桂林汽车改装_桂林汽车改装店哪家好

1.汽车子改大灯总成，年检能过吗？会多一些小灯什么的？

2.柳州的五菱房车和桂林的五菱房车，有哪些区别？

今年才刚刚过去一半，要总结今年的汽车装饰品还为时过早，但是为了你的分数------

一、汽车装饰品产品的品牌竞争

在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。

我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。

与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。

在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。

二、汽车装饰品产品同质化竞争

所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。

在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。

一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的重要筹码。

一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能受益于一个健康的市场环境。

三、汽车装饰品产品的价格竞争

自从“价格战”这个名词诞生以来，在人们的意识里它就始终是和“不正当竞争”、“赔本拼命”等一系列市场运作的阴暗面联系在一起的。谁要是被冠之以“价格战”的美名，那他必定会成为社会舆论攻击的对象，轻则被人家啐几口口水，重则严重影响公司的形象。因此，众厂家对这个称号都是“避之尚恐不及”。

“价格战”之所以会被人不耻，主要就是由于它一方面逼着厂商拼命降价，压低利润，甚至赔本做买卖;另一方面由于厂方过度压缩成本造成产品质量问题泛滥，直接祸害消费者。

因为价格因素的影响，我们也就不难理解汽车装饰品行业产品日趋同质化的现象了。由于同质化竞争伤害到了那些敢于创新的企业，一些有自己想法的企业收不回创新的成本，生存难以为继，从此也就销声匿迹或随波逐流了。

可以说同质化竞争和低价格竞争是相互影响、互为因果的关系。低价格竞争伤害到了创新的生产企业，将其推向同质化竞争的深渊，反过来同质化竞争又加剧了企业的低价格竞争，这种反复的互相牵连和伤害已经成为了行业发展，企业竞争的最大障碍。

第四章：浅谈汽车装饰行业发展及投资前景

一、装饰市场投资回报可观

在欧美发达国家，汽车后市场各环节累积的利润额在整个汽车市场总利润额中所占的比例远远大于汽车前市场(生产和销售环节)，有的甚至超过70%;而在我国，尽管目前汽车市场利润的大头仍然被汽车生产厂家和经销商所占有，但随着汽车市场发育的逐渐成熟，相信汽车生产和经销环节的利润率必然会逐步降低，汽车后市场各环节的利润则会越来越丰厚。

从目前的市场情况看来，传统的汽车保养和汽车改装服务正在被日益兴起的越来越个性化的汽车装饰所取代，换言之，汽车装饰已经日益成为汽车后市场的生力军，成为汽车后市场真正的“先头部队”。

据不完全统计，仅在北京市，目前大大小小、形形的汽车装饰店就已上万家，由于行业前景看好，投资回报可观，社会各领域对汽车装饰行业的投资热情持续升温，国外汽车装饰服务行业的巨头们近两年也加快了进军中国汽车装饰市场以及加快与本土企业结盟合作的步伐。

二、个性化汽车装饰改装大行其道

作为现代的交通工具之一，汽车给人们带来的除了交通的便捷还有精神上的满足，随着社会的进步与发展，人们的需求也逐步趋于个性化，汽车装饰改装随之成为一种时尚。当然有需求就会有生产，相信这种庞大的释放自我，展现个性自我的车主需求，必将推动汽车个性化装饰改装行业的蓬勃发展。

在国外，私人汽车的装饰改装率达到了60%。汽车装饰改装标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。中国的汽车装饰业出现不过20年时间，自1982年兴起，最初只是贴普通的太阳膜、做座套。1993年开始，进口的防盗器、CD机开始涌入形成装饰业的第一次突变。1995年开始，包真皮座椅、贴防爆膜紧随其后，形成第二轮汽车装饰热潮。而现阶段，随着国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，以及车主人员结构的变化，追求奢华、个性的80后即将占据市场主导地位等因素，都将为汽车装饰改装行业的个性化发展起到多方推动的作用。

三、巨大商机下行业亟待规范

一个行业如果存在巨大的利润空间，必然会诱惑众多趋之若鹜的投资者，而这样的竞争注定是混乱下的“鏖战”。

中国汽车装饰用品行业的在发展的过程中，由于没有国家相关的产业政策和经营服务标准的指导，使得行业繁荣的背后日益显现出大量的问题，比如产品的冒伪劣、知识产权侵权、欺诈经营等等。

不过值得欣慰的是，日前，商务部、中国汽车流通协会共同召开《汽车美容装饰业经营规范》工作暨中国汽车流通协会汽车装饰及用品专业委员会成立新闻发布会。这也就意味着，汽车美容装饰行业即将有标准可依。

四、消费者对高档车用消费品兴趣浓厚

随着国民生活水平的提高，我国的汽车保有量也在逐步增加。据有关部门统计，新车增加，初次购买者目前仍占大多数，并且所购汽车多为家庭经济型轿车。但是随着车主对用车环境与用车体验等方面的要求逐步提高，以往只能出现在高级轿车当中的汽车用品越来越受到大家的青睐。

比如汽车电子类的汽车影音系统、电子导航系统、倒车雷达系统、防盗系统、巡航定速系统、车载电话、可根据环境明暗自动调节大灯亮度的智能系统等以提高用车舒适度的汽车装饰改装项目，和以提倡健康环保理念为领先的汽车坐垫、汽车香水、专车专用脚垫等，都是车主们目前以及未来很长一段时间的购热点。

结束语：

随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国已经超越美国成为汽车消费市场的第一大国。作为汽车产业链接的汽车装饰行业发展也随之迎来了巨大的发展空间，但是这种快速爆发式的发展也必将带来异常残酷的市场竞争压力，无论是品牌、同质化还是价格的竞争都将从主旋律上面促进行业的发展，而企业究竟是淹没在行业的诟病当中，还是把握行业发展大动脉，走健康发展的道路，则需要每一个企业***的谨慎思考了。

汽车子改大灯总成，年检能过吗？会多一些小灯什么的？

很多同学想知道开设汽车改装技术专业大学有哪些，下面是我整理的相关内容，希望对大家有所帮助！

开设汽车改装技术专业大学有哪些

开设汽车改装技术专业大学有：西安航空学院、桂林航天工业学院、重庆机电职业技术学院、德州科技职业学院、黄河交通学院、郑州电子信息职业技术学院、新疆交通职业技术学院、四川汽车职业技术学院、四川希望汽车职业学院、贵州应用技术职业学院、东营职业学院、湖北交通职业技术学院、山东圣翰财贸职业学院、西安汽车科技职业学院、海南工商职业学院、烟台汽车工程职业学院、广东信息工程职业学院、贵州应用技术职业学院。

汽车改装技术专业培养目标

具有从事汽车改装行业高等技术应用性专门人才所必备的基础知识、专业知识和专业技能，计算、制图、零部件检测、机动车改装设计的能力，汽车基本性能检测及实验、分析和解决技术问题的基本能力，具有较强计算机和英语应用能力及实践动手能力，掌握钳工、车工、焊工和汽车驾驶等基本技能。

汽车改装技术专业课程设置

主要课程：英语、计算机应用、机械制图与CAD 、电工基础、计算机设计、金属工艺学、汽车构造、汽车设计原理、医用车改装技术、汽车改装原理、汽车电器设备、汽车空调、汽车新技术、汽车服务工程、汽车新材料、汽车维护与管理等。

柳州的五菱房车和桂林的五菱房车，有哪些区别？

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车灯的车是无法正常通过年检的。

根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

国家关于汽车改装的有关规定：

有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外，改装车灯属于改变汽车外形的行为，年检时是很难通过的。

校车底盘不适合做旅居房车，校车适合城市短途交通，长途行驶零部件耐用性不行；所以有网友说，三天一小修，五天一大修。自从开了五菱房车，修车技术得到很大提高。特点四：神车五菱，服务站多，配件便宜，结实耐用，玉柴发动机，国内轻型柴油发动机的佼佼者，服务健全，省油耐用。可以说这是一款真正的百姓房车！这三个布局以外的改装，柳州蒲菱厂允许布局有部分改动，改动太大需加钱，支持12V、24V、48V改装，因五菱底盘厂出厂时对房车起保温隔音作用的发泡剂喷得不够饱满，以上改。

看了"建建YAN"使用五菱的，才几个月的新车啊。还是很多老鸟说的在理，房车最重要在车，上装是舒适问题，车是能不能玩下去的问题。还是要选择3大老牌车啊。五菱S200校车改装的五菱房车，在我看来优点是外观很低调朴实、双发电机、无中门超大空间，是六米B型房车里性价比最高的入门级旅居车，符合我未来换车需求。

肯定便宜，我高铁去柳州，开车回来，住宿吃饭花了差不多2000 所以省了四五千块钱。如果就两三千差价没必要，因为成本高了。越贵的车柳州和当地差价就越大。如果去的柳州提车，比在当地提车要便宜。照他的说法，落地省那几千(具体几千记不清了)，可以添置点其他东西或者用作后续保养。跟网上对比的价钱应该更有优惠，特别是在这车市还没回要先弄清楚，一般以个人身份直接去五菱总部提车是不可能的，因为汽车厂家一般不会直接对外卖给个人的，不光是五菱汽车，其实很多汽车品牌都是这样操作的。