无锡长安汽车报价_无锡长安汽车4s店地址

2024-11-15 11:17:21

1.长安到江苏无锡

2.参加节油赛输了，但发现这辆自主品牌轿车找到了调校的甜蜜点

3.20200228长安CS75 PLUS提车篇，今后出行就有伴了

4.无锡引进的新能源汽车品牌有哪些

5.落户一年，无锡车联天下交出一期考卷

6.开着长安CS75游览南禅寺景区！谈谈感受

无锡长安汽车报价_无锡长安汽车4s店地址

12月22日，长安福特新款?锐界PLUS正式上市，其推出一种动力共6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。

作为中期改款，锐界PLUS继续提供5座版和7座版可选。外观方面，新车与现款车型相比只在细节设计之处有所改变，六边形设计前进气格栅更显霸气，同时前包围两侧的散热开口造型也进一步优化，与双“J”型日行灯形成上下呼应，使整车更具气势。

相比外观，内饰方面锐界PLUS的变化更为显著。全新设计的21英寸液晶双联屏，一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广、舒畅的视觉享受，结合氛围灯和质感独特的内饰选材，营造出豪华感和科技感的座舱氛围。

智能化方面，锐界PLUS还搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还将搭载L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航系统。

动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安到江苏无锡

无锡新纪元福星汽车销售服务有限公司经营品牌：[长安福特] 地址：无锡市凤翔路26号电话：0510-83102111 无锡东方福美汽车销售服务有限公司经营品牌：[长安福特,进口福特] 地址：无锡市学前东路延伸段（尤渡里）东方汽车二期电话：0510-82128818 无锡市金瑞汽车销售服务有限公司经营品牌：[长安马自达] 地址：无锡市学前东路东段1193号电话：0510-82125111 4S店经销商无锡车龙锦汽车销售服务有限公司经营品牌：[长安铃木] 地址：无锡市金城湾苏锡路260号(车管所北300米) 电话：0510-85420800 4S店经销商无锡市大明汽车贸易有限公司经营品牌：[长城汽车] 地址：江苏省无锡市井亭东路（东方汽车城内）电话：0510-82137098

参加节油赛输了，但发现这辆自主品牌轿车找到了调校的甜蜜点

驾车路线：全程约13.4公里

起点：长安汽车站

1.从起点向正东方向出发，沿金惠路行驶250米，在第1个出口，右转进入万新路

2.沿万新路行驶440米，直行进入石新路

3.沿石新路行驶170米，直行进入石新线

4.沿石新线行驶2.7公里，进入石新路

5.沿石新路行驶180米，直行进入石新线

6.沿石新线行驶340米，过左侧的上海南旺超市约240米后，右前方转弯进入锡港路

7.沿锡港路行驶2.3公里，右转上匝道

8.沿匝道行驶260米，直行进入北环路

9.沿北环路行驶1.3公里，朝G2/无锡城区/G42方向，稍向右转进入望江立交

10.沿望江立交行驶660米，过望江立交，右前方转弯进入通江大道

11.沿通江大道行驶4.1公里，右转进入锡沪西路

12.沿锡沪西路行驶80米，过右侧的肯德基汽车站餐厅约210米后，左转进入惠勤路

13.沿惠勤路行驶190米，左转

14.行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：无锡中央车站

@打的不绕路的话大概30左右！！！！

20200228长安CS75 PLUS提车篇，今后出行就有伴了

文/部分摄影?|阮锦程?

9月底到无锡，参加了一场?长安汽车逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版的“蓝鲸动力”节油先锋赛。我一向对节油赛比较抗拒，因为节油赛做出的成绩不是正常的驾驶状态，没有意义的。

不过长安这次节油赛稍为好一点，因为它不是特地找一条没什么车的路线给你刻意做油耗，而就是日常的城市道路。比赛覆盖城市路段以及高速路段，高速公路上还堵车了，所以更多是真实路况的表现。

不过还是有挺“拼”的朋友，厂家公布的成绩是：驾驶逸动PLUS第一名的行驶了约65公里，耗油3.1升，驾驶锐程CC蓝鲸版第一名的行驶了约69公里，仅耗油3.5升。

不过比赛刚开始不久，我们就宣告失败了。因为导航把我们逸动PLUS带错了路，于是我们决定按自己的路线进行试驾——更多的市区道路，环太湖的盘山路，还有穿过村庄的破烂路面。

首先我对逸动PLUS很感兴趣，原因不是它每个月销量破万，因为我从来认为销量与好车没有必然关系。而是7月份刚好我去青海湖试驾了逸动PLUS的电动版，那辆车表现之好让我出乎意料。

除了三电水平高外，它的底盘调校水平相当出色，悬挂满满的韧性，无论驾驶还是乘坐都非常舒适。当时我就想电动车这身这么重表现都这么好，那么燃油版会怎么样？当然我对逸动PLUS的外观设计也是相当认同，这是自主品牌同级最漂亮的设计之一。

先说蓝鲸动力的表现，我们先驾驶2020款逸动PLUS蓝鲸版，是今年3月才上市的新车。装备1.4T涡轮增压引擎，输出116kW（158马力），变速箱是7速双离合。工信部的百公里油耗为5.9L。

但起步的加速感并没有想像的260Nm强烈，而是非常线性舒适。双离合的换挡在低速时候细细品还有一点换挡的感觉，但速度稍上去后就完全平顺了。后来也证实了，长安把这副双离合往舒适化调校，用牺牲一点换挡速度来换取舒适性。

但再慢也是双离合，逸动PLUS的加速响应非常快的。1.4T引擎中后段动力优势就发挥出来了，超车手起刀落，跑山路上下坡得心应手。这个双离合调校风格有点像吉利博越PRO的7速双离合。

既然不是跑节油赛，我们就不用计较油耗表现了，不过也没有太激烈驾驶。综合市区和环湖路60多公里后，怎么跑油耗都是百公里7升多点。按我们的经验，这个表现在同级自主品牌中是比较省的，或许已经接近了日系的水平。

不过给我印象最深的，还是逸动PLUS的底盘调校。开着开着，我就越来越觉得它像福特的底盘风格，不仅是稳定舒适，而且经过那些破损的烂路，悬挂都处理得干干净净，你可以放心地在烂路中继续加速。坦白说同级底盘功力，自主品牌中你找不到第二家了。

后来我们也证实，长安研发过程中确实得到一些前福特技术人员的支持，相信这让逸动PLUS受益不浅。

不过逸动PLUS距离福特福克斯还是有不少差距，例如过弯的时候循迹性就相差许多。另外逸动PLUS的转向路感做得非常一般，特别是那种加速上到坡顶突然又转弯的动作，方向盘真的有点虚。

但这些缺点，放在合资品牌运动型车上是毛病，但放在不到10万元的自主品牌代步车上，有多少人介意这些？反而上面提到的动力、底盘舒适性却是加分项。

可能长安逸动PLUS出色表现，是长安的工程师刚好找到了调校的“甜蜜点”，让它一切都变好了。还有一点肯定的是，近两年各大自主品牌新开发的新车都表现出色，逸动PLUS就是这样。

因为后来试驾锐程CC蓝鲸版，就一切不是这么回事：动力还可以的，但底盘和转向还是几年前自主品牌水平，说是运动调校只是把悬挂做生硬一点，其实跟“运动”没什么关系。

中国品牌轿车的发展实属不易，紧凑型轿车市场竞争尤其激烈。而正是这种竞争提升了整车的水平——新技术与经验不断在新车上得到验证。最终在面对合资品牌的时候，自主品牌也越来越有自信。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无锡引进的新能源汽车品牌有哪些

提车啦：2月20日订车，28日上牌提车。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]?选?车：总结这两年选车经验：根据自己的经济实力及用车要求、买自己喜欢的车。?因为爱好汽车，这几年经常与身边的朋友一块去看车、买车，我提车以前朋友们提了过GS5、探岳、轩逸、卡罗拉、XT5、柯迪亚克，都是挺好的车。我自选的车型有领克01、传祺GS4\5、吉利星越、大众探岳、雪铁龙C5、大众途观L、凯迪拉克XT5、CS75P。一路走来，太多的好车、太多的感慨、太多的喜欢，没有最好，只有自己喜欢。选择CS75PLUS，不是因为他最好，是比较喜欢他、符合自己的用车要求。?购?车：首先感谢汽车之家及万能的车友。虽然购车过程有点小曲折，但最后达到预期效果。我是按照当时汽车之家里车友们提供的最低价格去了几家4S家谈价、砍价，不负车友们的好心，完成任务。[抱拳][抱拳][抱拳]?350里程用车感受：目前行驶，城市道路90公里、高速260。因为驾驶时间不长，不好太多的评论，谈点目前的感觉：?1、2.0T动力家用足够，我在市区基本用经济模式（不要求急速超车），?2、高速路用标准模式，时速到90公里后，再给油速度提升反应挺快的，说明动力储备够用，目前用车还没超过100公里时速（按照厂家说明书，新车不要超过100公里时速的要求，我是不是太听厂家话了[憨笑]），100以上的高速的行车状况过磨合期后再与大家分享。?3、上80公里后油门要踩的比较深，可能厂家调校的要求，不要认为是他没动力，只要你踩油门，动力随时有。?IACC使用：今天从上海虹桥机场回程到无锡，130公里高速路全程使用iacc，感觉很好，除了要把手放在方向盘上，其它的转弯、跟车、减速、保持车道、刹车等基本不用作。道路限速识别在机场道路上随时提醒超速。?油耗篇：目前里程350公里（高速260公里，市区40公里，市郊50公里）。车仪表显示平均油耗7.6L/百公里、高速路油耗最低6.7L/百公里（IACC巡航95公里时速），仪表显示的，不知道准不准，我的车第一次加油，提车时加了266元42.2升，油表显示从1%到了75%，行驶350公里后显示还有28%。第一次加油从小熊油耗里还算不出来，真实油耗以后分享。?操控性：第一辆车是马6，第二辆是CS75P。目前感觉还是马6?的操控性要好一些。也许是轿车与SUV的区别、也许是还没习惯、也许马6真是弯道王子。[嘻嘻]。没事啦，适应了就好，我们又不是去飙车。?谢谢车友们[握手][握手][握手][握手]?发啦：

新车上贴的

出厂1个多月，不错

新车里程7公里[微笑]

2.0T发动机

提车时升级车机后，多了高德地图，使用中高德与腾讯地图对比，个人觉的还是高德习惯一些。

付款提车啦。

取牌、上牌

02.28上牌

某东买的内置行车记录仪存储卡

某东买的钥匙套套

人生第一辆车，弯道王子，马6[调皮]，我叫他小六

第2辆车，就小七了。争取以后还有第3、4、5辆。[嘻嘻]

这个是必须有的。谢谢大家。[握手][握手][握手][握手]?其实还有一把钥匙的，手机可以当钥匙。

落户一年，无锡车联天下交出一期考卷

华晨新日i03新能源汽车。

华晨新日i03是华晨新日新能源汽车有限公司生产的首款纯电动汽车，定位是都市家庭的第二辆车。华晨新日作为无锡新能源汽车领域的首家整车品牌，与比亚迪汽车、宇通客车、长安汽车、小鹏汽车等国内外知名新能源汽车品牌集聚第十七届中国（无锡）国际设计博览会，共同展示中国设计的独特魅力。

开着长安CS75游览南禅寺景区！谈谈感受

2021年12月是车联天下从北京和深圳迁移至无锡一周年,12月21日在无锡市、区领导和战略合作伙伴、客户代表的共同见证下,启动了总部基地落成暨数字化智能工厂投产活动。车联天下这一行业知名企业,为何不远千里从车联网重镇的北京和深圳迁移长三角?来到无锡一年,又有哪些业绩?让我们走进无锡车联天下,一一盘点。

关键词一:市场与客户。2020年底车联天下落户无锡市经济技术开发区,彼时,车联天下联手博世XC事业部,拿下了国内8155平台智能座舱域控制器第一个“大单”:长城WEY全系+哈弗+沙龙......一年过去了,车联天下在无锡这块风水宝地,获取了什么市场成果呢?

2021年元月份,车联天下获得广汽传祺8155座舱域控订单;

2021年6月份,车联天下获得广汽埃安新一代8155座舱域控订单;

2021年9月份,车联天下获得奇瑞汽车全新下一代平台8155座舱域控订单;

2021年10月份,车联天下获得吉利品牌8155座舱域控订单;

2021年11月份,车联天下获得长安汽车UNIT 8155座舱域控订单;

......

这份洋洋洒洒的名单还在继续中,但是就目前为止,这个订单已经涵盖了国内自主品牌TOP6全部车企的客户项目机会,可以断定市场份额已经不止50%了,在这个充分竞争的领域,这是一个奇迹。

关键词二:开发。2020年4月份,当车联天下携手BOSCH与长城签订了为期15个月量产交付的开发&供货协议时,所有人都在心里有一个大大的问号:以严谨开发流程为行业标准的博世与车联天下这一个本土公司如何能实现“高标准+快服务”的艰难任务?何况这是一个世界级的全新平台。

2021年4月2日,全球首款搭载高通8155芯片的智能座舱域控制器在车联天下的工厂正式量产下线装车,6月份实现正式量产,圆满完成了开发、交付任务。而这一年多的时间,车联天下的华东研发队伍,也完成了从20多人到200多人的跨越式建设。同时,车联天下与博世工程团队完成了艰难而重要的联合开发模式建设——一个135年的德国团队和6年的中国团队的合作,成为这个领域最为客户信赖的技术品牌。这一联合开发模式,成为市场突破的最底层能力。

关键词三:伙伴。敏捷的开发能力,良好的市场表现,快速响应的服务能力,让车联天下在订单收获满满的同时,也构建了良好的伙伴生态。

2021年4月2日,长城、博世、高通与车联天下共同见证发布了全球首批8155量产活动;

2021年4月19日 ,车联天下与博世联合座舱产品精彩亮相上海汽车展,观者如云,好评如潮;

2021年6月18日,柴油动力的领导企业威孚高科战略投资车联天下,双方开启共同探索汽车“四化”的联合发展之路;

2021年7月4日,车联天下获得长城汽车“技术创新奖”,这是来自客户信任的最高奖励;

2021年8月18日,罗伯特·博世与车联天下战略合作与投资签约仪式举行,双方合作进入高质量发展快车道;

2021年9月9日,作为特邀供应商,车联天下参加“奇瑞&高通汽车技术体验日”,展示了全球领先的汽车智能化产品;

2021年9月25日,车联天下受邀参加了工信部主办的“?中国新能源汽车产业发展成果展”,这是中国本土企业最高级的舞台;

2021年11月19日,广汽集团联合车联天下和博世,在广州车展正式发布了三方联合开发的最新产品,各方大咖纷纷到场点赞,成为全场亮点;

......

伙伴,是合作,更是信任,是车联天下的生存发展的核心基础。

关键词四:数字化智能制造基地。2021年四月份,在经开区的支持下,无锡车联天下制造线施工开工,短短的8个月,全球第一条全自动汽车域控制器产线全面建成投产。

产线参照国际汽车电子工业巨头BOSCH?工业4.0标准,根据中国智能制造2025,数字化智能工厂的国家标准GB/T 39474-2020《基于云制造的智能工厂架构要求》和数字化车间的国家标准?GB/T 37393-2019《数字化车间通用技术要求》进行设计,建设,运营。

产线集成了SAP、华为、海尔卡奥斯、非夕科技等国内和全球企业数字化和智能制造的领先者进行战略合作,打造中国的汽车电子智能制造的灯塔工厂,具体体现在以下几个方面:

数字化互联: 根据工业4.0标准,建立了数字化工厂的IOT平台和混合云(公有云+私有云)系统,实现设备互联,设备上云即M2M,M2C.也是车联天下制造数字化运营的基础?。

数字化运营:建立了智能制造运营管理系统MOM?,该系统包括MES WMS,QMS EAM,ESD?等子系统,并且与车联天下内部数字运营和数字化研发系统ERP ,PLM连接,实现数字化研发与智能制造无缝对接,同时与OEM汽车厂客户的供应链系统对接,客户订单和车联数字工厂的EDI?交互,实现产供销数字化运营。

智能化制造:SMT车间,DIP车间,组装,测试车间全部用自动化流水线,用5G ,人工智能,视觉算法,大数据,云计算,数字孪生等先进技术,对制造过程的每一个工艺流程实现智能过程控制。

基于以上先进技术和数字化系统,车联天下数字化智能工厂具有以下特点:网络安全化,管理移动化,响应实时化,生产柔性化,设备自动化,决策数据化,场景智能化,运营透明化。

关键词五:福地。蓬勃的发展最重要的条件是扎根无锡这一创业福地。2021年12月16日,车联天下落户无锡。短短的一年时间,市区两级各个部门,“没事儿一定看不见,有事儿一定来得快”——这是一种特有的无锡服务模式,这是管理服务企业的最高境界!

正是在这样一种政商环境的支持下,车联天下无锡的的发展,可以用“幸福”来形容。

华运路(一期)土地厂房从接洽到购买、变更,补贴到位,不到3个月;

从第一套到现在的35套,人才公寓配套与团队建设完全同步;

市、区两级,所有部门开设绿色通道,各类程序高效完成;

二期土地、厂房配套全部落实,代征代建,已经进入紧张的规划设计环节;

共同设立无锡新四化汽车产业孵化基地,资本+孵化基地+产业链支持,全生态合作模式初步形成;

团队齐心,伙伴给力,客户信赖,政商和谐

我们无锡的南禅寺也是个名胜古迹了，此次深圳小廖前来必须带他去看看，我们都是长安CS75车友也是因长安CS75而相识相知，都是2014款自动精英型的车，1.8T涡轮增压发动机和爱信六速手自一体变速箱调校的非常合理，具有五星碰撞测试的CS75安全性绝对的保障，车辆也配备了实用性非常强的配置，倒车影像，倒车雷达，自动大灯，自动空调，定速巡航，ESP防侧滑功能，牵引力控制，自动驻车系统等，虽说都是老款车但车辆的性能一点都不差，历经五年多的CS75依然保持着良好的车况，4650的车长和2700的我轴距有效的保障着车辆的乘坐空间和后备箱空间，后排地板平整，在满员和满载的情况下动力也没有衰减，确实是一款很不错的家庭用车

具有电子助力转向功能的CS75行驶在这种道路转向很是精准，指哪走哪

上坡路段1.8T涡轮增压发动机马力强劲，轻点油门动力输出源源不断

城市高架路的行驶也是得心应手，路况好的情况下开启定速巡航功能让人省心省力

抵达景区停车场，经典的字母式LOGO和小格子进气格栅的组合让人百看不厌

长安自主研发的1.8T涡轮增压发动机具有177马力，和爱信六速手自一体变速器的调校很合理，加速没有顿挫感

我们的CS75具备了锁车后，后视镜自动折叠功能，车辆的安全性很好

粗壮的铝合金五辐轮毂和品牌轮胎的组合抓地力十足

车辆尾部配备了高位刹车灯，无论是白天还是黑夜都十分的醒目

尾杠上面配备了4枚倒车雷达和倒车影像摄像头，让倒车成为简单

整修后的南禅寺牌楼

儿时的情景变成了雕塑

爆米花