宝骏610车灯_宝骏610前杠灯不亮怎么回事

1.宝骏610怎么样？值得买吗？

2.宝骏610电子助力转向失灵怎么回事

3.宝骏610怎么样

行驶中方向盘突然变沉重，熄火后重启问题消失，不到500米连续出现两次，故障灯常亮，去4S询问告诉我说需要更换转向助力系统，我看了网上投诉的大部分都是宝骏610转向助力故障的问题，出现这么严重的质量问题和安全隐患，厂家在设计上出现严重缺陷，要我们消费者来承担，希望厂家给我们消费者一个说法！

现在这个问题在车质网上面还是非常普遍的啊，如果有同样的问题可以直接去投诉。

宝骏610怎么样？值得买吗？

车型虽然老，但是也不一定不值得购买。宝骏610目前只是有2014款在售，共八个车型，可供客户选择的车型还是比较多的，车友朋友们可以根据自己的爱好和驾驶习惯选择自己的车型，我们今天我们就以2014款自动豪华型为例，来了解一下宝骏610的性能，供消费者借鉴。

外观方面，宝骏610作为630的两厢车型，它的设计更加的偏向运动风格，颜色的选择也比较多，更加符合年轻人对时尚感的追求。而车身尺寸方面，除了比630短了196mm之外，没有其他的变化。

内饰方面，610的设计没有外观看上去那么绚丽多彩，反倒是有些偏成熟稳重的风格，略微有些失望，但是材质和用料还是比较考究的，没有太强的塑料感。顶配车型配备多功能方向盘，顶配车型是皮质包裹的，其他的则是搪塑材质。中央区域显得比较狭长，按键分布比较密集，但还算合理，旋钮的阻尼设定较好，自动空调则只能在顶配车型中才会出现。此外，顶配车型还配备了侧气囊和胎压监测功能。

动力方面，610搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配6挡手自一体的变速箱，值得一提的是，这款变速箱和别克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到这样的变速箱，应该还是比较少见的。

乘坐舒适度方面，610的座椅填充物的软硬度比较适中，对身体的支撑作用也比较明显。驾驶员一侧的座椅还可以电动调节，比较不错。后排的空间算是中规中矩，但是中央地板隆起有点太高，影响了中间的乘坐舒适度。

底盘方面，610同样用了前麦弗逊、后扭力梁非独立式的悬挂设计，调教偏舒适性为主，都市道路行驶没有问题，滤震效果较好，但是通过减速带等障碍物的时候，车子的晃动还是有些明显，另外，噪音控制方面还是有待提高。

总之，宝骏610的设计还是非常时尚的，性价比也算不错，有喜欢的朋友们可以考虑入手。

宝骏610电子助力转向失灵怎么回事

建议年轻人，作为人生的第一辆车是可以购买的。因为宝骏610从外观来看就是非常时尚的，颜色也很多样化，7种颜色可选。造型上偏运动风，正好迎合了现在年轻朋友们的口味。

作为630的两厢版本，造型上除了尾部有细微的变化外，610基本上和630的表现无异，就是比630短了点，轴距以及其他尺寸是完全一样的。基本还是可以满足家庭乘坐的需要，不会感觉特别的拘谨。

中控的表现上610和630正好相反，外表运动风范的610相比630却显得更加的成熟、稳重，几乎看不到运动和时尚的丝毫线索，从车外进车内给人的落差感觉较大。但是做工用料方面并没有丝毫的懈怠，自动挡顶配还配备有多功能方向盘和皮质包裹，其余的搪塑工艺材质手感也不错。

动力方面，610用的是1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动和6挡手自一体发动机，配备的调教还是不错的，如果刚学完车票的朋友，可以试试手动的感觉，还是能和610的外表产生一定的呼应，但是如果城市道路拥堵或者手动技术不够熟练的朋友，建议考虑自动挡，变速箱和别克君威的相同，这一点对喜欢自动挡的朋友们还是非常有吸引力的。

底盘方面610还是用了最常见的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂的配置，调教在舒适的基础上，稍稍偏硬了一些，这样在急转向的时候对车身会产生很好的支撑，也在一定程度上和它运动的外表产生一定的呼应，但滤震效果方面影响不大，过减速带等大的障碍物会觉得很生硬。

空间表现上，跟630没有区别，前排座椅的包裹性还是不错的，座椅的填充物软硬程度适中，能给予腰部比较好的支撑，满载的情况下横向距离还是略微有点紧张，中央地板的隆起有点高，会影响后排中央乘坐的舒适度。

总之，610还是一款非常不错的家用轿车，性价比还是比较高的，空间表现和造型设计上都比较理想，当然，如果噪音和地板隆起等细节处理上再提高一些的话，会使得这款车有更加优异的表现。

宝骏610怎么样

行驶中方向盘突然变沉重，熄火后重启问题消失，不到500米连续出现两次，故障灯常亮，去4S询问告诉我说需要更换转向助力系统，我看了网上投诉的大部分都是宝骏610转向助力故障的问题，出现这么严重的质量问题和安全隐患，厂家在设计上出现严重缺陷，要我们消费者来承担，希望厂家给我们消费者一个说法！

现在这个问题在车质网上面还是非常普遍的啊，如果有同样的问题可以直接去投诉。

外观好看，内饰空不错。最喜欢修长的前脸，还有运动配置。真的很喜欢(行李架，全黑内饰，熏黑大灯，红色刹车夹)，油耗低。非常满意。汽车感觉1、空房间:中等轨距，中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。p

宝骏610怎么样

外观好看，内饰空不错。最喜欢修长的前脸，还有运动配置。真的很喜欢(行李架，全黑内饰，熏黑大灯，红色刹车夹)，油耗低。非常满意。

汽车感觉

1、空房间:中等轨距，中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。

2.动机:鲍晓的动机只能说是足够了。不用考虑推背的问题。可以轻点开车，走路代替走路。

3.操控: 电子 相当方便，慢，轻，重。它只是缺少一些对路面的直接方向感。

4.油耗:油耗还可以，普通人能接受。七种油。

5.舒适性: 座椅 包裹的很好。虽然瘦了一些，但是座椅本身的设计还是很到位的，不得不赞一下。前后都有中央扶手，这是大家看完都赞的地方。

6.外观:最满意，超流体，线性运动气质。如果以后有钱换个17寸的大脚，就适合这种CROSS风格了。

7.内饰:内饰设计时尚美观。做工只是一般一点吗？接合处的缝隙有点大，不过还好是均匀的。

8.性价比:还不错。对比配置和价格，这款车还是很有性价比的。

宝骏610汽车怎么样

君360是上汽通用五菱为年轻家庭量身打造的6座家用MPV。2018年5月正式上市，官方指导价5.68万-8.08万元。

相比当年上市后的火爆销量，2019年11月，宝骏360单月销量仅为4390辆，可以说是让自己非常尴尬。相比去年同期的11262辆，暴跌61%！相信大家都很好奇这款车在产品力上的优劣。让我们看一看。

优点:时尚的外观

君360用了全新的家族设计语言。前脸的进气格栅由四条镀铬装饰条组成，灯组为LED光源。底部雾灯棱角分明，配合银色金属装饰，车身线条流畅。尾灯的大C型设计看起来非常霸气，整体看起来时尚动感，让人完全不会想到MPV车型厚重老气的形象。

缺点:缺乏动力

动力方面，宝骏360搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm。动力总成真的很弱。根据官方数据，宝骏360百公里加速时间14.71秒，制动距离44.81m，并不理想。在日常驾驶过程中，当车速超过80km/h时，驾驶员会明显感觉到动力不足。超车需要很长的距离，驾驶员会感觉到信心不足。

缺点:油耗高

君360油耗偏高，是小马拉大车造成的。根据相关报道中车主的反馈，邮箱加满油后只跑了差不多300公里，油表就开始报警，日均油耗甚至能达到10油。购买宝骏360的消费者大多是冲着经济性去的，但是油耗却成了这款车的短板。

缺点:便宜的内饰

或许是为了控制成本，宝骏360的内饰材料全部用硬塑料，气味很浓。新车必须每天开窗通风，大概一两个月气味才会完全散去。

缺点: 轮胎 尺寸不一致

宝骏360的轮胎参数是185/65 R15，比宝骏730小，而宝骏360本身的车身尺寸也不小。这么小的轮胎，整体外观的协调性受到很大影响，存在一定的安全隐患。

缺点:换挡有挫败感。

就连宝骏360的高配车型都配备了AMT变速箱，并不是真正的自动变速箱，而是手动和自动变速箱的结合。在实际使用中，换挡、换档会经常受挫，极大地影响了驾驶员的驾驶体验。

缺点:缺乏安全配置。

作为一款MPV车型，安全配置应该是第一位的，但是宝骏360缺少很多必备的安全配置，比如esp、刹车、倒车雷达、倒车影像等。中低配车型甚至还配备了刹车(EBA/BAS/BA等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等。)除此之外，宝骏360只有主副驾驶有气囊，第二排和第三排没有气囊。一旦发生意外，后果不堪设想。

宝骏610怎么样 @2019