起亚k3价格表及图片_起亚k3价格表最新

1.起亚K3自动挡落地价是多少？

2.起亚K3最新款落地要多少钱？起亚K3提车价

3.起亚K3多少钱?

4.10万级别家用车好选择，起亚K3 1.4T试驾，动力/底盘双重惊喜

5.起亚K3最新款落地价多少钱？

起亚K32021款是一款起亚旗下的紧凑型车，其官方指导价为109800元-131800元。我们以起亚K3的顶配2021款240TGT-LineDCT智驾运动版为例来算一算，这款车型的官方指导价为131800元，目前玉林市最高优惠幅度为14000元左右，所以这款车的裸车价格为117800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在135641元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要35340元才可落地，月供为2461元。

起亚K3前脸给人一种非常棱角分明的感觉，格栅运用了凹字形的设计，细节上的处理十分到位。

起亚K32021款240TGT-LineDCT智驾运动版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条，整体造型可圈可点。该车配备了远程启动、CarLife、车道保持系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，起亚K3配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为211牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，起亚K3的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚K3自动挡落地价是多少？

对于大多数消费者来说，购车的预算往往在10-20万，我们常说货比三家，因此可以看到无论是SUV还是轿车，或者是MPV的竞争都相当激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，起亚K3配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了自动空调、上坡、车内PM2.5过滤装置等九项舒适性配置。

价格方面，我们以起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版为例，据了解，目前在昆明市的最低报价为102800元，比官方指导价优惠了12000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5216元，以及其他必要花费108元，最后的首付款就是30840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好118913元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚K3最新款落地要多少钱？起亚K3提车价

良好的燃油经济性是很多消费者想要的，因为它可以很好的降低消费者的用车成本，减少一定的经济支出。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版配备了1.4LL4发动机，发动机最大功率85kW，峰值扭矩为143.9牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），最高车速是190km/h，工信部综合油耗为5.4L/100km。

配置方面，起亚K3配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、定速巡航、全车车窗一键升降等九项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版的官方指导价为114800元，目前成都市最高有19000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为95800元，购置税和车船税等必要花费10078元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为110908元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚K3多少钱?

起亚K32021款是一款起亚旗下的紧凑型车，其官方指导价为109800元-131800元。我们以起亚K3的最低配2021款改款1.5LCVT青春版为例，该车型的官方指导价为109800元，据了解，目前周口没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税17元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为126720元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是32940元，月供金额为2461元。

起亚K3前脸看上去颇具简约的感觉，加上直瀑式中网，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

起亚K32021款改款1.5LCVT青春版内饰给人一种十分精致的感觉，加上银色饰条，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。此外，该车配备了胎压显示、自动驻车、倒车影像等多项配置。

动力方面，起亚K3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10万级别家用车好选择，起亚K3 1.4T试驾，动力/底盘双重惊喜

k3起亚这款车价格配置介绍：1、k3起亚这款车官方指导价：9.88-12.88万，悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相；2、东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，凭借新锐外观内饰设计，获得观众关注。除设计上的变化，全新一代K3还基SmartstreamIVT动力架构打造了全新的动力系统，其搭载的1.5L高燃效发动机百公里综合工况油耗低至5.1L，实现经济性；3、外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。

起亚K3最新款落地价多少钱？

对于家用车有什么要求？相信各位的回答一定都离不开高性价比，那么这个词汇对于车来说到底意味着什么呢，首先，价格一定要实惠，大多数人都能承担得起；其次，配置一定要高，很多功能别管用不用得上，但一定要有；最后就是品控要高，后续养护费用要低……而今天为各位带来的这台带涡轮的起亚K3就可以全面给予，它到底如何往下看。

起亚K3车型已于去年12月全部上市，全系共有5款车型包含自吸与涡轮车型，厂商指导价区间为10.88-12.58万元，标准的家用车售价区间。而对于这个标题相信各位也可以看出起亚K3是一款家用车型，这点也是毋庸置疑，而“”指的则是其涡轮车型，在家用的基础上还可以让消费者有些许的兴奋，为何这么说往下看你就会有答案。

在此之前笔者对于现款起亚K3?1.5L车型已经做过详细的动静态体验，1.5L车型与我们今天的主角仅仅是在动力总成上有有区别，所以针对本文这款车的外观内饰我们就不做赘述，主要体验动力总成表现。若是急于观摩这位“精神小伙”设计的朋友可以点击《国产紧凑型轿车终结者，买思域不如等等这款车！》阅读。接下来我们就开始试驾体验部分。

起亚K3?1.4T车型的最大功率96kW，最大扭矩211N·m，参数表现谈不上多强劲，对比主流的1.4T涡轮增压发动机有着不少的差距，但相比于其1.5L车型的的确确是有了质的提升，而这个提升幅度也足以让人兴奋。变速箱部分同样也有所改变，升级为7速双离合变速箱，相比于家用车惯用的CVT变速箱更具驾驶乐趣。

就动力参数表现而言，各位势必都会说“就这？”，数据是不亮眼但也别担心，上手接触过后，它给人的初印象还是挺不错的，相对于1.5L车型活泼了不少。其动力输出足够积极，起步提速绝不拖沓，尤其是在中低速提速过程中，轻踩即可，说到轻踩也就意味着这款车油门初段调校较为灵敏，的确如此，不过这并不算是一个诟病，市面上大多数小排量车型均是如此，目的都是要掩盖动力不足。

家用车本职工作就是让用户在城市道路中有着最为舒适的驾乘感受，动力部分的表现自然也是其中一项，这点的话起亚K3无可挑剔，中低速表现力道十足，相对很多同排量车型来说算得上激进。但无奈其发动机最大扭矩区间仅在1400-3700rpm，从而导致这股劲来也匆匆去也匆匆。超过上述的转速最大值，这台车给人的感觉真的就是心有余而力不足了，很显然它并不适合激烈的驾驶，平常心去对待它才是正解，而这恰恰对于追求舒适至上的消费者来说更有诱惑力。

这台双离合变速箱的在平顺性方面的表现相信无人不爱，低速跟车时它同样也会调整至自己最佳的状态，几乎感觉不到换挡的顿挫。当然了，它也有另一面，若是想急加速，D挡模式下不太灵，深踩油门的一瞬间，变速箱给人的感觉就像是被猛击了一下，做不出任何反击的动作，给它2秒左右的时间反应过来后才会徐徐降挡，并不是想象中的那样果断，但有意思的是，利用换挡拨片手动升降挡的速度表现却是出乎意料的快，这算是一个小惊喜吧。

起亚K3?1.4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的，这点与1.5L车型一致，带有NORMAL、ECO、SMART和SPORT四种模式可选择。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务，动力实际表现中规，并且两种模式没有任何差异存在。而最值得一提的是SMART模式，切换该模式后，变速箱会根据驾驶情况在多种模式间智能切换，通俗的讲就是，深踩油门它便会自动切换SPORT模式，相反则是其它两种模式，这一点也可以看出起亚的用心。

至于SPORT模式，转速指针会直逼2500rpm，动力输出也更为积极，中低速状态下轻点油门车辆的响应更为迅捷，很容易给人造成这是一台大排量车型的错觉，地板油更是可以带来一定的推背感。而最大的改观则是变速箱的逻辑，深踩油门会连续降挡，逻辑没问题，只是转速超4000rpm后动力仍是会有动力衰减的现象，就动力部分而言，中低速表现值得肯定，高速区间再加速也无需担心，深踩油门即可顺利完成。

就转向手感而言，我个人并不是很喜欢，因为在低速状态下手感过于轻盈，轻轻一打方向就很容易过量。不过话又说回来了，这样的调校对于城市驾驶十分有利，尤其是车辆调头时。此外，这样的调校对于女性朋友来说一定会深受追捧。而随着车速的提升，手感也会逐渐变重，该过程心细的朋友完全可以感觉到它的细腻变化。至于大家总说的路感，抱歉它无法给予，而指向性的话不出彩也不出错，标准的家用车。

这台车的刹车表现初段脚感偏软，并且你在刚接触它的时候不容易找到制动力的爆发点，如此一来在市区跟车时难免会有一些紧张，在经过几段拥堵路段摸清了它的秉性后，再次跟车就轻松了些许。而这样的表现在高速路况驾驶时，前车制动灯亮起后立马踩下制动踏板才是正确的做法。

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合，在这个价位的车型上再平常不过。而它的表现却是领先同级别车型一些，当然了指的是舒适性方面，在城市道路驾驶，得益于它偏软的悬架调校对于道路细碎的振动几乎可以做到无视，但并不是单纯的软，其中也能感觉到些许的韧劲。不过在面对减速带时，它的表现不再那么完美，给人的感觉就是车尾跟不上车头的节奏，前面滤振干脆利落，后面则是有些拖沓，若是车内后排有乘客的情况下，还是尽量降低车速去过减速带为妙。偏软的悬架调校，自然在抑制侧倾方面有所不足，但起亚K3的表现还算从容，60km/h以内的时速过弯均毫无压力。对于底盘部分，简单来说就是一般的配置，但有让人意外的表现。

这款车也不是没有缺点可言，静谧性方面可以说是其弱项，相比于动力与底盘的表现它有些拖后腿。城市道路中低速行驶，它还“掩盖”的不错，但凡车速超过100km/h后，底盘的噪音变得明显，同时深踩油门降挡提速时，发动机转速超过4000rpm后噪音也相对明显一些，这样一来或多或少会有损之前动力和底盘的美好形象，至于风噪与胎噪的把控整体说得过去。

至此，可以对各位朋友比较关注的第一个问题，起亚K3?1.4T车型的驾驶感受如何做个简单的总结，驾驶感受除静谧性方面有待提升以外，其它部分均有着很高的接受度，尤其是在运动模式下，动力表现完全不像其参数那样黯淡。

最后对于第二个问题再来做一个简单的回答，起亚K3的两种动力车型笔者都有实际体验过，而谁更值得入手，我个人认为是1.4T车型，不论动力表现还是变速箱的性格，都可以在家用车与追求动力之间找到一个比较美妙的契合点。而1.5L车型，平心而论，更多的“战场”还是在城市道路，毕竟动力表现相对弱一些，再加之CVT变速箱自身的特性。至于这款车的其它部分，只能用高性价比来形容了，并且还可以做到接近国产车的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算往往都在10-20万元左右，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，或者是MPV的竞争都相当激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高是4660/1780/1450mm，轴距是2700mm，车侧呈现出平滑的设计风格，顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。

接下来看下配置，起亚K3配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了自动驻车、车载空气净化器、定速巡航等九项舒适性配置。

动力方面，起亚K3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，我们以起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为114800元，目前南京市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在132295元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要34440元才可落地，月供为2461元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）