1.卡罗拉锐放十大缺点有哪些?

卡罗拉双擎2016电池_丰田卡罗拉锐放双擎电池参数

国产丰田C-HR和奕泽因为压抑的后排空间和较高的售价,销量一直不温不火。为此丰田从海外引入卡罗拉Cross到国内生产,其中一汽丰田生产的版本叫卡罗拉锐放。它基于TNGA-C平台打造,定位在奕泽IZOA和RAV4荣放之间,侧重空间实用性、年轻运动化以及性价比。如果大家仔细看,C-HR和奕泽比较有颜值和跨界,而卡罗拉锐放的造型就比较传统和野性。

虽然它的海外名称为卡罗拉Cross,却并非仅仅是卡罗拉两厢车型的升高跨界版本,而是一台外在结构等很标准的紧凑级SUV车型。今天组长点评的是2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版,在TNGA架构的加持下,这台小车的底盘质感提升得比较明显,这台车可以称得上顺滑好开。不过它的车机UI设计一般,且360度全景影像画质较为粗糙,就像多年之前的产物,与自主品牌车型形成了强烈的对比。同时,它的整体拨杆、按键的质感一般,与快17万元的指导售价不太相符。

满意 1.外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,可能看着要差一些,但实车看上去还可以。 2.其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。 3.车内的视野很好,A柱有三角窗。 4.这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 5.在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事。?

不满意 1.车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势。 2.全景影像画质比较粗糙。 3.目前优惠还是略小,可以再等等。 4.这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动。 5.新车内饰稍有异味。 6.胎噪风噪略大,且隔音一般。 7.要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有。?

驾驶体验 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。但如果急加速时,受限于CVT变速箱,深踩油门需要给它一定的反应时间。?

乘坐体验 前后排座椅舒适性表现尚可,座椅还算柔软,后排腿部空间表现一般,对于身材高大者不太友好。优惠 以北京地区为例,目前优惠1w左右,有少量现车。

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卡罗拉锐放十大缺点有哪些?

买卡罗拉锐放十大忠告:

1、车机系统算不上好用,界面设计像是汽配城加装水平,反应速度还行,但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink,但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

2、用料不如同价位自主品牌,作为一款畅销车型,卡罗拉在细节用料上经不起深入推敲,其实细节的把控上日系车似乎都有待改善,也许受限于价格和成本,有些地方做得确实不够好。

3、驻车功能有所欠缺,全系车型都没有配备倒车雷达,甚至连后雷达都没有,虽然有倒车影像,但视野毕竟还是会有盲区,而且倒车时也不能一直盯着屏幕,自行安装又会破坏原装程度,希望改款时一汽丰田能够标配上,毕竟价格并不是很贵。

4、大部分车型不支持后排座椅比例放倒,后排座椅4/6比例放倒这个功能竟然只有双擎旗舰和1.2T旗舰、豪华才有,尽管这不是一个常用功能,但作为一辆合格的家用车,最好还是能配备的,以备不时之需。

5、发动机噪音有点明显,这个问题主要出现在混合动力版本车型上,每当发动机起机工作,车厢的安静程度会有明显的改变,与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比,卡罗拉的确实过于明显了。

6、制动系统不线性,卡罗拉混动车型配备了CRBS功能,就是说动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术,踩下刹车,首先是电制动介入,电制动打满后在介入机械制动,但是在电制动与机械制动切换过程中,非常突兀,会有明显的顿挫感。

7、绝对动力不足,不管是燃油版本还是混合动力版本卡罗拉,从静止加速到100km/h所需要时间都超过11秒,尽管卡罗拉的潜在用户可能对动力性要求不高,但11秒开外的加速成绩确实略慢。

8、悬挂系统过滤大震动能力有限,卡罗拉的悬挂调教依然是以舒适性为主要诉求,对细碎震动的过滤还是比较彻底,有一定的高级感,但是面对减速带等大颠簸时,化解震动的能力显然有些力不从心,没有从容的感觉。

9、方向盘指向性不够,方向盘中间有一定虚位,指向性不够精准,甚至有一点点模糊的感觉不过,车头本身的响应还是能够满足到舒适、家用需求的,但是想要激烈一些驾驶,就比较为难它了。

10、制动距离有些远了,卡罗拉混动车型从100km/h制动到静止状态,走过的长度为42.30米,这个制动成绩放在2022年来评判的话,真的是比较糟糕的了,尽管对于一辆家用车而言,也不能算是合格水平。

卡罗拉锐放十大缺点是:动力性能一般;内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档、车内隔音效果不好、车机不好、胎噪大、优惠幅度小。

一汽丰田卡罗拉锐放基于TNGA-C平台打造,定位紧凑型SUV,外观延续了美规版卡罗拉Cross的设计。以往每每丰田品牌出品的汽车产品几乎都收获市场和口碑,不过近期网上有许多不建议购买卡罗拉锐放的声音,至于说为什么不建议买卡罗拉锐放,它们的观点是其竞争力已不占优势。

卡罗拉锐放的特点:

在紧凑型家用轿车里,卡罗拉就是神一般的存在,高性价比、高安全性、高舒适性、大空间、低油耗,卡罗拉把所有家庭用车的需求都集中在了一起。从1966年诞生以来到现在,成为超过5000万家庭的选择,全球销量第一的地位至今无人能撼动。对于中国的用户来说,SUV更受欢迎,尤其家用紧凑型SUV,是家庭用车的首选。其实丰田品牌中不乏SUV,从小型SUV奕泽,到紧凑型SUVRAV4荣放,再到中型SUV凌放和更高端的陆放。如果从价格段位来看,起售价14.58万元的奕泽是一汽丰田最便宜的一款,如果消费者的购车预算没那么充裕,但又倾向于SUV,怎么办?卡罗拉锐放的出现正合时宜。