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2024-12-01 17:33:02

1.奥拓和雨燕有什么不同

2.帮我推荐一款家用两厢车，个人比较喜欢雨燕，不知道怎么样。

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肺炎疫情的发展让不少人意识到了买车的好处，但是新车价格贵还要缴纳购置税，让很多人犹豫不决，为什么不看看二手车呢？本期我们将盘点两三万能买到的二手车。

两万左右首先推荐的就是铃木雨燕。作为一款经典的代步小车，雨燕十多年来外观几乎没有多少变化，买来好好收拾一番，一般人很难看出是新车还是二手车。况且雨燕保值率还算不错，买来开两年卖掉也亏不了太多钱。

雨燕有1.5L和1.3L两款自然吸气发动机，最大马力分别为103匹和91匹。2010年左右的雨燕目前市场价在两万左右。雨燕的优点主要是好看、好开、保养便宜，但雨燕的隔音一般，配置也很低，部分低配车型后排车窗甚至是手摇的。如果能接受这些，雨燕是个不错的选择。

第二个推荐的二手车就是凯越。凯越虽然挂着别克标，但实际上是韩国大宇开发的车型，2008年左右1.6L排量的凯越甚至两万不到就可以买到。

凯越最大的优点就是便宜，花一两万可以买到一台“正经”的三厢轿车，性价比很高。而且凯越车型保有量大，容易买到。凯越的配件不仅好找而且便宜，是个修车店都会修。

凯越的槽点主要集中在发动机，首先正时皮带6-7万公里需要更换，不然会损坏发动机；内饰容易老化，异响比较多；年限上来以后发动机的油耗比较高，1.6L手动挡百公里平均油耗都要9L，自动挡更高。

如果把预算提高到三万左右，可以考虑一下2008年的飞度。当年的飞度还没有GK5超跑的大名，但凭借出色的可靠性和空间利用获得了不少消费者的青睐。飞度的保值率堪称变态，买来开一两年说不定还能原价卖出。

本田素有“买发动机送车”的美誉，飞度也不例外。飞度最大的优点就是省油，1.5L手动挡百公里平均油耗在7L左右。第二是飞度动力不错，老款1.5L发动机能输出120马力，新款能输出131马力。第三是空间利用率高，A0级车的身材却有着A级车的空间表现。

飞度的缺点同样明显，首先是做工差，有些地方的缝隙甚至能塞进去烟头；第二是隔音很差，跑高速车内交流需要吼；第三是保养略贵，“地球梦”发动机容易积碳，需要更频繁的清洗节气门。

三万左右还可以看看2010年左右的斯柯达晶锐。斯柯达素有“廉价大众”的称号，晶锐在三大件上与大众POLO基本一致，1.4L排量的晶锐会比1.6L排量的便宜一些，如果预算充足建议考虑1.6L排量版本。

晶锐和雨燕一样，外观设计经典耐看，即便十年车龄的二手车看起来也不过时。另外晶锐虽然是款小车，但是底盘比同级车扎实。晶锐的隔音比较一般，动力也一般，但是买来代步还是可以的。晶锐的通病是时间长了会漏防冻液，修一下即可。

虽然二手车相比新车性价比高出很多，但如果你是二手车小白，不建议独自购买，即便你能独立鉴别事故车，有些暗病也很难发现。如果要购买二手车，最好带上懂车的朋友或者出钱请专业人士帮忙鉴定，能够最大限度避免被坑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥拓和雨燕有什么不同

每个人都有属于自己的梦想，而我们穷极一生奔跑在逐梦的路上，去实现一个又一个梦想，使它们成为现实，最终变成人生记忆中一段不可抹去的回忆。

而我这个故事要从15年前开始讲起，那时候的我刚到袋鼠国留学，孤身一人身处异乡，只能靠网络来应对好山好水好无聊的尴尬局面。那时看到网上各路大神们开着各色车辆征战在川藏和青藏线上，内心对这片位于祖国西部的土地产生了浓厚的兴趣。

不过梦想和现实总是存在着些许差距，有时候它们是两条平行线，永远无法交融。而更多时候它们则是两条相交线，但是没有人能预测交点在什么时候出现。在过去的15年里，我一直期盼着有一天可以自驾进藏，而随着时间推移，梦想的终点也从拉萨西移到了珠穆朗玛峰大本营。

直到今年这两条相交线终于到达了交点，我终于可以踏上318川藏线去看珠峰了。因为是自驾，所以最初要先决定是开哪辆车去？川藏线现在的路况确实比原来有了很大的改善，所以最终我决定开家里底盘最低，排量最小的?雨燕跑这一趟。其实原因也很简单，它已经14岁了，虽然车况很棒，但是作为一辆国三排放的车，它能陪我的时间不会太长了。

而我希望拥有过的每一辆车都能有段精彩的回忆，仅此而已。出发前最重要的就是车辆整备，毕竟它已经14岁高龄了。我为它换了机油机滤，变速箱油，刹车油，正时皮带，空调压缩机皮带，发电机皮带和两根后减震器。另外，为了应对恶劣的路况，我还为雨燕安装了发动机护板。

而前刹车盘片都还没到更换周期，后刹车是鼓刹，检查比较麻烦，所以我没有检查，这也为后面发生的事情埋下了隐患。另外，我还带了火花塞，机油机滤，空调/空气滤芯等备件，为了应对路上可能发生的未知问题。

一切准备就绪后，2020年9月3日，我们从北京启程，单人单车踏上了这趟注定非比寻常的旅程，而望着后视镜里逐渐远去的家乡，我知道距离梦想越来越近了。前三天我们过河北，穿山西，翻秦岭，最终到了自古有着“天府之国”美誉的成都。随后，经过两天的休整和物资补给，我们正式踏上了318川藏线，这条驶向梦想的公路。

第一站到达了海螺沟，路上风景如画，虽然经历了一小段烂路，不过雨燕经受住了考验。傍晚我们顺利到达海螺沟。

然而比较遗憾的是一直在下雨，所以第二天的冰川之行只好取消了，一早直接开着我的小雨燕去新都桥了。

由于从海螺沟到新都桥全程山路，又加上严重的雨雾天气，路面湿滑，前方的能见度也非常有限。还好雨燕优秀的操控表现应对这种情况游刃有余，经过了一天的紧张行驶，最终安全地抵达了新都桥，路上由于雨刷老化，我还在3000多米的山上给雨燕换了新雨刷。

川西的秋季依然细雨绵绵，在新都桥休整了一晚后，我们继续上路前往世界高城理塘。这座城市的海拔超过了4000米，当之无愧的世界高城，所以在这里住宿的人会比较少，房间也很好订。这里建议首次来高海拔或者有高反症状的朋友们不要夜宿理塘，可以住在海拔不到3000米的稻城亚丁。

虽然我没有任何高反症状，不过这辆1.3L自然吸气发动机的雨燕上到海拔3000米后高反非常明显，尤其是在上山路上，速度达到40km/h后如果想继续加速就得地板油，不过我们已经翻过了多座高山，相信在不久的将来我们定会抵达珠峰脚下。

忙碌在都市格子间里的每个人都向往着一段说走就走的旅行，但对于大多数人，它只是生命中永恒的向往。因为生活赋予了我们太多角色，好父母，好子女，好员工等等这些角色就像齐天大圣头上的紧箍咒，束缚着内心中的自我。所以准备好行囊，挣脱枷锁，即刻出发，并且不要让终点成为旅行的目的，享受整个过程才不虚此行。旅行仍在继续……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帮我推荐一款家用两厢车，个人比较喜欢雨燕，不知道怎么样。

新奥拓、雨燕这两款车相比较有些本是同根生、相煎何太急的意境；在质量、性能、油耗、维修、保养上都不错，也是铃木、小型车之王的长项；操控、性能都不用说了，主要就是实用性了，如果从长远考虑，建议选择雨燕；因为其内部空间比较大，适合家用；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

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雨燕不错，外观时尚，也比较实用，如果你比较喜欢是可以考虑的。油耗也不错！

此外还有如下几款车，你也可以考虑一下！