劳斯莱斯电动汽车什么时候上市_劳斯莱斯电动汽车

1.劳斯莱斯2030年之前推出电动汽车

2.劳斯莱斯将于2030年前推出纯电动汽车 到底是什么车型呢？

3.上海车展上的3台顶尖纯电车，劳斯莱斯都不是最贵！

4.燃油车不够卖,电动车被抢光,劳斯莱斯、宾利为何越卖越好?

5.劳斯莱斯电动汽车的电池是孚能科技吗

尽管目前劳斯莱斯旗下的?Phantom、Ghost、Cullinan、Dawn?与?Wraith，皆是搭载?6.75?升或?6.6?升?V12?涡轮增压汽油引擎、但是面对越来越严苛的排放要求，首席执行长?Torsten?Müller-?tv?s?日前在受访时已证实，他们目前正在研发量产版的电动车型，而且预计?2030?年就可以上市。

由于英国已宣布将在?2035?年禁售汽/柴油引擎车型与?Hybrid?油电车型，且法国、挪威、美国加州等地也都制定了相关的时程，因此，早在?2011?年?3?月就已在瑞士日内瓦车展推出品牌首辆纯电动原型车：102EX，并曾经在同年?8?月邀请进行试驾的劳斯莱斯，为因应「零排放」趋势，当然也得尽早提出对应的策略。

不过，与大多数传统品牌在推出纯电动车型之前、都会先推出油电车或插电式油电车不一样，已经拥有?102EX?之研发技术与测试数据，且集团内还有「i」这个纯电子品牌的劳斯莱斯，将会直接跳过油电车型的开发，并在?10?年之内直接推出量产纯电动车型，首发车型则可能是下一个世代的?Wraith?或?Dawn。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯2030年之前推出电动汽车

劳斯莱斯Spectre闪灵有介绍吗?

劳斯莱斯闪灵（询底价|查参配）的实车图。劳斯莱斯首款纯电动车闪灵公布了中国市场的起售价为575万元，目前已经开始接受客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付。闪灵定位为双门四座纯电轿跑车型，基于全铝「奢华架构」打造而来，CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

劳斯莱斯闪灵汲取了现代游艇的设计理念，特别是其精简的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计，赋予车身轮廓更为丰富的情感。前脸用了分体式的大灯，与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。

帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。值得一提的是，「欢庆女神」雕像也经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，使车辆的风阻系数仅为0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

车侧底部「飘驰线」灵感源于游艇设计，闪灵并没有用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，其车身线条向底梁收束，更为灵动。

闪灵与魅影相同用了双开门布局与溜背式车身，垂直尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形收束设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。

内饰部分，闪灵的设计灵感源于神秘的夜空，同时也是品牌旗下首款配备星光车门的量产车型。该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门还可定制Canadel木质镶板作为背板。

闪灵的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题，在星光饰板上，超过5500颗「星星」围绕着「Spectre」字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

新车还配备了焕新的SPIRIT奢华数字架构，SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并实现全面互联。车主可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。

闪灵基于全铝“奢华架构”打造而来，使闪灵比以往车型刚度提高了30%。奢华架构的灵活性使得车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方令地板表面流畅。

劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应，为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。加上“闪灵”的高速处理能力，令平面悬架系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。

动力方面，目前闪灵仍在持续优化，最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据预计，新车CLTC综合工况续航里程585公里，最大功率430kW，扭矩900N·m，0-100公里/小时加速时间4.5秒。

劳斯莱斯将于2030年前推出纯电动汽车 到底是什么车型呢？

据外媒报道，劳斯莱斯正在开发一款独立的电动汽车，为部分城市中心禁止内燃机车辆做准备。至今为止，全球范围内已经有至少20个城市表示，在2030年之前禁止柴油和汽油动力汽车驶入市中心区域。

幻影（来源：劳斯莱斯）

劳斯莱斯首席执行官Torsten?Müller-?tv?s在接受电话访的时候表示，该公司将“在2030年之前”推出首款纯电动车型。他透露，劳斯莱斯将专注于纯电动汽车，而不会销售插电式混合动力车型。

Müller-?tv?s表示，劳斯莱斯的客户非常欣赏电动动力，这与该品牌的形象“完美契合”。纯电动汽车安静且扭矩大，这也是该品牌直接从内燃机车型转向纯电动汽车的原因。

劳斯莱斯的首款电动汽车当前正在研发之中，该车将用与其他现有车型相同的铝制架构平台。一位劳斯莱斯发言人表示，虽然消费者并没有主动要求购买超豪华电动汽车，但是由于立法的原因，他们有可能会被迫转向电动汽车。“客户当前没有这方面的需求，但是如果法律禁止将内燃机汽车开进市中心，我们就需要为他们提供一款电动汽车。”

在2011年日内瓦车展上，劳斯莱斯曾展示过一辆电动版幻影（Phantom），其名为102EX。但是，之后该公司的电动汽车开发工作一直停滞不前，部分原因是受到了技术的限制。劳斯莱斯电动汽车停止开发的另一个原因是该公司认为，要求车主将充电线从后备箱取出，然后再插在车身上，这种做法不符合该品牌的超豪华形象。

102EX是最早用无线感应充电的电动概念汽车之一，但是，此后该公司以充电效率低下和存在潜在危险为由，不再大力发展这一充电技术。当前该品牌正在与一家公司合作，后者为其提供一种可以自动为车辆充电的机械臂。

Müller-?tv?s表示，该品牌当前的V-12汽油发动机仍将继续为该公司发挥关键作用。他表示：“我们认为这款发动机还将能持续使用到2030年。”

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上海车展上的3台顶尖纯电车，劳斯莱斯都不是最贵！

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来劳斯莱斯纯电动汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，全球最高端汽车品牌之一的劳斯莱斯将在2030年之前推出旗下的纯电动汽车，以此来应对部分地区燃油汽车禁售的政策。

目前全球已有多个国家或地区宣布从2030年开始禁售燃油汽车，或者禁止燃油汽车驶入市区，而这也是全球范围内的汽车企业电气化转型的导火索。劳斯莱斯此举也是为了能够更好地适应全球范围内的汽车销售政策，保证燃油车禁售地区的客户可以购买到劳斯莱斯的汽车产品。在技术方面，劳斯莱斯表示该品牌将专注于纯电动汽车的研发制造，并不会推出插电式混动车型。

目前有关劳斯莱斯纯电动汽车的消息仅仅是该品牌的电动汽车正在研发当中，而劳斯莱斯的首款纯电动汽车究竟是什么型号目前还不得而知，不过早在2011年的日内瓦车展上，劳斯莱斯就曾推出过纯电动版的幻影，或许未来劳斯莱斯的首款纯电动汽车就是这台纯电幻影。

选车君观点：作为全球最高端的汽车品牌之一，劳斯莱斯可谓是享域全球，但即使如此，劳斯莱斯也逃不过电气化转型的风潮，对于劳斯莱斯的首款纯电动汽车，全世界各行各业都投来了关注的目光，对此选车君也将持续关注。

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燃油车不够卖,电动车被抢光,劳斯莱斯、宾利为何越卖越好?

在本次上海车展上，豪车始终是最吸睛的存在，动辄好几百万上千万的售价也是无数人心向往之，而力不足，尤其是那些超跑车型，不过，电动化的到来，国产超跑的价格也是不断的刷新了新的纪录，比如说Hyper SSR只要148.98万，加速能力1.9秒，更是秒杀千万超跑。

难道电动化的车型价格要被打下来了？在上海车展上，顶级的电车依旧价格让人难以企及，今天，就和大家说说上海车展上最贵的3台纯电车型，仰望U8都没有上榜！

路特斯Evija

官方指导价：2188万

作为路特斯旗下最新的电动超跑车型，Evija给出了一个让人难以想象的价格：2188万，而且全球限量130台，不得不说，土豪的世界我不懂！

路特斯EVIJA用路特斯家族式LO设计语言，车身上有大量空洞式设计，在前机盖两侧布置了镂空设计，搭配上前包围上的三段式进气口和大幅前突的前唇，能够最大化加强新车的空气动力学效率，并应用了鸥翼门设计。

全车应用了大量的炭纤维来进行减重，搭载4台高性能电机驱动，最大输出功率达到1500KW，峰值扭矩1704N·m，0-300Km/h的加速时间只需要9秒，当其他车型还在讨论零百加速的时候，它已经来到了零到三百的加速了，而且每个车轮都是由单独的电机驱动，目标功率为 500 马力，可以精确分配各车轮的动力，以达到强大的扭矩矢量控制能力，大幅提升弯道性能和灵活性。

一块70度的电池包，综合续航只有400KM，不知道在赛道会不会跑个200KM就没电了。

不得不说，只有你想不到，没有车企做不到的！

莱斯莱斯闪灵

官方指导价：575万

作为劳斯莱斯的首款纯电车型，闪灵依旧继承了莱斯莱斯的设计风格，前脸宽大的竖条格栅，配上独有的对开门设计，不愧是顶级豪车品牌劳斯莱斯。

不过，闪灵在很多细节上都做了年轻化的转变，比如说大灯组进行了内嵌式的设计，LED行车灯变成了长条状，尾部用了溜背式的造型设计等，这台车也是劳斯莱斯风阻系数最小的车型，曾经的劳斯莱斯不会为了降低风阻来改变设计，毕竟，有超大功率的发动机，到了电动化时代，却不得不为了让续航更长来降低风阻了。

时代，真的变了！

在内饰以及用料上还是那股熟悉的味道，标志性的星空车顶和带有LOGO的刺绣靠枕，金属质感的旋钮等劳斯莱斯的经典设计都得以保留。

闪灵的车身尺寸为5453*2080*1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达25kg。

闪灵是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门可定制Canadel木质镶板作为背板。

新车CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

宝马i7 M70L

售价：暂无

在本次上海车展上，宝马展出了i7的M70L版本，在此前，宝马已经正式上市了M50L与M60L版本，这次的M70L的性能要更强，而且更为豪华！

i7 M70L车身尺寸为5391*1950*1548mm，轴距为3215mm，用独有的双拼色车身设计，宽大的双肾中网用了熏黑设计。

搭载双电机前后四驱动力系统，最大扭矩超过1000N·m，最大功率660马力，零百加速时间仅为3.7秒。

该车也将是宝马截至目前性能最强的纯电车型，也是宝马数字化的代表车型，将用了宝马最新的iDrive操作系统，并配备前排双联液晶中控屏以及后排分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus。

按照M60L 145.9万的起售价来看，M70L的价格大概率会到200万以上甚至更高。

在电动化时代，豪华也在慢慢发生改变，以前的大排量发动机变成了性能更强的电机，而极致的用料，前沿的科技也是他们独有的秘诀，不过，在自动驾驶系统逐渐普及的今天，不知道，这类豪华还能持续多久。

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劳斯莱斯电动汽车的电池是孚能科技吗

劳斯莱斯、宾利燃油车和电动车卖的好的原因是品牌影响力大。

劳斯莱斯第一款电动车“Spectre（闪灵）”，用户现在下订单，可能要到2025年才能提车。在2022年，劳斯莱斯创纪录地向用户交付了6021台汽车，却依然无法有效消化手中的订单。但对多数用户来说，情况又有点不同——劳斯莱斯以定制出名，也是稀缺和延迟满足的代名词，所以并不介意等待12个月，甚至是15个月才能拿到车。

宾利有一个名为“Beyond100”的商业战略，不过要到2030年才搞全面电动化。劳斯莱斯和宾利的这种超然会让其他车企嫉妒得发疯，因为它们位于食物链顶端，只服务“塔尖群体”，而且这个群体不介意这俩品牌是否有电动车，或者何时推出电动车。总的来说劳斯莱斯和宾利卖的好的原因还得归结于品牌影响力，以及他们私人定制的独特性。

劳斯莱斯汽车品牌介绍

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。2023年1月9日，据劳斯莱斯，2022年，劳斯莱斯创下118年品牌史上最高的销售纪录，共交付汽车6021辆，同比增长8%。

是。劳斯莱斯确认正在开发SilentShadow电动汽车，该款新车将搭载宁德时代和三星SDI的电池组，电池容量将超过100kWh，劳斯莱斯电动汽车的电池是孚能科技，价格昂贵，性能高。