1.海马汽车广州隆润4S店怎么样

2.海马汽车s7发动机过20000-30000异响,4S店修过但不用多久又异响了,问题是凸轮轴调节链

3.海马s7汽车怎么样

上海海马汽车4s店_海马汽车上海研发中心

最满意的一点外观大气,潇洒,符合空气力学风阻分流设计。第一印象,气场大。就是与宝马、奔驰、奥迪停放在一块,外观也不觉得逊色。从内在看,各种主动安全性与被动安全性配置非常强大、丰富。最不满意的一点装饰性的双尾排气孔设计。应当是真正的双尾排气,要名副其实。空间驾驶位、副驾驶位与后排空间非常宽裕。后尾箱空间略小,但后排座位可以按比例放倒,弥补了不足。动力够用。一般爬坡、较复杂的路面都可以顺利通过。加速中自动档微微滞缓,一般可以用间歇性踩油门的办法提高动力输出。也可以换手动档操控。操控非常好,尤其是电子转向助力非常省力。发动机(自然吸气式)、变速箱(5AT手自一体)、底盘技术成熟。底盘独立悬挂,驾驶轻松自在,很好操控。油耗一般都加93号汽油,磨合期油耗偏高,在城市路面开空调估计每百公里超过10L油。上高速会省油,能在8L以内。舒适性觉得底盘调教较好,一般驾驶没有颠簸状态。外观外观大气、潇洒。现代空气力学研究表明,任何流线型物体将非常有效地减小运动中的风阻,特别是当相对运动速度远远超过每小时80公里时就会有效果。风阻是运动中风力对运动物体的冲击。即使风速为零,由于运动物体的速度较快,都有较大风阻;更何况在有一定风速的情况下,运动物体遭受的迎面冲击是非常大的。我们看到,小七的车身是圆头、向上抛物顶、后视镜下方有流线型下旋、后视镜后方微微5度内上掀。目前,最能有效减小风阻的设计是尖头战斗机。但圆头、抛物顶的设计也是有效的。后视镜上下方分流设计有利于分散风阻。而后视镜后方微微上掀有利于利用风阻产生后坐压力以稳定车身。小七的车身设计虽然还可以改进,但我认为目前是一款比较符合现代空气力学的设计。内饰比较精致。自动中配、高配较好,不亚于合资品牌。性价比自动中配性价比很高。个人观点!当然,性价比很多情况下可能是一种错觉。一般厂家给的各种车型的指导价,都包含着35%左右的利润区间。比如,成本加成定价,10万的成本、费用加35%,就是13.5万。由于汽车定价是卖方定价,厂家授权4S店全权代理汽车买卖,那各种车主在一系列定价中都处于劣势。新车、旧车、配件、维修服务等等,车主都处于绝对劣势。我们车主没有任何信息优势,不知道各种“道道”的真实价格。别人就可以利用他自己的信息优势将经营行为推向极大的道德风险之中。车主能做的事情就是要最大可能地了解各种车型,了解各种问题,极力维权。然而,仍然无法获得各种价格优势。这是市场环境决定的。这也与我们的监管不作为、市场规则不完善、信息不透明等有关。所以,现在即使有“三包”,但三包也形同虚设,无法根本保护车主利益。只能认为有比没有要好一点。市场现状是永远也不会完善的,任何利益博弈都有牺牲者,而车主就是牺牲者。所以,性价比是一种感觉,也可能是错觉。其它描述选择正确,总体符合个人预期的一款SUV。希望海马厂家再接再厉,推出更好车型!选择S7的几个理由:1、S7 的底盘秒杀同价位轿车,同时在SUV车系中也是佼佼者。2、变速箱在同等级的SUV中也较好。3、发动机成熟,已经有若干年的经验。4、外观大气。5、空间够用。6、内饰与配置较好。7、驾驶操控舒适。8、安全配置高。

海马汽车广州隆润4S店怎么样

江苏海马4s店一览表。

江苏海马4s店有7家,具体如下表:

海马4s店名称所在城市****地址南京向日葵汽车南京028-52607330大明路108号南京宝同汽车南京18014827766南京市浦口区明发新城金融大厦19层南京佳荣海马汽车南京025-68689588南京是大明路238-1-2号无锡鼎尚汽贸无锡051081188009无锡惠山区广石路66号。

辽宁海马4s店一览表。

辽宁海马4s店有1家,具体如下表:

海马4s店名称所在城市****地址营口广大海马营口0417-3352345辽宁(营口)沿海产业基地新联大街东1号。

海马汽车s7发动机过20000-30000异响,4S店修过但不用多久又异响了,问题是凸轮轴调节链

一家海马汽车的4S店,地点在龙溪大道的汽车交易市场最北面一家。分为展厅、维修车间、美容车间、客户休息室等。展厅不算很大,停放约7-8台车,去的那天室外温度有30多度,展厅居然没有开空调,看来没有什么生意。维修车间里面细分为喷漆工位、电路工位、预检区、金板工位、油路工位、喷漆房等,维修车间比较大,也比较整洁,安排合理。美容车间除了普通的汽车美容外,还有一个无尘美容房,比较专业。客户休息室里门有些桌椅、电视、饮水机等,设备一般。

海马s7汽车怎么样

(1)异响与发动机转速的关系  发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。  ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。  ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。  ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。  (2)异响与负荷的关系  发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。  ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。  ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。  ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。  (3)异响与温度的关系  ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。  ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。  (4)异响与发动机工作循环的关系  发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。  ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。  ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。  ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。  (5)异响与发动机部位的关系  发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以诊断发生异响的原因。

优点:

提车到现在也已经半个多月了,这半个月以来,海马S7给我的感觉是:配置非常丰富,空间非常充裕,做工和用料在自主品牌中算是上等。

缺点:

海马S7最大的缺点应该是动力吧,尤其是中高速的时候,如果你想要提速,就算你油门已经踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升,充其量就算是一辆很普通的城市SUV的动力,想去越野,还是得做好心理准备。

外观:

海马S7的外形我个人还是比较喜欢的,不然的话也不会买,尺寸虽然并不大,看上去也不大,但是海马S7外形给人的感觉就是很有气场,你甚至会认为它是一辆硬汉级别的越野型SUV。

内饰:

比起外形,海马S7的内饰我也非常喜欢,虽然整体的样式并不是很出彩,但是从做工和用料来看,比一般的自主车都要好很多,而且车内的一些科技化配置,让整个内饰看上去很有科技感。

空间:

当初去4S店看车的时候,也试了一下海马骑士,感觉海马S7和骑士的空间相差不大,长度稍微长一点吧,所以S7的后备箱要比骑士大一点,车内的空间还是不错的,毕竟是辆SUV嘛。

配置:

我买的是海马S7的中配车型,我感觉在这个价位,S7能有这种配置还是很不错的了,虽然还是比不上比亚迪车的配置,但是该有的都有了,就是少了个天窗,其他的我没有任何想法。

动力:

在缺点那里就已经说了,海马S7的缺点就是动力,2.0L的发动机在前段也就是10-60kmh的时速的时候,加速还是不错的,但是超过60之后,你要再想快速的讲速度升上去,总感觉有些力不从心的感觉。

操控:

操控的话,我个人感觉是很好开啦,电动助力的方向盘很轻不费力,油门踏板前半段比较轻,离合器踏板也比较轻,这个在堵车的时候,不至于脚太累。唯一不好的一点是,在用力踩煞车的时候,车子点头非常的明显,可能悬挂太软的因素吧。

油耗:

从提车到现在,过去半个多月了,油耗还算在我能接受的范围内吧,现在是9.5L100km的油耗,新车嘛,磨合一下,后面讲到9个油以下不是问题。

舒适:

还没S7的悬挂应该是比较软的,所以在一些烂路,只要不开太快还是不会有不舒服的感觉,就是座椅有点让我失望,不是真皮座椅,有点偏硬而且有点滑。