五菱宏光s3前置后驱怎么开_五菱宏光s3前置后驱

1.五菱宏光s3怎么样

2.想买辆SUV，朋友天天在我耳边叨叨说五菱宏光S3的前置后驱+后独悬配置很牛，这到底有啥用啊， 求解！

3.五菱宏光S3是后驱车，那么是两个后轮同时驱动还是一个轮子驱动的呢？

2019款五菱宏光S3定位为中型SUV，搭载1.5L/1.5T发动机，共推出8种配置选择，下面就来看看这款车的具体表现。

外观方面，五菱宏光S3用家族式造型，长宽高分别为4655x1735x1790mm，轴距为2800mm。轮胎尺寸为205/65?R16。

配置方面，五菱宏光S3用了全包内饰和套色软包覆内饰，配色以黑棕双色为主，8英寸悬浮式中控屏、大尺寸电子显示仪表盘、天窗等提高了科技感。定速巡航、电动调节外后视镜、每排均有的USB接口和空调出风口、尾门触摸开关等实用配置丰富了驾驶的乐趣。

动力方面，五菱宏光S3搭载1.5L（国五）、1.5L（国六）和1.5T（国六）三款发动机，1.5L（国五）发动机最大功率为82kW；1.5L（国六）发动机最大功率为73kW；1.5T（国六）发动机最大功率为108kW。驱动方式为前置后驱。

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五菱宏光s3怎么样

五菱宏光全系列都配置汽车发动机外置后驱，因而宏光s3也是后驱车。后驱较大的特点便是驱动力来的立即，驱动力好，特别是面临上坡起步时要集中体现。缺点便是整车的操纵性比前驱的差一些，传动高效率都没有前驱车高。

前驱车型点评

前驱的车子其传动高效率要比后驱高，无论是汽车发动机横放或是纵置其重心点都偏重与前轴，再加上转为也在前轴，因而横放汽车发动机的传动高效率最大，操纵性也罢。外置前驱不用安_传动轴，减少了制造成本和技术水平，与此同时还能缓解车子自身重量，为后排座给予大量的搭乘室内空间。

后驱车型点评

相对性与前驱车来讲，后驱车的驱动力更高，当加快时，后胎担负净重比前轮要大许多，那样更不易跑偏，因而后驱的提速特性会比前驱的好许多。后驱车后胎立即给予充足驱动力，前轮只承担转为给予横着力就可以，那样就算在重心点同样的情形下，后驱车的前轮能获取大量的横着抓耕地，因而前驱车的规定值要比后驱车低许多，运用惯性漂移也是后驱车的专享，因此好车五菱宏光也一直攻无不克是有一定的哲理的。

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想买辆SUV，朋友天天在我耳边叨叨说五菱宏光S3的前置后驱+后独悬配置很牛，这到底有啥用啊， 求解！

五菱宏光S3是五菱推出的一款前置后驱的SUV车型,这款车有两个动力可选,一个是1.5L自然吸气发动机,匹配6MT和5速自动换挡车型,一个是1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT变速箱,这个车的发动机还不错,1.5L拉这个车,感觉稍微吃力,但是1.5T动力就得多了.尤其是五菱做了那么多年的商用车,从五菱之光到荣光到宏光,1.5L匹配手动挡已经很成熟了,好开而且省油.

这款车的底盘也有两个形式,一个是前置后驱搭配非独立后悬架,这个悬架的支撑性和承载力会比较好,性价比也高一些,适合用来拉拉东西.还有一个形式是前置后驱搭配独立后悬架,这个悬架的操控性和舒适性会比较好,如果你买这个车不是经常用来拉东西,而是坐人比较多,建议你选择独立后悬架的版本.

前置后驱的车子,优势还是在于承载力以及爬坡力,因为是后轮驱动,所以当装载东西的时候,车子后部的重量比较大,压着后轮驱动部分,后轮摩擦力增加,轮子不容易打滑.另外,在爬坡的时候,后轮驱动的车子会更轻松一些。

打个比方,如果我们用手拉一些东西上坡,在前面把东西往前拽,跟在东西后面把东西往前推,肯定是往前推的时候更省力,所以前置后驱的车子爬坡会比前驱的车子更轻松也是这个道理.五菱宏光S3来自五菱,五菱做的车子一贯皮实耐用耐操,所以质量什么的不用担心,加上五菱的车子保有量高,服务网络覆盖广,所以后期维护保养方便也便宜,五菱的口碑好,二手车商业愿意收,车子到时候二手卖出去的时候,保值率也高一些.所以五菱宏光S3这个车子还是推荐购买的.

五菱宏光S3是后驱车，那么是两个后轮同时驱动还是一个轮子驱动的呢？

前置后驱是性能车，在外国都是高档品牌全系才使用前置后驱，如德国宝马全系，奔驰全系，包括宾利，劳斯莱斯，后驱分为前置后驱和中置后驱，后置后驱，后驱代表性能，更符合物理定律，前置前驱是廉价的意思，日本高档车如豪华（LEXUS）包括日本皇室用的丰田V12这些基本都是前置后驱，前置后驱有驾驶性能上的优势，凡是赛车等高性能车都是后驱车。

五菱宏光S3前置后驱，我作为一个车迷，前置后驱用在这种平民车上，低价高性能被民间称为“神车”，如可以有某种低速度过弯甩尾（但是五菱后驱车身太高，需要改低地盘),可以有推背感，如果要五菱推出V6T的话，还有独立悬挂多连杆，这些都是高级车中型大型高档车的必备悬挂标准，多连杆独立悬挂性能好，通过系数强，如果有人不了解悬挂可以学习一下悬挂的基本知识。

看来我也要买一台五菱宏光S3turbo了。前置后驱加独立悬挂，我真的非常喜欢，中国没有任何一家车厂能够造出这么低廉的性能车而且数量之大，配件之多，我还订一台白色的吧。

1、驱动轮不同

前置后驱是指发动车放置在车辆的前方通过传动轴把动力传输到后轮，再驱动汽车。而前置前驱就是发动机放置车辆前方，并把动力传输给前轮进行驱动汽车。

2、结构不同

前置前驱在与动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。相反前置后驱驱动轴长，动力输出距离远损耗高。

综上所诉，并不是两个轮子的问题，而是一个驱动带动两个轮子