法拉利california试驾_法拉利 california t 全车价格

1.法拉利加州是什么车型？请问有这个车型吗？

法拉利California?T实车，前脸用微笑式的黑色格栅设计，狭长的前灯用硬朗的造型。侧面用流畅又优雅的设计，星状的轮毂造型很有精致感。尾部用简洁的设计以及圆形的尾灯造型，下方是简洁的空气套件设计。内饰中控的设计简洁又很有运动感，座椅的造型很有舒适感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利加州是什么车型？请问有这个车型吗？

在很多车友心中，拥有一台超跑是一生的梦想，当然，小编也不例外。在我心中，超跑就要是像法拉利、兰博基尼、帕加尼、日产“战神”等之辈那样了！如果哪天偶尔在街上看到一台法拉利，总要目送他使出我的视线。

前不久，听说有位“岛弹”找我们淘台法拉利California?T?，小编先跟着激动一把，虽说自己买不起，看看别人买的也是好的！

这位“岛弹”来自郑州，是胡大大的朋友认识的一位土豪朋友，这次淘车要求很简单，就是要找一款2015款的法拉利加州T，只要车况好，预算不设限。

这车在郑州还真不多见，一连几天都没有进展，后来杭州的一家渠道给我们提供了一台车源，2015款CaliforniaT，3.9T?560马力，2015年4月上牌，只有两万多公里，车况非常精品，报价170万。

胡大大赶紧把这台车给“岛弹”推了过去。“岛弹”经过仔细了解，决定让胡大大和两个人共同的那位朋友一起去杭州订车复检。

一路高铁飞驰，俩人怀着激动的心情，终于见到了梦想中的法拉利。这亮眼的红色在众多汽车中格外醒目，法拉利就是法拉利，放在哪都是自带光芒！但是这款车看上去并不像多数超跑那样犀利冷酷，反而给人一种非常友善和平易近人的感觉，怪不得大家都说法拉利中的CaliforniaT是最适合日常生活的一款跑车车型。

圆润的外观线条以及微笑式的进气格栅，似乎都在疯狂暗示它是一辆舒适取向的跑车。

欣赏完后，正式开始对这台法拉利加州T进行复检。首先要检测的就是它的大心脏。

打开机盖，巨大的发动机舱内，藏着一颗3.9T可变增压的V8发动机，峰值可以爆发出560匹的强悍动力，以及755牛米的强大扭矩，可以让这台1.7吨的铁皮在3.6秒完成0到100公里的加速。

加州T的发动机舱有几块塑料护板，想要仔细的检查发动机舱内部，这几个护板是必须要拆掉的，因为悬架塔顶和翼子板内缘隔着护板是看不到的。一开始卖家并不同意我们拆卸护板，但是看在我们已经付过定金的份上，勉强同意了，但是让我们承诺如果车况没问题车子必须购买。

经过一番查看，这台加州T发动机舱无任何拆修痕迹，连左右护板都是原厂状态。

接下来就是检测外观。

通过肉眼观察，漆面鲜艳光泽饱满，基本判断是原厂漆。为了保险起见，胡大大拿出漆面测厚仪，对外观各个覆盖件进行仔细的检测，发现漆面有些厚，仔细查看是因为贴有车衣。当然，车窗玻璃和轮胎也不能放过。结果显示漆面居然没有一处补漆，玻璃和轮胎都是原厂的。外观方面甚至连瑕疵都没发现，看来，原车主还是非常爱惜的。

下面就是内饰检测，包括各项功能按键，以及是否有泡水痕迹等。

进入车内，全真皮包裹的内饰给法拉利“CaliforniaT”带来了久违的豪华感，车室内的设计仿佛就是个混血儿，仪表盘和方向盘保持了法拉利的运动质感，既糅合了运动气息，更兼顾了乘坐舒适性，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息，内饰检测没有什么问题，都是一些正常的磨损。

插入钥匙通电，仪表台上的指示灯一切正常。随后启动车辆伴随而来的就是发动机的咆哮声了。再次回到机舱检查运行中的发动机是否有问题，怠速非常稳定，线束排列非常规整，固定螺丝自然也没有拧过的痕迹。

静态检测感觉车况非常完美，接下来就是底盘和路试。

胡大大也借此机会体验了一把肾上腺素飙升的感觉。开到街上，回头率超高了，这操控只能用“超跑就是超跑”来形容了！不过，这车就不提空间了，加州T虽然是四座，但是后面两个座椅真是小的可怜，看来后排俩座也就是应个急。不过后背厢还是可以装些东西的，在跑车里算是大的了。本来想多体验一会，奈何升底盘的地方这么快就到了。

上架子看底盘，因为底盘有很大的护板所以不能太看得清底盘的情况。经过观察发现底盘的二十几颗螺丝没有任何的拆卸痕迹，完全是原厂状态，综合考虑我们只拆前护板的螺丝，可以看到发动机变速箱就可以。

经过检测，底盘方面，发动机和变速箱没有任何异常，发动机油底壳，变速箱油底壳没有渗漏，所有螺丝的漆点也都指向原厂状态。副车架也没有任何异常情况。

综合以上检测结果，这台法拉利加州T绝对是名副其实的原版车况。“岛弹”非常满意，当天就和卖家完成了交易。

接下来办理了提档手续后，一路开回了郑州，终于过了一把超跑瘾！

希望法拉利追逐无上限的超越和永不言败的精神能够激励更多的车友实现超跑梦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利加州有这种车型，名字叫California。法拉利California是一款公里数略大，有用中前置V8发动机和折叠硬顶敞篷的法拉利GT豪华旅行跑车。

California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。加州T可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h。

扩展资料：

法拉利California整车尺寸为：4560mm/1900mm/1234mm。虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性，但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。

法拉利California在很多地方都借鉴了1957年版250GTCalifornia的经典设计。比如：极具视觉冲击力的车身线条，发动机罩上的进气口，被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。

法拉利California造型上最大的亮点还是可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。而且在升起或降落车顶的过程时，传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操作，大大减少了意外的发生。

法拉利California尾部在细节上有了不小的变化，传统的四圆灯被尺寸更大的双圆灯取代，而且位置更靠上。垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力，这些细节变化构成了California尾部独特的造型。California标配钻石面饰的19英寸5幅铝合金车轮，如果还觉得不够绚的话，可定购另一套钻石面饰的20英寸5幅合金车轮，而且比标配轻11公斤。

参考资料：百度百科—法拉利California