上海大众汽车新款2020最新消息_上海大众汽车车型及报价

1.2020款大众帕萨特降至”冰点，配双离合，仅16.09万起

2.2020款大众途昂实车到店，一口气降3.7万，价格降至“冰点”

3.2020款大众途昂实车亮相，颜值更高，换装全新车标，竞争汉兰达

4.2020款大众途昂X到店！黑色车身很帅气，价格降至“冰点”

5.一汽大众2020年新车抢先看，史上最大SUV、第8代高尔夫全新上市

大众探岳是大众汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中开始发力了。最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解一下优惠降价信息。

2020款大众探岳的外观上较为时尚大方，六边形的进气格栅比较修长，周边的线条描述的很流畅，汽车的中网看起来很大方，?中间还装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组看起来很扎实，点亮之后的视觉效果很不错。汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条强调质感，中间的进气口较为修长。

汽车的车身看起来很扎实，单横幅式的腰线描述的还是很流畅的，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾灯组比较精致，内部透镜描述的很大气，双边单出的排气管强调了运动属性。

汽车的内饰处理的较为高级，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较扎实，中控屏看起来很大方，空调区域是触控的样式，汽车的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm。

2020款大众探岳提供的是1.4T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，动力表现还是比较流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众帕萨特降至”冰点，配双离合，仅16.09万起

高端中大型轿车在国内有多受欢迎？看看宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的销量便可知晓，宽敞的空间、极佳的舒适度让中大型轿车可家用可商用，深受商务精英、顾家奶爸的喜爱。长久以来，大众的轿车是国人最爱的选择，尤其是迈腾、帕萨特走进了千家万户，而再高一级别的?辉昂也是公认的好车，今年2020广州车展前夕，上汽大众针对辉昂进行改款升级并公布了其34万-44.6万元的售价，今天买车网Buycar就带大家看一看这款低调豪华的2021款辉昂都有哪些改变！

外观：首搭发光Logo

作为年度改款车型，2021款辉昂外观基本保持了原有的样子，不过在基础上将大众最新家族化设计元素同步到新车上。2021款辉昂外观十分大气、庄重，同时升级过后精致感更强了。

前脸最吸睛的部分便是使用了由34颗发光体组成的全新LED大灯组，并具备随动转向功能，在点亮后有着较高的辨识度和视觉效果。

2021款辉昂还是大众全球首款应用LED发光LOGO的车型，并且上格栅增加横向格栅灯带设计。

2021款辉昂车侧线条与老款车型保持一致，新车长宽高分别为5074/1893/1489毫米，轴距3009毫米，标准的中大型轿车身材让辉昂有着宽敞的乘坐空间。

全新造型的19英寸铝合金轮圈更为精致了，另外双色花瓣式造型也让它视觉效果更年轻一些。

车尾延续老款车型流畅的线条搭配，全新造型尾灯内部发光结构很复杂，9种不同的LED灯光组合保证了夜晚的安全性。双边四出排气布局并不是很战斗的样式，而是和谐、精致路线，整个车尾各元素堆积呈现出饱满的车尾造型，当然2021款辉昂的整车气质还是以商务、稳重风为主。

内饰：豪华感凸显

进入车内，2021款辉昂整体布局与老款车型变化不大，作为上汽大众旗舰轿车，辉昂车内用料和做工保持了最高的水准，从材质上看，新车用了实木、镀铬和NAPPA真皮等材质搭配，商务精英们一定很喜欢这套内饰风格。

全新的方向盘由真皮缝线、镀铬、实木和钢琴漆等多种材料拼接而成，不管从观感还是触感都比老款车型更具豪华感。

液晶显示屏＋机械仪表的组合虽然样式不够新颖，但是胜在清晰明了。

9.2英寸的无边框车机屏幕集成了导航、影音等功能，操作起来十分流畅。

全新缝线造型的前后排Na高级真皮座椅配有、通风、加热功能，座椅的支撑性和整体舒适度绝对算是大众车里的一流水准。

后排配置当然是辉昂很重要的一部分，后排办公桌板、车载冰箱、四温区全自动空调系统、遮阳帘一应俱全，保证私密性的同时还提供了良好的移动办公环境。?

动力上，新车搭载第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机，其纵置发动机平台可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操控性。值得一提的是，除了入门版车型外，新款辉昂搭载能够对车身高度和悬架软硬进行调节的自适应空气悬架，同时新款辉昂强化经济、舒适、运动等五大驾驶模式自由切换。

编辑总结：辉腾的停产让大众一直缺乏一款能够扛起品牌形象大旗的高端轿车，上汽大众辉昂是大众在华唯一有能力去叫板BBA豪华轿车的产品，从表现上看，2021款辉昂造型有了升级精致感更突出，此外在配置上也更加豪华了，那么你愿意买这样一款低调豪华的中大型轿车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众途昂实车到店，一口气降3.7万，价格降至“冰点”

大众帕萨特是大众汽车旗下一款很经典的B级车型，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的。整体的竞争力也很高，最近这几年整体的市场竞争是很激烈的，不少在售的车型已经完成了升级改款。大众汽车也在9月份上市了2020款大众帕萨特来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解到了汽车的降价信息。

2020款大众帕萨特的外观上相当的大方，倒梯形的进气格栅很宽大，周边的线条描述的很流畅，点阵样式的中网辨识度很高，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜较为大方，点亮之后的视觉效果很不错，汽车的雾灯区较为精致，周边的线条勾勒的很突出，并且装饰了镀铬饰条来提升质感，梯形的进气口很修长。

新车的侧面车身看起来较为扎实，B/C柱进行了黑色的涂装，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。单横幅式的腰线描述的很流畅，多幅式的轮毂还是洋气的。新车的尾部很饱满，尾灯组勾勒的很大方，中间还装饰了字母尾标，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰比较上档次，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘看起来很饱满，部分细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感。新车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感。新车的长宽高分别为4993*1836*1469mm，轴距达到了2871mm。

2020款大众帕萨特提供的是1.4T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，整个动力系统的表现很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众途昂实车亮相，颜值更高，换装全新车标，竞争汉兰达

大众途昂是大众汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场之后得到了较高的关注度，整体的竞争力还是很不错的，目前国内中大型SUV车型市场的发展相当的迅速，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场是有一定期待的，大众汽车在8月份上市了2020款大众途昂来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型。

2020款大众途昂的外观上稳重大气，进气格栅看起来比较修长，黑色的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯比较修长，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，汽车的前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身给人一种扎实感，翼子板附近装饰了车身铭牌来提升细节处理，多幅式的轮毂还是很大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾部样式很稳重，尾灯组棱角分明，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感很不错，多功能方向盘的触感很不错，中控屏看起来比较精致，汽车的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距达到了2980mm。

2020款大众途昂提供的是2.0T、2.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，动力输出还是比较强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众途昂X到店！黑色车身很帅气，价格降至“冰点”

在国内7座中大型SUV领域，稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品，即便在很多人看来，丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人，但透过现象看本质，这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以，即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多，并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜，但真正能够成为气候的并不多。

当然，“矮子之中拔高个”，在汉兰达的诸多竞争对手中，我们也能够找出一些相对出色的选手，比如上汽大众旗下的途昂就算得上是出类拔萃的一个。通过上图中近一年的销量走势来看，大众途昂的月销量虽然是汉兰达技高一筹，但相比于福特锐界、JEEP大指挥官等产品其实要高出一个层级，所以合资中大型SUV领域的战争，实际上已经变成了途昂与汉兰达之间的巅峰对决。而为了增加在这场战争中的胜算，上市已经接近3年时间的途昂也开始着手准备中期改款了。日前，大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款，虽然这是上汽大众途昂的海外版车型，但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值，所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。

首先外观设计层面，作为中期改款车型，2020款大众途昂用了中期改款车型一贯的做法，整体延续了现款车型的大体轮廓，不过为了增加新鲜感，新车在前脸设计方面换装了大众最新的格栅造型，形状由现款的矩形改为家族式的T字形，而格栅内部的大众车标也与时俱进，换上了最新的“黑化”logo，整体让人感觉更加新颖、更加时尚大气。

而两侧的大灯组内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，并且巧妙的与格栅连为一体，使得前脸具有更强的整体性。此外，下方进气口内部与现款设计较为相似，银色下护板的配备有效提升了该车的时尚感与越野气息。

侧身设计方面并没有多大变化，依旧是现款那种方正的硬朗范儿，这种设计一来可以最大限度的扩充车内驾乘空间，同时也能够为新车塑造出不错大的霸气范儿。此外，轮龚部位的折线处理也很犀利，有效地提升了新车的力量感。而轮圈造型上，新款大众途昂配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。

车尾造型以简洁为主，连尾灯组由镀铬饰条进行连接，尾灯组内部光源则进行了重新设计，同样加入了L型元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。排气系统方面，用的是双边双出排气装饰。至于车身尺寸方面，虽然我们并不知道2020款途昂的具体数据，但相比于现款应该不会有太差变化。

内饰部分，2020款大众途昂依旧用大众家族式设计风格，看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外，配置层面的升级将会是这此中期改款的重点，据悉新车会搭载驾驶员系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现，提供7座布局。

最后动力方面，海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值，鉴于现款车型的动力配备，未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

总体上来看，这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升，这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气，鉴于未来这款车势必依旧会被国产化，所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众2020年新车抢先看，史上最大SUV、第8代高尔夫全新上市

大众这个品牌在国内市场中所保持的成绩是十分理想的，旗下的一些车型都比较经典，在面对市场中层出不穷的新车时，上汽大众汽车也推出了2020款的?途昂X来竞争市场，随着时间的不断推移，该车也迎来了它的优惠，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，黑色车身很帅气，具体优惠信息见下表。

大众途昂X外观的表现是比较运动的，进气格栅在设计上比较有层次性，银色饰条的镶嵌是比较耐看的，底部的网状式进气口上镶嵌了大块的银色护板修饰，是比较美观的，引擎盖上侧隆起的线条增加一定的美观。

侧面隆起的腰线设计是比较凌厉的，扁平的车窗用银色饰条修饰，汽车轮毂的设计是十分宽大的，尾部的设计是比较扁平的，矩阵式尾灯底部的护板上嵌入了字母标识的存在，是非常有辨识性的，扁平式的排气筒起到了一定的拉伸作用，是比较有层次性的。

空间在设计上是比较家族化的，中控台的造型设计更加利落，多功能方向盘略带平底式的设计是十分稳重的，嵌入式的显示屏比较大方，厚实的换挡杆底部用了黑色的皮质包裹，提升较强的档次感，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的，增加较强的美观性。

2020款大众途昂X的动力搭载了2.0T和2.5T两款发动机，最大输出功率分别是186马力、220马力和299马力。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速得到了200km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在刚刚过去的2019年，一汽-大众销量突破了200万台，这在行业寒冬的趋势下，能够获得如此销量，足见用户对于品牌的认可，同时不可忽视的是，在2019年汽车厂商销量榜单TOP10中“南北大众”成功问鼎前两名，其中一汽-大众销量204.6万辆，上汽大众销量200.2万辆，占比接近总量的40%。

转眼间已经进入2020年2月份了，虽然本年度一汽-大众上市新车数量并不算太多，但多款重磅车型还是具备足够的吸引力，包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe及SMV?Concept等车型，接下来，我们就对一汽-大众2020年上市新车进行一番梳理盘点。

第八代高尔夫?2020年下半年

新车亮点：智能配置升级，国内有望1.0T、1.5T、2.0T及电动

作为大众汽车旗下最受追捧的车型之一，高尔夫对于大众的意义可谓是非常重大，自14年大众发布了第一代高尔夫车型以来，历经近半个世纪，高尔夫经历了七次更新换代。在2019年10月25日首发之后，高尔夫8将于2020年下半年国产上市。

外观方面，新车延续了第七代产品的整体造型设计，前格栅造型更为狭长，大灯组用了全新设计，带有折勾的LED日行灯极具辨识度，下包围用了贯穿式进气口设计，两侧运用了黑色饰条以及导流片进行装饰点缀。

车身侧面，线条更为平直凌厉，车顶线条相比现款更为流畅，全新多辐式轮毂造型极为动感，同时，针对插电混动版GTE车型，其左侧翼子板设有充电口。尾部造型更为饱满简洁，后尾灯线条更为凌厉，下包围线条更加硬朗，排气用了双边共两出镀铬排气布局，尾标也用了横置英文标志，整体更显国际范。

内饰部分，新车内饰用了全新的设计语言。中控利用断面形成层次感，空调出风口用了贯穿式设计造型，整体拉伸了内饰的视觉宽度，全新三幅式多功能方向盘，用了镀铬材质点缀，提升了内饰的质感。悬浮式中控大屏与液晶仪表错位相连，使内饰更显科技氛围。值得一提的是，全新高尔夫自动挡车型将配备全新样式的电子挡把。

动力系统部分，新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T、1.5T和2.0T发动机，此外还会有2.0T柴油版本和CNG版本，以及GTE插电式混动版本。国产后或大概率用1.2T和1.5T两款发动机，同时不排除引入1.0T三缸发动机的可能性。

CC猎装版?2020年下半年

新车亮点：基于全新CC打造，搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机

被誉为"最美大众"的大众CC，自换代以后，整体销量却一蹶不振，从销量来看，1-9月份的累计销量仅为1.59万辆，过高的售价让其与同级竞品拉开了差距，而这次CC猎装版的上市，无疑是为了打破这个局面。

新车外观与大众CC基本保持一致，前格栅用了贯通式造型，与两侧大灯日行灯连为一体，横向拉伸了前脸的视觉宽度，密集的横幅式镀铬饰条增添了一丝运动感。下包围用了贯穿式设计，镀铬前唇增添了一丝精致。

侧面线条更为流畅，修长的车身彰显出整车的定位，尾部造型更为饱满，突出的后尾翼增添了一丝运动气质，尾排用了双边共两出镀铬排气布局。

内饰部分并未曝光，不过估计与现款CC会保持一致。动力方面，该车预计依旧搭载EA888系列2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩320Nm、350Nm，匹配7速双离合变速箱。

探岳Coupe?2020年4月份

新车亮点：国产大众首款轿跑SUV车型

从此前曝光的概念车来看，新车前脸与现款车型基本保持一致，前格栅用了更为粗壮的镀铬饰条进行装饰，并与两侧前大灯连为一体，下包围进气口尺寸更大，两侧C字型镀铬饰条贯穿整个前脸，营造出一丝力量感。

车身侧面用了溜背式设计，流畅的腰线贯穿车身，外拓的轮眉提升了整车的肌肉感。新车尾部配备了一个尺寸稍小的扰流板，后尾灯造型极为炫酷，配合双边共四出排气的布局，彰显了整车的运动氛围。车身尺寸方面，概念车长宽高分别为4586×1860×1635mm，轴距为2731mm，预计探岳Coupe量产版尺寸相差不大。

动力方面，该车有望搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为186马力和220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，同时部分车型还拥有4MOTION四驱系统。更低排量的1.4T发动机有可能不会出现在Coupe版本的配置中。

SMV?Concept

新车亮点：大众史上最大SUV

大众SMV?Concept是一款大众与中国一汽共同开发的七座SUV。最大的特点就是车身长达5100毫米，比Atlas（中国市场的Teramont）还要长，可谓大众史上最长的SUV，也是MQB生产平台上最长的车型。

虽然是概念车，SMV的设计同量产车型相差很小，量产车型将于未来两年在中国上市，搭载2.0升TSI汽油引擎（220千瓦/500牛米）或2.5升VR6汽油引擎（220千瓦/500牛米），传动系统为大众4Motion四驱系统搭配七速DSG变速箱。

虽然大众尚未公布SMV的内装，不过看到它的车身长度和造型，相信即使是第三排乘客应该也能拥有足够的腿部和头部空间。

另外一点，大众将在中国制造中国独享的SMV，所以不要指望在其他市场上看到这款大型SUV。

2020年虽然算不上一汽-大众的产品大年，诸多车型也仅为填补产品矩阵，但对于消费者而言，却拥有了更多的购车选择。此外，根据大众官方表示，从2020年开始大众汽车将开启大规模的电动化攻势，ID.3将于2020年夏季上市，随后上市的将是第一款电动SUV车型ID.NEXT车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。