丰田雷凌新车多少钱2Ol7款_丰田雷凌新车多少钱

1.搭载第五代智能电混系统 广汽丰田全新雷凌双擎正式上市

2.丰田雷凌价格是多少？

3.全新雷凌价格多少?

4.7月新车开售，全新丰田雷凌换代增加运动版，科技版智趣升级

5.广汽丰田2022款雷凌上市 售11.38-15.28万元

6.新款雷凌售11.58万起 双擎进取版最合适

7.换代，真改款？广汽丰田雷凌如何购买最划算

8.新款广汽丰田雷凌上市 售11.58-15.28万元

近日，小编从佛山地区经销商处了解到，佛山地区丰田雷凌现车充足，购车优惠行情为优惠1.2万元，购车最低只要10.38万元，如果选择供车的话，首付只需4万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下丰田雷凌吧。

经历六年时间新一代雷凌再也不是刚刚上市时候的毛头小子，回顾往昔感慨万分，虽然上市多年，但是才经历过仅仅两次换代，背靠着强有力的丰田靠山，使它在汽车发展中顺风顺水，尤其是在2020年上半年低迷的市场环境下雷凌的销量达到了9.2万辆，在整个下滑的车市中它的优秀成绩表现非常出色。

运动版雷凌前脸完全颠覆了人们对于现款较普通的认知，多边形格栅内部是大面积全黑蜂窝填充，非常有视觉冲击力，雾灯区域与中网格栅?连为一体，视觉上拉低了重心，战斗气息浓郁。而且把车型logo放在引擎盖上，很有点豪车的既视感！车侧和现款变化不大，还是一条动感腰线，营造出向前俯冲的感觉，车尾尾灯中间用熏黑件连接，整体感很强，有一种贯穿式尾灯的既视感，后保险杠用和美版黑色蜂窝设计，运动感又得到了进一步的增强！

与老款雷凌相比，这代车型的内饰有了很大的进步，中控台布局重心进一步提高，在行驶过程中的操作也不用低头就能完成，整体实用性更强。而且这代雷凌在内饰配色方面提供了全黑和黑白两种可选，黑白相间配色的车内的氛围更加活泼，而且用料方面也有很大的进步，基本上中控台日常会触摸到的地方都用了软塑进行包裹，告别上一代车型内饰用料“硬呱呱”的形象。

2021款雷凌双擎出自“丰田混动世家”，在行驶质感和动力方面，可以说2021款雷凌双擎是一款全速域混动座驾，因为丰田混合动力车已经在全球范围累计卖出超过1500万辆，并且没有出现一例是电池爆燃的事故。而雷凌双擎诞生于广汽丰田"零缺陷率"工厂，同样传承了丰田高QDR基因，运用了丰田全新开发的THS?II混合动力系统和"混联"新车结构，让新车行驶性能和燃油效率得到进一步提升，再匹配模拟10速S-CVT变速箱，可以实现更强的动力输出以及更低的油耗，百公里油耗低至4.1L，燃油经济性更适合家用，堪称是了不起的“丰田制造”。

不到6年的时间，雷凌之所以能做到长久不衰并持续热销，和其强大的产品力和用户口碑是离不开关系的。善于审时度势，有顺势而为的特质，根据各个时期不同的消费需求，及时升级改进车型，给予消费者更加领先、越级的用车体验，销量上才能屡创佳绩。

小编推荐车型：1.8H?豪华版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载第五代智能电混系统 广汽丰田全新雷凌双擎正式上市

6月30日，广汽丰田2021款雷凌正式上市，售价为11.58-15.28万元。相比现款车型，新车配置有一定的升级，并引入了运动系列车型。

外观方面，运动系列整体造型用与美版Corolla相同的设计语言，蜂窝状的大面积进气格栅向左右延伸，与两侧下方新增的横向镀铬条设计融为一体，丰田车标则上移至前机盖；车尾全新样式的后保险杠搭配了蜂窝设计的装饰板，与前进气格栅形成呼应。

作为运动版特有的设计元素，新车用17英寸双色铝合金轮圈，轮胎规格为225/45?R17。

内饰配置方面，运动系列沿用了此前的设计布局，主要变化在多媒体的优化升级和配置水平的提升上。新车有黑色和星空灰两种配色，继续配备9英寸中控液晶屏，并升级了语音控制系统，如语音导航控制、空调开关及温度设定（仅限自动空调）和天窗的启闭等，交互能力进一步提升。考虑到乘客感受，后排新增了空调出风口和USB接口。

动力方面，燃油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，匹配模拟10速S-CVT变速箱；双擎版搭载1.8L阿特金森循环发动机，系统综合最大功率90kW，匹配E-CVT变速箱。

对于雷凌家族，我们换算下来，自2014年国产后，在上市6周年之际竟然收获了100万台的销量成绩单，相当于每三分钟就卖出一台。

另据6月29日丰田汽车公布的全球最新产销数据显示，今年5月，全球产量为36.59万辆，同比减少54.4%，连续五个月下滑，创下自2004年有数据以来的最大降幅；5月（包含雷克萨斯）全球市场售出新车57.65万辆，同比减少31.8%，而1-5月，全球累计销售新车306.48万辆，同比下降22.3%，实在没眼看。

好在如今丰田在我国的生产开始恢复，同比还增加了13.5%。只是，丰田优先为美国市场生产所需车型，势必会对日本、中国和中东市场的产量造成影响，届时丰田肯定还会倒吸一口凉气。确实应该醒醒了，亲美真的好吗？

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丰田雷凌价格是多少？

EV视界报道3月23日，广汽丰田旗下全新雷凌双擎正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为13.38-14.88万元。新车外观小幅调整，全系标配T-PILOT驾驶系统，并率先搭载第五代智能电混双擎技术，在提升输出功率的同时还降低了油耗。

价格权益

新车亮点

1.新车依旧沿用现款车型的造型设计，车辆整体造型运动，主打年轻市场。

2.全新雷凌双擎双擎搭载T-SMART智能座舱。

3.新车率先搭载第五代智能电混双擎技术。

4.新车全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装

车型回顾

外观方面，新车依旧沿用现款车型的造型设计，车辆整体造型运动，主打年轻市场。其中普通版依旧用梯形进气格栅布局，内部结构进行了重新设计，贯穿式的前格栅与两侧大灯组相连接，整体而言中规中矩。

运动版车型针对前保险杠造型进行细微改动，前脸用了造型复杂的分层式设计，强化了该车的动感氛围。归纳一下，两车的区别体主要体现在前脸方面，其中普通版用的是丰田LOGO与进气格栅融为一体的设计，另外一种为丰田LOGO与格栅分开的设计，并在雾灯区域增加镀铬装饰，提升运动属性。

车身侧面，与现款车型保持一致，造型并没有太大改变，整体偏向简洁的风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。

新车尾部用了一个亮黑色的装饰条将两侧尾灯相连接形成贯穿式设计，提升了车尾的视觉宽度。同时车辆后包围用了双色设计，并融入了尾部扩散器的装饰，隐藏式的排气布局则让车尾的整体感得到提升。

内饰方面，预计不会有太多改变，新车将配备一块 10.25 英寸触控显示屏，兼容 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平台，搭载上百款应用。12.3 英寸的全新液晶仪表盘提供 4 种风格、3 种界面设计。

值得一提的是，全新雷凌双擎搭载了T-SMART智能座舱，内部支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。T-Link智能互联将拓展更多功能，用户可通过手机App进行锁车、解锁、启动等操作，还可通过微信小程序，将数字钥匙分享给微信好友。

动力方面，新车率先搭载第五代智能电混双擎技术，1.8L三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。PCU电控单元实现了2%的小型化和17%的轻量化，将损耗降低约10%。新车用全新锂电池系统，可实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%。

其中1.8L发动机最大功率为72kW，峰值扭矩为142N·m。电机总功率为53kW，峰值扭矩为163 N·m。比上一代提升了12%，WLTC综合工况油耗低至 4L/100km。性能指标全面提升，0-60km/h前段，加速4s区间，加速性能提升14%；0-100km/h 加速9s区间，80-120km/h后段，加速性能提升15%。

新车搭载了丰田新一代T-PILOT智能驾驶系统，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。并且TSS3.0对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹系统、LDA车道偏离警示系统，进一步强化升级。同时，新增 RSA 道路标识识别系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及PDA预判式主动驾驶系统。

写在最后

10-15万元级别一直都是中国最具规模的消费市场，也是兵家必争之地。率先搭载“智能电混双擎”的全新雷凌双擎，在补齐加速偏弱、科技感不强的短板后，将成为广汽丰田混动车型中的重要角色。13.38万元起的售价，也让全新雷凌双擎在这个细分市场的底气更足了。

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全新雷凌价格多少?

2019年5月20日，全新雷凌终于正式上市，售价为11.58万-15.28万元，仍推出了燃油版和双擎版两种不同动力总成的车型，并且两种不同动力总成的车型均包含了进取版、豪华版、运动版、科技版以及尊享版5款车型。

全新雷凌基于TNGA平台打造，外观造型的设计语言较前代车型激进了不少，大嘴式进气格栅配合獠牙式LED大灯令前脸的视觉效果充满了攻击性，雾灯则设置在中网下方两侧，具备较高的辨识度。值得一提的是，新车还提供了8种车身颜色可供选择。

新车的侧面用了双腰线设计，层次感较为丰富，而尾部略显紧凑，两侧装饰性导流口设计形成了首尾呼应的视觉效果。新车尾灯面积较前代车型更小并且由一根黑色饰条贯穿，拉伸横向视觉宽度的同时体现了不错的精致感。

新车的长宽高分别为4680/1780/1455mm，轴距则为2700mm，其中运动版的车身高度还会降低20mm，相较前代车型仅在长度以及高度方面小幅增加，整体车身尺寸处于同级别车型的主流水准。身高1.8m的体验者调整好前排合适坐姿后坐进后排能收获四指头部空间和一拳左右的腿部空间，空间表现中规中矩，好在其后排中间地台隆起并不高，对中间乘客较为友好。

全新雷凌的主要竞争对手依然会是大众朗逸、日产轩逸、本田思域以及姊妹车型丰田卡罗拉等热门紧凑型家轿。其中全新卡罗拉预计将在8月正式上市，虽然两款车型实力相当，但全新雷凌率先上市取得了先机；而相对轩逸、思域以及朗逸而言，燃油版雷凌的动力、空间都没有明显优势，但配置表现相当厚道，而且雷凌双擎混动版在紧凑型混动车市场占据着数一数二的地位，燃油经济性是其一大卖点。

7月新车开售，全新丰田雷凌换代增加运动版，科技版智趣升级

全新丰田雷凌正式上市，外观时尚配置丰富，售价仅11.58万起：

1、新车与现款相比也有了很大的变化，全新雷凌的外观用了美版的全新卡罗拉的外观设计，梯形的大嘴式的进气格栅让前脸看上去非常的霸气，进气格栅内部用了网状元素进行了填充，而且新车的前脸线条设计的非常的复杂，看起来要更加的运动，车身侧面和尾部与前脸比起来更加的平实，而在车身尺寸方面；

2、新车的长宽高分别是4640、1780、1455mm，而轴距则是2700mm，跟现款车型相比的话，轴距没有发生变化，但是在长宽高上进行了微调，此外新车还提供了多种车身颜色可选，炫晶黑、珍珠白、萤石蓝、柠檬黄、赤焰红、珊瑚红、星云紫以及水晶银8个颜色；

3、新车的内饰设计与海外版的全新卡罗拉是很相似的，中控台的设计与现款相比更有层次感，用了大量的软性材质包裹，让内饰看上去更加的上挡次，新车在配置方面也是很丰富的，新车全系标配了车联网系统、电子驻车、8个安全气囊以及胎压监测等实用配置；

4、此外除了入门级车型以外，其余车型还标配了智行安全套装，包括了自动远光调节、车道循迹、动态雷达巡航控制等，在安全配置上，全新雷凌在同级竞争对手中可以算是没有对手的。

百万购车补贴

广汽丰田2022款雷凌上市 售11.38-15.28万元

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

5月20号的时候广汽丰田以520，我爱凌的谐音，发布了最新一代的2021款雷凌汽车，而且在本月已经开始销售了。

作为一个经常月销两万多台的热门车型，换代自然会引起围观，不管是买了的还是打算要买的都比较关心新车的动向，目前2021款雷凌的售价依然是11.58-15.28万元，跟上一代基本一致，但是推出了一个新的运动版外观，大家一起来看一下。

为了避免大家误解，一会儿喷我，我先说明一下，虽然叫运动版，但只是外观换了，动力还是以前的，依然佛系加速急不来。

关于丰田的TNGA架构不知道各位都了解吗，我简单说一下，从去年开始，丰田的新车基本都使用了这个全新架构，TNGA是ToyotaNew?Global?Architecture?的首字母缩写，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。

号称是大到整车设计，小到一个螺丝都用新的，从各路媒体评测来看，确实新车的底盘质感有了很强的提升，但我一开始并不信全都是新的，直到机油乳化的问题出现，我才信了。

哈哈哈，不好意思我没忍住，一辆丰田传三代，人都埋了车还在。这曾经是多少丰田车主最自豪的事情，谁想到换了新架构，各方面提升不少，发动机却出了这种问题，这事闹的很严重，现在不知道解决了没有。

我估计新款车型已经解决了，不然换不换代毫无意义。不管怎么说丰田也是个大厂，还是应该爱惜羽毛的。

还是说回新车本身，运动版车型最直观的改变，就是下面的进气格栅两侧更换了设计，开嘴角了。然后是丰田的标志缩小后上移了一点。我感觉比普通版的车型是有进步的，好看点了。

车尾的部分也在下包围增加了黑色的饰板，整体的变化不是特别大，一开始说有尾翼的，但是目前公布的里没有见到。

车身的长宽高尺寸4640x1780x1455mm，轴距2700mm，空间方面中规中矩，普通家用车主流水平。

虽然是运动版车型，内饰依然很佛系，既不豪华也没有科技感。从上一代就开始吐槽的这个超厚大屏也在继续使用。不知道为什么丰田会选用这种厚重的屏幕，是因为质量更好吗？厚了散热空间大吗？反正不好看是真的。

于是雷凌这次不仅使用了双外观，还搞了个双内饰，这个是科技版车型的内饰，12.1寸的大屏功能更加丰富，三屏联动智能显示?7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+10.8英寸彩色HUD平视显示系统，这些是科技版专属。

还有手机远程控制，被盗追踪?，以及各种管家服务，总之就是你要运动版外观就没有这个科技版内饰和配置，很符合丰田的性格，一定是不完美的，只给你保留一两个吸引人的点。因为三大件一样，所以就看各位更在乎外观还是内饰了。

动力方面依然是搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L双擎动力两种。

1.2T发动机最大功率85KW，116匹马力，最大扭矩185牛米，与之匹配的是CVT变速箱。

1.8L双擎最大功率72KW，98匹马力，最大扭矩142牛米，另有一台53KW，72匹马力，163牛米的的电动机，匹配的是ECVT变速箱。

两款动力基本都维持在及格线，还是老传统，佛系买车佛系开车，作为一款买菜车来说，动力可能不那么重要，日常通勤双擎的版本百公里油耗只要4.1L左右，也还行吧。你们对这台改款雷凌怎么看？欢迎评论区留言。

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新款雷凌售11.58万起 双擎进取版最合适

易车讯 12月12日，广汽丰田2022款雷凌正式上市。新车共推出13款车型，售价区间11.38-15.28万元。新车在1.5L车型中增加运动版车型，为消费者提供更多选择。

外观方面，新车依旧沿用现款车型的造型设计，车辆整体造型运动，主打年轻市场。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。新增的1.5L运动版车型将配备鹰眼LED大灯、飞翼式运动尾翼以及16英寸轮圈。

配置方面，新车对丰云享悦车载互联系统进行了升级，新增远程空调以及救援功能与气囊的联动功能，并且车机还将增加CarPlay和HiCar互联功能。

动力方面，新车依旧提供1.2T以及1.5L发动机可供选择，1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩185N·m；1.5L发动机最大功率为89kW，最大扭矩148N·m，匹配CVT无级变速箱。而双擎车型则搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，与之搭配的是E-CVT变速箱。

换代，真改款？广汽丰田雷凌如何购买最划算

作者：郝懿

主编意见：新款广汽丰田雷凌的上市，并不会对眼下的A级车市场带来什么波澜。顶多是让老款的优惠幅度加大，让观望的消费者有出手的机会。相对于并不全面且影响不大的多处小升级，售价在十三万出头的双擎进取版值得推荐一下，毕竟百公里油耗4L左右的1.8L引擎，表现绝对比1.2T的动力强和省。再加上广汽丰田对于双擎车型的电池三包，里程和时间都要比对手一汽丰田的同类车型要更长，所以在正常的车辆使用寿命周期内是无需担心电池动力系统的。毕竟连地摊经济都复苏了，谁还不省着点钱过日子啊，双擎，挺合适。

2020年6月30日，新款广汽丰田雷凌正式上市，共推出10款车型，其中，燃油版车型售价区间11.58-14.18万元，双擎混动车型售价区间13.38-15.28万元。新车在配置上进行了升级，相较于现款车型最大亮点是增加了运动版车型，带来更多选择空间。

广汽丰田雷凌此次改款在设计上明显向动感和年轻化方面靠拢，运动版基本沿袭了COROLLA运动版的外观，用了更有视觉冲击力的多边形格栅，内部依然是全黑蜂窝造型，更显犀利。雾灯区域与中网格栅形成一体，视觉重心降低，更有战斗气息。与此同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。车侧用了简洁的设计语言，搭配一根贯穿车身的腰线，看起来更加动感。轮圈用双五辐轮圈造型，进一步提升运动感。尾部整体没有变化，燃油版与双擎在尾部LOGO和字母上有所区别，其余造型保持一致。运动版后包围的黑色饰条增加了蜂窝状网格，以及更明显的后扩散器，看上去更运动。

车内延续老款车型设计，整体呈现简约大气的设计风格。相比普通版，运动版车型内部还融入了诸多红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧等，进一步强化了车内的运动氛围。配置上将标配中控液晶屏，并根据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同版本，车机增加语音控制功能，可对部分车内功能进行语音控制。除最低配车型外新车还将配备有丰田最新的TOYOTA?SAFETY?SENSE（智行安全套装），智行安全套装包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹系统以及AHB自动调节远光灯系统。安全配置上标配智能安全气囊、前排侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、电子制动力分配系统、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型额外提供防盗监控警报、倒车雷达、倒车影像系统等。

其动力系统推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型，燃油车型搭载一台的1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩185Nm，满足国六排放标准，与之搭配的是CVT（模拟10速）变速箱；双擎车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，发动机最大功率98马力（72千瓦），与之搭配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。

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新款广汽丰田雷凌上市 售11.58-15.28万元

在3月23日，新款广汽丰田雷凌正式上市，本次新车也将会推出6个燃油版本以及3个双擎版本，指导价为11.38万-14.88万元。

针对新车而言，虽说官方称这一次是换代产品，但实际上新车整体的变化并不大，仅仅是在细节上进行了一定的微调，其中最大的亮点也将会集中在动力系统上，而它也是目前整个丰田家族中首款搭载第五代智能电混双擎的产品。

新老车型到底有什么不同？

先看看这套全新的系统，相比第四代双擎系统，这一次新车仍然是搭载了阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，但是在电池组方面也将原来的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池以及用了功率更强的电机，所以新车在综合功率方面也比老款提升了15匹，达到了137匹马力。

根据实际的体验可以发现，新车不仅仅在动力输出会有更加优秀的体验，而经过系统优化以后，发动机的噪音控制也是优于老款产品，整体的提升还是比较明显。

另外，新车在配置上也进行了优化，比如增加了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，而它也是首次用了AI算法的深度神经网络DNN技术，在老款的基础上也增加了道路标识识别系统、紧急驾驶停止系统、预判式主动驾驶系统。

除此以外，新车也升级了中控屏尺寸和CarPlay等终端连接功能，可以说是大大改善了老款上糟糕的智能车机体验。

新款值不值得入手？

实际上，广汽丰田雷凌已经征战市场多年的产品，虽然进行了一次换代，很明显是为了完善产品，提高产品的竞争力以及热度，从目前新车所透露的产品信息点来看，还是很有竞争力。

但仍需注意的是，相比上一代产品，其实两者之间并没有太过明显的产品优势，而此时可以说是正值新老产品交替之时，如果追求更高的性价比，此时也是抄底老款产品不失为一个好时机。

根据相关的情报渠道显示，其实自从去年6月份开始，为了挽救销量，广汽丰田的终端优惠可以说是不断地走低，新车在终端的优惠早已经超过了30000元，可以说是已经是触底冰点价，如果选择入门版本，其落地价基本上控制在10万元以内，其实性价比是非常高。

至于全新一代车型，由于刚刚上市，目前终端方面的优惠展示未明确，所以有意向的朋友还是建议再等待一段时间，而值得一提的是，如果选择燃油版本朋友，其实新老款产品之间的差异会更少，倒不如直接抄底入手老款产品。

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日前，新款广汽丰田雷凌正式上市，包含10款车型，售价区间11.58-15.28万元。新款雷凌最大的亮点是新增了运动系列车型，其外观延续了美版Corolla的风格，更加运动时尚。另外，新车还对配置进行了一定升级。

普通版车型整体设计延续现款车型，新增的运动系列车型外观差异较大。运动系列的整体造型延续了美版Corolla的风格，用了更大尺寸的蜂窝进气格栅，并与前包围两侧的镀铬饰条融为一体，使得前脸看起来更加霸气动感。

侧面来看，新款雷凌运动系列基本延续了现款车型的设计风格。尾部方面，新车主要是用了全新样式的后保险杠，并加入了与前脸呼应的蜂窝装饰板，提升运动气息。

内饰方面，运动系列整体设计延续现款车型，但在多处细节增加了红色装饰条，比如门板和挡把区域，进一步提升运动气息。新车主要对配置进行了升级。虽然依然搭载9英寸中控液晶屏，但对语音控制系统进行了升级，语音可以控制导航、空调的开关及温度设定、开闭天窗等。此外，除最低配车型外其余车型均配备丰田最新的TOYOTA?SAFETY?SENSE（智行安全套装）。

动力部分，新款雷凌燃油版车型继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185牛·米。变速箱匹配的是CVT。而双擎版车型依然搭载1.8L阿特金森循环发动机，发动机最大功率72kW，传动匹配E-CVT变速箱。

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