吉利汽车投诉_吉利汽车投诉电话总部电话
1.最新汽车投诉前10,马自达大众各2款,吉利陷入“销售欺诈”
2.吉利汽车投诉有用吗?
3.我要投诉吉利汽车的电话
汽车营销策略:打动消费者的四种策略 营销最常讨论的话题是:怎样才打动消费者?答案一般有两个:一是超级个性化产品,一是超级便宜产品,亦即物美价廉。不同的消费者需求不同,有的人一定要开劳斯莱斯、法拉利才能觉得尊贵;有的人开着拷贝版的美人豹同样也能自得其乐。 除了超级富豪,作为普通人,总是只能在喜好与财力之间做平衡和取舍,能买上一辆大致理想的车就当如愿以偿。但是“大致理想”的概念会比较模糊,细分下去会产生很多需求选项,包括已知的需求和未知的需求。所谓欲望无穷,在消费一辆车的时候,人的想法断然不会太少。那么,如何使消费者在决定购买之前有效打动他(她)呢? 那么,什么样的产品会对消费者产生强烈的冲击,并最终促使其在欲望与能力之间作出抉择呢?我认为,大致有四种情形,可能最快速地攻溃消费心理防线,并尽快作出购买决策。 1. 独一无二的个性化产品 具有不可替代性的个性化产品,在某一细分领域内独占熬头。这样的产品符合特定的细分市场和消费群体,通常以特色、文化、品位、个性和品牌为要素。这样的产品,卖的就是感觉,也是卖稀缺。比如劳斯莱斯、迈巴赫、宝马等,个性出众,它们是身份、品位、偏好的象征和体现,市场向来不错;就是路虎、捷豹、斯巴鲁等,也因其独特的个性和卖点,深受部分人群的欢迎。这样的车一般不愁卖,对于有需求的消费者而言,似乎每一款车都有着神奇的魅力,深深吸引着他们的心灵。当然,达到这样的成就,可不是三五两年就可一蹴而就的,需要不断创新和积累,更需要不断地锤炼。 2. 无与伦比的的产品质量 如果做不出个性鲜明的产品,抓好品质也是一条路子。车子造出来,如果能保障一年不修,三年不坏,五年不出大毛病,那么,这样的耐用品质一定能得到认可。口碑传出去,客户必然纷至沓来。汽车是耐用消费品,如果做不到真正的耐用,很难想象离开品质基础,还能有品牌存在(品牌品牌,没品哪来牌呀?)。靠一锤子买卖赚钱的厂家,一定会被市场淘汰。靠产品品质取胜的品牌,卖点要素不外是功能、质量、安全和实用。作为消费者,目前还是实用主义者居多,这样进行定位的厂家,生意应该不错。比如普桑,外观形象向来不敢恭维,但是买它的人照样还是很多,大家都觉得它不容易坏,好修。这就是品质的力量。 3. 所向无敌的超级性价比 购买物美价廉的车是所有老百姓的愿望。在预算范围之内,买到最好的车型、最好的配置和最好的服务,这是大部分消费者的初衷。如果在产品质量有保障的前提下,在实用主义思想的指导下,品牌一般不会成为首选要素,如果差一点的品牌在性能、配置上有绝对优势的话,相信这样的车型不会难卖。这一策略的卖点就是低成本、低价格、经济又实惠。当然,这个品牌的口碑要好一点才能做,否则,高不成低不就的,消费者还是会去担心品质和使用问题的。就目前而言,价格优势确实是难以抵挡的诱惑,尤其是在有品牌和质量保障的前提下。比如便宜到家的吉利汽车和比亚迪F3、华晨骏捷等,都有着相当不错的市场反响。 4. 关怀备至的个性化服务 如果做不出什么特色,又没有什么技术优势,甚至连产品质量还不一定能保障者,可以参考一下如何运用“个性化服务”来博得消费者芳心。这虽然是讨好和献媚的伎俩,但是屡试不爽。我一直认为,产品设计得好、制造得好,不要那么多售后服务不是更好啊。企业发展的基础是客户满意,产品不出问题应该是客户最满意的。不过可惜得很,大多数厂家做不到这一点,即使如此也情有可原,一分价钱一分货嘛。但不知为什么,这两年汽车消费投诉猛增,尤其是集中在经销商服务质量低、服务态度差上。这个问题,除了经销商,厂家估计也应该承担一些责任。售后服务部门应该是赢利最多的部门,但是往往因为人员素质问题、企业短视问题等,致使客户埋怨、投诉甚至对簿公堂,真乃实为不智。何不运用服务部门,以服务为纽带,建立起有个性、有特色和人性化的服务品牌,把分散的客户凝聚起来呢?这样一种方式,不但可争取客户同情,树立客户满意,并留得住客户,还有可能带来新的生意。我就见过一个推销员通过服务好一个客户,带来10多个新客户的实例。个性化服务营销就是卖人情、卖人性和卖关系,通过各种服务流程、服务措施和服务渠道,解决客户的实际需要,并从中深度拓展出价值。厂家案例如“别克关怀”就是比较成功的,05年海马和福田的售后服务提升也是比较有影响的。对于经销商,可以开展
最新汽车投诉前10,马自达大众各2款,吉利陷入“销售欺诈”
建议你在工作时间内打,可能会比较容易接通。
吉利汽车投诉可以搜索“国家质检总局缺陷产品管理中心”,这个网站是网站,在里面的缺陷信息集一栏投诉,由于是网站,比较有影响力,还是有用的。
吉利汽车投诉有用吗?
买车要看动力、看设计、看配置,但是最终还是要看品质,只有一台品质出色的车,才能让车主更长久地享受汽车带来的乐趣,今天,辣哥就和大家盘点一下,最新的汽车投诉前10,看看这里面有没有你准备买的车。
第十:吉利博越
吉利博越从去年开始,就经常出现在被投诉榜的前列,被投诉的主要问题有:车身附件、电器、影音系统故障、车载互联故障,以及销售欺诈。其实吉利博越的车机系统,这两年确实出现了不少的问题,虽然是吉利自主研发,但是还需要好好升级一下质量问题。
第九:长安马自达3昂克赛拉
马自达有一阵子,在美国J.D.POWER上被排在质量第一的位置,但是国产之后表现对不起在美国的排名,有没有双标咱们不好说,但是投诉数量多是事实,马自达3昂克赛拉被投诉的主要内容为:车身附件、车机系统以及发动机、转向系统故障,其中转向系统出现故障,在很多马自达车型都出现过。
第八:标致408
又见标致408,如果说卖得越多投诉量越多的话,那么标致408就足够打破这个传言了,这款车现在月均不到千台的销量,但是投诉量一直都稳居前十,而且主要还出现在发动机上,可以说是卖不动还问题多,主要原因也很简单,车主出现了问题,厂家或者经销商没有及时有效的解决罢了。
第七:丰田凯美瑞
我从来不否认丰田系的质量不错,但是开不坏的丰田完全就是瞎扯淡了,这世界上没有开不坏的丰田,比如说凯美瑞,已经连续数月进行投诉榜前十之列,主要问题是发动机机油增多、设计不合理、底盘漏油以及仪表盘开裂。
第六:吉利嘉际
吉利的首款MPV,刚上市的时候可是引发了一场热议,总体销量虽然不算高但是也不差,辣哥之前还为这台车心动过,想着要不要买一台作为公司用车,不过幸好没有出手,因为故障量确实不少,主要集中在车身附件、车机系统、销售欺诈。
第五:一汽大众速腾
大众的汽车出现在投诉榜不稀奇,如果是一汽大众速腾的话,那就更不稀奇了,这款经久不衰的国民“神车”,销量一直都处在非常稳定且高的水平,所以投诉量也就一直居高不下,而投诉的内容来来去去就那几个:发动机异响、变速箱异响顿挫、轮胎开裂。
第四:上海大众朗逸
和速腾一样,没有什么新鲜的可言,主要问题也类似,就是发动机异响、变速箱异响顿挫、车内异味严重。
第三:吉利缤越
吉利缤越也上榜了,作为很受年轻人欢迎的小型SUV,吉利缤越上市就是黑马,月均销量轻松过万,前段时间辣哥还专门拍了测评的,实话说,我对这款车最大的不满,就是后扭力梁的悬挂,在我个人看来,国产车不应该出现这种悬挂,然后被投诉的主要问题,除了一个门窗漏风之外,就是销售欺诈。
第二:吉利星越
又见吉利,算上缤越、嘉际和博越,吉利在上个月可以说是四个大大的“惨”字,被投诉的除了博越和缤越是热销车型外,其实嘉际销量只能算是旗下的中等,而星越的销量基本处在市场下游水平,被投诉的主要内容是:车机系统、销售欺诈。说到这里了,吉利的四款车都陷入了“销售欺诈”的投诉,车主反应是承诺不兑现、与宣传不符,真不知道是经销商的问题,还是主机厂的问题。
第一:马自达阿特兹
又是马自达的支柱车型,阿特兹我个人一直都很喜欢,除了设计漂亮之外,驾驶感受也让人爱不释手,而且早些年一直都具备良好的市场口碑和质量口碑,但是今天开始投诉量就一直往上走,主要投诉内容是:车身异响和车内异响,这里也响哪里也响,难道是做工出现了问题?
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我要投诉吉利汽车的电话
奥迪汽车有人投诉吗?投诉有用吗?奥迪汽车有人投诉吗?投诉有用吗? 没有太大作用。可以对准备买车的人起到帮助。 吉利汽车真是垃圾,售后服务的投诉根本没用 本人 吉利很垃圾 投诉无门哦,吉利太垃圾了 我想投诉,,恶心死了,定了星越l一直不见货,现在告诉我没有那个颜色的。。。 买车之前什么都包,钱到位什么都不笞 买 因为车子还没有出店,我现在要么退钱,要么换车! 我想投诉吉利,我买的车是个库存车, 吉利汽车售后维修不行,我的车钥匙遥控坏了,没人管,互相推诿,售后维修说不是原?的不管S店说他们也不管, 专 吉利汽车不行,以后大家都不要买吉利汽车。我的开到不到1500公里。变速箱就坏掉了。 呵呵!朋友也是在投诉吗?我也一样正在投诉中但我发完投诉一周了没有任何消息。我看现在只能和ssss闹了,看来还是开车堵他们大门有效,我已经堵他们一次了,上次是修的车这次我要求退换车,上午刚去一趟好像有点眉目了 没用的。因为4S店里的销售顾问觉得你态度不好,所以会换掉你的电话号码。所以厂家回访电话你是接不到的。所以你真正想投诉的就是找到厂家的电话,直接联系厂家,这样就有用。厂家会针对情况对4S店进行处罚。 到质检局投诉 打315吧…不过只能是投诉如果你真的想解决的话可能性不太大不过你可以考虑以诉讼的形式试试 @2019
车当时发生意外的时候你就应该把车托到4s店,也就是半年的新车,轮胎气囊都爆了?轮胎爆了,就算是你平时的行驶路况不好,保养的不合理,这也让人勉强接受,气囊爆掉(你肯定车子的前方没有受到任何碰撞),让人接受不了啊!找个有资质的鉴定机构去做以下鉴定,然后去起诉奸商!
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