99年丰田跑车_90年代丰田suv

1.98款丰田佳美资料

2.我有台99年的丰田海狮型号是RZH105L,请问能卖多少钱。补贴多少

3.99年生产 2002年12月24上的牌 金夏利 7131U型号的 机器丰田8A 4缸的机器 皮毛7成 墨绿色 行驶7W公里 无事

4.F1丰田车队的详细资料？

提起中高级轿车，其实很多人都会是BBA的车型，像奔驰的E级、宝马的5系等，这些车型还是非常热门的。而如果大家想选择二线豪华品牌，那雷克萨斯GS、沃尔沃的S80，其实都是不错的选择。或者丰田的，都是非常不错的车型。不知道大家还知道当年尼桑公爵王吗？

这车在95年上市，而99年就停产了，这一代车型其实和它的上一代车型较为统一。有圆灯的车型，不过比较少见，而国内引入的多数是方灯。不过当时这款车的进口数量并不是很多，加上过了这么多年，现在路上也很难见到。不过咱们今天看到的这辆车，外形完好，而且还能正常上路。可以说还是非常难得的，基本就是绝版车型了。

虽然说当年生产的时间并不长，但是还是有很多排量能够选择的。Y33有V6和L6两款发动机，这车的发动机，那可是非常出名的。当年从95到01年，那都是获得全球十佳发动机称号的，一连七次，足以让大家熟悉它了。

而在配置方面，那同样是非常给力的。无边框的车门，车载冰箱，还有座椅也能支持电动调节，加上还有定速巡航，在那个年代确实是非常少见的。而更让人惊讶的是，这车还有后排独立空调，这还是让人意想不到的。

当然在价格方面，也是相当吓人。98年的国内指导价是72万，这个要比丰田贵不少。而在停产之后，价格就滑落了，不过也是需要68万才能拿下它。而在当年这样的指导价，基本上能够阻拦大多数人了。

这款车和丰田，还有本田里程，其实算是同级别车型，不过它和里程的命运，还是非常相似的，销量都不是很给力。而这款公爵历经11代，最后也在2004年的时候停产了。

而咱们看到的这辆公爵王，还挂着四个2的车牌，还是非常稀有的。不知道大家是否见过这款车呢？欢迎留言讨论。（来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

98款丰田佳美资料

老款丰田佳美2.2有2款型号：后尾灯平行细长，不带定速巡航的为98款；后尾灯流线下滑，带定速巡航的为2000款。98款1999年进口完税价（进口税，不含购置税）37.7万。2000款2001年进口完税价（进口税:55795元，不含购置税）38.4万。

丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。

因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。

外形特点：

由于上一代佳美在中国还有很大的保有量，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样，血统方面首先向高档车靠拢了。?

佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。

我有台99年的丰田海狮型号是RZH105L,请问能卖多少钱。补贴多少

98年好像没有佳美，另外99年之前丰田并没有出过2.2排量的佳美，所以我猜你说的是99年的细条尾灯那款。

资料如下

车架代号: GF-SXV20-FEPNK(V)

长*宽*高: 4800*1785*1420

前/后轮距: 1545*1520

轴距: 2670

离地距离: 145

轮胎: 205/65R15 94H

总重: 1675

净重: 1400

座位数: 5

缸数/排列形式: 平行四缸

发动机型号: 5S-FE, G

排气量(ml): 2163

配气形式: 4, DOHC

压缩比: 9.00

口径*冲程(mm): 87.0*91.0

扭距(扭力)/转速: 19.5/4400

功率(马力)/转速: 140/5600

驱动形式/尾牙: FF,3.950

波箱形式/档位数: 4,A/T

99年生产 2002年12月24上的牌 金夏利 7131U型号的 机器丰田8A 4缸的机器 皮毛7成 墨绿色 行驶7W公里 无事

奥迪手续齐全（外观说得过去）的话也就在3.5万左右，都已经10年了。

丰田海狮手续齐全（外观98款和2000款）豪华配置、2.4l价格会高一些大概价格在4万左右（化油器车便宜），如果外观是老款的话价格在2.5万元（甚至还低），12座的面包车到报废年限了。

F1丰田车队的详细资料？

主要看机头,你的机头好,比一般多卖上2000~3000.没大修 车没大事故的话1万5以上是可以的.我感觉1万7.8左右就算卖的好了.

告诉你个方法,先不要开车去,先去车市场看看,看你同类型的车子人家卖多少,

那里他们喊的价钱打个8折你的车价就出来了.因为天津毕竟夏丽多应该不好出手.别的地方稍微能多卖点.

丰田车队（Toyota F1）是一级方程式使用日产车制造商丰田的车队，车队总部位于德国科隆。丰田车队从1999年开始参加F1赛事，在延伸测试了他们的TF101首辆赛车后，车队于2002年正式出现在了一级方程式赛车的赛场。新车队的成长得到了长期存在的欧洲丰田Toyota Motorsport组织的协助。这一组织之前有着参加世界拉力锦标赛和朗斯24小时赛的经验。

成立时间： 2002年　所属国家：日本　车队总部所在地：德国　联系地址： Toyota F1, Toyota Alle 7, 50858 Koln-Marsdorf, Germany　官方网址： ://.toyota-f1

车队没有获得过一个大奖赛的冠军，他们的最佳成绩是在2005赛季中获得的第二名。在车队加盟F1的最初几个赛季中车队的成绩始终非常糟糕，直到车队2005赛季引进拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军，但也有批评者指责车队的成绩不够理想，丰田对车队的投入很大，拥有着强大的制造商和巨大的野心，可是没有很出色的成绩。　而随着2006年赛季的到来，Toyota车队又是第一支发表新赛车的队伍，TF106可以算是TF105B的进化版本，既然2005年赛季都能拿下车队第四名，Toyota车队的既定目标是在2006年得挤进前三名。谁料TF106赛车在赛季初期表现出完全疲软的态势，比赛已经进行了三站，赛车却还处在适应轮胎的阶段。颜面尽失的车队高层盛怒之下解雇了科技总监Mike Gascoyne，然而讽刺的是Toyota赛车的状态在这时竟开始复苏，在接下来的六个分站表现都还不错。但这并不表示他们能和强队竞争，虽然Toyota的车手在排位赛中看起来都很有希望，但这种希望往往在正赛中化为泡影，车队最终仅获得一个杆位，年度排名第六，比05年赛季下滑了两个位置。