兰新一代景程EPICA发布当日,即宣布在全国166家雪佛兰品牌经销店同步开始销售。雪佛兰新一代景程EPICA融汇了诸多雪佛兰品牌全球设计DNA,并运用现代汽车设计语言进行时尚演绎。前脸沿袭雪佛兰经典设计,完美融入时尚设计元素,镀铬边框勾勒出雪佛兰全球独有的一体式复合格栅U型前脸,饱满有型,更具运动感。这种极具张力的家族脸谱设计DNA,在雪佛兰历史上一脉相传,于2006年北京车展上亮相的雪佛兰WTCC ULTRA概念赛车上更将这一设计DNA发挥到极致。而车尾源自雪佛兰 Corvette跑车的多管式圆形尾灯突出的圆灯造型,配合灯罩内三角异元立体晶钻灯芯,营造出晶莹通透钻石般的别致观感。本条目题头的照片是新景程的正脸。
雪弗莱景程为什么突然消声器后面冒蓝烟
景程车型原子韩国通用大宇旗下MANUS车型,优点是空间大,配置全,技术成熟可靠,缺点是每什么亮点,各方面都比较过时;而科鲁兹是由通用欧洲公司设计的新一代产品,技术先进,操控一流,外形时尚,缺点是空间比景程小一些。根据楼主的情况,觉得还是科鲁兹更适合一些。
雪佛兰景程发动机无法启动电动门窗和转向灯失灵,请检查车身模块
一、尾气冒蓝烟是怎么回事?
机油,即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。很多车主都知道,一旦车子发生烧机油那就有可能会导致发动机报废。下面,本文就教你判断汽车是否烧机油。
二、故障现象:尾气冒蓝烟
据专家介绍,在实际驾驶过程中,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺
少,那么您的爱车就可能是烧机油。其中,凉车“烧机油”时,每天早晨第一次着车,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不
会再有类似的情况发生;加速“烧机油”,在车辆行驶时,驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加
油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
访中,专家还告诉记者,如果车主怀疑自己的车烧机油,可以将车辆加满机油,让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后再加满机
油,再让车行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1l/1000km,如果超标,就要对发动机进行维修。
三、后果:可能导致发动机报废
据卢金根介绍,所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,
导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本
大幅升高甚至事故隐患。
四、故障原因:正常磨损+非正常磨损
据专家介绍,造成发动机烧机油的原因分为两种:正常磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,不同的车、不
同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响;非正常磨损,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
此外,使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、
长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会造成发动机烧机油,从而减少使用寿命。
五、解决方法:选择高品质油料
为了预防汽车烧机油,专家建议车主在驾驶过程中,应选择品质较好的汽油;老旧车可以适当选用黏度稍大的机油,来增加活塞、缸壁间的密封性。当
然,解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题;勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求,定期更换机油和机油滤清器,更
换正品机油滤清器备件;为了适应道路状况,满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发
动机(其工作温度更高),更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。
雪佛兰景程这车怎么样?
车辆信息:2010年的雪佛兰新?景程,1.8排的手动挡,行驶约5万多公里。
车辆故障:发动机无法启动,电动门窗失灵,转向灯失灵。
这辆雪佛兰景程车主是胖哥的老客户,10年时间才跑了5万多公里,还是正儿八经的一手车。据车主大哥描述,车子停在路边买包烟回来就启动不了,而且玻璃升降也无法使用,转向灯拨下去也没反应。车主联系方哥,胖哥猜测是发动机防盗了,让车主联系保险公司把车子拖回修理厂。
维修步骤:
车子到达胖哥修理厂。
胖哥尝试启动了几次,当时发现仪表中有个防盗指示灯闪烁了一两次,胖哥怀疑是Bcm有故障。
用OBD电脑进行系统全部检查,检测abs有故障。
发动机和防盗无故障信息码。
像这样没有故障信息码车子还无法启动,胖哥首先要把全车的保险丝都检查一边。打开左前门,仪表盘左侧有个小盖子,在检查时胖哥发现第1竖排倒数第3个保险丝是损坏的。当时这个保险丝是个红色的,最后更换成一个深蓝色的保险丝。
对照保险丝列表,损坏的保险丝是车身控制模块。
这个是更换下来一个10安的保险丝。
更换完保险丝后车辆顺利启动,电动玻璃和转向灯也恢复了正常。
胖哥总结:烧保险丝在汽车维修中是一个很常见的故障,大家别看这小小的保险丝,如果你不懂遇到不良商家,维修费用真能让你吐口血。
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奔腾B50和景程致真版哪个好些?
景程
雪佛兰是一个平民的品牌。虽然现在买雪佛兰的中国人的收入应该不错,但还算不上十分富裕。观察北美雪佛兰这个品牌你会发现,雪佛兰永远不是以精致取胜的,这是与目前上海通用的别克与凯迪拉克迥异的。雪佛兰意味着相对低廉的售价和维修成本,皮实耐用经得起折腾,除了外形更加时尚之外,它与桑塔纳的相似之处非常多。由此可以看出,上海通用并没有试图改变雪佛兰的品牌基因。
2002年4月收购了大宇汽车42.1%的股份之后,通用汽车很快便将大宇的数款车型纳入雪佛兰品牌,其中之一便是这款原型为magnus的新车,在欧洲市场叫做evanda,在加拿大与美国则被称为epica,而在中国,上海通用在烟台东岳基地推出的大宇magnus的北美版本epica,来到中国后它有了一个中文名字——景程.
通用称景程外型设计由意大利乔治亚罗设计公司担纲。景程外型由两条直、弧两条引擎盖立体肌力线,由进气口向车身两侧自然延展,双晶环管式头灯组用鹰眼造型设计。跑车式宽大的外扩轮眉,匹配了16寸六幅铝合金轮辋。
景程用了来自通用澳洲霍顿的d-tec 2.0升 dohc16阀门汽油发动机,以及德国zf公司的4hp-16电子自动变速器。这款发动机,在4200转可输出180n·m的最大扭距。可以实现180km/h极速及0—100km/h 13.7秒加速性能。
景程拥有的4770mm车长,相比起索纳塔还要长20多mm,虽然不是很多。但是在这个价位的车子中,应该算是令车身比较宽大,内部空间充足了。
内饰用绿色运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩,行车信息清晰。搭配四幅式真皮方向盘,中控台嵌装胡桃木纹饰板,营造了私家车运动感气氛,还有真皮座椅。豪华版还配备电动天窗以及同级车独有的雨量感应式雨刷。
景程是目前国内同级车中唯一用“速度感应式动力转向系统”(ssps)的车型。这个系统类似于宝马的主动式转向系统,可根据车速的变化自动控制力道的大小。该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。高速行驶时,转向阻力会自动增加,提高操控精准性;而在一般低速情况下,该系统具有增大助力的作用,减小驾驶者的操作力,在停车、倒车入位时更加轻便、灵活国内的马自达m6的2.0版本也用了类似的系统。奇瑞的东方之子沿袭了景程同样的底盘结构,但并没有用ssps转向控制系统。。景程的刹车系统,除了拥有abs、ebd外,还用8"+9"的串联式刹车总泵,以提升刹停反应。
景程的底盘前悬挂前麦弗逊独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。阻尼偏向于欧系的硬朗设定,在实际驾驶中,稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。因为这与印象中的韩系轿车止行路特性存在较大分歧。
在国内景程目前的竞争对手是北京现代索纳塔、东风悦达起亚远舰等入门级中型车。与竞争对手相比,在国际上的名气景程(epica)不及索纳塔,但在中国索纳塔并没有把自己定位于入门级中型车,而是往稍高一些的雅阁、帕萨特靠;而其外形也走精细的路线。远舰虽然放低了身价,由于厂商实力的原因也没有被市场认可。景程售价合理,完全可以把目前的消费主流引向入门级中型车市场,在车内空间上比目前该价位的主流车型提升一个尺寸。
买新景程值吗?
对于上述两款车型,从数据及测试中综合评比,配置丰富、性价比高一些的则是奔腾b50,动力性好一些则属景程。两车特点如下:奔腾b50搭载的一汽大众bwh1.6l发动机源自德系动力,国内保有量最大,是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型,其最大功率可达76/5600(kw/rpm),最大扭矩达145/3800(n?m/rpm),而90km/h等速油耗却只有6.0l左右。奔腾b50却配备了由日本爱信公司生产的6速手/自一体变速箱,其性能和功能与备受关注的大众6at变速器完全处于同一水平,进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。奔腾b50用了"双横臂式前独立悬架"和"e型多连杆式后独立悬架"结构,不仅具备卓越操控稳定性,而且紧密传承了mazda6以及奔腾b70"弯道之王"的美誉,成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的a级车。奔腾b50与奔腾b70、新mazda6(睿翼)共线生产,并与奔腾b70用相同的研发平台:共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺等。2010款景程配备通用汽车全新1.8升ecotecdvvt发动机,最大功率和最大扭矩分别达到105kw和177nm,在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。最能反映发动机先进性的升功率值达到58kw/l,在同价位产品中处于领先水平。优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量;dvvt智能可变进排气气门控制系统配合vim可变进排气歧管系统,大幅提升了燃油效率,达到动力性和燃油经济性的完美平衡。此外,这款发动机达到欧iv排放标准,有升级到欧v的潜力,具备出色的环保性能。与发动机匹配的全新s6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密,令起步敏捷,加速顺畅,使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅,低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递,高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。作为一款荣膺c-ncap碰撞测试五星桂冠车型,2010款雪佛兰景程用了3h超刚性安全车身、高强性拉杆和t型防撞杆等车身安全系统,而四安全气囊、预拉紧式安全带以及abs、ebd等安全配置也作为新款景程全系标配,为驾乘者带来全方位的安全防护。
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最早的景程1.8是哪年的车,发动机和科鲁兹一样的吗
我开景程,是05年款的海星兰自动挡天窗版,刚过5万公里。
说说我的体会,供你参考。
动力:
瞬间加速肯定是弱项。无论在市内想从40km突然提到80km,还是高速上从110km猛加到140km,景程都会任凭你把油门踩到最底,一两秒钟后,它才醒过来,给你你需要的反应。
不过,反应的确很猛,那种时候发动机的怒吼总让我感到是在驾驭一辆跑车。
油耗:
实话说并不很糟。
我测的几次结果的平均值是:
高速基本10.2--10.8区间,市内一般11.5--12前后。
实用性:
干脆说说我选它的理由吧
1,外形
没啥说的,我就是喜欢它的外形。而且我选的是海星兰,4个颜色里最喜欢这个颜色。
(满大街跑的一模一样的别克和大众难道还没让你看腻么?)
2, 尺寸
我个头1米8,喜欢大气的车型。景程让我很踏实,有机会,从后面看看行驶着的景程,你就更喜欢它了。
3,内饰
如果你更追求动感和年轻,我建议你玩马6。景程,还是适合喜欢玩深沉的人慢慢品位。
4,设备
除了没有巡航定速(补充:本人觉得定速没啥用),其他20W以上该有的,这台16W的就已都有了。
5,安全
低速倒车后保险杠撞过几次车库里的铝合围子,还有一次不小心右后轮腾空地盘重重压到了路面,我说车子毫发无损你信么?你不信也没办法。
结实是不是就等于安全,我不懂,但我知道我的这个景程的确非常结实
6,还有啥?开了5万公里,车门锁、雾灯、轮胎什么的修理过,其他还没有什么大毛病,别的,想起来再补充吧
2002年4月收购了大宇汽车42.1%的股份之后,通用汽车很快便将大 宇的车型播种到世界各地的市场上。2004年数款大宇车型被正式纳入雪佛兰品牌, 其中之一便是这款原型为Magnus的新车,在欧洲市场叫做Evanda,在加拿大和美国则被称为Epica,而在此次在中国,上海通用在烟台东岳基地推出的第一款雪佛兰新车即为大宇Magnus的北美版本Epica,来到中国后它有了一个中文名字景程。由于新车并未正式上市,现在就让我们先了解下雪佛兰景程的原型车大宇Magnus。MNUS 1999.12上市销售至今:Magnus是大宇集团和Ital Design联手设计的,车坛上流传这样一种说法,即Magnus是乔治亚罗继80年代DMC 12以及90年代的Bugati EB 111/112、Lexus GS400之后的力作。外型设计除承袭一贯的设计水准及车体整体别性外,更结合新古典风格以及强烈的未来感,借此彰显强烈的视觉冲击。内饰质感优良 但操作稍嫌复杂:内饰设计与外观造型同样充满强烈的硬派风格,基本色调以仪表台台上黑色塑料搭配方向盘以下黄褐色软脂塑料;中控台自空调控制总成下方延伸至中央扶手,纹理细致的核桃木饰纹面板将车室点缀得典雅而略带深沉。运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩,行车信息清晰,一目了然。搭配四幅式真皮方向盘,中控台嵌装胡桃木纹饰板,营造了私家车运动感气氛,彰显品味生活潮流。而符合人体工学设计的精致皮椅,具备完美支撑性和包覆性,有效托付驾驶者及乘客,缓解旅途疲劳,提高行驶各种路面的平顺性和舒适性。中控台触手可及,按键及旋钮均大型化设计,并按使用频率高低依次布置,驾驶中操作不需转移注意力,提高了行车安全。由于方正的车身设计,景程在乘坐空间的表现亦有不错口碑,2700mm的轴距并不突出,但宽裕的后座空间,坐入三位成人仍不显拥挤。
Magnus在日常行驶时会受到空气清净机及蜂鸣器的影响,并且原先的隔音工程并不十分理想。整体静肃性并不十分令人满意。而在后期的追加版本中,Magnus的隔音工程得到首要解决。从发动机悬置形式、支架、发动机附件结构到散热以及进排气系统等全方位的NVH工程,在技术上保证发动机运转宁静顺畅,其次在前后翼子板等多处已取了降噪处理,以尽大可能隔绝高速的风噪和路噪。SC-1 2.0L引擎+德国ZF4速自动变速箱;最大功率:130.3 PS(95.8 kW)@5400 rpm;最大扭矩:181.0 Nm(18.5 kgm)@4200 rpm;马力重量比:10.7kg/1ps;VC2000实际测得0-100km/h:12.73s,达成距离:213.19m ;动力单元来自排量为1998cc,型号为SC-1的直列四缸DOHC 16V引擎,缸径和冲程为86.00mm ×86.00mm。在9.6:1的的压缩比设定下,5400rpm时输出最大马力130ps,4200rpm时产生峰值扭矩。搭配一具Power、Hold及雪地模式的四速自排变速箱,整体性路也有上好表现。推动1480kg的车重,单匹马力负重仅为10.7kg。值得一提的是,景程所搭载的四缸引擎,乃是由GM集团中的Holden制造,1500rpm时,便拥有80%扭力输出。另外,变速箱则是由德国名厂ZF代工,具备Power模式功能(加速超车时表现更为凌厉)。此外,还有5速手动变速箱可供选择。手动版本的Magnus让SC-1直列四缸引擎的动力输出更为直接顺畅。除2.0L引擎外,Magnus旗舰版本则搭载2.5L直列六缸引擎,最大输出马力150ps。此次上海通用率先在国内推出的景程(Magnus的中国版本)只有2.0L版本。欧系行路特性提供更多的驾驶乐趣:前悬挂前麦弗迅独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。阻尼偏向于欧系的硬朗设定, 在实际驾驶中,稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。因为这与印象中的韩系轿车止行路特性存在较大分歧。景程方向盘力道非常合理。这得宜于其速度感应式动力转向系统(SSPS),这个系统类似于宝马的主动式转向系统,可根据车速的变化自动控制力道的大小。通用将这一系统带给国内消费者应该是很有诚意止举。而且在2.0L同级轿车中,景程也将是唯一具备可变力道系统的国产轿车。如此一来,它可以提高车辆在高速行驶时的稳定性;另外一方面,市区低速行驶时则可以依然保持足够的力以确保轻松自如的驾驶过程。Evanda的刹车系统,除了拥有ABS、EBD外,还用8"+9"的串联式刹车总泵,以提升刹停反应。Magnus的安全标准完全依照着美国NCAP以及欧洲Euro NCAP车辆撞击标准。包含了152项的重压测试以及98项的实车碰撞测试,皆全数通过。在量产车上,诸如安全气囊,高刚性安全车架等安全配置亦是十分丰富。雪佛兰景程相对成熟的制造工艺及不错的质量口碑,但为了防止意外出现的水土不服现象,和凯越一样,景程也在上海泛亚中心重新做了本土化的设定。为了收集更多的数据,雪佛兰景程先后到地表温度70度以上的新疆吐鲁番,海拔4500米以上的西藏德庆,以及零下30多度的黑龙江黑河,对动力总成和底盘悬架进行了总程10万公里的本土化试验,当然也包括了中国人特定的驾驶习惯。如此一来,雪佛兰景程将具备更多有利优势以冲击国内竞争激烈的2.0L车市。
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