新车宝马gt5系价格表_宝马gt 5多少钱
1.2019款宝马5系价格多少
2.2021款宝马5系,能否成为你的购车选择?
3.起售价不变,新宝马5系有哪些变化?
4.2021款宝马5系北京车展上市,颜值更高配置升级,售42.69万起
5.17款车型可选,宝马5系中期改款,42.69万起!
在本届北京车展上,我们除去见识到若干新车亮相,很多车型开启预售外,其实还有不少重磅新车正式上市,这其中,中期改款的?宝马5系必须要说。
在2020北京车展上,新款宝马5系正式上市,新车共推出17款车型,指导价格区间为42.69-60.39万元。在本文中,我们就来简单看看这台新车,看看在这么多的配置选择中,究竟哪款值得买?
虽然新车型多达17款,但细分来看,其实并没有大家想象的这么"繁多",除去新能源版本535Le外,其实还剩14款车型。这些车型可以分为国产长轴版和进口标准版两大类。而在国产长轴版车型中,每个配置的车型又推出豪华外观套件和M运动套件两个细分版本可供选择,除去外观上有所区别,配置和价格表现均一致。
就此来看,我们直接按照长轴版和标轴版两大版本来区分——10款国产长轴版本和4款进口标轴版本。分别选取一款车型作为推荐版本,这样一来,大家也能简单直观地对新款宝马5系的配置表现有个了解。
先来看长轴版车型全系标配的配置,外部配置上,主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李箱盖、车窗防夹手、电动加热后视镜这些配置均有出现。内部配置方面,多功能方向盘、无钥匙进入/启动、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘等功能也均为全系标配。
虽然入门版车型已经完全够用,但在配置选择方面,我们还是推荐次低配车型,也就是官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型,相比入门版车型2021款?525Li贵出了4万元。
这4万元,除去能得到动力更为强劲的2.0T发动机外,车轮尺寸也由18英寸升级为19英寸,电动天窗升级为分段式电动天窗,此外还加入了方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶后排电动调节这些功能,车内喇叭也由6个升级为12个。
就配置来看,作为一台售价已经接近50万元的车型,2021款?530Li?领先型在动力上升级明显是一方面,另一方面,在这个级别的车型,已经兼顾了"商务"的属性,而官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型明显要比入门版车型在这方面表现更好,更为重要的是,后排座椅加热、后排独立空调等舒适型配置也从次低配车型开始可以选装,进一步丰富消费者的用车需求。
至于其他几款配置表现更高的车型,经过对比,其实很多配置都可在2021款?530Li?领先型的基础上选装,所以就配置推荐来看,大家根据需求直接选装即可,在这个级别的车型中,极为丰富的选装包,其实已经可以满足需求。
标轴版车型共推出了4款,最低配车型用的为2.0T低功率发动机,不在我们的选择范围内,理由同上。而且标轴版车型本就是为了更好的驾乘体验,这样的动力自然还是稍微差了些。顶配车型540i用的则是3.0T发动机,但售价已经超过60万元,这里同样不做细说。
接下来就剩下两台车型,分别是官方指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装和官方指导价51.89万元的2021款?530i?风尚版?M运动套装。
4万元的差异主要体现在360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮座椅这些配置上,并不是什么关键性配置,而且基本也可以通过选装来实现,所以这里就不做推荐了。
所以综合来看,我们从长轴版车型和短轴版车型中各选出了一台最为推荐的版本,长轴版车型中选择官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型,短轴版车型中选择官方指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装,在此基础上宝马提供的极为丰富的选装包,已经完全可以满足不同用户的用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019款宝马5系价格多少
9月26日,2020北京车展开幕,宝马新款?国产5系正式上市,此次新车共推出10款车型,售价区间为42.69万元-54.99万元。
新款宝马5系的外观方面,用家族式的设计语言,整体造型延续了海外版本的设计风格,前脸用标志性的双肾造型格栅设计,搭配两侧犀利的前大灯,非常的年轻时尚,并且具有强烈的运动感。新款5系依然提供豪华设计套装以及M运动套装版本可选。运动版配备类似M家族的三段式下包围,进一步提升了整车的运动感。
新款宝马5系的车身侧面,整体造型延续了现款车型的设计,流畅的腰线贯穿整个车身,进一步拉伸了车身的视觉长度,看上去更为修长。车窗周围还加入了镀铬条进行装饰,档次感有了明显的提升,搭配时尚大气的轮毂造型,进一步提升了整车的运动感。
车尾部分,左右两侧精致的尾灯造型,带来了出色的视觉效果,并且进一步提升了整车的辨识度。
新款宝马5系的内饰方面,整体布局非常合理,延续了现款车型的设计风格,多功能的方向盘,搭配精致的空调出风口,以及悬浮式的液晶显示屏幕,营造了强烈的科技氛围。新车在配置进行了升级,悬浮式中控屏从10.25英寸升级到了12.3英寸,并且搭载最新的iDrive?7人机交互系统,支持OTA升级,有效的提升了人机交互体验。
新款宝马5系的驾驶方面,根据不同配置的车型提供有自动泊车系统Pro、限速识别、紧急停靠、车道纠偏、前向碰撞预警及紧急制动、变道、变道盲区预警、全速自适应巡航等多项配置。
新款宝马5系的动力方面,搭载2.0T高/低功率发动机+48V轻混系统,低功率版最大功率204马力,高功率版本最大功率280马力,与之匹配的均为8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。
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2021款宝马5系,能否成为你的购车选择?
2019款宝马5系已经正式上市,进口标轴版售价42.99-60.99万元,国产长轴距版售价43.69-65.99万元。
新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两种配置;55Li/530LiM运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。同时,新车还提供创新套装、套装、舒适套装和冬季套装供用户选择,为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、HarmanKardon音响、无线充电、Wi-Fi热点和整装交通包、舒适入门、后视镜自动防眩目、前后座椅加热、四区空调节等诸多舒适配置。动力方面,尾部标签为525Li/525i的新车对应的是B482.0T发动机的低功率版本,可输出135kW(184PS)和290n·m的动力。530Li/530i车型搭载大功率版2.0T发动机,可输出185kW(252PS)和350n·m;;最强大的540Li/540i车型搭载B583.0T发动机,可输出250kW(340PS)和450n·m,全系标配8AT变速箱。
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起售价不变,新宝马5系有哪些变化?
今天为大家带来的是2021款?宝马5系,该车一共推出17款车型,指导价格区间为42.69-54.99万元,相较于现款,新车对细节部分进行了升级和改动,接下来让我们看一下该车的详细情况。
外观方面,新款宝马五系的外观造型与海外版车型保持一致,车头大灯组的轮廓进行了重新设计,整体更加狭长,内部灯组也由L型的LED灯带分割,看上去更具科技感,进气格栅依然是用家族标志式设计,外观将会提供矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6款外观颜色,部分车型的前保险杠两侧加入了银色的三角形装饰,整体风格较为内敛,而运动套装车型则用了更大的前保险杠格栅,营造出了夸张的视觉效果,车身侧面来看,腰线从前翼子板处贯穿至尾灯,看起来运动感十足,车尾部分,分体式尾灯进行了熏黑的处理,内部灯组结构复杂,点亮后视觉效果不错。
内饰部分,中控设计略偏向于驾驶位,方便日常行车操作,三层材质的拼接,并加入了木纹装饰,使车内豪华感增添不少,三辐式多功能方向盘,把向轻盈,握感饱满,按键操作逻辑清晰,换挡机构使用的依然是鸡腿形电子档把,此外,该车全系标配四种内饰,颜色分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色,全部为皮革材质,使车内看起来质感十足,诠释了宝马对豪华感的的理解。
空间部分,整车尺寸为5106*1868*1500mm,轴距为3105mm,在乘坐空间方面,宝马的表现从不让人失望,驾驶室视野清晰,且座椅带有腿托和腰撑,对腿部和腰部提供了不错的支撑性,舒适感十足,后排底部没有太大隆起,整体较为平整,乘坐时不需要太多蜷曲动作,整体空间较为充裕,没有太大压抑感,而皮革材质的座椅以及软材质填充物都为乘坐带来了很好的舒适感,另外,后排带有系统智能触控系统,为后排乘坐增添了不少的乐趣,行李箱开口适中,空间规整,存取物品较为方便,可以满足大部分日常储物需求。
配置方面,该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像(可选配360度全息影像)、定速巡航(可选配自适应巡航)、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗(部分车型为分段式)、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入(部分车型为选配)、自动闭合式进气格栅等功能。
动力方面,该车将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,其中530Li?xDrive最大马力252Ps,峰值扭矩为350牛·米,传动系统部分将匹配8速自动变速箱,符合国六排放标准,悬架方面,选择前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,在路面过滤性表现较为优秀,路过颠簸路段时不会有太明显体感,综合油耗百公里6.5L,部分车型达到了百公里7.2L,燃油经济性一般。
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2021款宝马5系北京车展上市,颜值更高配置升级,售42.69万起
文|凌清?图|车宇世界、网络
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提起豪车品牌中大型车,?宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级,在中国车市有着举足轻重的地位。此前的文章,车宇世界为大家介绍了2021款奥迪A6L。事实上,在2020年北京车展上,华晨宝马也推出了2021款宝马5系。?
新款宝马5系新车整体变化不大,只是外观、内饰等做了简单调整
作为一款中期改款车型,新款宝马5系整体上变化不大。新车本次共计推出了17款车型,官方售价区间为42.69-54.99万元,与老款车型保持一致。整体上,新车在外观方面做了一些调整,比如说新车前大灯轮廓重新设计,整体更加狭长和犀利,同时内部灯组造型也调整成了分割状灯带。至于侧身,则没有任何变化,与老款车型完全保持一致。车尾则发生了变化,新车尾灯造型比较立体化,而且外圈用了熏黑处理。
2021款宝马5系相比外观方面,新车在内饰方面则几乎没有变化,只是将10.1英寸中控屏升级成了12.3英寸中控屏。同时,新款宝马5系的车机系统,也升级成了ID7系统,支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。
配置方面,新款宝马5系也变化不大,比如说新增了手机无线充电功能。对于该功能,目前也比较常见,算不得亮点。
至于动力方面,新车则与老款保持了一致,全系搭载2.0T高、低功率发动机。
2021款宝马5北京车展上市?
销量表现整体不错,但是隐患凸显
作为一款中大型车,宝马5系在中国车市的整体表现比较抢眼。数据显示,2020年1-8月份,宝马5系累计销量为105627台。相比2019年同期,它的销量下滑了0.42%。其中,8月份宝马5系单月销量为174台。相比2019年同期,它的销量上升了12.12%。与上个月相比,它的销量则下滑了3.07%。
宝马5系销量表现稳中有隐忧?
整体上看,宝马5系的销量表现,还是比较可喜的。根据乘联会数据显示,2020年1-8月份,中国汽车的累计销量为1101.5辆,累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点。
显然,与行业整体表现相比,宝马5系的销量表现更为强势。
宝马5系相比A6L表现比较弱势?
只是,在整体表现喜人的同时,我认为,宝马5系也存在着一定的隐忧。所以窥一斑而见全豹,这值得警惕。
一则、相比8月份行业整体表现,宝马5系环比逆势下滑。在此前的文章中,车宇世界多次强调过,2020年8月份,中国汽车的销量实现了2018年5月份以来的最强增长。但是,从宝马5系的销量,我们发现,其销量依然呈现逆势下滑。
奥迪A6L另一方面、与奥迪A6L相比,宝马5系的表现比较疲软。数据显示,2020年1-8月份,奥迪A6L累计销量为104581台,相比2019年同期,销量增长了56.15%,远远超过宝马5系同期增长幅度。其中,8月份宝马5系单月销量为16429台,相比2019年同期,增长了41.68%,同样远超宝马5系同期增长幅度。
显然,与奥迪A6L相比,宝马5系在2020年的表现,更为差劲,或者说,增长态势更为疲软。我认为,这对于宝马5系并非一个好消息。
新款宝马5系整体变化不大?
本文结语:整体上看,与老款车型相比,2021款宝马5系主要在外观尤其是前脸方面,做了一些调整。至于其余方面,则基本与老款车型变化不大。所以,针对对这款车感兴趣的朋友,我们建议,不妨入手老款车型,更为划算。至于新款车,还是等一段时间。
且,从目前来看,宝马5系的销量增长态势较为疲软。我认为,为了改变这种局面,终端优惠应该是较为有效的措施。
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17款车型可选,宝马5系中期改款,42.69万起!
2020北京车展上,身为BBA一员的宝马推出了2021款全新?5系车型,此次的中期改款主要是在外观和配置上有所调整,厂商指导价为42.69-54.99万元。接下来我们就看一看这辆新款的宝马5系都有着什么样的改变呢?
外观方面,新车继续提供豪华套装版和运动套装版,前脸仍然是双肾进气格栅造型,内部为直瀑式镀铬饰条装饰;两侧的LED大灯更为犀利狭长,用了双L形日行灯设计,点亮后很有辨识度。前保险杠用了三段式造型结构,整个前脸的视觉效果更为年轻运动。
车身侧面没什么变化,笔直凌厉的腰线延伸至了车尾,并且非常立体;优雅修长的车身看起来舒展大气,多幅式轮毂造型也很有设计感,增加了一丝运动气息。
车尾也没什么明显变化,主要就是尾灯有些不同,尾灯组的造型很有立体感,并且边框还进行了熏黑处理,提升了新车的辨识度。黑色后包围下方的排气依旧是双边共两出的布局,并用镀铬饰条进行包裹,提升了精致感。
车身尺寸方面,新款宝马5系的长宽高分别为:5106mm*1868mm*1500mm,轴距3105mm,相比现款车型变化不是很大。
内饰方面,整体的样式没什么变化,中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控大屏,三幅式多功能方向盘用真皮包裹,传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化。车内使用了大量的软性材质包裹,辅以缝线设计,进一步提升了车内的质感。
配置方面,新车搭载新一代的驾驶系统,支持车道偏离预警、盲点监测、紧急制动、前后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、自动泊车、全景天窗、倒车、3D可视化显示系统等功能。
动力方面,新车搭载了2.0T高低功率发动机,其中高功率版最大功率185kW,最大马力252Ps,峰值扭矩350N·m;低功率版最大功率135kW,最大马力184Ps,峰值扭矩290N·m,均匹配8挡手自一体变速箱,并提供四驱系统可供选择。
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延迟了5个多月的北京车展,终于在9月份正式举行了。在2020年的北京车展中,宝马新车阵营同样不俗,包括了全新一代宝马M3/M4、宝马?5系以及宝马6系GT等多款车型在内都在车展这个大舞台一同亮相。这次我们不说造型独特的M3/M4,这次来重点说说新款宝马5系。
9月26日,新款宝马5系正式上市,新车指导价为42.69万-60.39万元,包括长轴、标轴以及插电版在内一共是17款配置车型。动力上,除了2.0T高低功率两种不同版本车型,另外还有2.0T+电动机组合而成的插电混合动力版本,系统综合最大功率可达292马力,综合最大扭矩420牛·米。
作为中期改款车型,新车延续了宝马最新的家族式设计风格。新车在外观上的变化主要集中在前脸上,首先前大灯的内部造型有了改变,呈现出双L的造型,整体的视觉效果显得更加时尚潮流和科技感。值得一提的是,该智能激光大灯的照明范围已经超过650米。
新车依然提供豪华和运动套装,相对来说,运动版三段式前保险杠尺度更大,更加立体;而豪华版的三段式前保险杠更小,显得内敛低调一些。
是的,没错,前脸的变化大概就是这些了。而来到侧面的话,整体变化更加少之又少,腰线从翼子板一直延伸到尾灯,整个过程一气呵成。得益于新车5106/1868/1500mm的三围尺寸和3105mm的轴距,加上后驱的车身结构,新车侧面依然非常流畅。
尾部的变化与前脸一样,也把重点留在了灯组上。尾灯灯组设计与前大灯设计手法一样,内部造型有了细化,其用类似宝马3系的三维立体设计风格,在车型辨识度、夜晚的视觉效果一点不比满大街的贯穿式尾灯要差。
来到车厢,新款车型延续了宝马一贯豪华风格,豪华套装和运动套装在一些细节上。握感舒适造型精致的方向盘集成了多项驾驶功能,包含紧急停车报警系统、车道保持、变道等系统在内。内饰颜色方面,新车提供了包括黑色、火山红、摩卡色以及干邑色等4种皮革内饰颜色。而在车机系统上,将用最新的iDrive?7.0车机系统,提供更加智能的用车体验。
相对现款来说,新车在长度有些提升,但实际上差别不大。在有着3105mm较大轴距的前提下,对于一般的乘客来说,内部有着较为宽敞的空间。
动力上,新车提供了2.0T高低功率两种不同版本车型,而530Li?xDrive版本最大功率达到185kW,峰值扭矩350N·m。传动系统部分,新车匹配8速自动变速箱。另外,插电混合动力版本的530Le,搭载由2.0T发动机和电动机组合而成的插电混合动力系统,系统综合最大功率可达292马力,综合最大扭矩420牛·米。
宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6,一直以来长期霸占着中大型豪华轿车的前三榜单。三者的关系,既是朋友,又是竞争对手。所以在未来很长一段时间内,宝马5系的竞争对手依然还是奔驰E级以及奥迪A6这两位熟悉的老朋友。
在2019年,宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6三者的全年累计销量分别为1358辆、157504辆以及130140辆,从数据来看,三者在市场上的表现平分秋色。此次宝马5系的中期改款来得正是时候,细节上的优化能够为其增添多几分竞争力。
作为中大型豪华轿车,宝马5系一直扮演着不可或缺的重要角色,这从销量上就可以看出。值得一提的是,不单单是燃油版本车型卖得好,作为插电混合动力版本车型的530Le也有不同凡响的市场成绩。在过去的2019年中,价格相对昂贵的530Le也获得了大约2.7万辆的成绩。与此同时,奔驰E级和奥迪A6在插电混合动力这一领域中并没有太大的建树。
新款宝马5系在外观、配置等有了喜人的变化,相信能够为其增添多几分竞争力。那么这三者在战场上的厮杀,是一方独占鳌头,还是势均力敌呢?我们继续拭目以待吧!
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