1.天籁汽车改装一套惠威音响大概多少钱

2.13款日产天籁2.5加速下降怎么办

3.换壳日产天籁，20万的4缸车，换装后卖小百万，什么人买这车？

天籁汽车改装配件_天籁汽车改装配件价格

13年天籁可以改公爵款。

中网（Grille）又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。

而中网作为汽车的脸面彰显美观个性，同时又容易装卸。自然是爱车身为男士们首要“动刀”的地方。日产天籁的中网卡扣和螺丝的位置和数目一模一样，致使车主们热衷于把中网换成较为好看霸气的公爵中网。

我国 “新交法”明文规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准。汽车改装(改装车)年检验车问题，改装原则，只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。

注意事项：车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。

而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。

天籁汽车改装一套惠威音响大概多少钱

隔音似乎是每个车型不可避免的话题。总是有那么多没完没了的风噪、路躁、胎噪&hellip&hellip这让我们很困扰。但是整车隔音需要很长时间，很多部件需要拆卸，要花很多钱，一般都在3000元以上。而且如果放回去的部件太多，就容易出错，导致车子异响。基于以上种种原因，很多车主选择先做四门隔音改装，暂缓噪音带来的困扰。四扇门的隔音可以达到以下效果:1、隔绝外界环境噪音。当一辆汽车行驶在许多道路上时，无论你超车还是被超车，你都可以听到对方汽车发出的噪音，尤其是当你与公共汽车或卡车并排行驶时。噪音很大，四门之后这方面的噪音会降低。2.改善音效。之前车门钢板有很多洞，钢板很薄。打开音响时，钢板的共振造成了声音的失真。当门内外钢板的共振被抑制，孔洞被堵住，那么门就形成了一个盒子。大家都知道喇叭在盒子里能表现出很好的效果。3.增加钢板的厚度。振动垫限制钢板弯曲并防止其振动。钢板敲击时会发出沉闷的声音，不再是清脆的声音。4.关门的声音要好听。隔音后每个车门重量约4kg，关门惯性比以前大。当你关门的时候你能听到它。彭”带着声音。5.隔热。隔音材料为橡胶制品，具有隔热功能。

13款日产天籁2.5加速下降怎么办

这个看你怎么选择了过去的话，他们那个，有功放一个好一点的1000多普通的几百块，喇叭好一点的1000多只普通的几百块，还有需要做隔音啊，这些，都是要花钱的，你可以去让他们具体给你制作一套，那个改装方案你来选择汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

换壳日产天籁，20万的4缸车，换装后卖小百万，什么人买这车？

天籁加速无力可以通过排气改装，轮胎改装，三元催化改装或改装发动机进气系统解决。排气改装排气改装属于比较简单的改装，目的是为了能让空气更快地进入发动机，从而提升发动机动力不过车主需要注意的是，这里说的排气改装并不只是改尾喉，而是更换中段和尾端的排气管虽然这工程比较简单，但因为需要专门原厂配件，价格上可能不是所有车主都能够接受。

13款日产天籁2点5加速下降的方法

轮胎改装轮胎改装比排气改装简单，价格上也容易让车主接受在改装轮胎的时候，有不少车主会趁机加宽钢圈轮胎，小编在这里要提醒各位车主的是，在加宽的同时千万要以车辆规定的调整数值为标准，否则将会影响车辆其他部件的正常工作。

三元催化改装三元催化改装对汽车发动机的影响很大，随着三元催化的更新换代，现在出现的高流量三元催化可以同时满足排放和动力需要改装发动机进气系统，改装发动机进气系统主要是为了提高发动机的容积和充气的效率，从而提升发动机动力在一般情况下，改装发动机进气系统可以通过改装它的材质和进气道长度实现。

您会花小百万买一辆日产天籁换壳车吗？日产天籁是大家都比较熟悉的车型，也是街头常见车型之一，天籁和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾是同级车，售价一二十万，B级车卖一二十万都能接受，如果卖小百万呢？有这样一款车，在日产天籁的基础上换个壳子，经过换装售价小百万，这款车就是光冈，光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯，虽是换壳车，但价格不便宜。

仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯。光冈嘉路1996年正式问世，现已经发展到第5代，5代嘉路是在日产天籁（底盘代号：L33）的基础上改装的车型，尾灯用的菲亚特500，中网模仿劳斯莱斯，镀铬部分模仿的捷豹老爷车，车长4.98米，宽1.78米，轴距2.77米。

5代嘉路有两个动力系统，照搬天籁，2.5升4缸，173马力，前轮驱动，车重1.49吨，除了2.5还提供3.5升6缸，252马力，可选4驱，在日本指导价分别是412-528万日元起，起步价比丰田埃尔法贵多了，如果进口到国内，起售价高于C级车，有这个钱不如买C级车了，想必很多人都是这样想的吧？一直以来，很多人不明白，为什么有人愿意花费小百万、甚至百万买一辆换壳车呢？

买光冈的人是怎么想的？买这车的人基本是图个外观和回头率，美其名曰，追求个性化，比如说：众人买BBA、买雷克萨斯、买捷豹、甚至买捷恩斯等，你们买你们的，我就要做与众不同的人，就要和你们不一样才行，你们向东，我偏偏向西，你们走主流路线，我偏偏走非主流，风格独特的有钱人才会买光冈，其实追求个性化，也不是不能理解，但是改标车呢？

光冈车有立标和卧标，有人花百万买光冈，然后把车标换成劳斯莱斯女神，这一点让人难以理解，而且光冈改标不是个案，虽然光冈稀有，但是国内还是有的，不少光冈车主换RR车标，有的还换成RR小金人，这是什么心理？

老款嘉路当年卖百万，自己加的小金人不能自动收缩，多为百元网货，看上去一股浓浓的山寨味，为了个性买光冈能理解，换标是什么心理？能买得起光冈的人，通常家里不止一辆车，能买起百万豪车，买劳斯莱斯应该问题不大，实在不行买个二手也行，百万买个换壳车，然后贴RR车标，到底怎么想的？欢迎留言互动。

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